太阳能可变换玻璃系统的制作方法

技术特征：
1.一种层压可变换玻璃系统，包括：外部层压层；透明发光太阳能集中器层，其被构造为产生电力并将所述电力储存在电能存储装置中，其中，所述透明发光太阳能集中器层设置于所述外部层压层内侧并与所述外部层压层相邻；可变换玻璃层，其被构造为从所述电能存储装置接收供能，其中，所述可变换玻璃层设置于所述透明发光太阳能集中器层内侧并与所述透明发光太阳能集中器层相邻；以及内部层压层，其设置于所述可变换玻璃层内侧并与所述可变换玻璃层相邻。2.根据权利要求1所述的可变换玻璃系统，其中，所述外部层压层和所述内部层压层是钢化玻璃。3.根据权利要求1所述的可变换玻璃系统，其中，所述可变换玻璃层是电致变色装置、悬浮粒子装置和聚合物分散液晶装置中的一种。4.根据权利要求1所述的可变换玻璃系统，进一步包括控制器，所述控制器被构造为控制所述可变换玻璃层的不透明度。5.根据权利要求1所述的可变换玻璃系统，其中，所述电能存储装置是电池。6.根据权利要求1所述的可变换玻璃系统，其中，所述电能存储装置是电容。7.根据权利要求4所述的可变换玻璃系统，其中，所述控制器通过从温度传感器接收输入的控制系统而自动化。8.一种车辆，包括：乘客车厢；电池；外部层压层；透明发光太阳能集中器层，其被构造为产生电力并将所述电力储存在电池中，其中，所述透明发光太阳能集中器层设置于所述外部层压层内侧并与所述外部层压层相邻；可变换玻璃层，其被构造为从所述电池接收供能，其中，所述可变换玻璃层设置于所述透明发光太阳能集中器层内侧并与所述透明发光太阳能集中器层相邻；以及内部层压层，其设置于所述可变换玻璃层内侧并与所述可变换玻璃层相邻，其中，所述内部层压层与所述乘客车厢相邻。9.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述外部层压层和所述内部层压层是钢化玻璃。10.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述可变换玻璃层是电致变色装置、悬浮粒子装置和聚合物分散液晶装置中的一种。11.根据权利要求7所述的车辆，进一步包括控制器，所述控制器被构造为控制所述可变换玻璃层的不透明度。12.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述控制器由用户手动操作。13.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述控制器通过从读取所述乘客车厢的温度的温度传感器接收输入的控制系统而自动化。14.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述车辆包括推进电动机，所述推进电动机被构造为驱动所述车辆的车轮，并且其中，电池被构造为向所述推进电动机供能。15.根据权利要求10所述的车辆，进一步包括推进电动机，所述推进电动机被构造为驱
动所述车辆的车轮，并且其中，电池被构造为向所述推进电动机供能。16.一种车辆，包括：乘客车厢；多个乘客车厢开口；其中，所述多个乘客车厢开口中的每个乘客车厢开口均包括：外部钢化玻璃层；透明发光太阳能集中器层，其被构造为产生电力并将所述电力储存在电池中，其中，所述透明发光太阳能集中器层设置于所述外部钢化玻璃层内侧并与所述外部钢化玻璃层相邻；可变换玻璃层，其被构造为从所述电池接收供能，其中，所述可变换玻璃层设置于所述透明发光太阳能集中器层内侧并与所述透明发光太阳能集中器层相邻；以及内部钢化玻璃层，其设置于所述可变换玻璃层内侧并与所述可变换玻璃层相邻。17.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述多个乘客车厢开口中的至少一个乘客车厢开口是所述车辆的车门玻璃。18.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述多个乘客车厢开口中的至少一个乘客车厢开口是车辆车顶。19.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述多个乘客车厢开口中的至少一个乘客车厢开口是后风挡。20.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述多个乘客车厢开口中的每个进一步包括控制器，所述控制器被构造为控制乘客车厢开口的所述可变换玻璃层中的每个的不透明度。

技术总结
一种自供能层压可变换玻璃系统。层压可变换玻璃系统具有内部钢化玻璃层和外部钢化玻璃层。透明发光太阳能集中器层与可变换玻璃膜层设置在内部玻璃层和外部玻璃层之间。太阳能层向可变换玻璃膜层供电以允许可变换玻璃膜的选择性不透明度。的选择性不透明度。的选择性不透明度。


技术研发人员：T
受保护的技术使用者：凯莱汽车公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2022/8/12