一种市政道路海绵化排水降噪处理装置的制作方法

1.本技术涉及道路排水降噪的领域，尤其是涉及一种市政道路海绵化排水降噪处理装置。


背景技术：

2.市政道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
3.目前，市政道路多设置有海绵化排水系统，但在市政道路进行排水过程中，其路面水流导向下水道口处时，易存在水流噪音影响，对底层住户的生活造成不便。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为市政道路排水存在有噪音影响的缺陷。


技术实现要素：

5.为了减轻市政道路排水噪音影响，本技术提供一种市政道路海绵化排水降噪处理装置。
6.本技术提供的一种市政道路海绵化排水降噪处理装置采用如下的技术方案：
7.一种市政道路海绵化排水降噪处理装置，包括市政道路，所述市政道路的内壁固定连接有排水架，所述排水架的下表面固定连接有若干个一号导流片，所述排水架的下表面固定连接有若干个撑架杆，所述排水架通过若干个所述撑架杆固定连接有过滤架，所述过滤架的下表面固定连接有若干个二号导流片。
8.通过采用上述技术方案，使得方形架状的过滤架能够通过若干个撑架杆固定连接于排水架的下方，从而在排水架进行排水时，可以通过过滤架对排入排水管道中的杂物进行过滤，放置杂物堵塞排水管道，其次过滤架作为承接作用，可以有效减少水流冲击的声音，并在过滤架的下表面固定连接有若干个方形板状的二号导流片，使得过滤架也能够通过二号导流片进行导流，以此减小水流流动的声音，减轻市政道路排水噪音的影响。
9.优选的，所述市政道路的内壁中开设有若干个固定槽，所述排水架的下表面滑动连接有若干个固定架，且所述固定槽和固定架相互滑动连接。
10.通过采用上述技术方案，在排水架的下表面滑动连接有方形板状的固定架，使得排水架通过固定架放置于市政道路的内壁中后，再推动固定架滑动卡合于固定槽的内部，从而能够对排水架整体进行限位，以此防止排水架在使用时，出现翻动的情况。
11.优选的，所述固定架的外表面固定连接有连接块，所述排水架的下表面固定连接有若干个限位块。
12.通过采用上述技术方案，使得固定架在滑动时，可以通过拉动连接块进行辅助滑动，便于固定架滑动卡合于固定槽的内部，同时设置有限位块对连接块进行限位，便于排水架在安装时，固定架始终支撑于排水架的下表面。
13.优选的，所述排水架的下表面开设有若干个滑动槽，所述固定架的上表面固定连接有若干个滑动架，且所述滑动槽和滑动架相互滑动连接。
14.通过采用上述技术方案，通过在排水架的下表面开设有若干个方形槽状的滑动槽，并在固定架的上表面固定连接有若干个方形架状的滑动架，使得固定架在排水架的下表面进行滑动调节使用时，可以通过滑动槽和滑动架进行稳定限位滑动，以此便于固定架进行稳定滑动和卡合。
15.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
16.通过设置有排水架，使得市政道路在使用时，外表面的水流可以通过排水架进行导向排流，并在排水架的下表面固定连接有若干个一号导流片，使得排流的水流可以由若干个一号导流片进行导流，减小水流直接冲击排水管道的声音，同时设置有过滤架进行承接缓冲，并能够对杂物进行过滤，防止堵塞排水管，其次过滤架下表面的若干个二号导流片可以进行二次导流，以此减小水流排流冲击的声音，减轻市政道路排水噪音的影响。
附图说明
17.图1是申请实施例的市政道路排水的降噪装置结构示意图；
18.图2是申请实施例的排水架的俯视结构示意图；
19.图3是申请实施例的排水架的剖面结构示意图。
20.附图标记说明：1、市政道路；2、固定槽；3、排水架；4、一号导流片；5、限位块；6、连接块；7、固定架；8、过滤架；9、二号导流片；10、撑架杆；11、滑动槽；12、滑动架。
具体实施方式
21.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
22.本技术实施例公开一种市政道路海绵化排水降噪处理装置。参照图1，一种市政道路海绵化排水降噪处理装置，包括市政道路1，并将方形架状的排水架3固定放置于市政道路1的内壁中，从而使得市政道路1外表面的水流可以从排水架3处导向排水管道中，进行排水作业，且在排水架3的下表面倾斜固定连接有若干个方形板状的一号导流片4，使得市政道路1外表面的水流经过一号导流片4时，水流可以沿着一号导流片4导向排水管道中，减少水流冲击，从而降低水流冲击产生的噪音；
23.同时在排水架3的下表面固定连接有若干个圆杆状的撑架杆10，使得方形架状的过滤架8能够通过若干个撑架杆10固定连接于排水架3的下方，从而在排水架3进行排水时，可以通过过滤架8对排入排水管道中的杂物进行过滤，放置杂物堵塞排水管道，其次过滤架8作为承接作用，可以有效减少水流冲击的声音，并在过滤架8的下表面固定连接有若干个方形板状的二号导流片9，使得过滤架8也能够通过二号导流片9进行导流，以此减小水流流动的声音，减轻市政道路1排水噪音的影响。
24.参照图1，通过在市政道路1的内壁中开设有方形槽状的固定槽2，并在排水架3的下表面滑动连接有方形板状的固定架7，使得排水架3通过固定架7放置于市政道路1的内壁中后，再推动固定架7滑动卡合于固定槽2的内部，从而能够对排水架3整体进行限位，以此防止排水架3在使用时，出现翻动的情况。
25.参照图1和图2，在固定架7的外表面固定连接有方形板状的连接块6，并在排水架3的下表面固定连接有若干个方形块状的限位块5，使得固定架7在滑动时，可以通过拉动连接块6进行辅助滑动，便于固定架7滑动卡合于固定槽2的内部，同时设置有限位块5对连接
块6进行限位，便于排水架3在安装时，固定架7始终支撑于排水架3的下表面。
26.参照图1和图3，通过在排水架3的下表面开设有若干个方形槽状的滑动槽11，并在固定架7的上表面固定连接有若干个方形架状的滑动架12，使得固定架7在排水架3的下表面进行滑动调节使用时，可以通过滑动槽11和滑动架12进行稳定限位滑动，以此便于固定架7进行稳定滑动和卡合。
27.本技术实施例一种市政道路海绵化排水降噪处理装置的实施原理为：通过设置市政道路1，并将方形架状的排水架3固定放置于市政道路1的内壁中，从而使得市政道路1外表面的水流可以从排水架3处导向排水管道中，进行排水作业，且在排水架3的下表面倾斜固定连接有若干个方形板状的一号导流片4，使得市政道路1外表面的水流经过一号导流片4时，水流可以沿着一号导流片4导向排水管道中，减少水流冲击，从而降低水流冲击产生的噪音，同时在排水架3的下表面固定连接有若干个圆杆状的撑架杆10，使得方形架状的过滤架8能够通过若干个撑架杆10固定连接于排水架3的下方，从而在排水架3进行排水时，可以通过过滤架8对排入排水管道中的杂物进行过滤，放置杂物堵塞排水管道，其次过滤架8作为承接作用，可以有效减少水流冲击的声音，并在过滤架8的下表面固定连接有若干个方形板状的二号导流片9，使得过滤架8也能够通过二号导流片9进行导流，以此减小水流流动的声音，减轻市政道路1排水噪音的影响。
28.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。