一种防吹蚀汽轮机高旁阀的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机结构技术领域，具体涉及一种防吹蚀汽轮机高旁阀。


背景技术：

2.现有投入使用的高旁阀阀门由于阀芯设计存在缺陷，导致运行工况差，在运转过程多次出现高旁阀泄漏情况，虽然经过多次维修，但泄漏问题一直无法彻底消除，既严重影响机组安全可靠运行，又造成高品质蒸汽损失，机组热耗增大，同时维护检修费用高。
3.经过分析研究，发现判断高旁阀吹蚀原因为阀体石墨密封环密封严密性和强度不足，迫切需要改造，高旁阀工作时需通入高温高压气体，长期经受高温高压气体冲击对密封面造成较大损伤，密封面逐渐受到侵蚀，导致无法达到密封效果，造成气体泄漏。


技术实现要素：

4.针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种防吹蚀汽轮机高旁阀，以解决现有高旁阀存在吹蚀现象的问题，该种防吹蚀汽轮机高旁阀具有较为稳定的密封效果，能够耐受高压高温气体的冲击。
5.本实用新型提供了一种防吹蚀汽轮机高旁阀，包括壳体、推杆、推动机构、阀座和阀芯，所述推动机构设置于所述壳体上，所述壳体内部形成有阀腔，所述壳体上设置有连接阀腔两端的流体进口和流体出口，所述阀腔中设置有限位台阶，所述阀芯和所述阀座在所述阀腔中上下设置，所述阀座位于所述限位台阶处，所述推杆连接所述阀芯，所述推杆连接所述推动机构，由所述推动机构带动所述阀芯与所述阀座相抵接或相分离，所述阀芯的底部设置有环形凸起和倒圆台凸起，所述倒圆台凸起位于所述环形凸起的内部，所述阀座开设有上下贯通的连通孔，所述流通孔的顶部为与所述倒圆台凸起形状相适配的漏斗状结构，所述阀座的顶面在所述流通孔的外周环绕开设有环形槽，所述阀芯由所述推动机构推动抵接所述阀座时，所述倒圆台凸起插入所述漏斗状结构，所述环形凸起插入所述环形槽。
6.进一步的，所述阀座与所述限位台阶之间设置有密封圈。
7.进一步的，所述阀芯和所述阀座为钢制构件。
8.本防吹蚀汽轮机高旁阀在所述阀芯上设置有环形凸起和倒圆台凸起，对应的，在所述阀座上设置有漏斗状结构和环形槽，在封闭所述高旁阀时，所述环形凸起和所述环形槽紧密配合，所述倒圆台凸起和所述漏斗状结构紧密配合，能够有效实现对于所述防吹蚀汽轮机高旁阀的双层密封，避免漏气漏液的现象，同时，该结构具有较长的密封面，能够有效避免吹蚀的出现。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为一种防吹蚀汽轮机高旁阀的结构示意图。
具体实施方式
11.本实用新型公开了一种防吹蚀汽轮机高旁阀，该种防吹蚀汽轮机高旁阀具有较为稳定的密封效果，能够耐受高压高温气体的冲击。
12.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.参见图1所示，本实用新型公开了一种防吹蚀汽轮机高旁阀，包括壳体12、推杆5、推动机构1、阀座14和阀芯6，所述推动机构1设置于所述壳体12上，所述壳体12内部形成有阀腔，所述壳体12上设置有连接阀腔两端的流体进口2和流体出口13，所述阀腔中设置有限位台阶10，所述阀芯6和所述阀座14在所述阀腔中上下设置，所述阀座14位于所述限位台阶10处，所述推杆5连接所述阀芯6，所述推杆5连接所述推动机构1，由所述推动机构1带动所述阀芯6与所述阀座14相抵接或相分离，所述阀芯6的底部设置有环形凸起8和倒圆台凸起7，所述倒圆台凸起7位于所述环形凸起8的内部，所述阀座14开设有上下贯通的流通孔3，所述流通孔的顶部为与所述倒圆台凸起7形状相适配的漏斗状结构9，所述阀座14的顶面在所述流通孔的外周环绕开设有环形槽4，所述阀芯6由所述推动机构1推动抵接所述阀座14时，所述倒圆台凸起7插入所述漏斗状结构9，所述环形凸起8插入所述环形槽4。
14.所述阀座14与所述限位台阶10之间设置有密封圈11。
15.所述阀芯6和所述阀座14为钢制构件。
16.本防吹蚀汽轮机高旁阀在所述阀芯6上设置有环形凸起8和倒圆台凸起7，对应的，在所述阀座14上设置有漏斗状结构9和环形槽4，在封闭所述高旁阀时，所述环形凸起8和所述环形槽4紧密配合，所述倒圆台凸起7和所述漏斗状结构9紧密配合，能够有效实现对于所述防吹蚀汽轮机高旁阀的双层密封，避免漏气漏液的现象，同时，该结构具有较长的密封面，能够有效避免吹蚀的出现。
17.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种防吹蚀汽轮机高旁阀，其特征在于，包括壳体、推杆、推动机构、阀座和阀芯，所述推动机构设置于所述壳体上，所述壳体内部形成有阀腔，所述壳体上设置有连接阀腔两端的流体进口和流体出口，所述阀腔中设置有限位台阶，所述阀芯和所述阀座在所述阀腔中上下设置，所述阀座位于所述限位台阶处，所述推杆连接所述阀芯，所述推杆连接所述推动机构，由所述推动机构带动所述阀芯与所述阀座相抵接或相分离，所述阀芯的底部设置有环形凸起和倒圆台凸起，所述倒圆台凸起位于所述环形凸起的内部，所述阀座开设有上下贯通的连通孔，所述连通孔的顶部为与所述倒圆台凸起形状相适配的漏斗状结构，所述阀座的顶面在所述连通孔的外周环绕开设有环形槽，所述阀芯由所述推动机构推动抵接所述阀座时，所述倒圆台凸起插入所述漏斗状结构，所述环形凸起插入所述环形槽。2.根据权利要求1所述的一种防吹蚀汽轮机高旁阀，其特征在于，所述阀座与所述限位台阶之间设置有密封圈。3.根据权利要求1所述的一种防吹蚀汽轮机高旁阀，其特征在于，所述阀芯和所述阀座为钢制构件。

技术总结
本实用新型公开了一种防吹蚀汽轮机高旁阀，包括壳体、推杆、推动机构、阀座和阀芯，所述推动机构设置于所述壳体上，所述阀芯的底部设置有环形凸起和倒圆台凸起，所述倒圆台凸起位于所述环形凸起的内部，所述阀座开设有上下贯通的连通孔，所述流通孔的顶部为与所述倒圆台凸起形状相适配的漏斗状结构，所述阀座的顶面在所述流通孔的外周环绕开设有环形槽，所述阀芯由所述推动机构推动抵接所述阀座时，所述倒圆台凸起插入所述漏斗状结构，所述环形凸起插入所述环形槽。本技术方案用于解决现有高旁阀存在吹蚀现象的问题。存在吹蚀现象的问题。存在吹蚀现象的问题。


技术研发人员：孙昌瑞 胡艳忠
受保护的技术使用者：东莞深能源樟洋电力有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/8/2