单车停靠滑道

技术特征：
1.一种单车停靠滑道，其特征在于，包括前轮卡座、前轮滑道、后轮卡座、以及与所述前轮滑道前后并行设置的后轮滑道；所述前轮卡座能够左右滑动且能够沿着上下向的轴线转动地连接所述前轮滑道，所述前轮卡座设置有用于与单车的前轮卡接的前轮卡槽；所述后轮卡座能够左右滑动地连接所述后轮滑道，所述后轮卡座设置有用于与单车的后轮卡接的后轮卡槽；所述前轮卡座与所述后轮卡座均左右间隔地设置有多个且一一对应。2.如权利要求1所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述前轮卡槽在槽宽方向上的两个侧壁中的一个从槽口至槽底朝另一个倾斜设置。3.如权利要求1所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述前轮卡座与所述前轮滑道之间设置有连接座，所述连接座的一端能够左右滑动地连接所述前轮滑道，所述前轮卡座能够沿着上下向的轴线转动地连接所述连接座远离所述前轮滑道的一端。4.如权利要求3所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述前轮卡座与所述连接座之间设置有转动限位结构，所述转动限位结构用于在所述前轮卡座转动至预设角度的情况下限制所述前轮卡座的转动。5.如权利要求3所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述前轮滑道设置有沿着左右向延伸的第一容纳槽，所述连接座远离所述前轮卡座的一端容纳于所述第一容纳槽内；所述第一容纳槽的槽底壁设置有沿着左右向延伸的第一滑槽，所述第一滑槽前后并行地设置有两个；所述连接座远离所述前轮卡座的一端对应两个所述第一滑槽设置有两排第一滚轮，每排所述第一滚轮包括左右间隔设置的多个所述第一滚轮，每个所述第一滚轮能够左右滚动设置于对应一个所述第一滑槽处。6.如权利要求5所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述第一容纳槽的两个侧壁于槽口处分别对应两排所述第一滚轮设置有两个沿着左右向延伸的第一盖板，每个所述第一盖板遮盖对应一排所述第一滚轮。7.如权利要求1-6任意一项所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述后轮卡槽呈沿着前后向延伸设置，所述后轮卡槽在槽宽方向上的两个侧壁中的一个从前至后朝另一个倾斜设置。8.如权利要求7所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述后轮卡槽中呈倾斜设置的侧壁处设置有第一弹性件，以在所述后轮卡槽内形成长方体形的容纳空间，所述第一弹性件用于与单车的后轮抵接。9.如权利要求1-6任意一项所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述后轮卡槽在槽宽方向上的两个侧壁中的至少一个处设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于与单车的后轮抵接。10.如权利要求1-6任意一项所述的单车停靠滑道，其特征在于，所述前轮卡槽的槽底壁呈与单车的前轮形状相适配的弧形曲面设置；和/或，所述后轮卡槽的槽底壁呈与单车的后轮形状相适配的弧形曲面设置。

技术总结
本发明公开了一种单车停靠滑道，包括前轮卡座、前轮滑道、后轮卡座、以及与前轮滑道前后并行设置的后轮滑道；前轮卡座能够左右滑动且能够沿着上下向的轴线转动地连接前轮滑道，前轮卡座设置有用于与单车的前轮卡接的前轮卡槽；后轮卡座能够左右滑动地连接后轮滑道，后轮卡座设置有用于与单车的后轮卡接的后轮卡槽；前轮卡座与后轮卡座均左右间隔地设置有多个且一一对应。本发明提供的技术方案中，由于前轮卡座能够转动，在沿着直线推动单车，以将单车的前轮和后轮分别卡入该组前轮卡座的前轮卡槽和后轮卡座的后轮卡槽内后，转动单车的车头，就能够实现单车的紧密停靠，从而使得单车的停靠变得更为省力方便。车的停靠变得更为省力方便。车的停靠变得更为省力方便。


技术研发人员：张正 董哲涵 侯名明 陈利政 李言平 张思博 杨玥 刘滢洁 金萍 朱张莉 王尧意 孙亚
受保护的技术使用者：武汉轻工大学 张正
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2022/8/12