一种新型橡胶悬置限位结构的制作方法

技术特征：
1.一种新型橡胶悬置限位结构，包括装配外壳(1)和内芯型(2)，其特征在于：所述装配外壳(1)包括相连的水平板(12)和竖直板(11)，且水平板(12)的底部设置有锥形凸台(13)；所述内芯型(2)包括水平块(21)，所述水平块(21)设置在水平板(12)下方，且水平块(21)的顶面设置有与锥形凸台(13)相适配的锥形限位凹槽(22)，且锥形限位凹槽(22)和锥形凸台(13)之间设置有第一橡胶垫(4)。2.根据权利要求1所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述第一橡胶垫(4)的一侧为自由侧，第一橡胶垫(4)的另一侧硫化连接于锥形凸台(13)或者锥形限位凹槽(22)。3.根据权利要求1所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述水平板(12)设置有连接孔(15)，且水平板(12)与竖直板(11)之间设置有加强筋(14)。4.根据权利要求1所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述水平板(12)的下端向下延伸形成延伸部(16)，所述延伸部(16)设置有矩形凸台(17)，所述矩形凸台(17)位于水平块(21)的下方。5.根据权利要求4所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述水平块(21)与延伸部(16)相对的一面为第一限位面(23)，且第一限位面(23)与延伸部(16)之间设置有第二橡胶垫(5)。6.根据权利要求5所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述第一限位面(23)与延伸部(16)之间具有空隙，且第二橡胶垫(5)的一侧为自由侧，第二橡胶垫(5)的另一侧硫化连接于第一限位面(23)或者延伸部(16)。7.根据权利要求4所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：水平块(21)与矩形凸台(17)相对的一面为第二限位面(24)，且第二限位面(24)与矩形凸台(17)之间设置有第三橡胶垫(6)。8.根据权利要求7所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述第二限位面(24)与矩形凸台(17)之间具有空隙，且第三橡胶垫(6)的一侧为自由侧，第三橡胶垫(6)的另一侧硫化连接于第二限位面(24)或者矩形凸台(17)。9.根据权利要求4所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述水平块(21)的外侧设置有第一斜坡部(18)，所述矩形凸台(17)的外侧设置有第二斜坡部(25)，且第一斜坡部(18)和第二斜坡部(25)之间硫化连接有橡胶块(3)。10.根据权利要求9所述的新型橡胶悬置限位结构，其特征在于：所述第二斜坡部(25)设置有连接座(26)，所述橡胶块(3)内设置有中间板(31)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型橡胶悬置限位结构，涉及汽车配件技术领域，其包括装配外壳和内芯型，装配外壳包括相连的水平板和竖直板，且水平板的底部设置有锥形凸台；内芯型包括水平块，水平块设置在水平板下方，且水平块的顶面设置有与锥形凸台相适配的锥形限位凹槽，且锥形限位凹槽和锥形凸台之间设置有第一橡胶垫。橡胶垫。橡胶垫。


技术研发人员：朱勇 肖磊 罗金梁 尹立峰 刘鑫
受保护的技术使用者：十堰东森汽车密封件有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/23