一种柴油发动机进水弯管的制作方法

技术特征：
1.一种柴油发动机进水弯管，包括进水管(1)，其特征在于，所述进水管(1)的一端安装有进水弯管(2)，所述进水管(1)靠近进水弯管(2)的一端以及进水弯管(2)靠近进水管(1)的一端均固定有安装环(3)，两个所述安装环(3)之间通过螺栓固定；所述安装环(3)的顶部转动连接有弧形块(4)，两个所述弧形块(4)之间安装有用于两个所述弧形块(4)固定的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，所述弧形块(4)的底部固定有横向限位块(5)，所述安装环(3)的内部开设有与横向限位块(5)间隙配合的矩形限位槽。3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，所述横向限位块(5)的材质为橡胶，用于横向限位块(5)的形变。4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，所述固定机构包括圆形固定块(6)，其中一个所述弧形块(4)的内部转动连接有圆形固定块(6)，所述圆形固定块(6)的一端转动连接有纵向螺纹杆(7)，所述纵向螺纹杆(7)的一端固定有手轮(8)，所述纵向螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有矩形移动块(9)。5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，其中另一个所述弧形块(4)的内部开设有与矩形移动块(9)间隙配合的弧形限位槽，所述弧形块(4)的内部安装有用于限制矩形移动块(9)移动的限制机构。6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，所述限制机构包括矩形滑板(11)，所述弧形块(4)的内部滑动连接有矩形滑板(11)，所述矩形滑板(11)的一端固定有横向限位杆(10)，所述矩形滑板(11)远离横向限位杆(10)的一端固定有刚性弹簧(12)。7.根据权利要求6所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于，所述矩形移动块(9)的内部开设有于横向限位杆(10)间隙配合的限位孔，所述弧形块(4)的内部开设有一矩形滑槽，所述矩形滑板(11)与弧形块(4)之间通过矩形滑槽滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油发动机进水弯管，涉及进水弯管技术领域。本实用新型包括进水管，进水管的一端安装有进水弯管，进水管靠近进水弯管的一端以及进水弯管靠近进水管的一端均固定有安装环，两个安装环之间通过螺栓固定；安装环的顶部转动连接有弧形块，两个弧形块之间安装有用于两个弧形块固定的固定机构，弧形块的底部固定有横向限位块。本实用新型通过固定机构，能够防止两个安装环之间连接处发生开合，且能够防止水流以及重力的原因导致进水弯管的下沉，保证了进水管与进水弯管之间的连接，通过限制机构，能够防止矩形移动块的移动进而能够防止纵向螺纹杆的旋转，使得两个弧形块之间能够连接更加稳固。个弧形块之间能够连接更加稳固。个弧形块之间能够连接更加稳固。


技术研发人员：黄中禹 蒋进 黄兴华
受保护的技术使用者：镇江市华康动力设备有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/8/2