一种分体式半轴太阳轮结构的制作方法

1.本专利申请涉及半轴太阳轮技术领域，特别是涉及一种分体式半轴太阳轮结构。


背景技术：

2.目前，带有轮边减速的驱动桥的太阳轮和半轴齿轮多采用整体式，整体式齿轮的加工精度不容易保证，对轮边行星减速机构，单个的行星齿轮和齿轮的精度都比较容易保证，但太阳轮的精度如果保证不了，整个轮边减速在工作过程中容易出现噪音，同时，太阳轮结构尺寸与半轴尺寸悬殊比较大，加工过程中原材料的加工余量也相对较大，势必造成不必要的浪费。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种分体式半轴太阳轮结构，解决上述现有技术的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种分体式半轴太阳轮结构，包括半轴以及安装在半轴两端的太阳轮，太阳轮上套设有行星架总成，行星架总成上的行星轮与太阳轮啮合，所述半轴与太阳轮通过花键匹配安装实现分体。
6.进一步的，所述半轴两端的外侧壁周向设有外花键，太阳轮的内侧壁周向设有与外花键匹配啮合的内花键，半轴上安装有用于限制太阳轮轴向移动的限位装置。
7.进一步的，所述限位装置包括开设在半轴位于两个外花键相互远离一端侧壁上的环形槽，环形槽内套设有将太阳轮限位的轴用挡圈。
8.进一步的，所述半轴两端的侧壁中部开设有螺纹孔。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、半轴与太阳轮分体式安装，半轴可以用棒料直接加工，太阳轮可以用锻件，材料的利用率得到有效提升；
11.2、整体式的太阳轮和半轴无法对太阳轮齿部进行磨削，分体式的太阳轮可以进行磨削，齿轮的精度可以得到提高，进一步降低齿轮啮合传动的噪音；
12.3、太阳轮与半轴花键连接，有一定的间隙存在，能够减小太阳轮与行星架总成中行星轮啮合过程中出现的均载系数。
附图说明
13.图1为本实用新型正视结构示意图；
14.图2为本实用新型局部内视结构示意图；
15.图3为本实用新型半轴与太阳轮装配结构示意图；
16.图4为本实用新型半轴结构示意图；
17.图5为本实用新型太阳轮结构示意图；
18.图6为本实用新型轴用挡圈结构示意图。
19.附图标号说明：半轴1、外花键11、螺纹孔12、太阳轮2、内花键21、行星架总成3、轴用挡圈4。
具体实施方式
20.以下通过特定的具体实例说明本专利申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利申请的其他优点与功效。本专利申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种分体式半轴太阳轮结构，如图1和图2所示，包括半轴1、太阳轮2、行星架总成3，如图4所示，半轴1两端的外侧壁周向加工有外花键11，如图5所示，太阳轮2的内侧壁周向设有与外花键11匹配啮合的内花键21，如图3所示，半轴1和太阳轮2通过外花键11与内花键21匹配安装实现分体，半轴1与太阳轮2分体式安装，半轴1可以用棒料直接加工，太阳轮2可以用锻件，材料的利用率得到有效提升；整体式的太阳轮和半轴无法对太阳轮齿部进行磨削，分体式的太阳轮2可以进行磨削，齿轮的精度可以得到提高，进一步降低齿轮啮合传动的噪音；行星架总成3上的行星轮与太阳轮2啮合，太阳轮2与半轴1花键连接，有一定的间隙存在，能够减小太阳轮2与行星架总成3中行星轮啮合过程中出现的均载系数。半轴1上安装有用于限制太阳轮2轴向移动的限位装置。如图4所示，半轴1两端的侧壁中部开设有螺纹孔12，便于半轴1的拆装，当需要拆装半轴或者太阳轮时，在螺纹孔12中安装螺栓或带有外螺纹的拆解工装，进行半轴1或太阳轮2的拆卸更换工作，无需不拆行星架总成3，操作简单。
23.其中，如图2所示，限位装置包括开设在半轴1位于两个外花键11相互远离一端侧壁上的环形槽，环形槽内套设有将太阳轮2限位的轴用挡圈4，轴用挡圈4结构如图6所示，如图2所示，太阳轮2的一端通过外花键11的有效行程处进行轴向位移控制，另一端用轴用挡圈4进行限位。
24.工作时，动力传递至半轴1，由半轴1传递至与其相连接的太阳轮2，太阳轮2再将动力传递至行星架总成3中的行星轮，最终通过行星架总成3中的行星架实现动力输出。
25.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利申请的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种分体式半轴太阳轮结构，其特征在于：包括半轴(1)以及安装在半轴(1)两端的太阳轮(2)，太阳轮(2)上套设有行星架总成(3)，行星架总成(3)上的行星轮与太阳轮(2)啮合，所述半轴(1)与太阳轮(2)通过花键匹配安装实现分体。2.根据权利要求1所述的一种分体式半轴太阳轮结构，其特征在于：所述半轴(1)两端的外侧壁周向设有外花键(11)，太阳轮(2)的内侧壁周向设有与外花键(11)匹配啮合的内花键(21)，半轴(1)上安装有用于限制太阳轮(2)轴向移动的限位装置。3.根据权利要求2所述的一种分体式半轴太阳轮结构，其特征在于：所述限位装置包括开设在半轴(1)位于两个外花键(11)相互远离一端侧壁上的环形槽，环形槽内套设有将太阳轮(2)限位的轴用挡圈(4)。4.根据权利要求1所述的一种分体式半轴太阳轮结构，其特征在于：所述半轴(1)两端的侧壁中部开设有螺纹孔(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种分体式半轴太阳轮结构，包括半轴以及安装在半轴两端的太阳轮，太阳轮上套设有行星架总成，行星架总成上的行星轮与太阳轮啮合，所述半轴与太阳轮通过花键匹配安装实现分体。本分体式半轴太阳轮结构，半轴与太阳轮分体式安装，半轴可以用棒料直接加工，太阳轮可以用锻件，材料的利用率得到有效提升；整体式的太阳轮和半轴无法对太阳轮齿部进行磨削，分体式的太阳轮可以进行磨削，齿轮的精度可以得到提高，进一步降低齿轮啮合传动的噪音；太阳轮与半轴花键连接，有一定的间隙存在，能够减小太阳轮与行星架总成中行星轮啮合过程中出现的均载系数。啮合过程中出现的均载系数。啮合过程中出现的均载系数。


技术研发人员：常方坡 刘海林 仇静 黄飞
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/8/2