一种耐磨齿轮的制作方法

1.本发明涉及一种齿轮，尤其是涉及一种耐磨齿轮。


背景技术：

2.齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。
3.齿轮是一种长时间处于恶劣环境中的机械部件，在机械运转中，齿轮处于长时间的使用中。在机械没有停机时，长时间的使用齿轮得不到休息或保养极易造成锯齿的磨损，此时就必须对齿轮进行更换，就会导致设备的使用和维护成本较大，不符合企业利益最大化的原则。


技术实现要素：

4.为了克服上述缺陷，本发明提供了一种耐磨齿轮。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐磨齿轮，包括：齿轮本体，所述齿轮本体沿圆周设有多个轮齿，所述齿轮本体内自中心处向边沿处设有多个油道，所述齿轮本体的端面中心处设有与多个油道连通的油槽，所述轮齿及齿槽的外表面上均涂覆有防锈层和耐磨层。
6.在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮本体的油槽顶端面上设有开口，所述开口内填充有堵头，所述堵头的顶端与齿轮本体的端面齐平。
7.在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮本体和轮齿均采用非晶合金制成。
8.在本发明一个较佳实施例中，所述油道为s型。
9.在本发明一个较佳实施例中，两个所述轮齿间的齿槽间设有进油口，所述进口孔连通油槽。
10.在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮本体表面上涂覆有碳化硅。。
11.本发明的有益效果是：本发明通过使用非晶合金材料制作齿轮本体来增加齿轮本体的强度，延长其使用寿命，同时通过在齿轮本体上涂覆碳化硅进一步实现齿轮本体强度的增加；为了增加齿轮与其他部件的啮合度，减少齿轮与其他部件的摩擦，可在齿轮本体上设置油槽，油槽与齿轮本体上的多个油道连通，使得润滑油可通至齿轮的各个轮齿上，增加齿轮的润滑度，减少齿轮与其他部件的摩擦，延长其使用寿命。
附图说明
12.图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
14.如图1所示一种耐磨齿轮，包括：齿轮本体1，所述齿轮本体1沿圆周设有多个轮齿2，所述齿轮本体1内自中心处向边沿处设有多个油道3，所述齿轮本体1的端面中心处设有与多个油道3连通的油槽4，所述轮齿2及齿槽5的外表面上均涂覆有防锈层和耐磨层。
15.齿轮本体带动轮齿的旋转，使得轮齿与其他部件啮合，实现齿轮的传动作用，为了减少齿轮的磨损，延长齿轮的使用寿命，在齿轮本体上开有油槽，油槽连通油道，可将油槽内的润滑油通过油道注入至齿轮上，增加轮齿的润滑度，提高齿轮与其他部件的啮合度和传动连续性，使得齿轮在工作时减少磨损，延长其使用寿命。
16.齿轮本体1的油槽顶端面上设有开口，所述开口内填充有堵头，所述堵头的顶端与齿轮本体的端面齐平。通过齿轮本体上的开口，向齿轮本体内注入润滑油，具体地，将润滑油通过开口进入油槽内，经由油槽在齿轮转动的过程中将润滑油注入至各个油道内，实现对圆周设置的轮齿的润滑，提高齿轮的润滑度，减少齿轮与其他部件间的摩擦。
17.所述齿轮本体和轮齿均采用非晶合金制成，使得齿轮整体材料较为坚硬，增加齿轮的结构强度，延长其使用寿命。
18.所述油道为s型，即齿轮本体内的润滑油可控的被输入至轮齿上，实现润滑油的有效控制，减少支出，增加企业经济效益。
19.两个所述轮齿间的齿槽间设有进油口6，所述进口孔连通油槽，通过进油口将润滑油注入至油槽内，然后通过油槽将润滑油注入至轮齿上。
20.所述齿轮本体表面上涂覆有碳化硅，增加齿轮本体的结构强度。
21.本发明通过使用非晶合金材料制作齿轮本体来增加齿轮本体的强度，延长其使用寿命，同时通过在齿轮本体上涂覆碳化硅进一步实现齿轮本体强度的增加；为了增加齿轮与其他部件的啮合度，减少齿轮与其他部件的摩擦，可在齿轮本体上设置油槽，油槽与齿轮本体上的多个油道连通，使得润滑油可通至齿轮的各个轮齿上，增加齿轮的润滑度，减少齿轮与其他部件的摩擦，延长其使用寿命。
22.需要强调的是：以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种耐磨齿轮，其特征在于，包括：齿轮本体，所述齿轮本体沿圆周设有多个轮齿，所述齿轮本体内自中心处向边沿处设有多个油道，所述齿轮本体的端面中心处设有与多个油道连通的油槽，所述轮齿及齿槽的外表面上均涂覆有防锈层和耐磨层。2.根据权利要求1所述耐磨齿轮，其特征在于，所述齿轮本体的油槽顶端面上设有开口，所述开口内填充有堵头，所述堵头的顶端与齿轮本体的端面齐平。3.根据权利要求1所述耐磨齿轮，其特征在于，所述齿轮本体和轮齿均采用非晶合金制成。4.根据权利要求1所述耐磨齿轮，其特征在于，所述油道为s型。5.根据权利要求4所述耐磨齿轮，其特征在于，两个所述轮齿间的齿槽间设有进油口，所述进口孔连通油槽。6.根据权利要求1所述耐磨齿轮，其特征在于，所述齿轮本体表面上涂覆有碳化硅。

技术总结
本发明涉及一种耐磨齿轮，包括：齿轮本体，所述齿轮本体沿圆周设有多个轮齿，所述齿轮本体内自中心处向边沿处设有多个油道，所述齿轮本体的端面中心处设有与多个油道连通的油槽，所述轮齿及齿槽的外表面上均涂覆有防锈层和耐磨层。本发明通过使用非晶合金材料制作齿轮本体来增加齿轮本体的强度，延长其使用寿命，同时通过在齿轮本体上涂覆碳化硅进一步实现齿轮本体强度的增加；为了增加齿轮与其他部件的啮合度，减少齿轮与其他部件的摩擦，可在齿轮本体上设置油槽，油槽与齿轮本体上的多个油道连通，使得润滑油可通至齿轮的各个轮齿上，增加齿轮的润滑度，减少齿轮与其他部件的摩擦，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。


技术研发人员：陆金标
受保护的技术使用者：高邮市精标齿轮制造有限公司
技术研发日：2020.08.18
技术公布日：2022/2/23