一种摩托车卧式发动机曲轴箱体的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体为一种摩托车卧式发动机曲轴箱体。


背景技术：

2.摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点，摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置，现有的摩托车卧式发动机曲轴箱体在进行机油量的观测时需要拧动螺纹设计的盖子，经常性的拧动，容易使得螺纹失去牢固性，从而导致机油外渗。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，解决了现有的摩托车卧式发动机曲轴箱体在进行机油量的观测时需要拧动螺纹设计的盖子，经常性的拧动，容易使得螺纹失去牢固性，从而导致机油外渗的问题。
4.技术方案
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，包括箱体，所述箱体的顶部设置有进油口，所述进油口的内部卡接有密封塞，所述密封塞的上表面固定连接有密封盖，所述箱体的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与密封盖的下表面固定连接，所述密封盖的下表面固定连接有竖轴，所述竖轴的底端固定连接有挡块，所述竖轴的表面套接有活动环，所述活动环的左侧固定连接有旋转板，所述旋转板的上表面开设有与下表面相连通的插孔，所述插孔的内部插接有插销，所述插销的表面固定连接有挤压板，所述插销的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与挤压板的上表面固定连接，所述进油口的右侧固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有与下表面相连通的活动孔，所述插销的表面与活动孔的内部活动连接，所述第二弹簧的顶端与固定板的下表面固定连接。
6.进一步的，所述密封塞的下表面固定连接有机油尺。
7.进一步的，所述箱体的顶部固定连接有撑杆，所述撑杆的顶端与密封盖的下表面搭接，所述第一弹簧位于撑杆的表面套接。
8.进一步的，所述密封盖的下表面开设有加密槽，所述加密槽的内部卡接有加密环，所述加密环的下表面与进油口的顶部固定连接。
9.进一步的，所述挤压板的下表面旋转板的上表面搭接。
10.本实用新型提供了一种摩托车卧式发动机曲轴箱体。具备以下有益效果：
11.1、该摩托车卧式发动机曲轴箱体，通过第一弹簧、竖轴、固定板、插销、活动孔、第二弹簧、挤压板、活动环、挡块、旋转板和插孔之间的相互配合，达到改变传统螺纹盖子密封
机油口的方式，同时此方式更加便捷，同时更加耐用，不易因经常开启和关闭而导致机油外渗，解决了现有的摩托车卧式发动机曲轴箱体在进行机油量的观测时需要拧动螺纹设计的盖子，经常性的拧动，容易使得螺纹失去牢固性，从而导致机油外渗的问题。
12.2、该摩托车卧式发动机曲轴箱体，通过机油尺的设置，达到在将密封盖打开后，可以根据机油尺上粘附的机油确定机油含量，通过加密环和加密槽的配合，达到进一步对于进油口进行密封。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处局部结构放大图。
15.其中，1箱体、2进油口、3密封塞、4机油尺、5密封盖、6加密环、7加密槽、8第一弹簧、9撑杆、10竖轴、11固定板、12插销、13活动孔、14第二弹簧、15挤压板、16活动环、17挡块、18旋转板、19插孔。
具体实施方式
16.如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，包括箱体1，箱体1的顶部设置有进油口2，进油口2的内部卡接有密封塞3，密封塞3的下表面固定连接有机油尺4，密封塞3的上表面固定连接有密封盖5，密封盖5的下表面开设有加密槽7，加密槽7的内部卡接有加密环6，加密环6的下表面与进油口2的顶部固定连接，箱体1的顶部固定连接有第一弹簧8，箱体1的顶部固定连接有撑杆9，撑杆9的顶端与密封盖5的下表面搭接，第一弹簧8位于撑杆9的表面套接，第一弹簧8的顶端与密封盖5的下表面固定连接，密封盖5的下表面固定连接有竖轴10，竖轴10的底端固定连接有挡块17，竖轴10的表面套接有活动环16，活动环16的左侧固定连接有旋转板18，旋转板18的上表面开设有与下表面相连通的插孔19，插孔19的内部插接有插销12，插销12的表面固定连接有挤压板15，挤压板15的下表面旋转板18的上表面搭接，插销12的表面套接有第二弹簧14，第二弹簧14的底端与挤压板15的上表面固定连接，进油口2的右侧固定连接有固定板11，固定板11的上表面开设有与下表面相连通的活动孔13，插销12的表面与活动孔13的内部活动连接，第二弹簧14的顶端与固定板11的下表面固定连接。
17.工作原理：开启密封盖5时，将插销12向上顶起，使得插销12从插孔19的内部脱离，随后将活动环16进行旋转，使得活动环16带动旋转板18转动至活动环16的右侧，此时将密封盖5向上拉动，即可带动密封塞3从进油口2的内部脱离，另外密封塞3还会带动机油尺4从箱体1的内部取出，以便于观察机油含量。


技术特征：
1.一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有进油口(2)，所述进油口(2)的内部卡接有密封塞(3)，所述密封塞(3)的上表面固定连接有密封盖(5)，所述箱体(1)的顶部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的顶端与密封盖(5)的下表面固定连接，所述密封盖(5)的下表面固定连接有竖轴(10)，所述竖轴(10)的底端固定连接有挡块(17)，所述竖轴(10)的表面套接有活动环(16)，所述活动环(16)的左侧固定连接有旋转板(18)，所述旋转板(18)的上表面开设有与下表面相连通的插孔(19)，所述插孔(19)的内部插接有插销(12)，所述插销(12)的表面固定连接有挤压板(15)，所述插销(12)的表面套接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的底端与挤压板(15)的上表面固定连接，所述进油口(2)的右侧固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面开设有与下表面相连通的活动孔(13)，所述插销(12)的表面与活动孔(13)的内部活动连接，所述第二弹簧(14)的顶端与固定板(11)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，其特征在于：所述密封塞(3)的下表面固定连接有机油尺(4)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有撑杆(9)，所述撑杆(9)的顶端与密封盖(5)的下表面搭接，所述第一弹簧(8)位于撑杆(9)的表面套接。4.根据权利要求1所述的一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，其特征在于：所述密封盖(5)的下表面开设有加密槽(7)，所述加密槽(7)的内部卡接有加密环(6)，所述加密环(6)的下表面与进油口(2)的顶部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，其特征在于：所述挤压板(15)的下表面与旋转板(18)的上表面搭接。

技术总结
本实用新型提供一种摩托车卧式发动机曲轴箱体，涉及车辆零部件领域。该摩托车卧式发动机曲轴箱体，包括箱体，所述箱体的顶部设置有进油口，所述进油口的内部卡接有密封塞，所述密封塞的上表面固定连接有密封盖。该摩托车卧式发动机曲轴箱体，通过第一弹簧、竖轴、固定板、插销、活动孔、第二弹簧、挤压板、活动环、挡块、旋转板和插孔之间的相互配合，达到改变传统螺纹盖子密封机油口的方式，同时此方式更加便捷，同时更加耐用，不易因经常开启和关闭而导致机油外渗，解决了现有的摩托车卧式发动机曲轴箱体在进行机油量的观测时需要拧动螺纹设计的盖子，经常性的拧动，容易使得螺纹失去牢固性，从而导致机油外渗的问题。从而导致机油外渗的问题。从而导致机油外渗的问题。


技术研发人员：蔡正荣
受保护的技术使用者：温岭市鑫力智能机械有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/8/23