技术特征：
1.一种一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述装置包括壳体、外壳支架及电路板；所述壳体与所述外壳支架相连接；所述电路板设置于所述壳体与所述外壳支架组合后围合形成的安装空间内，所述壳体紧贴所述电路板进行设置；所述壳体上设有散热孔及散热盖板；所述散热盖板覆盖所述电路板上所设置的待散热件以对所述待散热件进行散热。2.根据权利要求1所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述散热盖板包括第一散热盖板及第二散热盖板，所述第一散热盖板及所述第二散热盖板均向外凸起并形成用于容置所述待散热件的容置腔。3.根据权利要求2所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述第一散热盖板的外表面设置有散热鳍片。4.根据权利要求3所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述电路板与所述第一散热盖板相对的位置处设有导热板，所述导热板覆盖所述电路板上设置的待散热件并将热量传导至所述第一散热盖板。5.根据权利要求3所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述第一散热盖板至少一侧的侧板中设有凹槽，所述壳体上设置的弹性卡扣可嵌入所述凹槽内进行卡合连接。6.根据权利要求2所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述第二散热盖板的外壁设置有散热孔。7.根据权利要求5所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述弹性卡扣由固定支座及一端固定设置于所述固定支座上的弹片组成，所述弹片向远离所述固定支座的一侧弯折并形成凸起。8.根据权利要求5所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述第一散热盖板的每一所述凹槽中嵌入至少两个所述弹性卡扣。9.根据权利要求7所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述凹槽与所述弹片相接触的一侧面平行设置有多条长条形凸起，所述长条形凸起的长轴方向与所述弹性卡扣在所述凹槽内的滑动方向相一致。10.根据权利要求7所述的一体式车载多媒体装置，其特征在于，所述弹片的中段设有缺口，所述弹片与所述固定支座之间设有缓冲弹片，所述缓冲弹片的一端与所述缺口固定连接、另一端向所述固定支座一侧弯折。
技术总结
本实用新型公开了一种一体式车载多媒体装置，包括壳体、外壳支架及电路板：壳体与外壳支架相连接；电路板设置于壳体与外壳支架组合后围合形成的安装空间内，壳体紧贴电路板进行设置；壳体上设有散热孔及散热盖板；散热盖板覆盖于电路板上所设置的待散热件以对待散热件进行散热。上述的一体式车载多媒体装置，壳体紧贴电路板设置，并在壳体上设置散热孔进行散热，设置散热盖板覆盖电路板上的待散热件与提高散热能力，使多媒体装置结构更加紧凑，减小所需占用的空间，并可提高多媒体装置中电路板及待散热件的散热效率，从而提高多媒体装置的使用性能。的使用性能。的使用性能。
技术研发人员：綦义才 徐林浩
受保护的技术使用者：北斗星通智联科技有限责任公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/8/2
再多了解一些
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