一种减震型码表的制作方法

1.本实用新型码表技术领域，具体涉及一种减震型码表。


背景技术：

2.目前已开发的自行车码表，其功能是让骑行者了解有关自行车的速度、骑行里程以及时间等信息。一般而言，行车码表因为是安装在自行车上且多在于室外环境使用，因此对于这种物品除了要求具备轻薄短小的特色之外，又必须耐震性，从而能够对码表内的电子元件进行保护，目前自行车码表的减震性能还有待提升。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种减震型码表，对码表起到缓冲保护作用。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种减震型码表，包括壳体；所述壳体内设有电路板；所述壳体的两端分别设有固定结构；所述壳体的底部设有底部缓冲结构；所述壳体在电路板的顶部设有上缓冲结构；所述壳体在电路板的底部设有下缓冲结构；
5.所述底部缓冲结构包括上缓冲层以及下缓冲层；所述上缓冲层设于壳体的底部；所述上缓冲层设有上缓冲块；所述下缓冲层设有下缓冲块；所述上缓冲块与下缓冲块交错设置。
6.本实用新型进一步设置为，所述固定结构包括由壳体的一端向上延伸而成的第一定位挡板以及由壳体的另的一端向上延伸而成的第二定位挡板。
7.本实用新型进一步设置为，所述第一定位挡板的顶部向第二定位挡板的方向设有第一限位板；所述第二定位挡板的顶部向第一定位挡板的方向设有第二限位板。
8.本实用新型进一步设置为，所述壳体与第一定位挡板之间设有第一加强筋；所述壳体与第二定位挡板之间设有第二加强筋。
9.本实用新型进一步设置为，相邻两个所述上缓冲块之间设有上橡筋条；相邻两个所述下缓冲块之间设有下橡筋条。
10.本实用新型进一步设置为，所述上缓冲结构包括设于壳体顶部内壁的上安装板、设于电路板顶部的上连接板以及设于上安装板与上连接板之间的上缓冲弹簧。
11.本实用新型进一步设置为，所述上连接板靠近上安装板的一端设有第一保护柱；所述上安装板靠近上连接板的一端设有第二保护柱；所述上缓冲弹簧套设于第一保护柱以及第二保护柱。
12.本实用新型进一步设置为，所述壳体内设有固定板；所述下缓冲结构包括设于固定板顶部内壁的下安装板、设于电路板底部的下连接板以及设于下安装板与下连接板之间的下缓冲弹簧。
13.本实用新型进一步设置为，所述下连接板靠近下安装板的一端设有第三保护柱；所述下安装板靠近下连接板的一端设有第四保护柱；所述下缓冲弹簧套设于第三保护柱以
及第四保护柱。
14.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在壳体的底部设置底部缓冲结构，在骑行的过程中，上缓冲层的上缓冲块以及下缓冲层的下缓冲块能够起到缓冲的作用，对整个码表起到缓冲保护的作用；另外通过在电路板的顶部以及底部分别设置上缓冲结构以及下缓冲结构，能够对电路板以及电路板上的电子元件起到缓冲保护作用。
附图说明
15.利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的截面图；
18.其中：1、壳体；11、电路板；2、底部缓冲结构；21、上缓冲层；22、下缓冲层；23、上缓冲块；24、下缓冲块；25、上橡筋条；26、下橡筋条；31、第一定位挡板；32、第二定位挡板；41、第一限位板；42、第二限位板；5、第一加强筋；61、上安装板；62、上连接板；63、上缓冲弹簧；64、第一保护柱；65、第二保护柱；7、固定板；81、下安装板；82、下连接板；83、下缓冲弹簧；84、第三保护柱；85、第四保护柱。
具体实施方式
19.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
20.由图1至图2可知，本实施例所述的一种减震型码表，包括壳体1；所述壳体1内设有电路板11；所述壳体1的两端分别设有固定结构；所述壳体1的底部设有底部缓冲结构2；所述壳体1在电路板11的顶部设有上缓冲结构；所述壳体1在电路板11的底部设有下缓冲结构；
21.所述底部缓冲结构2包括上缓冲层21以及下缓冲层22；所述上缓冲层21设于壳体1的底部；所述上缓冲层21设有上缓冲块23；所述下缓冲层22设有下缓冲块24；所述上缓冲块23与下缓冲块24交错设置。
22.具体地，本实施例所述的减震型码表，通过在壳体1的底部设置底部缓冲结构2，在骑行的过程中，上缓冲层21的上缓冲块23以及下缓冲层22的下缓冲块24能够起到缓冲的作用，对整个码表起到缓冲保护的作用；另外通过在电路板11的顶部以及底部分别设置上缓冲结构以及下缓冲结构，能够对电路板11以及电路板11上的电子元件起到缓冲保护作用。
23.本实施例所述的一种减震型码表，所述固定结构包括由壳体1的一端向上延伸而成的第一定位挡板31以及由壳体1的另的一端向上延伸而成的第二定位挡板32。通过在壳体1上设置第一定位挡板31以及第二定位挡板32，首先将壳体1与自行车贴紧，然后通过采用o型环的一端放置在第一定位挡板31上，然后将o型环的另一端围绕壳体1以及自行车后固定在第二定位挡板32上，从而将减震型码表安装在自行车，安装拆卸简单快捷。
24.本实施例所述的一种减震型码表，所述第一定位挡板31的顶部向第二定位挡板32的方向设有第一限位板41；所述第二定位挡板32的顶部向第一定位挡板31的方向设有第二限位板42。具体地，通过上述设置o型环能够更加地固定在第一定位挡板31以及第一限位板
41之间；同时o型环能够更加地固定在第二定位挡板32以及第二限位板42之间。
25.本实施例所述的一种减震型码表，所述壳体1与第一定位挡板31之间设有第一加强筋5；所述壳体1与第二定位挡板32之间设有第二加强筋；其中图中并未画出第二加强筋；通过上述设置能够加强减震型码表的强度。
26.本实施例所述的一种减震型码表，相邻两个所述上缓冲块23之间设有上橡筋条25；相邻两个所述下缓冲块24之间设有下橡筋条26。具体地，在发生碰撞的时候，上缓冲块23与下缓冲块24的缓冲性能起到第一次缓冲效果，当上缓冲块23与下橡筋条26接触以及下缓冲块24与上橡筋条25接触时能够起到第二次缓冲效果，进一步加强缓冲性能。
27.本实施例所述的一种减震型码表，所述上缓冲结构包括设于壳体1顶部内壁的上安装板61、设于电路板11顶部的上连接板62以及设于上安装板61与上连接板62之间的上缓冲弹簧63。本实施例所述的一种减震型码表，所述壳体1内设有固定板7；所述下缓冲结构包括设于固定板7顶部内壁的下安装板81、设于电路板11底部的下连接板82以及设于下安装板81与下连接板82之间的下缓冲弹簧83。
28.具体地，上缓冲结构的上缓冲弹簧63以及下缓冲结构的下缓冲弹簧83分别能够减少电路板11的振动，从而保护了电路板11以及电路板11上的元件因碰撞受损，使得码表有缓冲功能。
29.本实施例所述的一种减震型码表，所述上连接板62靠近上安装板61的一端设有第一保护柱64；所述上安装板61靠近上连接板62的一端设有第二保护柱65；所述上缓冲弹簧63套设于第一保护柱64以及第二保护柱65。
30.通过上述设置便于对上缓冲弹簧63进行限位，使得减震型码表的结构更加稳定。
31.本实施例所述的一种减震型码表，所述下连接板82靠近下安装板81的一端设有第三保护柱84；所述下安装板81靠近下连接板82的一端设有第四保护柱85；所述下缓冲弹簧83套设于第三保护柱84以及第四保护柱85。
32.通过上述设置便于对下缓冲弹簧83进行限位，使得减震型码表的结构更加稳定。
33.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。