一种便于携带的汽车检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种便于携带的汽车检测设备。


背景技术：

2.汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长或行驶里程的增加，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，在汽车检测经常会使用专业的检测仪器对汽车性能进行全面的检测来了解汽车的情况。
3.但是现有的汽车检测设备在具体使用时还存在以下问题：现有的汽车检测设备大多固定在收纳箱内，方便通过收纳箱对检测设备进行移动，这就导致检测设备在使用时不方便从收纳箱中移出或收入收纳箱内，并且现有的汽车检测设备在需要进行检修或更换时不方便进行拆卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决现有的汽车检测设备大多固定在收纳箱内，方便通过收纳箱对检测设备进行移动，这就导致检测设备在使用时不方便从收纳箱中移出或收入收纳箱内，并且现有的汽车检测设备在需要进行检修或更换时不方便进行拆卸的问题，本实用新型提供了一种便于携带的汽车检测设备。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种便于携带的汽车检测设备，包括内部中空且顶部构造有开口的箱体，所述箱体的开口两侧铰接有两个盖板，所述箱体内设置有活动板，所述活动板上通过固定组件固定有检测仪本体，所述箱体内设置有用于驱动所述活动板沿所述箱体高度向移动的驱动组件，所述箱体内设置有用于同步带动两个所述盖板绕其铰接点反向转动的传动组件。
7.进一步地，所述驱动组件包括设置在所述箱体底部的两个滑块，两个所述滑块顶部铰接有驱动杆且所述驱动杆末端与所述活动板铰接，所述箱体底部通过轴承连接有双向丝杆，且所述双向丝杆与两个所述滑块螺纹连接。
8.进一步地，所述箱体底部构造有电机腔，所述电机腔内固定有动力电机且所述动力电机输出端固定有驱动齿轮，所述双向丝杆一端固定有传动齿轮且所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合。
9.进一步地，所述箱体一侧固定有用于盛放润滑油的罐体，所述罐体与所述电机腔通过连接管连通，所述连接管上设置有控制阀门。
10.进一步地，所述传动组件包括垂直固定在所述活动板两端的支撑杆，所述支撑杆顶端铰接有传动杆且所述传动杆末端与所述盖板铰接。
11.进一步地，所述固定组件包括套设在所述检测仪本体外的放置盒，所述支撑杆两侧固定有连接块且所述连接块上插设有固定螺栓，所述放置盒上构造有与所述固定螺栓适
配的螺纹孔。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型先通过固定组件将检测仪本体固定在活动板上，然后通过驱动组件可以驱动活动板和检测仪本体沿箱体的高度向移动，从而将检测仪本体移出箱体对汽车进行检测，在需要对检测仪本体进行检修或更换时，通过解除固定组件对检测仪本体的限制能够将其从活动板上拆除。
14.2、本实用新型在通过驱动组件驱动活动板移动时，通过传动组件能够同步且反向的带动两个盖板绕其铰接点转动，从而带动两个盖板将箱体的开口封闭或打开，方便检测仪本体正常使用或对其进行收纳。
附图说明
15.图1是本实用新型立体结构示意图；
16.图2是本实用新型驱动组件处结构示意图；
17.图3是本实用新型传动组件处结构示意图；
18.图4是本实用新型电机腔处结构剖视图；
19.附图标记：1、箱体；2、盖板；3、活动板；4、固定组件；41、放置盒；42、连接块；43、固定螺栓；5、检测仪本体；6、驱动组件；61、滑块；62、驱动杆；63、双向丝杆；64、动力电机；65、驱动齿轮；66、传动齿轮；7、传动组件；71、支撑杆；72、传动杆；8、罐体；9、连接管。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.如图1、图2所示，一种便于携带的汽车检测设备，包括内部中空且顶部构造有开口的箱体1，箱体1的开口两侧铰接有两个盖板2，箱体1内设置有活动板3，活动板3上通过固定组件4固定有检测仪本体5，箱体1内设置有用于驱动活动板3沿箱体1高度向移动的驱动组件6，箱体1内设置有用于同步带动两个盖板2绕其铰接点反向转动的传动组件7，在一些实施例中，先通过固定组件4将检测仪本体5固定在活动板3上，然后通过驱动组件6可以驱动活动板3和检测仪本体5沿箱体1的高度向移动，从而将检测仪本体5移出箱体1对汽车进行检测，在需要对检测仪本体5进行检修或更换时，通过解除固定组件4对检测仪本体5的限制能够将其从活动板3上拆除，在通过驱动组件6驱动活动板3移动时，通过传动组件7能够同步且反向的带动两个盖板2绕其铰接点转动，从而带动两个盖板2将箱体1的开口封闭或打开，方便检测仪本体5正常使用或对其进行收纳，更具体的为，先通过固定组件4将检测仪本体5固定在活动板3上，然后通过驱动组件6可以驱动活动板3和检测仪本体5沿箱体1的高度向移动，从而将检测仪本体5移出箱体1对汽车进行检测，在汽车检测完成后，通过驱动组件6能够将检测仪本体5收入箱体1内进行收纳和防护，在需要对检测仪本体5进行检修或更换时，通过解除固定组件4对检测仪本体5的限制能够将其从活动板3上拆除，以此方便对检测仪本体5进行操作，在通过驱动组件6驱动活动板3移动时，通过传动组件7能够将驱动组件6的动力传导至盖板2处，从而通过传动组件7同步且反向的带动两个盖板2绕其铰接点转动，从而带动两个盖板2将箱体1的开口封闭或打开，方便检测仪本体5正常使用或对其进行收
纳。
22.如图2、图4所示，在一些实施例中，驱动组件6包括设置在箱体1底部的两个滑块61，两个滑块61顶部铰接有驱动杆62且驱动杆62末端与活动板3铰接，箱体1底部通过轴承连接有双向丝杆63，且双向丝杆63与两个滑块61螺纹连接，更具体的为，这里的双向丝杆63两侧分别与两个滑块61螺纹连接，在双向丝杆63绕其轴承转动时，两个滑块61会沿箱体1底部相互靠近或远离，这里的驱动杆62两端分别铰接在滑块61和活动板3上，在两个滑块61相互靠近或远离时能够通过驱动杆62带动活动板3沿箱体1的高度向移动，从而将活动板3上的检测仪本体5移出或收入箱体1。
23.如图2、图4所示，在一些实施例中，箱体1底部构造有电机腔，电机腔内固定有动力电机64且动力电机64输出端固定有驱动齿轮65，双向丝杆63一端固定有传动齿轮66且传动齿轮66与驱动齿轮65啮合，更具体的为，这里的动力电机64启动后能够带动其输出端的驱动齿轮65转动，由于驱动齿轮65与传动齿轮66啮合，在驱动齿轮65转动时能够带动传动齿轮66进行转动，进而通过传动齿轮66带动双向丝杆63绕其轴承转动。
24.如图1、图4所示，在一些实施例中，箱体1一侧固定有用于盛放润滑油的罐体8，罐体8与电机腔通过连接管9连通，连接管9上设置有控制阀门，更具体的为，这里的罐体8用于盛放润滑油，在使用时打开控制阀门能够将罐体8内的润滑油输送到电机腔内，从而通过润滑油对驱动齿轮65和传动齿轮66进行润滑，这里的电机腔内固定有隔板且隔板通过轴承与动力电机64输出端连接，通过隔板能够避免润滑油对动力电机64造成污染。
25.如图1、图2、图3所示，在一些实施例中，传动组件7包括垂直固定在活动板3两端的支撑杆71，支撑杆71顶端铰接有传动杆72且传动杆72末端与盖板2铰接，更具体的为，这里的活动板3在沿箱体1的高度向移动时，活动板3会带动其两侧的支撑杆71移动，由于传动杆72两端分别铰接在支撑杆71和盖板2上，在支撑杆71移动的过程中，通过传动杆72能够带动两个盖板2同步且反向的绕其铰接点转动，从而将箱体1的开口打开或封闭。
26.如图1、图2、图3所示，在一些实施例中，固定组件4包括套设在检测仪本体5外的放置盒41，支撑杆71两侧固定有连接块42且连接块42上插设有固定螺栓43，放置盒41上构造有与固定螺栓43适配的螺纹孔，更具体的为，在需要对检测仪进行检修时，先通过驱动组件6驱动活动板3沿箱体1的高度向向上移动，然后将固定螺栓43从螺纹孔内拧出，使得放置盒41可以从活动板3与支撑杆71之间移出，进而方便工作人员对放置盒41内的检测仪本体5进行检修，且在检修完成后，将连接块42上插设的固定螺栓43拧入对应的螺纹孔内即可对放置盒41和检测仪本体5的位置进行固定。
27.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。