一种汽车轮毂用刷胶装置

1.本实用新型涉及刷胶装置，具体是一种汽车轮毂用刷胶装置。


背景技术：

2.刷胶，是一种工艺，也称施胶、涂胶、灌胶、滴胶等，是把电子胶水、油或者其他液体涂抹、灌封、点滴到产品上，让产品起到黏贴、灌封、绝缘、固定、表面光滑等作用。
3.刷胶的应用范围非常广泛，大到飞机轮船，小到衣服玩具等生产，都可能需要点胶。可以说，只要胶水到达的地方，那么就需要点胶工艺服务。
4.而汽车轮毂在进行包装时，需要进行对轮毂表面刷胶，进而贴上标签及防护膜，而传统的轮毂刷胶装置通过旋转台进行带动轮毂旋转，进而通过刷胶机构完成对轮毂周边的刷胶工作，然而传统的刷胶装置并没有进行对轮毂的中心定位工作，进而轮毂在进行转动时，经常出现圆心偏离现象，进而影响刷胶面积。


技术实现要素：

5.实用新型目的：提供一种汽车轮毂用刷胶装置，以解决现有技术存在的上述问题。
6.技术方案：一种汽车轮毂用刷胶装置，包括：
7.操作台，固定安装在所述操作台上的旋转机构和刷胶机构，以及安装在所述旋转机构上方的对中机构；
8.所述对中机构包括对中底板，固定安装在所述对中底板上的驱动机构，与所述驱动机构固定连接的传动单元，设置在所述传动单元两端的对中单元，以及设置在所述对中单元上方且与所述对中底板固定连接的对中放置架。
9.在进一步实施例中，所述驱动机构包括与所述对中底板固定连接的对中气缸，插接于所述对中气缸的对中伸缩杆，以及与所述对中伸缩杆固定连接的对中驱动块。
10.在进一步实施例中，所述传动单元包括与所述对中底板转动连接的对中第一转轮，与所述对中第一转轮传动连接的对中第二转轮，以及套设在所述对中第一转轮和对中第二转轮之间的对中传送带；
11.所述对中传送带的一侧与对中驱动块固定连接。
12.在进一步实施例中，所述对中单元包括两组分别设置在传动单元两端的滑动单元；
13.每组滑动单元包括与对中传送带固定连接的对中连接块，与所述对中连接块固定连接的对中连接板，以及安装在所述对中连接板两端且机构相同的并拢单元；
14.每组并拢单元包括与所述对中连接板固定连接的对中滑块，与所述对中滑块适配且与所述对中底板固定连接的对中滑轨，以及与所述对中滑块固定连接的对中杆；
15.通过设计对中机构进行完成对轮毂的中心定位工作，使得轮毂圆心与旋转机构的中点重合，进而避免轮毂在进行转动时，出现圆心偏离现象，进而避免影响刷胶面积。
16.在进一步实施例中，所述旋转机构包括固定安装在所述操作台上的旋转电机，插
接于所述旋转电机的旋转轴，以及套接于所述旋转轴且与所述对中底板固定连接的旋转板；
17.所述旋转轴中点与对中底板中点重合；
18.通过设计旋转机构进行带动对中机构进行旋转，进而带动轮毂进行旋转，进而完成对轮毂的刷胶工作。
19.在进一步实施例中，所述刷胶机构包括刷胶柱，安装在所述刷胶柱上的横移机构，以及与所述横移机构固定连接的升降机构。
20.在进一步实施例中，所述横移机构包括固定安装在所述刷胶柱上的刷胶横架，安装在所述刷胶横架上的横架滑轨和横架齿条，与所述横架滑轨适配的横架滑板，固定安装在所述横架滑板上的横架电机，插接于所述横架电机的横架驱动轴，以及套接于所述横架驱动轴且与所述横架齿条啮合的横架齿轮。
21.在进一步实施例中，所述升降机构包括与横架滑板固定连接的升降板，与所述升降板固定连接的升降电机，插接于所述升降电机的升降驱动轴，套接于所述升降驱动轴的升降齿轮，与所述升降齿轮啮合的升降齿条，与所述升降齿条固定连接且与所述升降板滑动连接的升降柱，与所述升降柱固定连接且插接于所述升降板的升降导杆，以及安装在所述升降柱端部的刷胶器；
22.所述刷胶器外接胶源；
23.通过设计刷胶机构进行完成对轮毂的刷胶工作，进而便于贴附标签及防护膜。
24.有益效果：本实用新型公开了一种汽车轮毂用刷胶装置，通过设计对中机构进行完成对轮毂的中心定位工作，使得轮毂圆心与旋转机构的中点重合，进而避免轮毂在进行转动时，出现圆心偏离现象，进而避免影响刷胶面积。
附图说明
25.图1是本实用新型的结构示意图。
26.图2是本实用新型的刷胶机构示意图。
27.图3是本实用新型的对中机构示意图。
28.附图标记为：操作台1、刷胶机构2、刷胶柱21、刷胶横架22、横架齿条23、横架滑轨24、横架滑板25、横架电机26、升降电机27、升降齿条28、升降柱29、升降导杆30、对中机构3、对中底板31、对中放置架32、对中气缸33、对中伸缩杆34、对中驱动块35、对中第一转轮36、对中传送带37、对中第二转轮38、对中连接块39、对中连接板40、对中滑轨41、对中滑块42、对中杆43。
具体实施方式
29.经过申请人的研究分析，出现这一问题（传统汽车轮毂用刷胶装置刷胶偏离）的原因在于，汽车轮毂在进行包装时，需要进行对轮毂表面刷胶，进而贴上标签及防护膜，而传统的轮毂刷胶装置通过旋转台进行带动轮毂旋转，进而通过刷胶机构完成对轮毂周边的刷胶工作，然而传统的刷胶装置并没有进行对轮毂的中心定位工作，进而轮毂在进行转动时，经常出现圆心偏离现象，进而影响刷胶面积。
30.通过设计对中机构进行完成对轮毂的中心定位工作，使得轮毂圆心与旋转机构的
中点重合，进而避免轮毂在进行转动时，出现圆心偏离现象，进而避免影响刷胶面积。
31.一种汽车轮毂用刷胶装置包括：操作台1、刷胶机构2、刷胶柱21、刷胶横架22、横架齿条23、横架滑轨24、横架滑板25、横架电机26、升降电机27、升降齿条28、升降柱29、升降导杆30、对中机构3、对中底板31、对中放置架32、对中气缸33、对中伸缩杆34、对中驱动块35、对中第一转轮36、对中传送带37、对中第二转轮38、对中连接块39、对中连接板40、对中滑轨41、对中滑块42、对中杆43。
32.一种汽车轮毂用刷胶装置包括：操作台1，固定安装在所述操作台1上的旋转机构和刷胶机构2，以及安装在所述旋转机构上方的对中机构3；
33.所述对中机构3包括对中底板31，固定安装在所述对中底板31上的驱动机构，与所述驱动机构固定连接的传动单元，设置在所述传动单元两端的对中单元，以及设置在所述对中单元上方且与所述对中底板31固定连接的对中放置架32。
34.所述驱动机构包括与所述对中底板31固定连接的对中气缸33，插接于所述对中气缸33的对中伸缩杆34，以及与所述对中伸缩杆34固定连接的对中驱动块35。
35.所述传动单元包括与所述对中底板31转动连接的对中第一转轮36，与所述对中第一转轮36传动连接的对中第二转轮38，以及套设在所述对中第一转轮36和对中第二转轮38之间的对中传送带37；
36.所述对中传送带37的一侧与对中驱动块35固定连接。
37.所述对中单元包括两组分别设置在传动单元两端的滑动单元；
38.每组滑动单元包括与对中传送带37固定连接的对中连接块39，与所述对中连接块39固定连接的对中连接板40，以及安装在所述对中连接板40两端且机构相同的并拢单元；
39.每组并拢单元包括与所述对中连接板40固定连接的对中滑块42，与所述对中滑块42适配且与所述对中底板31固定连接的对中滑轨41，以及与所述对中滑块42固定连接的对中杆43；
40.通过设计对中机构3进行完成对轮毂的中心定位工作，使得轮毂圆心与旋转机构的中点重合，进而避免轮毂在进行转动时，出现圆心偏离现象，进而避免影响刷胶面积。
41.所述旋转机构包括固定安装在所述操作台1上的旋转电机，插接于所述旋转电机的旋转轴，以及套接于所述旋转轴且与所述对中底板31固定连接的旋转板；
42.所述旋转轴中点与对中底板31中点重合；
43.通过设计旋转机构进行带动对中机构3进行旋转，进而带动轮毂进行旋转，进而完成对轮毂的刷胶工作。
44.所述刷胶机构2包括刷胶柱21，安装在所述刷胶柱21上的横移机构，以及与所述横移机构固定连接的升降机构。
45.所述横移机构包括固定安装在所述刷胶柱21上的刷胶横架22，安装在所述刷胶横架22上的横架滑轨24和横架齿条23，与所述横架滑轨24适配的横架滑板25，固定安装在所述横架滑板25上的横架电机26，插接于所述横架电机26的横架驱动轴，以及套接于所述横架驱动轴且与所述横架齿条23啮合的横架齿轮。
46.所述升降机构包括与横架滑板25固定连接的升降板，与所述升降板固定连接的升降电机27，插接于所述升降电机27的升降驱动轴，套接于所述升降驱动轴的升降齿轮，与所述升降齿轮啮合的升降齿条28，与所述升降齿条28固定连接且与所述升降板滑动连接的升
降柱29，与所述升降柱29固定连接且插接于所述升降板的升降导杆30，以及安装在所述升降柱29端部的刷胶器；
47.所述刷胶器外接胶源；
48.通过设计刷胶机构2进行完成对轮毂的刷胶工作，进而便于贴附标签及防护膜。
49.工作原理说明：当轮毂需要进行刷胶时，将轮毂放在对中放置架32上，通过对中机构3进行完成对轮毂的中心定位工作，首先通过对中气缸33进行带动对中伸缩杆34进行伸缩，进而带动对中驱动块35进行运动，进而带动对中传送带37进行运动，进而带动对中连接块39进行移动，进而带动对中连接板40进行移动，进而带动对中滑块42沿对中滑轨41进行滑动，进而带动对中杆43进行移动，进而通过四组对中杆43进行夹持中心定位工作，进而使得轮毂圆心与对中底板31中心和旋转轴中点重合；
50.进而再通过刷胶机构2进行调整刷胶头位置，首先通过横架电机26进行带动横架驱动轴进行转动，进而带动横架齿轮进行转动，进而带动横架滑板25沿横架滑轨24进行滑动，再由升降电机27进行带动升降驱动轴进行转动，进而带动升降齿轮进行转动，进而带动升降柱29沿升降板进行滑动，进而带动刷胶头移动至适当的位置；
51.进而再由旋转机构进行带动对中机构3进行转动，进而带动轮毂进行转动，进而由刷胶头完成对轮毂的刷胶工作；
52.首先通过旋转电机进行带动旋转轴进行转动，进而带动旋转板进行转动，进而带动对中机构3进行转动，进而带动轮毂进行转动，进而由刷胶头完成对轮毂的刷胶工作。
53.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。