一种地铁闸门防洪装置

技术特征：
1.一种地铁闸门防洪装置，包括闸机主体(1)和与闸机主体(1)的内侧相配合的闸机挡板(3)，其特征在于：所述闸机挡板(3)的前端设置有防洪组件(2)，所述闸机主体(1)的内侧开设有与防洪组件(2)相适配的滑动导轨(4)；所述防洪组件(2)包括定位板体(21)、支撑组件(22)、延伸凸块(23)、手持架体(24)和内伸固架(25)，所述定位板体(21)的正面与背面均排列设置有支撑组件(22)，且定位板体(21)的左右两端具通过设置有延伸凸块(23)与滑动导轨(4)拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述支撑组件(22)包括支撑筒体(221)、弹簧竖架(222)、内固竖杆(223)、定位块(224)、防滑凸台(225)、转动轴柱(226)和限位护架(227)，所述弹簧竖架(222)固定连接于支撑筒体(221)的底部。3.根据权利要求2所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述弹簧竖架(222)的底部固定连接有定位块(224)，所述定位块(224)的底部固定连接有防滑凸台(225)。4.根据权利要求2所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述内固竖杆(223)与支撑筒体(221)的内腔活动连接，且内固竖杆(223)的顶端活动连接有转动轴柱(226)。5.根据权利要求4所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述转动轴柱(226)的左右两端与限位护架(227)的内表面活动连接，所述限位护架(227)固定连接于定位板体(21)的表面。6.根据权利要求2所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述支撑筒体(221)的正面均固定连接有内伸固架(25)，所述内伸固架(25)的外端固定连接有手持架体(24)。7.根据权利要求2所述的一种地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述防滑凸台(225)为橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁闸门防洪装置，涉及地铁闸门防洪技术领域，包括闸机主体和与闸机主体的内侧相配合的闸机挡板，所述闸机挡板的前端设置有防洪组件，所述闸机主体的内侧开设有与防洪组件相适配的滑动导轨，所述防洪组件包括定位板体、支撑组件、延伸凸块、手持架体和内伸固架，所述定位板体的正面与背面均排列设置有支撑组件，且定位板体的左右两端具通过设置有延伸凸块与滑动导轨拆卸式连接。本实用新型有效保障了防洪组件内部的定位板体安装使用时的稳定性，避免其在水流冲击下产生偏移状况，同时减少了水流中的碎石异物冲击对定位板体对其产生的影响，进一步加强定位板体在使用时的结构稳定性，提升其结构强度。提升其结构强度。提升其结构强度。


技术研发人员：马竹樵 任浙宇 季奇隆
受保护的技术使用者：南京理工大学紫金学院
技术研发日：2022.03.19
技术公布日：2022/8/2