一种市政道路基坑安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种市政道路基坑安全防护装置。


背景技术：

2.目前，市政道路基坑施工时会在基坑外部围护护栏，用于警示或防止行人掉入基坑中；然而，现有的防护栏结构较为简单，在围护使用时直接放置的稳定性不佳，且在受撞击或大风环境的状况下使用时存在移位及倾倒的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种市政道路基坑安全防护装置，包括护栏侧支架，所述护栏侧支架的一侧表面固定安装有下部连接板，所述下部连接板之间固定安装有翻转轴，所述下部连接板的上表面固定安装有固定间隔板，所述固定间隔板之间活动安装有加固装置，所述加固装置包括活动间隔板、深插装置和翻转块，所述活动间隔板的表面设置有深插装置，所述活动间隔板的一端固定安装有翻转块，所述下部连接板之间固定安装有翻转轴，所述活动间隔板通过翻转块在翻转轴处转动，所述加固装置包括转动座、立地支腿、转动轴承调位丝杆、调位支板、调位螺套和深插桩，所述活动间隔板的一侧表面固定安装有转动座，所述活动间隔板的一侧表面位于转动座的下方设置有立地支腿，所述转动座的一侧表面固定安装有转动轴承，所述转动座与立地支腿之间设置有调位支板，所述调位支板的一侧表面固定安装有调位螺套，所述转动座、立地支腿和所述调位支板的表面均穿设有调位丝杆，所述调位丝杆的一侧表面位于调位螺套的一侧设置有深插桩。
6.作为上述方案的进一步改进，所述活动间隔板的一侧表面开设有导向滑槽，所述活动间隔板的导向滑槽中滑动安装有导向滑块。
7.作为上述方案的进一步改进，所述调位支板的一端与导向滑块的表面固定连接，所述调位丝杆的一端固定安装有调节手轮，所述调位丝杆的另一端与转动轴承转动连接，所述调位丝杆与调位螺套螺纹连接。
8.作为上述方案的进一步改进，所述活动间隔板的表面开设有调节滑槽，所述活动间隔板的调节滑槽处活动安装有限位卡柱，所述限位卡柱的侧面固定安装有调节滑钮。
9.作为上述方案的进一步改进，所述护栏侧支架之间位于下部连接板的上方设置有上部连接板，所述上部连接板的上表面固定安装有限位卡套，所述限位卡柱与限位卡套的卡槽卡合匹配。
10.作为上述方案的进一步改进，所述固定间隔板的上端与上部连接板的下表面固定连接，所述护栏侧支架的下端固定安装有放置座。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的加固装置，在使用时，活动间隔板表面的深插桩插入基坑壁中，能够增强护栏放置的稳定性，降低风大环境下护栏向基坑方向倾倒的风险，通过设置的活动间隔板、翻转块和翻转轴，在使用后，活动间隔板通过翻转块在翻转轴向上翻转并切换状态，方便护栏的正常使用，灵活切换状态的护栏能够适应在不同应用场景使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的活动间隔板展开状态示意图；
15.图3为本实用新型的翻转轴结构示意图；
16.图4为本实用新型的加固装置结构示意图。
17.图中：1、护栏侧支架；2、上部连接板；3、下部连接板；4、固定间隔板；5、加固装置；6、活动间隔板；7、深插装置；8、翻转块；9、翻转轴；10、转动座；11、立地支腿；12、转动轴承；13、调位丝杆；14、调位支板；15、调位螺套；16、深插桩；17、导向滑块；18、导向滑槽；19、限位卡柱；20、调节滑槽；21、调节滑钮；22、放置座；23、限位卡套。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.如图1-图4所示，一种市政道路基坑安全防护装置，包括护栏侧支架1，护栏侧支架1的一侧表面固定安装有下部连接板3，下部连接板3之间固定安装有翻转轴9，下部连接板3的上表面固定安装有固定间隔板4，固定间隔板4之间活动安装有加固装置5，护栏侧支架1之间位于下部连接板3的上方设置有上部连接板2，上部连接板2的上表面固定安装有限位卡套23，限位卡柱19与限位卡套23的卡槽卡合匹配，固定间隔板4的上端与上部连接板2的下表面固定连接，护栏侧支架1的下端固定安装有放置座22。
20.在本实施例中，加固装置5包括活动间隔板6、深插装置7和翻转块8，活动间隔板6的表面设置有深插装置7，活动间隔板6的一端固定安装有翻转块8，加固装置5包括转动座10、立地支腿11、转动轴承12调位丝杆13、调位支板14、调位螺套15和深插桩16，活动间隔板6的一侧表面固定安装有转动座10，活动间隔板6的一侧表面位于转动座10的下方设置有立地支腿11，转动座10的一侧表面固定安装有转动轴承12，转动座10与立地支腿11之间设置有调位支板14，调位支板14的一侧表面固定安装有调位螺套15，转动座10、立地支腿11和调位支板14的表面均穿设有调位丝杆13，调位丝杆13的一侧表面位于调位螺套15的一侧设置有深插桩16，活动间隔板6的一侧表面开设有导向滑槽18，活动间隔板6的导向滑槽18中滑动安装有导向滑块17，调位支板14的一端与导向滑块17的表面固定连接，调位丝杆13的一端固定安装有调节手轮，调位丝杆13的另一端与转动轴承12转动连接，调位丝杆13与调位螺套15螺纹连接，在使用时，活动间隔板6表面的深插桩16插入基坑壁中，能够增强护栏放置的稳定性，降低风大环境下护栏向基坑方向倾倒的风险。
21.在本实施例中，下部连接板3之间固定安装有翻转轴9，活动间隔板6通过翻转块8
在翻转轴9处转动，活动间隔板6的表面开设有调节滑槽20，活动间隔板6的调节滑槽20处活动安装有限位卡柱19，限位卡柱19的侧面固定安装有调节滑钮21，在使用后，活动间隔板6通过翻转块8在翻转轴9向上翻转并切换状态，方便护栏的正常使用，灵活切换状态的护栏能够适应在不同应用场景使用。
22.需要说明的是，本实用新型为一种市政道路基坑安全防护装置，在使用时，护栏围护在基坑外部，在活动间隔板6表面向下推动调节滑钮21，带动限位卡柱19缩入活动间隔板6的内腔中，这样能够取消活动间隔板6端部的翻转块8与翻转轴9的转动限制，活动间隔板6在固定间隔板4之间翻转，直至立地支腿11支撑在基坑所在的地面上，再转动调节手轮，带动调位丝杆13在转动轴承12处转动，与调位丝杆13螺纹连接的调位螺套15带动深插桩16朝基坑壁方向移动，直至深插桩16插入基坑壁中，能够增强护栏放置的稳定性，降低风大环境下护栏向基坑方向倾倒的风险，在使用后，活动间隔板6通过翻转块8在翻转轴9向上翻转并切换状态，方便护栏的正常使用，灵活切换状态的护栏能够适应在不同应用场景使用。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，关于本实用新型的实施例内容，在本领域的普通技术人员来说，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。