一种索鞍支承结构及基于该支承结构的更换方法与流程

技术特征：
1.一种索鞍支承结构，所述支承结构排布在索鞍的鞍头（3）与底座（4）之间，其特征在于：所述支承结构具有相对于主缆延伸方向呈横向并排的至少两副滑动配合单元，每一副滑动配合单元是由球冠状滑动配合的底侧滑板（1）和顶侧滑板（2）组成。2.根据权利要求1所述索鞍支承结构，其特征在于：所述支承结构具有相对于主缆延伸方向呈横向并排的两副滑动配合单元，且两副滑动配合单元沿着并排对接中线呈左右对称排布。3.根据权利要求1所述索鞍支承结构，其特征在于：所述滑动配合单元的底侧滑板（1）和/或顶侧滑板（2）上具有成型球冠状滑动配合面的减摩滑板层。4.根据权利要求1、2或3所述索鞍支承结构，其特征在于：所述滑动配合单元的底侧滑板（1）通过底面与底座（4）滑动装配，所述底侧滑板（1）的顶面具有球冠状外凸的顶侧转动滑面（11）；所述滑动配合单元的顶侧滑板（2）通过顶面与鞍头（3）固定装配，所述顶侧滑板（2）的底面具有球冠状内凹的底侧转动滑面（21），且所述滑动配合单元的所述底侧转动滑面（21）与所述顶侧转动滑面（11）呈凹凸的球冠状滑动配合。5.根据权利要求4所述索鞍支承结构，其特征在于：所述滑动配合单元的底侧滑板（1）底面为底侧平移滑面（12），所述底侧滑板（1）通过底侧平移滑面（12）与底座（4）顶面之间以平面滑动结构配合，且二者之间设置有至少一道相对于主缆延伸方向呈纵向滑动配合的导轨滑槽副。6.根据权利要求5所述索鞍支承结构，其特征在于：所述导轨滑槽副是由凸起于底座（4）顶面的平移滑轨（41）、以及内凹于底侧滑板（1）的底侧平移滑面（12）上的平移滑槽（13）组成。7.根据权利要求6所述索鞍支承结构，其特征在于：所述底座（4）的顶面及所述平移滑轨（41）的表面具有减摩滑板层，所述底侧滑板（1）的底侧平移滑面（12）及所述平移滑槽（13）的表面具有减摩滑板层。8.根据权利要求4所述索鞍支承结构，其特征在于：所述滑动配合单元的顶侧滑板（2）顶面为顶侧安装面（22），所述顶侧滑板（2）通过顶侧安装面（22）以可拆卸连接结构固定装配在鞍头（3）的底面。9.根据权利要求4所述索鞍支承结构，其特征在于：所述底座（4）的横向两侧具有向上凸起的裙板（42），两侧裙板（42）在所述底座（4）的顶面围成用作排布滑动配合单元的空间，且各侧裙板（42）的内壁面与滑动配合单元的对应壁面之间以间隙配合，以及各侧裙板（42）的顶面与上方顶侧滑板（2）的对应底面之间以间隙配合。10.一种基于权利要求1或2所述索鞍支承结构的更换方法，包括下列技术措施：-在当前需要更换的滑动配合单元一侧处举升鞍头（3），通过当前服役滑动配合单元的球冠状滑动配合，使鞍头（3）的自重及载荷作用在当前服役的滑动配合单元和举升结构上；-拆卸当前需要更换的滑动配合单元；-在已拆卸滑动配合单元的原位置处装配新的滑动配合单元；-拆卸举升结构，使鞍头（3）的自重及载荷作用在横向并排的各滑动配合单元上。

技术总结
本发明公开了一种索鞍支承结构及基于该支承结构的更换方法。所述支承结构排布在索鞍的鞍头与底座之间，所述支承结构具有相对于主缆延伸方向呈横向并排的至少两副滑动配合单元，每一副滑动配合单元是由球冠状滑动配合的底侧滑板和顶侧滑板组成。本发明既能够对索鞍支承结构实现方便、轻松、高效更换，又能够对鞍头在底座上形成可靠地限位支承。头在底座上形成可靠地限位支承。头在底座上形成可靠地限位支承。


技术研发人员：黄安明 陈龙 周智伦 谢俊 杨芙蓉
受保护的技术使用者：德阳天元重工股份有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/8/11