一种道路施工用路面测平仪

1.本实用新型属于道路施工相关技术领域，具体涉及一种道路施工用路面测平仪。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在对道路进行建设时，需要对道路的表面进行检测；
3.现有的道路施工用路面测平仪体积较大，在进行运输和移动时较为不便，同时现有的道路施工用路面测平仪在进行检测时较为繁琐，一般只采路面上的两点进行检测，检测范围有限，不能对路面进行全方面进行检测，为此，我们提出了一种道路施工用路面测平仪用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面测平仪，以解决上述背景技术中提出的路面测平仪检测效果不够好使用不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面测平仪，包括固定板和支腿，所述固定板的底端四角处固定有支腿，所述支腿的底端转动设置有滑轮，所述固定板的一侧固定有向上斜伸的扶手，所述固定板的内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆的一侧固定有对接块，所述对接块上固定有导电头，所述固定板的上端固定有可与滑动杆对接对路面平整度信息进行反馈的平整度提醒装置。
6.优选的，所述平整度提醒装置包括连接板和壳体，所述连接板固定在固定板的上端，所述连接板的一侧设置有壳体，所述壳体的上端固定有报警灯，所述壳体的两侧固定有固定片，所述固定片的内部转动套接有锁紧螺栓，所述连接板的一端开设有用于和锁紧螺栓螺旋连接的滑槽，所述壳体的底端固定有用于和导电头对接的电触头。
7.优选的，所述滑动杆的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动设置有能够将滑动杆在固定板内部位置固定的插杆。
8.优选的，所述滑动杆的底端滑动设置有相同的滑轮，所述滑动杆能够和固定板的内壁完全贴合。
9.优选的，所述壳体的内部设置有五号干电池，所述电触头、报警灯均与五号干电池电性连接。
10.优选的，所述连接板一侧固定有厘米刻度线，所述滑动杆的一侧设置有两组对接块，所述刻度线的零刻度位置与两组对接块距离的中心所在平面平行。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工用路面测平仪，具备以下有益效果：
12.一、本实用新型采用滑动杆滑动设置在固定板的内部，通过推动固定板在路面上移动，路面的高度不齐会带动滑动杆上下浮动，如果滑动杆的浮动范围较大，会使得滑动杆
一侧的导电头，与连接板一侧的电触头接触，使得报警灯所在电路闭合形成完整的回路，报警灯亮起提示此处路面的不平整已经超过了标准范围，这样不仅能够对路面平整度进行检测，还能够将不平整的地面进行标记。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的一种道路施工用路面测平仪立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种道路施工用路面测平仪侧面结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的平整度提醒装置立体结构示意图。
17.图中：1、平整度提醒装置；2、固定板；3、扶手；4、支腿；5、导电头；6、滑动杆；7、对接块；8、滑轮；11、锁紧螺栓；12、固定片；13、报警灯；14、连接板；15、壳体；16、电触头；17、滑槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用路面测平仪，包括固定板2和支腿4，固定板2的底端四角处固定有支腿4，支腿4的底端转动设置有滑轮8，固定板2的一侧固定有向上斜伸的扶手3，固定板2的内部滑动设置有滑动杆6，滑动杆6的一侧固定有对接块7，对接块7上固定有导电头5，固定板2的上端固定有可与滑动杆6对接对路面平整度信息进行反馈的平整度提醒装置1。
20.平整度提醒装置1包括连接板14和壳体15，连接板14固定在固定板2的上端，连接板14的一侧设置有壳体15，壳体15的上端固定有报警灯13，壳体15的两侧固定有固定片12，固定片12的内部转动套接有锁紧螺栓11，连接板14的一端开设有用于和锁紧螺栓11螺旋连接的滑槽17，壳体15的底端固定有用于和导电头5对接的电触头16，壳体15的高度能够进行调节，对着连接板14上的刻度数调节到合适的标准，将锁紧螺栓11穿过固定片12和滑槽17锁紧即可将壳体15固定。
21.滑动杆6的一侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动设置有能够将滑动杆6在固定板2内部位置固定的插杆，通过将限位槽滑动到固定板2的上方，插杆向限位槽外部滑动一端距离，即可使得滑动杆6克服重心不会下降，这样是为了方便检测装置运输时滑动的滑动杆6会造成磕碰。
22.滑动杆6的底端滑动设置有相同的滑轮8，滑动杆6能够和固定板2的内壁完全贴合。
23.为了使报警灯13与路面信息结合，壳体15的内部设置有五号干电池，电触头16、报警灯13均与五号干电池电性连接，这样滑动杆6一侧的导电头5与连接板14一侧的电触头16接触，使得报警灯13所在电路闭合形成完整的回路，报警灯13亮起提示此处路面的不平整
已经超过了标准范围。
24.为了方便检测使用，连接板14一侧固定有厘米刻度线，滑动杆6的一侧设置有两组对接块7，刻度线的零刻度位置与两组对接块7距离的中心所在平面平行，这样滑动杆6在上下浮动时，两侧的对接块7所能够标记的路面上凸或者下凹的长度都是一样的，使用起来效果更好。
25.工作原理：在使用时，将固定板2通过滑轮8移动到需要检测的路面上，通过扶手3推动固定板2移动，当固定板2移动到不平整的路面时，滑动杆6顺着地面的凸起和凹槽，在固定板2内部上下滑动，当路面的凸起或者凹陷较大时，滑动杆6滑动的长度较长，使得滑动杆6一侧的导电头5滑动到与连接板14一侧的电触头16接触的位置，使得报警灯13所在电路闭合形成完整的回路，报警灯13亮起提示此处路面的不平整已经超过了标准范围，这时候可以对此处的路面做下标记，以便后续进行平整处理，且壳体15的高度能够进行调节，对着连接板14上的刻度数调节到合适的标准，将锁紧螺栓11穿过固定片12和滑槽17锁紧即可将壳体15固定。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路施工用路面测平仪，包括固定板（2）和支腿（4），所述固定板（2）的底端四角处固定有支腿（4），所述支腿（4）的底端转动设置有滑轮（8），所述固定板（2）的一侧固定有向上斜伸的扶手（3），其特征在于：所述固定板（2）的内部滑动设置有滑动杆（6），所述滑动杆（6）的一侧固定有对接块（7），所述对接块（7）上固定有导电头（5），所述固定板（2）的上端固定有可与滑动杆（6）对接对路面平整度信息进行反馈的平整度提醒装置（1）。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述平整度提醒装置（1）包括连接板（14）和壳体（15），所述连接板（14）固定在固定板（2）的上端，所述连接板（14）的一侧设置有壳体（15），所述壳体（15）的上端固定有报警灯（13），所述壳体（15）的两侧固定有固定片（12），所述固定片（12）的内部转动套接有锁紧螺栓（11），所述连接板（14）的一端开设有用于和锁紧螺栓（11）螺旋连接的滑槽（17），所述壳体（15）的底端固定有用于和导电头（5）对接的电触头（16）。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述滑动杆（6）的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动设置有能够将滑动杆（6）在固定板（2）内部位置固定的插杆。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述滑动杆（6）的底端滑动设置有相同的滑轮（8），所述滑动杆（6）能够和固定板（2）的内壁完全贴合。5.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述壳体（15）的内部设置有五号干电池，所述电触头（16）、报警灯（13）均与五号干电池电性连接。6.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述连接板（14）一侧固定有厘米刻度线，所述滑动杆（6）的一侧设置有两组对接块（7），所述刻度线的零刻度位置与两组对接块（7）距离的中心所在平面平行。

技术总结
本实用新型公开一种道路施工用路面测平仪，包括固定板和支腿，所述固定板的底端四角处固定有支腿，所述支腿的底端转动设置有滑轮，所述固定板的一侧固定有向上斜伸的扶手，所述固定板的内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆的一侧固定有对接块，所述对接块上固定有导电头，本实用新型采用滑动杆滑动设置在固定板的内部，通过推动固定板在路面上移动，路面的高度不齐会带动滑动杆上下浮动，如果滑动杆的浮动范围较大，会使得滑动杆一侧的导电头，与连接板一侧的电触头接触，使得报警灯所在电路闭合形成完整的回路，报警灯亮起提示此处路面的不平整已经超过了标准范围，这样不仅能够对路面平整度进行检测，还能够将不平整的地面进行标记。行标记。行标记。


技术研发人员：田林
受保护的技术使用者：烟台大学
技术研发日：2022.01.14
技术公布日：2022/8/19