一种非对称的新型集装箱底板的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱底板技术领域，尤其涉及一种非对称的新型集装箱底板。


背景技术：

2.集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，但是目前现有的集装箱底板在运输时，震动较大，容易影响到货物的存放，同时内部透气性能较差，容易导致货物发霉，需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非对称的新型集装箱底板。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种非对称的新型集装箱底板，包括集装箱底板本体，所述集装箱底板本体的底面固定安装有纵板，所述纵板的底面固装有横板，所述横板的底面固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的底面固定安装有支撑板。
5.为了提高缓冲垫弹性，本实用新型改进有，所述缓冲垫在支撑板的顶面呈等距离排列，所述缓冲垫的材质为天然橡胶或丁腈橡胶。
6.为了方便安装集装箱底板本体，本实用新型改进有，所述集装箱底板本体的侧面固定安装有拼接块，所述拼接块的顶面开设有安装孔。
7.为了利于空气流通，本实用新型改进有，所述纵板和横板之间相互交错分布。
8.为了提高耐磨性能，本实用新型改进有，所述集装箱底板本体包括耐磨陶瓷片，所述耐磨陶瓷片的底面固定安装有纤维板，所述纤维板的底面固装有粘胶板，所述粘胶板的表面固装有凸块，所述粘胶板的底面装有基板。
9.为了提高纤维板韧性，本实用新型改进有，所述纤维板的材质为玄武岩纤维，所述凸块均匀分布于粘胶板的表面。
10.为了有效固定基板，本实用新型改进有，所述粘胶板和凸块的表面均涂有粘胶。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置的纵板和横板可以稳固的支撑集装箱底板本体，同时由于纵板和横板为上下交错排列，之间留有缝隙，可以保证空气的流通，从而使得集装箱底板本体底面不会受潮，保证了货物的正常存储，避免了发霉的情况发生，同时通过设置的缓冲垫，可以对集装箱底板本体进行缓冲，这样在运输货物的过程中，通过缓冲垫的形变，能够减轻货物晃动幅度，从而进一步保证货物的正常运输，且结构简单，成本低廉，实用性较高。
13.2、本实用新型中，最上层的耐磨陶瓷片可以直接与货物相接触，而耐磨陶瓷片由于强度较高，抗磨损性能较好，不会轻易被磨伤，提高了集装箱底板本体的使用寿命，而设置的纤维板采用的为玄武岩纤维材质，玄武岩纤维材质的纤维板具有韧性高以及使用寿命
长的特点，可以进一步提高本实用新型的使用寿命，而通过设置的粘胶板和凸块，则可以将纤维板稳固的固定在基板上，设置的凸块可以提高粘胶板与基板的接触面积，从而提高粘接牢固度，避免基板和纤维板分离，实用性较高。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种非对称的新型集装箱底板的示意图；
15.图2为本实用新型提出一种非对称的新型集装箱底板的仰视图；
16.图3为本实用新型提出一种非对称的新型集装箱底板的侧视图；
17.图4为本实用新型提出一种非对称的新型集装箱底板中集装箱底板本体截面图。
18.图例说明：
19.1、集装箱底板本体；101、耐磨陶瓷片；102、纤维板；103、粘胶板；104、凸块；105、基板；2、纵板；3、横板；4、缓冲垫；5、支撑板；6、拼接块；7、安装孔。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例一
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种非对称的新型集装箱底板，包括集装箱底板本体1，集装箱底板本体1的侧面固定安装有拼接块6，拼接块6的顶面开设有安装孔7，集装箱底板本体1的底面固定安装有纵板2，纵板2的底面固装有横板3，纵板2和横板3之间相互交错分布，设置的纵板2和横板3可以稳固的支撑集装箱底板本体1，同时由于纵板2和横板3为上下交错排列，之间留有缝隙，可以保证空气的流通，从而使得集装箱底板本体1底面不会受潮，保证了货物的正常存储，避免了发霉的情况发生。
24.请参阅图1-3，横板3的底面固定安装有缓冲垫4，缓冲垫4的材质为天然橡胶或丁腈橡胶，天然橡胶或丁腈橡胶材质的缓冲垫4较为柔软，可以对集装箱底板本体1进行缓冲，这样在运输货物的过程中，通过缓冲垫4的形变，能够减轻货物晃动幅度，从而进一步保证货物的正常运输，缓冲垫4的底面固定安装有支撑板5，缓冲垫4在支撑板5的顶面呈等距离排列。
25.实施例二
26.请参阅图4，集装箱底板本体1包括耐磨陶瓷片101，耐磨陶瓷片101由于强度较高，抗磨损性能较好，不会轻易被磨伤，提高了集装箱底板本体1的使用寿命，耐磨陶瓷片101的底面固定安装有纤维板102，纤维板102的材质为玄武岩纤维，玄武岩纤维材质的纤维板102具有韧性高以及使用寿命长的特点，可以进一步提高本实用新型的使用寿命，纤维板102的底面固装有粘胶板103，粘胶板103的表面固装有凸块104，粘胶板103和凸块104的表面均涂有粘胶，凸块104均匀分布于粘胶板103的表面，粘胶板103和凸块104，则可以将纤维板102
稳固的固定在基板105上，设置的凸块104可以提高粘胶板103与基板105的接触面积，从而提高粘接牢固度，粘胶板103的底面装有基板105。
27.工作原理：通过设置的纵板2和横板3可以稳固的支撑集装箱底板本体1，同时由于纵板2和横板3为上下交错排列，之间留有缝隙，可以保证空气的流通，从而使得集装箱底板本体1底面不会受潮，保证了货物的正常存储，避免了发霉的情况发生，同时通过设置的缓冲垫4，可以对集装箱底板本体1进行缓冲，这样在运输货物的过程中，通过缓冲垫4的形变，能够减轻货物晃动幅度，从而进一步保证货物的正常运输，且结构简单，成本低廉，最上层的耐磨陶瓷片101可以直接与货物相接触，而耐磨陶瓷片101由于强度较高，抗磨损性能较好，不会轻易被磨伤，提高了集装箱底板本体1的使用寿命，而设置的纤维板102采用的为玄武岩纤维材质，玄武岩纤维材质的纤维板102具有韧性高以及使用寿命长的特点，可以进一步提高本实用新型的使用寿命，而通过设置的粘胶板103和凸块104，则可以将纤维板102稳固的固定在基板105上，设置的凸块104可以提高粘胶板103与基板105的接触面积，从而提高粘接牢固度，避免基板105和纤维板102分离。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。