一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀的制作方法

1.本技术涉及镗刀领域，具体而言，涉及一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀。


背景技术：

2.对汽油发动机缸体和柴油发动机缸体的缸孔进行机加工以接近尺寸公差和表面光洁度公差以便保持压缩并提供足够的油保持。在传统方法中，使用多步骤镗孔工艺对缸孔进行机加工以控制尺寸并通过珩磨工艺对缸孔进行精加工以控制表面光洁度。在镗孔工艺中通常使用三个独立的步骤：粗镗、半精镗和精镗。每个步骤通常需要具有固定直径的工具。
3.目前，精镗工具通常需要后处理直径测量仪和工具调整头以在工具磨损时进行补偿而保持直径一致，以便生产高质量的缸孔，但对于发动机缸孔外圆加工缺少相对应的工具，加工较为繁琐。
4.如何发明一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.为了弥补以上不足，本技术提供了一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀，旨在改善发动机缸孔外圆加工繁琐问题。
6.本技术实施例提供了一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀包括刀体和连接组件。
7.所述刀体包括套筒和刀片，所述刀片固定连接于所述套筒，所述套筒设有空腔，所述套筒一侧开设有连接孔，所述套筒远离所述连接孔一侧开设有凹槽，所述凹槽均匀分布于所述套筒，所述套筒靠近所述凹槽一侧开设有固定槽，所述刀片位于所述固定槽，所述套筒靠近所述凹槽一侧为波浪状设计，所述连接组件固定连接于所述套筒，通过所述连接组件连接固定所述套筒和所述刀片。
8.在一种具体的实施方案中，所述空腔便于适配相对应的发动机缸孔，所述连接孔便于连接外部设备，将所述刀片通过所述连接组件固定在所述套筒上，将所述套筒安装在外部设备上，发动机壳体放置在所述套筒下方，通过外部设备驱动所述套筒转动和向下移动，所述刀片对发动机缸孔外圆进行表面加工，通过所述套筒一侧的波浪状设计，及时将加工产生的碎屑从发动机缸孔外圆表面刮下，方便操作，便于进行加工。
9.在上述实现过程中，所述套筒靠近所述凹槽一侧开设有滑槽，所述套筒还开设有放置槽。
10.在上述实现过程中，所述放置槽和所述滑槽相连通，所述套筒开设有活动腔，所述活动腔和所述放置槽相连通。
11.在上述实现过程中，所述套筒靠近所述活动腔另一侧开设有连接槽。
12.在上述实现过程中，所述连接组件包括连接件和限位板，所述连接件包括螺纹杆和挡块，所述螺纹杆滑动连接于所述滑槽，所述挡块滑动连接于所述放置槽，所述螺纹杆一
端固定连接于所述挡块，所述限位板滑动连接于所述活动腔。
13.在一种具体的实施方案中，所述螺纹杆焊接固定于所述挡块。
14.在上述实现过程中，所述刀片开设有螺纹孔，所述螺纹杆转动连接于所述螺纹孔。
15.在一种具体的实施方案中，通过所述螺纹孔和所述螺纹杆，方便将所述刀片锁紧固定在所述套筒上。
16.在上述实现过程中，所述螺纹杆和所述挡块为垂直设计，所述螺纹杆另一端转动连接有螺母。
17.在一种具体的实施方案中，所述螺母方便将所述刀片锁紧固定在所述套筒上，同时避免所述螺纹杆转动。
18.在上述实现过程中，所述限位板上侧开设有限位槽，所述限位槽和所述挡块相配对设计。
19.在一种具体的实施方案中，通过所述限位槽对所述挡块位置进行限定，避免所述刀片发生倾斜。
20.在上述实现过程中，所述限位板另一侧固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧另一侧固定连接于所述套筒。
21.在一种具体的实施方案中，所述连接弹簧螺栓固定于所述限位板，所述连接弹簧另一端螺栓固定于所述套筒，所述连接弹簧用于向所述限位板提供作用力，通过所述限位板挤压，使得所述挡块固定。
22.在上述实现过程中，所述连接弹簧位于所述连接槽内，所述限位板一侧为弧形设计。
23.在一种具体的实施方案中，通过所述限位板一侧的弧形设计，方便所述挡块向内移动，便于所述刀片固定安装，当需要安装所述刀片时，所述螺纹杆在所述滑槽内移动，所述挡块通过向下挤压限位板、压缩所述连接弹簧在所述活动腔内移动，在移动至适当位置时，转动所述螺纹杆，使得所述挡块卡在所述限位槽和所述放置槽之间，所述连接弹簧伸展，向上对所述限位板提供一个作用力，使得所述挡块稳定不动，转动所述螺母，继续固定所述刀片，当需要进行更换时，转动所述螺母，向下移动所述螺纹杆的同时转动所述螺纹杆，向外抽出即可，方便进行拆卸安装。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1是本技术实施方式提供的加工发动机缸孔外圆的精套镗刀剖视图结构示意图；
26.图2为本技术实施方式提供的加工发动机缸孔外圆的精套镗刀侧视图结构示意图；
27.图3为本技术实施方式提供的图1中a处的放大剖视图结构示意图；
28.图4为本技术实施方式提供的滑槽和放置槽结构示意图。
29.图中：100-刀体；110-套筒；111-空腔；112-连接孔；113-滑槽；114-放置槽；115-活动腔；116-连接槽；117-凹槽；118-固定槽；120-刀片；300-连接组件；310-连接件；311-螺纹杆；312-挡块；313-螺母；320-限位板；321-限位槽；330-连接弹簧。
具体实施方式
30.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
31.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
32.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.请参阅图1-4，本技术提供一种加工发动机缸孔外圆的精套镗刀包括刀体100和连接组件300。
39.其中，连接组件300固定连接于刀体100，刀体100用于便于对发动机缸孔外圆进行表面加工，连接组件300用于方便进行拆卸安装。
40.请参阅图1、2、3、4，刀体100包括套筒110和刀片120，刀片120固定连接于套筒110，套筒110设有空腔111，空腔111便于适配相对应的发动机缸孔，套筒110一侧开设有连接孔112，连接孔112便于连接外部设备，套筒110远离连接孔112一侧开设有凹槽117，凹槽117均匀分布于套筒110，套筒110靠近凹槽117一侧开设有固定槽118，刀片120位于固定槽118，套筒110靠近凹槽117一侧为波浪状设计。
41.在一些具体的实施方案中，套筒110靠近凹槽117一侧开设有滑槽113，套筒110还开设有放置槽114，放置槽114和滑槽113相连通，套筒110开设有活动腔115，活动腔115和放置槽114相连通，套筒110靠近活动腔115另一侧开设有连接槽116。
42.请参阅图3，连接组件300固定连接于套筒110，通过连接组件300连接固定套筒110和刀片120。
43.在一些具体的实施方案中，连接组件300包括连接件310和限位板320，连接件310包括螺纹杆311和挡块312，螺纹杆311滑动连接于滑槽113，挡块312滑动连接于放置槽114，螺纹杆311一端固定连接于挡块312，螺纹杆311焊接固定于挡块312，限位板320滑动连接于活动腔115，刀片120开设有螺纹孔，螺纹杆311转动连接于螺纹孔，通过螺纹孔和螺纹杆311，方便将刀片120锁紧固定在套筒110上，螺纹杆311和挡块312为垂直设计，螺纹杆311另一端转动连接有螺母313，螺母313方便将刀片120锁紧固定在套筒110上，同时避免螺纹杆311转动，限位板320上侧开设有限位槽321，限位槽321和挡块312相配对设计，通过限位槽321对挡块312位置进行限定，避免刀片120发生倾斜，限位板320另一侧固定连接有连接弹簧330，连接弹簧330另一侧固定连接于套筒110，连接弹簧330螺栓固定于限位板320，连接弹簧330另一端螺栓固定于套筒110，连接弹簧330用于向限位板320提供作用力，通过限位板320挤压，使得挡块312固定，连接弹簧330位于连接槽116内，限位板320一侧为弧形设计，通过限位板320一侧的弧形设计，方便挡块312向内移动，便于刀片120固定安装。
44.该加工发动机缸孔外圆的精套镗刀的工作原理：将刀片120通过连接组件300固定在套筒110上，将套筒110安装在外部设备上，发动机壳体放置在套筒110下方，通过外部设备驱动套筒110转动和向下移动，刀片120对发动机缸孔外圆进行表面加工，通过套筒110一侧的波浪状设计，及时将加工产生的碎屑从发动机缸孔外圆表面刮下，方便操作，便于进行加工，当需要安装刀片120时，螺纹杆311在滑槽113内移动，挡块312通过向下挤压限位板320、压缩连接弹簧330在活动腔115内移动，在移动至适当位置时，转动螺纹杆311，使得挡块312卡在限位槽321和放置槽114之间，连接弹簧330伸展，向上对限位板320提供一个作用力，使得挡块312稳定不动，转动螺母313，继续固定刀片120，当需要进行更换时，转动螺母313，向下移动螺纹杆311的同时转动螺纹杆311，向外抽出即可，方便进行拆卸安装。
45.需要说明的是，螺母313和连接弹簧330具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
46.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图
中不需要对其进行进一步定义和解释。
47.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。