低成本基准站天线扼流圈的制作方法

1.本实用新型涉及导航天线技术领域，尤其涉及一种低成本基准站天线扼流圈。


背景技术：

2.全球卫星导航系统是指能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统，其原理是卫星至用户间的距离测量是基于卫星信号的发射时间与到达接收机的时间之差，称为伪距，为了计算用户的三维位置和接收机时钟偏差，伪距测量要求至少接收来自4颗卫星的信号。随着全球一体化的发展，卫星导航系统在航空、汽车导航、通信、测绘、娱乐等各个领域均有应用。
3.目前，全球有四大卫星定位系统：美国的全球定位系统(gps)、俄罗斯的全球导航卫星系统(glonass )、欧洲航天局的伽利略卫星定位系统和中国的北斗导航卫星定位系统。
4.随着卫星导航技术的不断发展，卫星导航精密测量技术已经广泛应用于许多领域中，测量型天线的好坏直接影响到卫星导航接收机的测量精度，测量型天线的多径效应和相位中心的变化是影响其性能的主要原因。
5.信号在传播过程中遇到山川、湖泊建筑物、车辆等障碍物时会发生反射或散射现象.这些信号在到达接收机时经过的路径比直达信号经过的路径更长，被称为多径信号。相对于直达信号，多径信号总是有延迟的，并且其幅度有可能衰减，也有可能增强。当多径信号与直达信号同时进入接收机时，其幅度和相位关系会互相叠加，可能造成伪距测量和载波相位测量出现误差或畸变，降低测距精度，并可能造成接收机完全失锁。
6.削弱多径影响的具体方法主要有选择合适的接收环境、采用带有多径消除技术的接收机、采用具有多径抑制效应功能的天线等。当多径信号的延迟较大时，采用具有多径消除技术的接收机可以消除误差;但是当延迟较小时，接收机就很难消除该误差，此时可以采用具有多径抑制效应的天线，如扼流圈天线等。
7.天线扼流圈是由若干个具有一定深度的同心圆槽组成的基底结构来充当天线接底板，同心圆槽的数量一般为3到5个，槽深通常为1/4波长左右，以使扼流圈表面呈现高阻抗特性，防止在其上形成表面波，从而改变天线的增益分布，降低天线后向增益和低仰角增益，达到抑制多径效应的作用。
8.天线扼流圈从结构上大致可分为单槽深单馈扼流圈、双槽深双馈扼流圈、全频段2d扼流圈和全频段3d扼流圈四类。目前市场上常用的是支持全频段的3d扼流圈，由5个同心圆槽构成，经测试全频段的3d扼流圈在整个导航频段内有最强的多径抑制能力（相对于其他种类扼流圈）。
9.上述扼流圈尺寸太大，通常使用金属机加制作，成本高，重量重，严重影响了带扼流圈的测量天线的成本和安装。


技术实现要素：

10.本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种低成本基准站天线扼流圈，以降低成本。
11.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种低成本基准站天线扼流圈，包括设于中心的基座以及依次设于基座外围的5圈同心的扼流环，基座、5个扼流环之间形成5个同心圆槽；所述扼流环的高度由内向外逐渐降低，呈金字塔形；所述四圈扼流环的顶部外边缘在同一直线上；扼流环和基座采用塑料材料制成，且表面电镀金属层。
12.进一步地，所述扼流环厚度为4mm。
13.进一步地，所述扼流环上设有对称的加强筋。
14.本实用新型的有益效果为：本实用新型采用塑胶材料注塑后整体电镀替代金属扼流圈，降低了成本和重量，方便了测量天线的安装，提高了测试天线的产品竞争力。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例的低成本基准站天线扼流圈一个角度的立体结构图。
16.图2是本实用新型实施例的低成本基准站天线扼流圈另一个角度的立体结构图。
17.图3是本实用新型实施例的低成本基准站天线扼流圈的俯视图。
18.附图标号说明
19.基座1，扼流环2，凹槽3，同心圆槽。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
21.请参照图1～图3，本实用新型实施例的低成本基准站天线扼流圈包括设于中心的基座以及依次设于基座外围的5圈同心的扼流环。
22.本实用新型的扼流圈支持导航定位全频段，尺寸为320*110mm。基座、5个扼流环之间形成5个同心圆槽。扼流环的高度由内向外逐渐降低，呈金字塔形。四圈扼流环的顶部外边缘在同一直线上，即扼流环的高度要求连成一条斜线。扼流环和基座采用塑料材料制成，且表面电镀有金属层。优选地，扼流环上对应开有凹槽，使接收天线可以工作在较宽的频带且抑制了周围环境对接收天线的多径干扰。
23.本实用新型的低成本基准站天线扼流圈采用asa材料注塑成型，然后进行电镀，因为扼流圈不要求选择性电镀，所以电镀工艺简单，成本低，可选用低成本的电镀方案（如水电镀等）。本实用新型也可以使用聚丙烯（pp）、聚碳酸酯（pc）、abs、pc abs、尼龙（pa）、聚苯乙烯等塑胶材料制作。
24.将电镀好的低成本基准站天线扼流圈安装全频段导航天线后和使用金属扼流圈的同一导航天线进行对比测试，测试结果显示各项性能无差别。
25.作为一种实施方式，扼流环厚度为4mm。
26.作为一种实施方式，扼流环上设有对称的加强筋。
27.本实用新型也可以用于其他扼流圈方案如单槽深单馈扼流圈、双槽深双馈扼流圈、全频段2d扼流圈。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。


技术特征：
1.一种低成本基准站天线扼流圈，其特征在于，包括设于中心的基座以及依次设于基座外围的5圈同心的扼流环，基座、5个扼流环之间形成5个同心圆槽；所述扼流环的高度由内向外逐渐降低，呈金字塔形；所述5个扼流环的顶部外边缘在同一直线上；扼流环和基座采用塑料材料制成，且表面电镀金属层。2.如权利要求1所述的低成本基准站天线扼流圈，其特征在于，所述扼流环厚度为4mm。3.如权利要求1所述的低成本基准站天线扼流圈，其特征在于，所述扼流环上设有对称的加强筋。

技术总结
本实用新型实施例公开了一种低成本基准站天线扼流圈，包括设于中心的基座以及依次设于基座外围的5圈同心的扼流环，基座、5个扼流环之间形成5个同心圆槽；所述扼流环的高度由内向外逐渐降低，呈金字塔形；所述四圈扼流环的顶部外边缘在同一直线上；扼流环和基座采用塑料材料制成，且表面电镀金属层。本实用新型采用塑胶材料注塑后整体电镀替代金属扼流圈，降低了成本和重量，方便了测量天线的安装，提高了测试天线的产品竞争力。高了测试天线的产品竞争力。高了测试天线的产品竞争力。


技术研发人员：汪漪 占兆昕 张顶林 马元 孙中亮
受保护的技术使用者：深圳华大北斗科技股份有限公司
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/8/23