1.本实用新型涉及液压制动器技术领域，具体涉及一种液压制动器制动油管。
背景技术：
2.液压制动器，制动器就是所谓的刹车，而液压制动器就是利用液压作为驱动力来控制刹车器进行工作的刹车器件。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。
3.制动油管用于连接液压制动器中的操纵装置与制动件，使得液压油能够在两者中流通，液压制动器在安装过程中，需要将液压油管固定在车架上，以避免车辆在行驶时，制动油管刮蹭到障碍物，利用卡扣将制动油管固定在车架上，当车辆行驶时，会产生震动，而在震动过程中，卡扣会对制动油管表皮产生刮擦损伤，现有的制动油管，外部缺少与卡扣的连接点，在安装过程中，油管外表皮直接与卡扣接触，造成制动油管磨损。
技术实现要素：
4.本实用新型所要克服的是现有的制动油管，外部缺少与卡扣的连接点，在安装过程中，油管外表皮直接与卡扣接触，造成制动油管磨损的问题，目的是提供一种液压制动器制动油管。
5.本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
6.一种液压制动器制动油管，包括：
7.管体、定位节点；
8.所述定位节点等间距设置在管体上，所述定位节点中部设有安装环槽，所述安装环槽中环套有支撑套，所述支撑套外圈固定有弧形支撑弹片，所述弧形支撑弹片外部环有定位套，所述定位套内侧中部设有内凸的限位凸环，所述限位凸环内圈侧沿轴线方向设有导槽，所述弧形支撑弹片端头位于导槽中，所述定位套内部两端分别设有滑动套，所述滑动套与限位凸环之间设有挤压弹簧，所述滑动套位于定位套外部一端呈锯齿状结构，所述定位节点两端分别通过螺纹连接安装有端帽，所述端帽靠近定位套一侧设有夹槽，所述定位套伸入至夹槽中，所述夹槽内侧设有与滑动套端头相匹配的锯齿面。
9.进一步的，所述定位套两端分别设有卡槽，所述夹槽内侧设有卡环，所述定位套端头插入至夹槽中时，卡环位于卡槽中。
10.进一步的，所述管体上环套有防护弹簧，所述防护弹簧位于相邻两个定位节点之间。
11.进一步的，所述管体端头连接有球形接头。
12.进一步的，所述弧形支撑弹片环形阵列状固定在支撑套外部。
13.进一步的，所述定位套外部环套有缓冲胶套。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型结构简单，通过在管体上设置定位节点，定位节点外部环套支撑套，支
撑套上固定弧形支撑弹片，利用弧形支撑弹片支撑定位套，在对制动油管进行定位时，卡扣可直接固定在定位套上，由于定位套与支撑套之间设置了弧形支撑弹片，以及定位套内部设置的挤压弹簧，能够对震动进行缓冲，卡扣不会直接接触制动油管表面，因而在震动过程中不会损坏油管。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构图；
17.图2为本实用新型的定位节点横向剖视图；
18.图3为本实用新型的定位套剖视图；
19.图中：1、管体；2、定位节点；12、安装环槽；13、支撑套；14、弧形支撑弹片；15、定位套；16、限位凸环；17、导槽；18、滑动套；19、挤压弹簧； 20、端帽；21、夹槽；31、卡槽；32、卡环；33、防护弹簧；34、球形接头； 35、缓冲胶套。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
21.实施例1
22.如图1-3所示；一种液压制动器制动油管，包括：
23.管体1、定位节点2；
24.定位节点等间距设置在管体1上，定位节点中部设有安装环槽12，安装环槽12中环套有支撑套13，支撑套13外圈固定有弧形支撑弹片14，弧形支撑弹片14外部环有定位套15，定位套15内侧中部设有内凸的限位凸环16，限位凸环16内圈侧沿轴线方向设有导槽17，弧形支撑弹片14端头位于导槽17中，定位套15内部两端分别设有滑动套18，滑动套18与限位凸环16之间设有挤压弹簧19，滑动套18位于定位套15外部一端呈锯齿状结构，定位节点2两端分别通过螺纹连接安装有端帽20，端帽20靠近定位套15一侧设有夹槽21，定位套 15伸入至夹槽21中，夹槽21内侧设有与滑动套18端头相匹配的锯齿面。
25.一种液压制动器制动油管，工作原理：
26.通过在管体1上设置定位节点2，定位节点2外部环套支撑套13，支撑套 13上固定弧形支撑弹片14，利用弧形支撑弹片14支撑定位套15，在对制动油管进行定位时，卡扣可直接固定在定位套15上，由于定位套15与支撑套13之间设置了弧形支撑弹片14，以及定位套15内部设置的挤压弹簧19，能够对震动进行缓冲，卡扣不会直接接触制动油管表面，因而在震动过程中不会损坏油管。端帽20限制定位套15，避免定位套15滑动，夹槽21中设置的与滑动套 18端头对应的锯齿面，能够与滑动套18端头处的锯齿结构相配合，避免震动导致端帽20松动。
27.实施例2
28.在实施例1的基础上，如图1-3所示，定位套15两端分别设有卡槽31，夹槽21内侧设有卡环32，定位套15端头插入至夹槽21中时，卡环32位于卡槽 31中。利用卡环32卡入至卡槽31中，使得定位套15与端帽20连为一体，避免端帽20脱落。
29.管体1上环套有防护弹簧33，防护弹簧33位于相邻两个定位节点2之间。利用防护
弹簧33保护管体1。
30.管体1端头连接有球形接头34。
31.弧形支撑弹片14环形阵列状固定在支撑套13外部。
32.定位套15外部环套有缓冲胶套35。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种液压制动器制动油管，其特征在于，包括：管体、定位节点；所述定位节点等间距设置在管体上，所述定位节点中部设有安装环槽，所述安装环槽中环套有支撑套，所述支撑套外圈固定有弧形支撑弹片，所述弧形支撑弹片外部环有定位套，所述定位套内侧中部设有内凸的限位凸环，所述限位凸环内圈侧沿轴线方向设有导槽，所述弧形支撑弹片端头位于导槽中，所述定位套内部两端分别设有滑动套，所述滑动套与限位凸环之间设有挤压弹簧，所述滑动套位于定位套外部一端呈锯齿状结构，所述定位节点两端分别通过螺纹连接安装有端帽，所述端帽靠近定位套一侧设有夹槽，所述定位套伸入至夹槽中，所述夹槽内侧设有与滑动套端头相匹配的锯齿面。2.根据权利要求1所述的一种液压制动器制动油管，其特征在于，所述定位套两端分别设有卡槽，所述夹槽内侧设有卡环，所述定位套端头插入至夹槽中时，卡环位于卡槽中。3.根据权利要求1所述的一种液压制动器制动油管，其特征在于，所述管体上环套有防护弹簧，所述防护弹簧位于相邻两个定位节点之间。4.根据权利要求1所述的一种液压制动器制动油管，其特征在于，所述管体端头连接有球形接头。5.根据权利要求1所述的一种液压制动器制动油管，其特征在于，所述弧形支撑弹片环形阵列状固定在支撑套外部。6.根据权利要求1所述的一种液压制动器制动油管，其特征在于，所述定位套外部环套有缓冲胶套。
技术总结
一种液压制动器制动油管，包括：管体、定位节点；所述定位节点等间距设置在管体上，所述定位节点中部设有安装环槽，所述安装环槽中环套有支撑套，所述支撑套外圈固定有弧形支撑弹片，所述弧形支撑弹片外部环有定位套，通过在管体上设置定位节点，定位节点外部环套支撑套，支撑套上固定弧形支撑弹片，利用弧形支撑弹片支撑定位套，在对制动油管进行定位时，卡扣可直接固定在定位套上，由于定位套与支撑套之间设置了弧形支撑弹片，以及定位套内部设置的挤压弹簧，能够对震动进行缓冲，卡扣不会直接接触制动油管表面，因而在震动过程中不会损坏油管。坏油管。坏油管。
技术研发人员：张海波 周振宇 徐江涛
受保护的技术使用者：安徽欧利宝车业科技有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/8/11
再多了解一些
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