一种公路施工用道路沉陷测量设备的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工用道路沉陷测量设备。


背景技术：

2.公路施工过程中由于各种原因会导致路面沉陷，道路沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。道路沉陷通常有三种情况，其一是均匀沉陷，这是由于路基、路面在自然因素和行车作用下，达到进一步密实和稳定，引起的沉落，一般不会引起路面破坏。 其二是不均匀沉陷，这是由于路基、路面不密实，碾压不均匀，在水的浸蚀下，经行车作用引起的变形。 其三是局部沉陷，这是由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等，当受到水的浸蚀而沉陷。道路产生沉陷后需要对道路进行测量，以便于可以及时的对道路进行补救。
3.目前，道路沉陷测量设备在实际使用时，设备上的支撑结构大多是固定安装的，不易进行调节，这样在将其固定在路面的两侧时，不易将设备调节到水平状态，使用较为麻烦，而未调节到水平状态测量可能会导致一些测量结果不够准确。
4.因此，发明一种公路施工用道路沉陷测量设备来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种公路施工用道路沉陷测量设备，通过转动调节螺纹杆可以对连接块的高度进行调节，调节较为方便，这样可以较为容易将设备调节至水平状态，使用较为方便，且避免了测量结果不够准确的情况出现，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用道路沉陷测量设备，包括测量杆和固定套，所述固定套设在测量杆外端，所述测量杆外端加工有刻度线，所述固定套外端固定设有两个对称的固定外管，所述固定外管一端设有活动内管，所述活动内管一端延伸入固定外管内部，所述活动内管另一端固定设有连接块，所述连接块底端设有调节螺纹杆，所述连接块顶端开设有螺纹孔，所述调节螺纹杆顶端延伸入螺纹孔内部，所述调节螺纹杆与螺纹孔之间螺纹连接，所述调节螺纹杆底部设有固定座，所述调节螺纹杆底端固定设有转动块，所述固定座顶端开设有转动槽，所述转动块设在转动槽内部，所述固定套顶端固定设有水平仪，所述水平仪设在测量杆前侧。
7.优选的，所述测量杆底端开设有滚动槽，所述滚动槽内部设有滚动珠，所述滚动珠与滚动槽之间滚动连接，便于测量杆的移动，使得移动较为方便快捷。
8.优选的，所述测量杆外端开设有两个对称的滑槽，两个所述滑槽分别设在刻度线两侧，所述固定套内壁上固定设有两个对称的滑块，所述滑块设在滑槽内部，便于对测量杆进行限位和导向。
9.优选的，所述固定外管外端设有固定螺栓，所述固定螺栓一端穿过固定外管外端
并与活动内管外端相接触，所述固定螺栓与固定外管外端之间螺纹连接，便于对活动内管进行固定。
10.优选的，所述固定套外端开设有观察口，所述观察口设在两个固定外管前侧，便于刻度线上的数字进行观察和读取。
11.优选的，所述观察口内壁上固定设有两个对称的指示块，所述指示块设在测量杆外端，使得读取的数值较为准确。
12.优选的，所述调节螺纹杆外端固定设有三个连接杆，所述连接杆设在连接块和固定座之间，便于带动调节螺纹杆进行转动。
13.优选的，所述测量杆顶端固定设有两个对称的把手，便于带动测量杆进行移动，使得移动过程较为稳定。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、通过将两个固定座分别置于路面的两侧，转动连接杆，连接杆带动调节螺纹杆转动，连接块随着调节螺纹杆的转动上下移动，当水平仪处于水平位置时，停止调节两个连接块的高度，通过转动调节螺纹杆可以对连接块的高度进行调节，调节较为方便，这样可以较为容易将设备调节至水平状态，使用较为方便，且避免了测量结果不够准确的情况出现；
16.2、通过握住把手移动来将测量杆和固定套左右移动，滚动珠会在滚动槽内部进行滚动，将固定螺栓旋松，此时活动内管会在固定外管内部进行移动，这样就可以在观察口中读出不同的数值，进而测量出路面上多个位置的沉陷值，通过左右移动测量杆和固定套，可以同时对路面的多处位置进行测量，测量速度较快，测量效率较高，实用性较强。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的测量杆立体剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型的连接块立体剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型的固定座立体剖视结构示意图；
22.图5为本实用新型的固定套立体结构示意图；
23.图6为本实用新型的固定套立体剖视结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1测量杆、2固定套、3刻度线、4固定外管、5活动内管、6连接块、7调节螺纹杆、8螺纹孔、9固定座、10转动块、11转动槽、12水平仪、13滚动槽、14滚动珠、15滑槽、16滑块、17固定螺栓、18观察口、19指示块、20连接杆、21把手。
具体实施方式
26.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
27.本实用新型提供了如图1、3、4、5和6所示的一种公路施工用道路沉陷测量设备，包
括测量杆1和固定套2，所述固定套2设在测量杆1外端，所述测量杆1外端加工有刻度线3，所述固定套2外端固定设有两个对称的固定外管4，所述固定外管4一端设有活动内管5，所述活动内管5一端延伸入固定外管4内部，所述活动内管5另一端固定设有连接块6，所述连接块6底端设有调节螺纹杆7，所述连接块6顶端开设有螺纹孔8，所述调节螺纹杆7顶端延伸入螺纹孔8内部，所述调节螺纹杆7与螺纹孔8之间螺纹连接，所述调节螺纹杆7底部设有固定座9，所述调节螺纹杆7外端固定设有三个连接杆20，所述连接杆20设在连接块6和固定座9之间，所述调节螺纹杆7底端固定设有转动块10，所述固定座9顶端开设有转动槽11，所述转动块10设在转动槽11内部，所述固定套2顶端固定设有水平仪12，所述水平仪12设在测量杆1前侧。
28.所述测量杆1外端开设有两个对称的滑槽15，两个所述滑槽15分别设在刻度线3两侧，所述固定套2内壁上固定设有两个对称的滑块16，所述滑块16设在滑槽15内部，便于对测量杆1进行限位和导向，所述固定套2外端开设有观察口18，所述观察口18设在两个固定外管4前侧，所述观察口18内壁上固定设有两个对称的指示块19，所述指示块19设在测量杆1外端，便于对测量数字进行读取，且使得读取的数字更为准确。
29.实施方式具体为：将两个固定座9分别置于路面的两侧，转动连接杆20，连接杆20带动调节螺纹杆7转动，由于调节螺纹杆7与螺纹孔8之间为螺纹连接，故连接块6随着调节螺纹杆7的转动上下移动，当水平仪12处于水平位置时，停止调节两个连接块6的高度，将测量杆1底端的滚动珠14接触路面，从观察口18中观察测量杆1上的刻度线3，读出两个指示块19的尖端对准的数字，这样就可以得出测量杆1的高度，将这个数字减去连接块6所处的高度就是路面的凹陷距离，本实用新型通过转动调节螺纹杆7可以对连接块6的高度进行调节，调节较为方便，这样可以较为容易将设备调节至水平状态，使用较为方便，且避免了测量结果不够准确的情况出现，该实施方式具体解决了现有技术中存在的道路沉陷测量设备在实际使用时，设备上的支撑结构大多是固定安装的，不易进行调节，这样在将其固定在路面的两侧时，不易将设备调节到水平状态，使用较为麻烦，而未调节到水平状态测量可能会导致一些测量结果不够准确的问题。
30.本实用新型提供了如图1和2所示的一种公路施工用道路沉陷测量设备，所述测量杆1底端开设有滚动槽13，所述滚动槽13内部设有滚动珠14，所述滚动珠14与滚动槽13之间滚动连接，所述固定外管4外端设有固定螺栓17，所述固定螺栓17一端穿过固定外管4外端并与活动内管5外端相接触，所述固定螺栓17与固定外管4外端之间螺纹连接，所述测量杆1顶端固定设有两个对称的把手21。
31.实施方式具体为：当将设备固定好且将其调节至水平状态后，手握住把手21，将固定螺栓17旋松，然后将测量杆1和固定套2左右移动，滚动珠14会在滚动槽13内部进行滚动，此时活动内管5会在固定外管4内部进行移动，这样就可以在观察口18中读出不同的数值，进而测量出路面上多个位置的沉陷值，通过左右移动测量杆1和固定套2，可以同时对路面的多处位置进行测量，测量速度较快，测量效率较高，实用性较强。
32.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。