一种液压缸导向套的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体来说，涉及一种液压缸导向套。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.但是现有技术中的液压缸导向套不具有缓冲作用，活塞在往复运动过程中，会对导向套造成冲击，从而增加了导向套与活塞之间的磨损，进而降低了液压缸的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的液压缸导向套不具有缓冲作用，活塞在往复运动过程中，会对导向套造成冲击，从而增加了导向套与活塞之间的磨损，进而降低了液压缸的使用寿命的问题，本实用新型提供了一种液压缸导向套，在使用过程中，能够液压缸导向套起到良好的减震防护作用，解决了活塞在往复运动过程中，对导向套造成冲击，从而增加导向套与活塞之间的磨损，进而降低液压缸的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种液压缸导向套，包括：
7.液压组件以及安装在所述液压组件上的导向组件；
8.其中，所述液压组件包括液压缸，所述液压缸的内壁上滑动连接有与所述液压缸相适配的活塞本体，所述活塞本体的侧面固定连接有活塞杆，所述活塞杆的另一端活动贯穿所述液压缸设置，并延伸至所述液压缸的外部；
9.其中，所述导向组件包括导向套本体，所述导向套本体侧面的顶部均底部均设置有缓冲组件；
10.其中，所述缓冲组件包括安装壳，所述安装壳的内壁上固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有与所述安装壳滑动连接的连接块，所述连接块远离所述缓冲弹簧的一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端活动贯穿所述安装壳设置，并延伸至所述安装壳的外部，所述缓冲杆远离所述连接块的一端固定连接有缓冲块。
11.通过采用上述技术方案，在使用过程中，能够液压缸导向套起到良好的减震防护作用，解决了活塞在往复运动过程中，对导向套造成冲击，从而增加导向套与活塞之间的磨损，进而降低液压缸的使用寿命的问题。
12.优选的，所述导向套本体固定连接在所述液压缸的内壁上。
13.优选的，所述安装壳固定连接在所述导向套本体的侧面。
14.优选的，所述导向套本体的内壁上且对应所述活塞杆的位置设置有导向圈，降低
了活塞杆往复移动对导向套本体的磨损，从而提高了导向套本体的使用寿命。
15.优选的，所述安装壳的内壁上固定连接有对称设置的滑杆，两个所述滑杆上均滑动连接有滑套，且两个所述滑套靠近所述连接块的一侧与所述连接块固定连接。
16.优选的，所述缓冲杆的表面还滑动套设有密封圈，且所述密封圈靠近所述安装壳的一侧与所述安装壳固定连接，既增加了缓冲杆与安装壳之间的密封性，又能够对连接块起到限位作用，进而提高了对活塞本体缓冲的稳定性。
17.优选的，所述缓冲块远离所述缓冲杆的一侧固定连接有缓冲垫，能够有效减轻活塞本体与缓冲块之间的撞击力，从而有效降低了活塞本体与缓冲块之间的磨损。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
19.本实用新型通过液压组件以及导向组件之间的相互配合，实现了一种液压缸导向套，在使用过程中，能够液压缸导向套起到良好的减震防护作用，解决了活塞在往复运动过程中，对导向套造成冲击，从而增加导向套与活塞之间的磨损，进而降低液压缸的使用寿命的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型液压缸导向套的结构示意图；
21.图2为本实用新型液压缸导向套中导向组件的结构示意图；
22.图3为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图。
23.图中：1、液压组件；2、导向组件；
24.101、液压缸；102、活塞本体；103、活塞杆；
25.201、导向套本体；202、缓冲组件；
26.2021、安装壳；2022、缓冲弹簧；2023、连接块；2024、缓冲杆；2025、缓冲块；
27.2011、导向圈；20231、滑杆；20232、滑套；20241、密封圈；2051、缓冲垫。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1-3所示，一种液压缸导向套，包括：
30.液压组件1以及安装在液压组件1上的导向组件2；
31.其中，液压组件1包括液压缸101，液压缸101的内壁上滑动连接有与液压缸101相适配的活塞本体102，活塞本体102的侧面固定连接有活塞杆103，活塞杆103的另一端活动贯穿液压缸101设置，并延伸至液压缸101的外部；
32.其中，导向组件2包括导向套本体201，导向套本体201侧面的顶部均底部均设置有缓冲组件202；
33.其中，缓冲组件202包括安装壳2021，安装壳2021的内壁上固定连接有缓冲弹簧2022，缓冲弹簧2022的另一端固定连接有与安装壳2021滑动连接的连接块2023，连接块2023远离缓冲弹簧2022的一端固定连接有缓冲杆2024，缓冲杆2024的另一端活动贯穿安装
壳2021设置，并延伸至安装壳2021的外部，缓冲杆2024远离连接块2023的一端固定连接有缓冲块2025。
34.其中，导向套本体201固定连接在液压缸101的内壁上，安装壳2021固定连接在导向套本体201的侧面。
35.通过采用上述技术方案，在使用过程中，能够液压缸导向套起到良好的减震防护作用，解决了活塞在往复运动过程中，对导向套造成冲击，从而增加导向套与活塞之间的磨损，进而降低液压缸的使用寿命的问题。
36.如图1-3所示，导向套本体201的内壁上且对应活塞杆103的位置设置有导向圈2011。
37.通过采用上述技术方案，降低了活塞杆103往复移动对导向套本体201的磨损，从而提高了导向套本体201的使用寿命。
38.如图1-3所示，安装壳2021的内壁上固定连接有对称设置的滑杆20231，两个滑杆20231上均滑动连接有滑套20232，且两个滑套20232靠近连接块2023的一侧与连接块2023固定连接，缓冲杆2024的表面还滑动套设有密封圈20241，且密封圈20241靠近安装壳2021的一侧与安装壳2021固定连接。
39.通过采用上述技术方案，既增加了缓冲杆2024与安装壳2021之间的密封性，又能够对连接块2023起到限位作用，进而提高了对活塞本体102缓冲的稳定性。
40.如图1-3所示，缓冲块2025远离缓冲杆2024的一侧固定连接有缓冲垫2051。
41.通过采用上述技术方案，能够有效减轻活塞本体102与缓冲块2025之间的撞击力，从而有效降低了活塞本体102与缓冲块2025之间的磨损。
42.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
43.本实用新型提供的液压缸导向套，使用时，当活塞本体102往复移动时，会对缓冲组件202的缓冲块2025进行撞击，因此可以有效的避免直接对导向套本体201撞击所造成的损坏，从而增加了液压缸导向套的使用寿命。
44.综上所述：该液压缸导向套，由液压组件1以及导向组件2构成，解决了背景技术所提到的问题。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。