一种船舶机械配件用焊接辅助装置的制作方法

1.本发明涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种船舶机械配件用焊接辅助装置。


背景技术：

2.船舶作为水上的主要运输工具其整体数量巨大，根据运输功能的不同，其体积、性能也各不相同，无论是体积巨大的船舶还是体积较小的船舶，其船架柱体是由钢铁构件组成，其中大部分零部件通过铆接、焊接等拼接固定方式加工而成，大型船舶上通常配备专职的焊接工专门船舶上损坏的零部件。
3.船舶上焊接的环境与焊接车间当中的环境不同，其环境复杂，损坏的零部件也各不相同，对于一些特定场合且重量大、尺寸长的待焊接零件而言，需要当场对其固定较为困难，缺乏相应的焊接辅助设备，再加上船舶在航行的过程当中摇晃幅度较大，特殊的待焊接零件的有效夹持固定是个需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提供一种船舶机械配件用焊接辅助装置，该发明解决如何在船舶摇晃的情况下保证待焊接元件稳定的问题。
5.为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：
6.一种船舶机械配件用焊接辅助装置，包括焊接平台，所述焊接平台上端设有夹持部件，其中夹持部件用于夹持待焊接元件，所述焊接平台下端固定连接有多个第一安装座，所述第一安装座下端安装有与之转动连接的第一可调伸缩杆，所述第一可调伸缩杆包括第一伸缩末端以及第一调节元件，所述第一可调伸缩杆末端转动连接有脚座，所述脚座侧壁固定连接有吸盘，所述焊接平台侧壁固定连接有调控管，所述调控管内固定连接有分隔块，所述调控管内滑动连接有两个调控塞，两个所述调控塞分别位于分隔块两侧，两个所述调控塞之间通过调控杆固定连接，所述调控杆与分隔块之间密封滑动连接，两个所述调控塞以及分隔块将调控管分隔为第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室，所述第二腔室通过吸气管与多个吸盘连通，所述焊接平台下端设有增压部件，其中增压部件能增大第四腔室内的压力控制两个调控塞定向移动。
7.优选地，所述增压部件包括增压管，所述增压管安装于焊接平台下端，所述增压管内滑动连接有两个缓冲板，所述缓冲板与增压管内壁之间通过第一弹性件弹性连接，所述缓冲板侧壁固定连接有弹性气囊，所述弹性气囊连通有两个泵气管，所述泵气管内均设有单向阀，两个所述弹性气囊的第一根所述泵气管末端均与第四腔室连通，所述增压管内滑动连接有配重块，所述配重块位于两个所述缓冲板之间。
8.优选地，所述第四腔室连通有泄气管，所述泄气管内设有泄气阀。
9.优选地，第一个所述调控塞与调控管内壁之间通过第二弹性件弹性连接。
10.优选地，所述焊接平台下端转动连接有安装盘，所述增压管固定于安装盘下端。
11.优选地，所述安装盘上端固定连接有调节栓，所述调节栓末端贯穿所述焊接平台
并且与之螺纹连接。
12.优选地，所述焊接平台一侧滑动连接有辅助板，所述辅助板上端固定连接有第二安装座，所述第二安装座上端转动连接有第二可调伸缩杆，所述第二可调伸缩杆包括第二可调元件，所述第二可调伸缩杆的第二伸缩末端安装有锁定夹持装置。
13.优选地，所述焊接平台上端设有两个第三安装座，两个所述第三安装座上端分别固定连接有第三可调伸缩杆，所述第三可调伸缩杆包括第三调节元件和第三伸缩末端，所述夹持部件安装于第三伸缩末端。
14.优选地，所述夹持部件包括u型夹紧座，所述夹紧座内凹部分滑动连接有夹紧板，所述夹紧板侧壁转动连接有夹紧栓，所述夹紧栓末端贯穿所述夹紧座并且与之螺纹连接。
15.优选地，第一个所述第三安装座与焊接平台上端固定连接，第二个所述第三安装座与焊接平台上端滑动连接。
16.本发明的有益效果为：
17.1、通过设置焊接平台、夹持部件、第一可调伸缩杆等部件能够对待焊接元件进行快速的限位固定，并且该焊接平台便于携带，且通过调节两个夹持部件之间的角度以及位置，能够对两个待焊接元件进行夹持固定的同时，能够将较长的元件进行夹持，便于将其固定于船舶的墙面上，能够满足多种情景下的焊接需求。
18.2、通过张开多个第一可调伸缩杆，能够对焊接平台进行初步的限位固定，使得其初步保持稳定性，满足焊接的需求，通过第二可调伸缩杆、锁定夹持装置等部件，能够对焊接平台进行进一步的限位固定，满足极端情况下焊接过程当中对待焊接零部件的夹持固定需求。
19.3、通过设置配重块、弹性气囊、第一弹性件、缓冲板等部件，当船舶在行驶过程当中摇晃时，能够通过配重块降低摇晃的程度，并且通过第一弹性件、弹性气囊等部件对移动的配重块进行缓冲减震，提高焊接平台在焊接过程的稳定性，保证焊接过程正常进行。
20.4、配重块在移动的过程当中能够挤压弹性气囊完成动作过程，能够通过泵出的气体推动两个调控塞移动，这个过程当中第二腔室空间增大，压强减小，将吸盘内的气体吸走，使得吸盘与地面吸引更加紧密，实现在船舶摇晃的过程当中自动提升焊接平台的稳定性，进一步保证焊接过程正常进行。
附图说明
21.图1为本发明的立体结构示意图；
22.图2为本发明的第一侧侧视示意图；
23.图3为本发明的俯视结构示意图；
24.图4为本发明的第二侧侧视示意图；
25.图5为本发明的仰视结构示意图；
26.图6为本发明的a处放大结构示意图；
27.图7为本发明的b处放大结构示意图。
28.图中：1、焊接平台；101、辅助板；102、锁紧栓；103、第一安装座；104、第二安装座；105、第三安装座；2、第一可调伸缩杆；201、第一伸缩末端；202、第一调节元件；203、脚座；204、吸盘；3、第三可调伸缩杆；301、第三调节元件；4、第二可调伸缩杆；401、锁定夹持装置；
5、夹持部件；501、夹紧座；502、夹紧板；503、夹紧栓；6、调控管；601、分隔块；602、调控塞；6021、调控杆；6022、第二弹性件；603、第二腔室；6031、吸气管；604、第四腔室；6041、泵气管；6042、泄气管；7、增压管；701、配重块；702、缓冲板；7021、弹性气囊；7022、第一弹性件；703、安装盘；7031、调节栓。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
30.参照图1-7，一种船舶机械配件用焊接辅助装置，包括焊接平台1，焊接平台1上端设有夹持部件5，其中夹持部件5用于夹持待焊接元件，夹持部件通常设置为两组，两组夹持部件分别夹持两个待焊接元件，完成对待焊接元件的限位固定，保证焊接过程经常进行。
31.焊接平台1下端固定连接有多个第一安装座103，第一安装座103下端安装有与之转动连接的第一可调伸缩杆2，第一可调伸缩杆2包括第一伸缩末端201以及第一调节元件202，通过第一调节元件202调节第一伸缩末端201的伸出情况，对其进行锁定，第一可调伸缩杆2末端转动连接有脚座203，脚座203侧壁固定连接有吸盘204，转动脚座203后将其锁定，使得吸盘204与接触面完成贴合，完成吸引固定，第一安装座103外侧设置限位凸起，以及锁紧部件，第一可调伸缩杆2转动至预定角度后对第一可调伸缩杆2进行锁紧，使得第一可调伸缩杆2相对稳定，挤压第一可调伸缩杆2末端的吸盘204排出内部的空气，让其与接触面吸引夹紧固定，保证相对的稳定性，能够适应船舶上缺少限位处的情况下，对焊接平台1进行限位固定，能够携带该装置于船舶上各处进行焊接，保证焊接过程稳定进行，使得在船舶上焊接更加便捷。
32.焊接平台1侧壁固定连接有调控管6，调控管6内固定连接有分隔块601，调控管6内滑动连接有两个调控塞602，两个调控塞602分别位于分隔块601两侧，两个调控塞602之间通过调控杆6021固定连接，调控杆6021与分隔块601之间密封滑动连接，两个调控塞602以及分隔块601将调控管6分隔为第一腔室、第二腔室603、第三腔室、第四腔室604，第一腔室、第二腔室603、第三腔室、第四腔室604的排布情况参照图6，其按照顺序依次分布，第二腔室603通过吸气管6031与多个吸盘204连通，焊接平台1下端设有增压部件，其中增压部件能增大第四腔室604内的压力控制两个调控塞602定向移动，当调控塞602移动远离分隔块601时，此时第二腔室603空间变大，这个过程当中第二腔室603内气体压力减小，并且由于吸盘204相对封闭，于是吸盘204内气体减小，形成负压状态，能够加强吸盘204与接触面的吸引力，进一步保证焊接平台1放置的稳定性。
33.增压部件包括增压管7，增压管7安装于焊接平台1下端，增压管7内滑动连接有两个缓冲板702，缓冲板702与增压管7内壁之间通过第一弹性件7022弹性连接，缓冲板702侧壁固定连接有弹性气囊7021，弹性气囊7021连通有两个泵气管6041，泵气管6041内均设有单向阀，两个弹性气囊7021的第一根泵气管6041末端均与第四腔室604连通，增压管7内滑动连接有配重块701，配重块701位于两个缓冲板702之间，船舶晃动的过程当中，在惯性的作用下，配重块701随之发生移动，配重块701能够起到一定的稳定作用，并且通过第一弹性件7022以及弹性气囊7021对移动过程当中的配重块701进行缓冲，降低其撞击产生的冲击，保证稳定，并且配重块701与弹性气囊7021接触时，能够挤压弹性气囊7021产生形变，弹性气囊7021具有弹性，弹性气囊7021在碰撞收缩的过程当中能够通过泵气管6041的作用下将
气体定向泵入到第四腔室604内，进而使得第四腔室604内气压增大，推动调控塞602移动，完成推动调控塞602定向移动的过程。
34.第四腔室604连通有泄气管6042，泄气管6042内设有泄气阀，当需要拆除焊接平台1时，打开泄气管6042内的泄气阀，此时排出第四腔室604内的气体，使得调控塞602能够复位，使得整体回复到初始状态。
35.第一个调控塞602与调控管6内壁之间通过第二弹性件6022弹性连接，在第二弹性件6022的作用下，能够使得调控塞602自动复位，自动完成整体的复位过程。
36.焊接平台1下端转动连接有安装盘703，增压管7固定于安装盘703下端，安装盘703上端固定连接有调节栓7031，调节栓7031末端贯穿焊接平台1并且与之螺纹连接，通过转动调节栓7031能够对安装盘703的角度进行调节，能够根据焊接平台1实际的放置情况对增压管7的方向进行调节，使得其方向与船舶晃动方向一致，使得配重块701能够在惯性的条件下前后移动，发挥缓冲泵气的功能。
37.焊接平台1一侧滑动连接有辅助板101，辅助板101与焊接平台1之间滑动，通过转动锁紧栓102完成对辅助板101的锁定，旋转锁紧栓102与辅助板101侧壁相抵，完成对辅助板101的锁定，辅助板101上端固定连接有第二安装座104，第二安装座104上端转动连接有第二可调伸缩杆4，第二可调伸缩杆4包括第二可调元件，通过第二可调元件调节第二伸缩末端的锁紧情况，第二可调伸缩杆4的第二伸缩末端安装有锁定夹持装置401，锁定夹持装置401可以选择常见的夹持工装或者夹持夹，其只需能够与船舶上特定的凸起物进行固定即可，能够通过第二可调伸缩杆4以及锁定夹持装置401完成对辅助板101部分的锁定，能够在一些特殊的环境、特殊情景下，如船舶摇晃幅度较大时，完成进一步的固定，进一步保证稳定性。
38.焊接平台1上端设有两个第三安装座105，两个第三安装座105上端分别固定连接有第三可调伸缩杆3，第三可调伸缩杆3包括第三调节元件301和第三伸缩末端，通过第三调节元件301调节第三伸缩末端的锁紧状态，其中夹持部件5安装于第三伸缩末端，夹持部件5与第三伸缩末端可转动连接，通过调节第三伸缩末端的伸出长度，能够调节两个夹持部件5之间的高度，能够实现将单个较长的待焊接部件进行固定，进而将其预先安装于指定的墙面，并且形成预定的夹角。
39.夹持部件5包括u型夹紧座501，夹紧座501内凹部分滑动连接有夹紧板502，夹紧板502侧壁转动连接有夹紧栓503，夹紧栓503末端贯穿夹紧座501并且与之螺纹连接，通过转动夹紧栓503即可调节夹紧板502的位置，完成对待焊接部件的夹紧。
40.第一个第三安装座105与焊接平台1上端固定连接，第二个第三安装座105与焊接平台1上端滑动连接，第二个第三安装座105可以绕着第一个第三安装座105旋转，位于其外侧，此时能够在不调整焊接平台1的情况下，改变待焊接部件的角度、位置，满足焊接需求。
41.本发明中，在船舶上需要对待焊接元件，首先转动多个第一可调伸缩杆2，转动第一可调伸缩杆2至指定角度后对第一可调伸缩杆2进行限位固定，并且将第一可调伸缩杆2与地面接触并且挤压，排出吸盘204内的气体，完成对焊接平台1的初步固定。
42.当需要对焊接平台1进行进一步限定时，根据船舶实际情况，选择具有可夹持固定的凸起部位，转动第二可调伸缩杆4并且通过锁定夹持装置401对凸起部位进行固定，后续再次完成张开第一可调伸缩杆2限位固定的操作，能够使得焊接平台1在船舶上更加稳定，
保证焊接过程正常进行。
43.将需要焊接的元件，放置于夹紧座501处，调整角度，使得两个焊接元件的焊接位置对应，通过旋转夹紧栓503对焊接元件进行限位固定，并且完成后续的焊接过程。
44.当需要将较长元件焊接于船舶的侧壁上时，根据元件的焊接角度调节两个第三可调伸缩杆3的高度，使得二者之间的连线与焊接的角度保持一致焊接平台1，同上通过旋转夹紧栓503完成对待焊接元件的固定，通过上述方式对焊接元件进行固定，能够提高提高对焊接元件的稳定性，提高焊接的精度以及效率。
45.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。