一种单侧定向轮滑木箱包装箱

1.本实用新型涉及物流货物包装技术领域，具体为一种单侧定向轮滑木箱包装箱。


背景技术：

2.海外工程与国内工厂的显著区别之一，是增加了长距离的海运物流环节，物流过程中的货物安全与装卸效力是影响海外工程顺利实施的重要因素。
3.滑木箱因其能良好的保护货物、适应多种装卸机等特性，是工程货物物流的普遍采用的包装形式。但与此同时，部分工程货物外形较为特殊，如长直且重量大的设备，采用滑木箱包装箱会造成从集装箱内卸货十分困难。此类货物若采用常规滑木箱包装箱会造成卸货效率低下，甚至卸货过程中有破坏包装、损坏的风险，因此势必会造成工程成本的增加，甚至造成工期延误，产生一定的赔款。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种单侧定向轮滑木箱包装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单侧定向轮滑木箱包装箱，包括箱体、滑木、辅助滑木、端木、安装托架和定向轮组件；所述端木水平设置在箱体底部的前后两端，滑木纵向设置在端木底部的左右两侧，辅助滑木平行设置在滑木的底部；所述定向轮组件包括安装在两个滑木内侧的定向轮，定向轮共设置有两个，分别设置在箱体一端的左右两侧；所述定向轮通过一体式的安装托架安装在滑木上，定向轮的底端设置在滑木的下方，滑木靠近定向轮的一端底部开设有倾斜坡面，使得定向轮接触地面，并与地面形成滑动连接；所述安装托架包括相互固定连接的第一水平安装板、第二水平安装板、第一纵向安装板和第二纵向安装板。
6.优选的，所述第一纵向安装板的上下两端分别与第一水平安装板、第二水平安装板的端部固定连接，第一水平安装板和第二水平安装板分别设置在第一纵向安装板的左侧和右侧。
7.优选的，所述第二纵向安装板设置在第二水平安装板远离第一纵向安装板的一侧底部，且第二纵向安装板与第一纵向安装板平行设置。
8.优选的，所述第一纵向安装板与第二纵向安装板之间的间距大小小于第二水平安装板的长度大小。
9.优选的，所述第一水平安装板上开设有第一安装孔，并通过螺栓和第一安装孔的配合固定在滑木的底部。
10.优选的，所述第二纵向安装板外侧的第二水平安装板上开设有第二安装孔，并通过螺栓和第二安装孔的配合固定在端木的底部。
11.优选的，所述定向轮安装在第一纵向安装板和第二纵向安装板之间的空腔内，且其左右两侧通过转轴与第一纵向安装板、第二纵向安装板转动连接。
12.优选的，所述定向轮的下端面与辅助滑木的下端面保持在同一水平线上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型提供的一种单侧定向轮滑木箱包装箱，本方案在现有的常规滑木箱的基础上增设有定向轮组件，使其可通过叉车方便顺畅的将包装箱堆码于集装箱内或从集装箱内卸出，此包装箱与装卸方式可以在装卸集装箱时保护货物安全和集装箱的安全，可降低长、重类型货物对装集装箱的机具要求，提高装卸效率，降低装卸成本，降低运输风险。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的定向轮托架主视图；
17.图3为本实用新型的定向轮托架的仰视图；
18.图4为本实用新型的定向轮组件的主视图；
19.图5为本实用新型的定向轮组件的仰视图；
20.图6为本实用新型的滑木的具体结构示意图；
21.图7为本实用新型的定向轮组件与滑木的连接结构示意图；
22.图8为本实用新型的箱体的仰视图。
23.图中：1、箱体；2、滑木；3、辅助滑木；4、端木；5、定向轮；6、安装托架；7、倾斜坡面；8、第一水平安装板；9、第二水平安装板；10、第一纵向安装板；11、第二纵向安装板；12、第一安装孔；13、第二安装孔；14、转轴。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种单侧定向轮滑木箱包装箱，4水平设置在箱体1底部的前后两端，滑木2纵向设置在端木4底部的左右两侧，辅助滑木3平行设置在滑木2的底部；定向轮组件包括安装在两个滑木2内侧的定向轮5，定向轮5共设置有两个，分别设置在箱体1一端的左右两侧；定向轮5通过一体式的安装托架6安装在滑木2上，定向轮5的底端设置在滑木2的下方，滑木2靠近定向轮5的一端底部开设有倾斜坡面7，使得
定向轮5接触地面，并与地面形成滑动连接；安装托架6包括相互固定连接的第一水平安装板8、第二水平安装板9、第一纵向安装板10和第二纵向安装板11。
28.进一步的，第一纵向安装板10的上下两端分别与第一水平安装板8、第二水平安装板9的端部固定连接，第一水平安装板8和第二水平安装板9分别设置在第一纵向安装板10的左侧和右侧。
29.进一步的，第二纵向安装板11设置在第二水平安装板9远离第一纵向安装板10的一侧底部，且第二纵向安装板11与第一纵向安装板10平行设置。
30.进一步的，第一纵向安装板10与第二纵向安装板11之间的间距大小小于第二水平安装板9的长度大小。
31.进一步的，第一水平安装板8上开设有第一安装孔12，并通过螺栓和第一安装孔12的配合固定在滑木2的底部。
32.进一步的，第二纵向安装板11外侧的第二水平安装板9上开设有第二安装孔13，并通过螺栓和第二安装孔13的配合固定在端木4的底部。
33.进一步的，定向轮5安装在第一纵向安装板10和第二纵向安装板11之间的空腔内，且其左右两侧通过转轴14与第一纵向安装板10、第二纵向安装板11转动连接。
34.进一步的，定向轮5的下端面与辅助滑木3的下端面保持在同一水平线上。
35.工作原理：在该定向轮组件实际使用之前，先将定向轮5的转轴穿过第一纵向安装板10、第二纵向安装板11通过螺栓安装于安装托架6上，组成定向轮组件。然后将2个定向轮组件通过螺栓和第一安装孔12、第二安装孔13 的配合固定于箱体1一端的两个滑木2的内侧即可。
36.在此类包装装卸集装箱过程中，可使定向轮5朝向集装箱的箱体1内侧，由叉车抬起无定向轮5的一侧，使得叉车、包装物构成的整体与地面之间只有滚动的接触，消除滑动摩擦面。
37.叉车向集装箱内推送至目标为止后，将无定向轮6的外侧放置于集装箱地板上，此时包装箱底部的辅助滑木3的下端面与集装箱地板接触，形成滑动摩擦面，从而防止包装箱在运输过程中的位移。
38.在掏箱过程中，可用叉车抬起包装箱的外侧，重新形成滚动的接触并拉出集装箱。此种装卸方式可以规避包装与集装箱之间的滑动摩擦，达到保护货物与集装箱、提高装卸效率、降低机具使用成本的目的。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。