一种船用柴油机机架单片的装配工装的制作方法

1.本发明涉及发动机零部件装配技术领域，特别涉及一种船用柴油机机架单片的装配工装。


背景技术：

2.船用柴油机机架单片的体形大、重量大，传统的加工方法中，需要使用到装配工装对机架单片各部件进行装配，但现有装配工装在对机架单片进行安装时往往存在以下问题：现有装配工装往往不能实现不同型号尺寸机架单片的安装作业，导致装配工装件对机架单片的适用范围较窄，不能满足多型号机架单片的装配需求；另外现有机架单片在装配工装上安装时，装配工装不仅对机架单片上两导滑板的间距调节缓慢，且调节精度得不到保证，进而导致机架单片的装配精度较低。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种船用柴油机机架单片的装配工装，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
5.一种船用柴油机机架单片的装配工装，包括装配台以及位于装配台上端的若干组并排竖立的定位板、位于相邻定位板之间的加强筋，每组所述定位板上端两侧均设有深度向外递增的凹槽，若干组所述定位板上的同侧凹槽上方均设有一组导滑板，两组导滑板之间设有中间板，且两组导滑板之间还设有用于调节导滑板之间间距的调节件，两组导滑板的外侧均设有三角板，三角板的一侧端还设有连接板；
6.所述装配台上端其中一侧端定位板的外侧设有对位板，其中另一侧端定位板的外侧设有限位板；
7.其中，所述调节件包括安装架、通过转轴与安装架相连且相互啮合传动的一号半齿轮和二号半齿轮、转动连接于安装架上且与二号半齿轮啮合传动的小齿轮、固定安装于一号半齿轮和二号半齿轮外表面的伸缩件、与伸缩件远离安装架一侧通过转轴相连的滑动块、与滑动块滑动连接的滑轨以及设于滑轨下端且用于夹持导滑板的夹持耳。
8.作为本发明的进一步优化方案，若干组所述对位板均呈l型结构，所述装配台和若干组对位板之间均设有若干斜杆，所述装配台、斜杆和对位板共同围合呈若干三角形结构。
9.作为本发明的进一步优化方案，若干组所述限位板均呈l型结构。
10.作为本发明的进一步优化方案，所述安装架下端固定安装有若干伸缩套杆、所述伸缩套杆下端均固定安装有配重块。
11.作为本发明的进一步优化方案，所述伸缩件包括与分别与一号半齿轮和二号半齿轮固定连接且开有若干对位孔的连杆、滑动套接于连杆远离安装架一侧的套筒、螺纹安装于套筒上且与对位孔匹配的紧固旋钮。
12.作为本发明的进一步优化方案，所述小齿轮上端固定安装有摇杆，所述小齿轮上
还设有与安装架下端活动插接的插杆。
13.作为本发明的进一步优化方案，所述小齿轮周长为二号半齿轮周长的十分之一。
14.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
15.1、本发明中，通过在定位板上设置多组不同深度的凹槽，并在装配台上设置多组与凹槽相对应的对位板和限位板，实现不同型号尺寸机架单片的限位装配作业，对位板、限位板和导滑板之间进行无间隙安装，满足多种尺寸机架单片的装配作业。
16.2、本发明中，通过调节件的设置，可转动小齿轮，进而带动一号半齿轮和二号半齿轮间相互啮合传动，驱动一号半齿轮和二号半齿轮上的伸缩件缓慢旋转，进而实现两导滑板间快速和精准的间距调节，装配工装上的调节件对机架单片尺寸进行快速精确定位，且该调节件上的伸缩件不仅起到间距调节的连接作用，且可实现不同尺寸机架单片的调节，进一步保证装配工装的适用范围。
附图说明
17.图1为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装未安装导滑板时的整体结构图；
18.图2为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装的安装导滑板时的结构示意图；
19.图3为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装对机架单片装配完成时的结构示意图；
20.图4为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装的调节件的结构示意图；
21.图5为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装的伸缩件的结构示意图；
22.图6为本发明一种船用柴油机机架单片的装配工装的小齿轮的结构示意图。
23.图中：1、装配台；2、凹槽；3、定位板；4、加强筋；5、对位板；6、斜杆；7、限位板；8、调节件；9、导滑板；10、中间板；11、连接板；12、三角板；80、滑动块；81、安装架；82、夹持耳；83、一号半齿轮；84、二号半齿轮；85、小齿轮；86、伸缩套杆；87、配重块；88、伸缩件；89、滑轨；851、插杆；852、摇杆；881、连杆；882、套筒；883、对位孔；884、紧固旋钮。
具体实施方式
24.下面结合附图对本技术作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。
25.实施例1
26.如图1、图2、图3和图4所示，一种船用柴油机机架单片的装配工装，包括装配台1以及位于装配台1上端的若干组并排竖立的定位板3、位于相邻定位板3之间的加强筋4，每组定位板3上端两侧均设有深度向外递增的凹槽2，若干组定位板3上的同侧凹槽2上方均设有一组导滑板9，两组导滑板9之间设有中间板10，且两组导滑板9之间还设有用于调节导滑板9之间间距的调节件8，两组导滑板9的外侧均设有三角板12，三角板12的一侧端还设有连接板11；
27.装配台1上端其中一侧端定位板3的外侧设有对位板5，其中另一侧端定位板3的外
侧设有限位板7；
28.其中，调节件8包括安装架81、通过转轴与安装架81相连且相互啮合传动的一号半齿轮83和二号半齿轮84、转动连接于安装架81上且与二号半齿轮84啮合传动的小齿轮85、固定安装于一号半齿轮83和二号半齿轮84外表面的伸缩件88、与伸缩件88远离安装架81一侧通过转轴相连的滑动块80、与滑动块80滑动连接的滑轨89以及设于滑轨89下端且用于夹持导滑板9的夹持耳82。
29.如图1所示，若干组对位板5均呈l型结构，装配台1和若干组对位板5之间均设有若干斜杆6，装配台1、斜杆6和对位板5共同围合呈若干三角形结构；若干组限位板7均呈l型结构，插入凹槽2的导滑板9对应对位板5和对应的限位板7的作用下实现限位作业，对位板5、限位板7和导滑板9之间无间隙安装，而装配台1、斜杆6和对位板5之间围合呈若干三角形结构可加强对位板5的稳定性，使得整个装配工装稳定性更强。
30.如图4、图5和图6所示，安装架81下端固定安装有若干伸缩套杆86、伸缩套杆86下端均固定安装有配重块87；伸缩件88包括与分别与一号半齿轮83和二号半齿轮84固定连接且开有若干对位孔883的连杆881、滑动套接于连杆881远离安装架81一侧的套筒882、螺纹安装于套筒882上且与对位孔883匹配的紧固旋钮884；小齿轮85上端固定安装有摇杆852，小齿轮85上还设有与安装架81下端活动插接的插杆851，当需要驱动小齿轮85转动时，可将小齿轮85上活动插接的插杆851从安装架81抽出，当需要对小齿轮85进行锁紧时，将插杆851从小齿轮85上插入安装架81上，实现对小齿轮85的锁紧作业；小齿轮85周长为二号半齿轮84周长的十分之一，可实现一号半齿轮83和二号半齿轮84的缓慢转动，进而实现导滑板9间距离的精确调节，提高装配精度。
31.需要说明的是，本发明为一种船用柴油机机架单片的装配工装，当需要对机架单片进行装配时，首先根据机架单片上导滑板9型号尺寸，将导滑板9插入定位板3上对应的凹槽2内，此时插入凹槽2的导滑板9对应对位板5和对应的限位板7的作用下实现限位作业，对位板5、限位板7和导滑板9之间无间隙安装，将中间板10置于两个导滑板9之间，并将调节件8上的两个夹持耳82分别夹在两个导滑板9上，根据导滑板9的型号尺寸利用紧固旋钮884与对应对位孔883连接对调节完长度的伸缩件88进行长度固定，伸缩件88长度确定后，装配人员可转动摇杆852，使得摇杆852带动小齿轮85转动，进而带动二号半齿轮84转动，二号半齿轮84与一号半齿轮83啮合实现二号半齿轮84和一号半齿轮83上伸缩件88的旋转作业，而伸缩件88在分别绕着二号半齿轮84和一号半齿轮83中心轴旋转的过程中，伸缩件88远离安装架81一侧逐渐靠近或远离，从而实现伸缩件88远离安装架81一侧之间的间距调节，伸缩件88在旋转的同时带动滑动块80在滑轨89内滑动，并带动滑轨89下端的两个夹持耳82进行间距调节，进而实现夹持耳82上导滑板9的间距精准调节，导滑板9之间间距调节完毕后将两个三角板12分布于导滑板9远离中间板10的一侧，并将连接板11与导滑板9与三角板12的连接处无间隙装配，随后对照机架单片图纸检验所有零件装配尺寸，检验合格后，所有零件焊缝钉焊；该机机架单片的装配工装可实现不同尺寸机架单片的装配作业，适用范围广，而装配工装上的调节件8可对机架单片尺寸进行快速精确定位，且该调节件8上的伸缩件88不仅起到间距调节的连接作用，且可实现不同尺寸机架单片的调节作业。
32.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本
发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。