一种船用管件便捷移动装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运设备技术领域，特别涉及一种船用管件便捷移动装置。


背景技术：

2.相关技术中，船舶制造厂在生产过程中需要逐步缩短管件安装，以快速解决舱口围电缆管线的安装、调试，对缩短船坞周期起到主导地位，同时能提升企业的竞争力及提高经济效益。目前主甲板区域安装在舱口围的管件不仅数量多，而且管径大、长度大、重量大，安装过程需要投入大量设备吊装辅助，同时需要多人配合才能使整个管件通过舱口围人孔。在安装过程难免会出现管件打滑、碰撞船上结构等问题，造成管件表面出现凹痕及刮花，增加返修或者更换的成本。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种船用管件便捷移动装置，方便操作管件穿过舱口围人孔，节省人力、时间。
4.根据本实用新型实施例的一种船用管件便捷移动装置，包括多个支撑滑架、放管装置及锁定组件，多个所述支撑滑架沿管件的轴向间隔布置，所述支撑滑架包括两个弧形板、销轴、转动圆管以及四个支脚，所述销轴两端固定连接在两个所述弧形板的中间顶端，所述转动圆管套装在所述销轴上，每个所述弧形板的端部连接一个所述支脚，所述支脚具有高度调节机构；所述放管装置位于多个所述支撑滑架的一侧，所述放管装置具有储存槽以供存放多个管件，所述储存槽设置有朝向所述支撑滑架的出管口，所述出管口能够容纳一个管件通过，所述放管装置设置有两个可转动的管齿轮，所述管齿轮的外周设置有多个周向均布的圆弧槽，所述圆弧槽的直径与管件的直径匹配，两个所述管齿轮位于所述出管口的两端；所述锁定组件连接于所述放管装置，所述锁定组件用于锁定及解锁所述管齿轮。
5.根据本实用新型实施例的船用管件便捷移动装置，至少具有如下有益效果：使用时，将多个支撑滑架沿管件的移动方向间隔排列，管件预先存放在放管装置的储存槽中，通过锁定组件开启管齿轮，管齿轮每转动一次，则经出管口输出一个管件，利用支撑滑架的转动圆管支撑管件，并且转动圆管转动以驱动管件移动，通过多个支撑滑架驱动管件顺畅移动，方便操作，降低人力和时间成本，而且支撑管件的各部分位于同一高度，位置准确，消除管件打滑、碰撞船上结构等问题。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述高度调节机构包括长螺栓和螺母，所述螺母固定在所述弧形板上，所述长螺栓与所述螺母螺纹连接并且为竖向布置。
7.根据本实用新型的一些实施例，两个所述弧形板之间设置有加强杆，所述加强杆为两根并且与所述销轴相平行，两根所述加强杆分布在所述销轴的两侧，所述加强杆两端分别焊接于一个所述弧形板。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述支撑滑架设置有挡块，所述销轴的至少一端布置有所述挡块，所述挡块沿竖向布置并且高于所述转动圆管。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述销轴连接有两个轴承，所述转动圆管连接于两个所述轴承的外圈，两个所述轴承布置在所述销轴的两端。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述锁定组件包括档杆及开启机构，所述放管装置设置有安装架，所述档杆滑动连接于所述安装架，所述档杆的上端能够抵接所述管齿轮的齿以限定所述管齿轮，所述开启机构用于驱动所述档杆移动。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述安装架设置有管套，所述档杆穿设于所述管套，所述档杆的上部设置有凸环，所述档杆上套装有弹簧，所述弹簧的两端分别抵接于所述凸环及所述管套。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述开启机构包括脚踏和拉杆，所述拉杆的上端设有套环，所述档杆的下端设置有球头，所述套环套装于所述档杆，并且所述套环的内径小于所述球头的外径，所述档杆的下端铰接于所述脚踏。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述开启机构还包括有导向管，所述导向管设置有连杆，所述连杆焊接于所述弧形板，所述拉杆穿设于所述导向管。
14.根据本实用新型的一些实施例，沿管件的移动方向，最下游的所述支撑滑架连接有导向架，所述导向架具有平行布置的两组导向轮，每组所述导向轮包括两个对称布置的导向轮，并且两个所述导向轮之间的距离不大于管件的直径。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1为本实用新型一些实施例中支撑滑架的俯视图；
18.图2为本实用新型一些实施例中支撑滑架的主视图；
19.图3为本实用新型一些实施例的船用管件便捷移动装置的左视结构示意图；
20.图4为本实用新型一些实施例中的放管装置及锁定组件的结构示意图；
21.图5为最下游的支撑滑架的结构示意图。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型
中的具体含义。
25.参照图1至图4，本实用新型的一些实施例提出一种船用管件便捷移动装置，包括多个支撑滑架、放管装置及锁定组件，多个支撑滑架沿管件400的轴向间隔布置，支撑滑架包括两个弧形板110、销轴120、转动圆管130以及四个支脚140，销轴120两端固定连接在两个弧形板110的中间顶端，转动圆管130套装在销轴120上，每个弧形板110的端部连接一个支脚140，支脚140具有高度调节机构；放管装置位于多个支撑滑架的一侧，放管装置具有储存槽210以供存放多个管件400，储存槽210设置有朝向支撑滑架的出管口211，出管口211能够容纳一个管件400通过，放管装置设置有两个可转动的管齿轮220，管齿轮220的外周设置有多个周向均布的圆弧槽，圆弧槽的直径与管件400的直径相等或者略大于管件400的直径，保证管件400能够卡入圆弧槽，管齿轮220能够带动管件400，两个管齿轮220位于出管口211的两端，管齿轮220可以采用硬塑料材质，管齿轮220接触管件40避免刮花表面，管齿轮220也可以采用金属材质，在每个齿上安装一个防滑套，既能减少打滑，又可以避免刮花表面；锁定组件连接于放管装置，锁定组件用于锁定及解锁管齿轮220，可以理解的是，锁定状态下，由管齿轮220将管件400限定在储存槽210中，解锁状态下，管齿轮220能转动，通过圆弧槽带动管件400，实现输出，比如管齿轮220具有8个圆弧槽，则管齿轮220每次转动45度，输出一个管件400。
26.船用管件便捷移动装置使用时，将多个支撑滑架沿管件400的移动方向间隔排列，管件400预先存放在放管装置的储存槽210中，通过锁定组件开启管齿轮220，管齿轮220每转动一次，则经出管口211输出一个管件400，利用支撑滑架的转动圆管130支撑管件400，并且转动圆管130转动以驱动管件400移动，通过多个支撑滑架驱动管件400顺畅移动，方便操作，降低人力和时间成本；通过四个支脚140的高度调节机构，可以调整每个支撑滑架的高度，将管件400的各部分支撑至同一高度，避免主甲板高低不平造成管件400移动过程出现打滑、碰撞，消除管件400在通过舱口围人孔中打滑、碰撞船上结构等问题。
27.根据本实用新型的一些实施例，高度调节机构包括长螺栓141和两个螺母142，两个螺母142沿竖向间隔布置，两个螺母142通过焊接固定在弧形板110上，长螺栓141与两个螺母142螺纹连接并且为竖向布置，通过拧转长螺栓141，利用螺纹调整相对位置即可调整支脚140的高度，从而调整转动圆管130的高度，适配主甲板的作业环境，四个支脚140均可独立调整，适应各种场景，提高通用性。
28.当然，高度调节机构还可以采用齿轮齿条结构或者滑竿配合锁紧螺丝的结构等，不再一一赘述。
29.参照图1，根据本实用新型的一些实施例，两个弧形板110之间设置有加强杆111，加强杆111为两根并且与销轴120相平行，两根加强杆111分布在销轴120的两侧，加强杆111采用普通的圆钢管，成本低廉，加强杆111两端分别焊接于一个弧形板110。通过两根加强杆111大幅提高支撑滑架的结构强度和刚度，防止两个弧形板110变形，能更稳定地支撑管件400。
30.根据本实用新型的一些实施例，支撑滑架设置有挡块150，可以销轴120的一端布置有挡块150，多个支撑滑架的挡块150交错布置；也可以是销轴120的两端均布置有挡块150，还可以是多个支撑滑架采用间隔分布方式，相邻的两个支撑滑架在其一具有一个挡块150，另一具有两个挡块150，挡块150沿竖向布置并且高于转动圆管130，挡块150可拆卸连
接于支撑滑架，利用挡块150限定转动圆管130上的管件400。
31.根据本实用新型的一些实施例，销轴120上安装有两个轴承121，转动圆管130连接于两个轴承121的外圈，两个轴承121布置在销轴120的两端，利用轴承121支撑转动圆管130并且促使转动圆管130顺畅转动，提高耐用性，防止转动圆管130卡死。
32.根据本实用新型的一些实施例，锁定组件包括档杆310及开启机构320，放管装置设置有安装架230，管齿轮220通过转轴连接于安装架230，档杆310为滑动连接于安装架230，档杆310的上端具有阻挡球，阻挡球能够抵接管齿轮220的齿以限定管齿轮220，阻挡球可采用橡胶材质，防止对管齿轮220产生磨损，开启机构320用于驱动档杆移动。正常状态下，档杆310限定管齿轮220，管齿轮220不能转动，使用时，通过开启机构320驱动档杆310，档杆310解除对管齿轮220的限定，管齿轮220转动从而输出管件400，结构简单实用，可靠。
33.根据本实用新型的一些实施例，安装架230设置有管套231，档杆310穿设于管套231以实现上下移动，档杆310的上部设置有凸环，档杆310上套装有弹簧311，弹簧311的两端分别抵接于凸环及管套231。开启机构320下拉档杆310时，利用凸环压缩弹簧311，开启机构320松开后，弹簧311自动复位从而推动档杆310上移，恢复限定管齿轮220，操作便利。
34.根据本实用新型的一些实施例，开启机构320包括脚踏321和拉杆322，拉杆322的上端设有套环323，档杆310的下端设置有球头312，套环323套装于档杆310，并且套环323的内径小于球头312的外径，档杆310的下端铰接于脚踏321。使用者踩下脚踏321，通过拉杆322的套环323和球头312将档杆310向下拉，档杆310解除对管齿轮220限定，管齿轮220能够转动以输出管件400，此时档杆310上的凸环压缩弹簧311，使用者松开脚踏321后，在弹簧311的推动下，档杆310自动上移复位，再次限定管齿轮220。使用者每次踩下脚踏321，则输出一个管件400，使用方便，劳动强度低，大大提高作业效率。
35.根据本实用新型的一些实施例，开启机构320还包括有导向管324，导向管324设置有两个连杆325，两个连杆325位于导向管324的两端，两个连杆325焊接固定于弧形板110，拉杆322穿设于导向管324，保证拉杆322的移动方向准确，提高使用可靠性。
36.参照图5，根据本实用新型的一些实施例，沿管件400的移动方向，最下游的支撑滑架连接有导向架500，导向架500具有平行布置的两组导向轮510，每组导向轮510包括两个对称布置的导向轮510，并且两个导向轮510之间的距离不大于管件400的直径。管件400置于两组导向轮510上，利用两个对称布置的导向轮510促使管件400对中，保证管件400移动过程中的位置准确、可控，防止碰撞船舶的其他部件。
37.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下，作出各种变化。