一种轨道交通快速巡检车的制作方法

技术特征：
1.一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，包括车体和减震机构；所述车体包括底盘、位移组件、升降组件和座板，所述位移组件与所述底盘固定连接，所述升降组件与所述底盘固定连接，并位于远离所述位移组件的一侧，所述座板与所述升降组件固定连接，并位于远离所述底盘的一侧；所述减震机构包括四个外筒、四个减震弹簧、四个第一限位块、四个内筒、四个缓冲垫和四个定位柱，所述底盘具有四个定位孔，四个所述外筒分别与所述底盘固定连接，均位于所述定位孔内侧壁，四个所述减震弹簧分别与四个所述外筒固定连接，均位于所述外筒内部，四个所述第一限位块分别与四个所述减震弹簧固定连接，均位于所述外筒内部，四个所述内筒分别与四个所述第一限位块固定连接，均贯穿所述外筒，四个所述缓冲垫分别与四个所述内筒固定连接，均位于远离所述第一限位块的一侧，四个所述定位柱分别与所述座板固定连接，均位于靠近所述定位孔的一侧。2.如权利要求1所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述车体还包括护栏，所述护栏与所述座板固定连接，并位于远离所述升降组件的一侧。3.如权利要求2所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述车体还包括卡槽和伸缩杆，所述卡槽与所述护栏固定连接，并位于所述护栏外侧壁，所述伸缩杆的一侧与所述护栏转动连接，并位于靠近所述卡槽的一侧，所述伸缩杆的另一侧与所述卡槽拆卸连接。4.如权利要求1所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述位移组件包括固定块、双轴电机、两个第一转轴和两个第一滚轮，所述固定块与所述底盘固定连接，并位于远离所述升降组件的一侧，所述双轴电机与所述固定块固定连接，并贯穿所述固定块，两个所述第一转轴分别与所述双轴电机输出端固定连接，两个所述第一滚轮分别与两个所述第一转轴固定连接，均位于远离所述双轴电机的一侧。5.如权利要求4所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述位移组件还包括两个第一安装架和两个第一轴承，两个所述第一安装架分别与所述底盘固定连接，均位于靠近所述固定块的一侧，两个所述第一轴承分别与两个所述第一安装架固定连接，均位于远离所述底盘的一侧，两个所述第一转轴分别与两个所述第一轴承固定连接，均贯穿所述第一轴承。6.如权利要求4所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述位移组件还包括两个第二安装架、两个第二轴承、第二转轴和两个第二滚轮，两个所述第二安装架分别与所述底盘固定连接，均位于靠近所述固定块的一侧，两个所述第二轴承分别与两个所述第二安装架固定连接，均位于远离所述底盘的一侧，所述第二转轴与两个所述第二轴承固定连接 ，并贯穿所述第二轴承，两个所述第二滚轮分别与所述第二转轴固定连接，均位于所述第二转轴两侧。7.如权利要求6所述的轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述位移组件还包括两个第一防滑圈和两个第二防滑圈，两个所述第一防滑圈分别与两个所述第一滚轮固定连接，均位于所述第一滚轮四周，两个所述第二防滑圈分别与两个所述第二滚轮固定连接，均位于所述第二滚轮四周。

技术总结
本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通快速巡检车，通过位移组件与底盘连接，升降组件与底盘连接，座板与升降组件连接，底盘具有四个定位孔，四个外筒与底盘连接，四个减震弹簧与四个外筒连接，四个第一限位块与四个减震弹簧连接，四个内筒与四个第一限位块连接，四个缓冲垫与四个内筒连接，四个定位柱与座板固定连接，升降组件带动座板下降直至定位柱贯穿定位孔上的内筒安装在底盘上，内筒将行驶过程中座板传递到定位柱上的震动传递给外筒内部的减震弹簧，减震弹簧将震动吸收为座板进行减震，解决了轨道交通快速巡检车在通行轨道上行驶时所产生的震动会影响乘坐人员的舒适度的问题。舒适度的问题。舒适度的问题。


技术研发人员：陈明月
受保护的技术使用者：东营硕明信息技术有限公司
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/8/9