板材加工转运小车的制作方法

1.本实用新型涉及板材加工的技术领域，具体而言，涉及一种板材加工转运小车。


背景技术：

2.家具板材加工时，需要将板材在各工位之间输送流转，传统的板材家具生产线中，一般采用轨道式滚筒输送线进行输送，当输送至接近加工设备时，再由操作工人将板材搬运至加工设备的工作台面上。由于板材重量、尺寸较大，且通常成叠运输，因此单纯依赖人力完成板材由滚筒输送线至加工设备工作台面的转运工序，效率低，劳动强度大，人工成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够提高各工位间木板转运效率，降低工人劳动强度，减少人工成本的板材加工转运小车，旨在解决背景技术中所阐述的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的具体技术方案如下：
5.一种板材加工转运小车，其关键在于：包括带万向脚轮的底座，所述底座上通过第一升降装置设置有安装箱，所述安装箱上横向均匀分布有若干滚筒，相邻两个所述滚筒间设置有支撑台，在所述安装箱中对应所述支撑台还设置有第二升降装置。
6.更进一步地，所述第一升降装置包括呈x型铰接的内剪叉和外剪叉，所述内剪叉与所述外剪叉之间还设置有用于调节二者铰接角度的调节机构。
7.更进一步地，所述内剪叉的上端通过第一销轴与所述安装箱铰接，所述内剪叉的下端通过第一滚轮与第一导轨活动连接，所述第一导轨横向设置在所述底座上；所述外剪叉的下端通过第二销轴与所述底座铰接，所述外剪叉的上端通过第二滚轮与第二导轨活动连接，所述第二导轨横向设置在所述安装箱上。
8.更进一步地，所述调节机构包括横向设置在底座上的滑台，所述滑台上滑动连接有通过丝杆驱动的滑块，所述滑块与所述内剪叉的下端铰接，在所述丝杆的末端通过传动组件设置第一手轮。
9.更进一步地，所述传动组件包括设置在底座上的轴承座，所述轴承座具有上、下两个轴孔，上轴孔中通过上轴承连接有主动轮，所述主动轮的旋转轴上连接有第一手轮，下轴孔中通过下轴承连接有从动轮，所述从动轮通过皮带与所述主动轮传动连接，且所述从动轮的旋转轴与所述丝杆的末端相连。
10.更进一步地，所述第二升降装置包括设置在所述支撑台底部并可竖向滑移的承托板，所述承托板的下方横向均匀分布有若干凸轮，若干所述凸轮通过一驱动轴串联，且所述驱动轴一端横向延伸出所述安装箱，并通过棘轮机构连接有第二手轮。
11.更进一步地，所述第一手轮和所述第二手轮上下相对设置。
12.更进一步地，在靠近所述第一手轮的底座上还设置有扶手架。
13.更进一步地，所述安装箱远离所述扶手架的一端还设置有与所述滚筒齐平的接驳
板。
14.更进一步地，在所述万向脚轮上还设置有刹车装置。
15.本实用新型相对于现有技术而言，具有如下显著效果：
16.1、在万向脚轮的作用下，小车能够轻松移动至加工车间各个位置，不仅摆脱了轨道的束缚，而且便于调整小车的角度，灵活性更高，有利于小车在各工位间快速流转；
17.2、在第一升降装置的作用下，滚筒高度能够针对加工设备的工作台面作适应性调节，使得木质板材能够直接从滚筒推送至加工设备的工作台面上，无需人为搬运，有利于降低操作工人的劳动强度，减少了用工成本，同时也提高了木质板材的转运效率；
18.3、在第二升降台的作用下，能够通过支撑台将木质板材支撑在滚筒上方，从而将木质板材与滚筒间的滚动摩擦转化为其与支撑台间的滑动摩擦，有利于确保木质板材转运时的稳定性，避免木质板材在转运过程中松散，移位，甚至从小车上掉落。
附图说明
19.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
20.图1为实施例一的整体结构示意图；
21.图2为实施例一中支撑台升起状态下的结构示意图；
22.图3为实施例一中支撑台下降状态下的结构示意图；
23.图中标注：1-万向脚轮、2-底座、3-第一升降装置、4-安装箱、5-滚筒、6-支撑台、7-第二升降装置、8-内剪叉、9-外剪叉、10-调节机构、11-第一销轴、12-第一导轨、13-第二销轴、14-第二导轨、15-滑台、16-丝杆、17-第一手轮、18-轴承座、19-主动轮、20-滑块、21-从动轮、22-皮带、23-承托板、24-凸轮、25-驱动轴、26-棘轮机构、27-第二手轮、28-扶手架、29-接驳板、30-刹车装置。
具体实施方式
24.为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.图1示出了本实用新型的第一种实施例：一种板材加工转运小车，包括带万向脚轮1的底座2，所述底座2上通过第一升降装置3设置有安装箱4，所述安装箱4上横向均匀分布有若干滚筒5，相邻两个所述滚筒5间设置有支撑台6，在所述安装箱4中对应所述支撑台6还设置有第二升降装置7。
27.如图2和图3所示，具体实施时，所述第一升降装置3包括呈x型铰接的内剪叉8和外剪叉9，所述内剪叉8与所述外剪叉9之间还设置有用于调节二者铰接角度的调节机构10。所
述内剪叉8的上端通过第一销轴11与所述安装箱4铰接，所述内剪叉8的下端通过第一滚轮与第一导轨12活动连接，所述第一导轨12横向设置在所述底座2上；所述外剪叉9的下端通过第二销轴13与所述底座2铰接，所述外剪叉9的上端通过第二滚轮与第二导轨14活动连接，所述第二导轨14横向设置在所述安装箱4上。所述调节机构10包括横向设置在底座2上的滑台15，所述滑台15上滑动连接有通过丝杆16驱动的滑块，所述滑块与所述内剪叉8的下端铰接，在所述丝杆16的末端通过传动组件设置第一手轮17。转动第一手轮17时丝杆16转动，使得滑块在滑台15上横向运动，此时第一滚轮在第一导轨12中横向滚动，内剪叉8和外剪叉9之间的夹角增大或缩小，使得安装箱4相对于底座2上升或下降。
28.从图3可以看出，作为优选，为了方便操作工人转动第一手轮17，所述传动组件包括设置在底座2上的轴承座18，所述轴承座18具有上、下两个轴孔，上轴孔中通过上轴承连接有主动轮19，所述主动轮19的旋转轴上连接有第一手轮17，下轴孔中通过下轴承连接有从动轮21，所述从动轮21通过皮带22与所述主动轮19传动连接，且所述从动轮21的旋转轴与所述丝杆16的末端相连。
29.如图2和图3所示，所述第二升降装置7包括设置在所述支撑台6底部并可竖向滑移的承托板23，所述承托板23的下方横向均匀分布有若干凸轮24，若干所述凸轮24通过一驱动轴25串联，且所述驱动轴25一端横向延伸出所述安装箱4，并通过棘轮机构26连接有第二手轮27。转动第二手轮27时驱动轴25转动，从而使得凸轮24在安装箱4中转动，当转动到预定角度时，凸轮24的凸部顶起承托板23，从而将支撑台6的台面升高至滚筒5上方，此时木质板材的底面与支撑台6的台面产生滑动摩擦，使得木质板材在转运时更加稳定。同时当凸轮24旋转至预定角度时，由于棘轮机构26具有单向旋转的特性，因此凸轮24无法回转，此时凸轮24位置被限制，使得升降台高度保持不变。当到达预定工位后，继续转动第二手轮27即可使支撑台6下降，使得滚筒5与木质板材重新接触，方便工人将木质板材推送到加工设备的工作台面上。
30.如图1所示，为了便于工作操作，所述第一手轮17和所述第二手轮27上下相对设置。在靠近所述第一手轮17的底座2上还设置有扶手架28。
31.为了方便滚筒5与加工设备工作台面的快速对齐，并实现滚筒5与工作台面的无缝衔接，所述安装箱4远离所述扶手架28的一端还设置有与所述滚筒5齐平的接驳板29。在所述万向脚轮1上还设置有刹车装置30。
32.综上所述，在万向脚轮1的作用下，小车能够轻松移动至加工车间各个位置，不仅摆脱了轨道的束缚，而且便于调整小车的角度，灵活性更高，有利于小车在各工位间快速流转；在第一升降装置3的作用下，滚筒5高度能够针对加工设备的工作台面作适应性调节，使得木质板材能够直接从滚筒5推送至加工设备的工作台面上，无需人为搬运，有利于降低操作工人的劳动强度，减少了用工成本，同时也提高了木质板材的转运效率；在第二升降台的作用下，能够通过支撑台6将木质板材支撑在滚筒5上方，从而将木质板材与滚筒5间的滚动摩擦转化为其与支撑台6间的滑动摩擦，有利于确保木质板材转运时的稳定性，避免木质板材在转运过程中松散，移位，甚至从小车上掉落。
33.最后需要说明的是，以上所揭露的技术方案仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所
涵盖的范。