一种汽车轮毂表面喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷涂装置设备技术领域，具体为一种汽车轮毂表面喷涂装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，汽车成为人们生活中常见的物品，为了满足人们对于汽车的需求，人们付发明了一些汽车生产设备，其中就有汽车轮毂表面喷涂装置，随着科技的快速发展，人们对于汽车轮毂表面喷涂装置在不断的提高，导致现有的汽车轮毂表面喷涂装置满足不了人们的使用要求，现有的汽车轮毂表面喷涂装置在进行喷涂时主要通过喷枪将功能性保护漆喷在汽车轮毂表面，这样容易出现由于人工原因而导致喷涂不均与，厚度也不一致，导致了汽车轮毂不美观，且喷涂质量不高，在喷涂时喷漆也会在空气中漂浮对施工人员的身体健康有不好的影响等缺点。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂表面喷涂装置，具备在喷漆时自行旋转喷漆的作用，避免了在持喷枪作业时导致的喷涂不均与的情况，且能够回收漂浮在空气中的喷漆，减少对操作人员的身体损伤的优点，解决了上述技术问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂表面喷涂装置，包括移动底座，所述移动底座包括喷漆槽、调节夹持装置，集成柱以及轮毂喷涂平台，所述移动底座内部安装有喷漆槽，所述移动底座上方安装有调节夹持装置，所述调节夹持装置上方安装有集成柱，所述调节夹持装置上方固定连接有轮毂喷涂平台；
7.所述调节夹持装置包括有夹持电机、夹持外壳、螺纹杆、螺纹块、喷涂杆以及输送管，所述夹持电机一侧固定连接有夹持外壳，所述夹持电机一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面螺纹连接有螺纹块，所述夹持外壳上方固定连接有喷涂杆，所述喷涂杆下方固定连接有输送管；
8.所述集成柱包括有转动电机、传动杆、传动盘、橡胶滚筒、风机、滤网、回收管，所述转动电机下方固定连接有传动杆，所述传动杆下方固定连接有传动盘，所述传动盘表面啮合连接有橡胶滚筒，所述橡胶滚筒内部固定连接有风机，所述橡胶滚筒表满嵌合连接有滤网，所述风机下方固定连接有回收管；
9.所述轮毂喷涂平台包括有台面、凹槽以及滑动滚轮，所述台面表面固定连接有凹槽，所述凹槽表面活动连接有滑动滚轮。
10.优选的，所述夹持电机通过螺纹杆与螺纹块构成传动结构，且螺纹块在螺纹杆表面设置有两个，且构成夹持结构。
11.通过上述技术方案，在工作时首先启动夹持电机，夹持电机带动螺纹杆旋转，进而带动螺纹杆表面的螺纹块在螺纹杆表面移动，使螺纹杆带动上方的集成柱移动，使喷涂装
置将汽车轮毂被夹持在调节夹持装置中实现了在面对其他不同大小的汽车轮毂也可以进行喷涂。
12.优选的，所述转动电机通过传动杆以及传动盘与橡胶滚筒构成传动结构，且橡胶滚筒设置有两个，分别固定于螺纹块上方。
13.通过上述技术方案，在工作时启动转动电机，转动电机带动了传动杆以及传动盘旋转，进而带动橡胶滚筒旋转，且两个橡胶滚筒带动汽车轮毂在滑动滚轮做旋转运动，实现了在工作时，通过旋转汽车轮毂以及喷涂杆的作用下，对汽车轮毂进行均匀的喷涂，避免出现喷涂质量过低的情况。
14.优选的，所述滑动滚轮与凹槽构成滑动结构。
15.通过上述技术方案，在工作时，将汽车轮毂穿过喷涂杆，放置在滑动滚轮上，随之启动调节夹持装置将汽车轮毂固定在轮毂喷涂平台表面，同时启动喷涂杆实现了均匀喷涂的同时，集成柱内部的风机运转将喷涂导致悬浮在空气中的喷漆通过回收管回收至喷漆槽，实现了减少喷漆对人员身体健康影响的目的。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂表面喷涂装置，具备以下有益效果：
17.1、该汽车轮毂表面喷涂装置，在工作时首先启动夹持电机，夹持电机带动螺纹杆旋转，进而带动螺纹杆表面的螺纹块在螺纹杆表面移动，使螺纹杆带动上方的集成柱移动，使喷涂装置将汽车轮毂被夹持在调节夹持装置中实现了在面对其他不同大小的汽车轮毂也可以进行喷涂。
18.2、该汽车轮毂表面喷涂装置，在工作时启动转动电机，转动电机带动了传动杆以及传动盘旋转，进而带动橡胶滚筒旋转，且两个橡胶滚筒带动汽车轮毂在滑动滚轮做旋转运动，实现了在工作时，通过旋转汽车轮毂以及喷涂杆的作用下，对汽车轮毂进行均匀的喷涂，避免出现喷涂质量过低的情况。
19.3、汽车轮毂表面喷涂装置，在工作时，将汽车轮毂穿过喷涂杆，放置在滑动滚轮上，随之启动调节夹持装置将汽车轮毂固定在轮毂喷涂平台表面，同时启动喷涂杆实现了均匀喷涂的同时，集成柱内部的风机运转将喷涂导致悬浮在空气中的喷漆通过回收管回收至喷漆槽，实现了减少喷漆对人员身体健康影响的目的。
附图说明
20.图1为本实用新型结构平面示意图；
21.图2为本实用新型调节夹持装置正面示意图；
22.图3为本实用新型集成柱正面剖视示意图；
23.图4为本实用新型图2中a的正面剖视示意图。
24.其中：1、移动底座；2、喷漆槽；3、调节夹持装置；4、集成柱；5、轮毂喷涂平台；301、夹持电机；302、夹持外壳；303、螺纹杆；304、螺纹块；305、喷涂杆；306、输送管；401、转动电机；402、传动杆；403、传动盘；404、橡胶滚筒；405、风机；406、滤网；407、回收管；501、台面；502、凹槽；503、滑动滚轮。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，一种汽车轮毂表面喷涂装置，包括移动底座1，移动底座1包括喷漆槽2、调节夹持装置3，集成柱4以及轮毂喷涂平台5，移动底座1内部安装有喷漆槽2，移动底座1上方安装有调节夹持装置3，调节夹持装置3上方安装有集成柱4，调节夹持装置3上方固定连接有轮毂喷涂平台5；
27.调节夹持装置3包括有夹持电机301、夹持外壳302、螺纹杆303、螺纹块304、喷涂杆305以及输送管306，夹持电机301一侧固定连接有夹持外壳302，夹持电机301一侧固定连接有螺纹杆303，螺纹杆303表面螺纹连接有螺纹块304，夹持外壳302上方固定连接有喷涂杆305，喷涂杆305下方固定连接有输送管306；
28.集成柱4包括有转动电机401、传动杆402、传动盘403、橡胶滚筒404、风机405、滤网406、回收管407，转动电机401下方固定连接有传动杆402，传动杆402下方固定连接有传动盘403，传动盘403表面啮合连接有橡胶滚筒404，橡胶滚筒404内部固定连接有风机405，橡胶滚筒404表满嵌合连接有滤网406，风机405下方固定连接有回收管407；
29.轮毂喷涂平台5包括有台面501、凹槽502以及滑动滚轮503，台面501表面固定连接有凹槽502，凹槽502表面活动连接有滑动滚轮503。
30.具体的，夹持电机301通过螺纹杆303与螺纹块304构成传动结构，且螺纹块304在螺纹杆303表面设置有两个，且构成夹持结构。优点是，在工作时首先启动夹持电机301，夹持电机301带动螺纹杆303旋转，进而带动螺纹杆303表面的螺纹块304在螺纹杆303表面移动，使螺纹杆303带动上方的集成柱4移动，使喷涂装置将汽车轮毂被夹持在调节夹持装置3中，实现了在面对其他不同大小的汽车轮毂也可以进行喷涂。
31.具体的，转动电机401通过传动杆402以及传动盘403与橡胶滚筒404构成传动结构，且橡胶滚筒404设置有两个，分别固定于螺纹块304上方。优点是，在工作时启动转动电机401，转动电机401带动了传动杆402以及传动盘403旋转，进而带动橡胶滚筒404旋转，且两个橡胶滚筒404带动汽车轮毂在滑动滚轮503上做旋转运动，实现了在工作时通过旋转汽车轮毂以及喷涂杆305的作用下，对汽车轮毂进行均匀的喷涂，避免出现喷涂质量过低的情况。
32.具体的，滑动滚轮503与凹槽502构成滑动结构。优点是，将汽车轮毂穿过喷涂杆305，放置在滑动滚轮503上，随之启动调节夹持装置3将汽车轮毂固定在轮毂喷涂平台5表面，同时启动喷涂杆305实现了均匀喷涂的同时，集成柱4内部的风机405运转将喷涂导致悬浮在空气中的喷漆通过回收管407回收至喷漆槽2，实现了减少喷漆对人员身体健康影响的目的。
33.在使用时，在工作时首先启动夹持电机301，夹持电机301带动螺纹杆303旋转，进而带动螺纹杆303表面的螺纹块304在螺纹杆303表面移动，使螺纹杆303带动上方的集成柱4移动，使喷涂装置将汽车轮毂被夹持在调节夹持装置3中，实现了在面对其他不同大小的汽车轮毂也可以进行喷涂，启动转动电机401，转动电机401带动了传动杆402以及传动盘
403旋转，进而带动橡胶滚筒404旋转，且两个橡胶滚筒404带动汽车轮毂在滑动滚轮503上做旋转运动，实现了在工作时通过旋转汽车轮毂以及喷涂杆305的作用下，对汽车轮毂进行均匀的喷涂，避免出现喷涂质量过低的情况，将汽车轮毂穿过喷涂杆305，放置在滑动滚轮503上，随之启动调节夹持装置3将汽车轮毂固定在轮毂喷涂平台5表面，同时启动喷涂杆305实现了均匀喷涂的同时，集成柱4内部的风机405运转将喷涂导致悬浮在空气中的喷漆通过回收管407回收至喷漆槽2，实现了减少喷漆对人员身体健康影响的目的。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。