一种路桥设计的防撞护栏的制作方法

1.本实用新型涉及路桥设计技术领域，具体为一种路桥设计的防撞护栏。


背景技术：

2.护栏这里说的是指工业用防护栏，对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。
3.现有的防撞护栏大多都是一体成型的，不方便进行拆卸运输，使用不方便，而且不能够对损坏处进行更换维修，实用性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路桥设计的防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥设计的防撞护栏，包括两组固定柱，两组所述固定柱相对侧壁上下两侧均设有栏杆，所述栏杆与固定柱之间可拆卸连接，两组所述栏杆前侧壁均开设有五组放置槽，两组所述栏杆相对侧壁之间设有五组防撞筒，五组所述防撞筒上下侧壁均设有与放置槽相匹配的安装杆，所述安装杆左右侧壁均开设有插孔，五组所述放置槽左右两侧均开设有空腔，所述空腔内设有与插孔相匹配的卡扣组件。
6.进一步的，所述卡扣组件包括空腔内滑动连接设有的滑板，所述滑板前侧壁设有拉块，所述滑板右侧壁设有插杆，所述插杆一端贯穿空腔内右侧壁与插孔相匹配，所述插杆位于放置槽内的一端呈倾斜状，所述空腔内左侧壁设有伸缩杆，所述伸缩杆一端与滑板左侧壁相连接，所述伸缩杆外壁套接设有弹簧，所述弹簧一端与空腔内左侧壁相连接，所述弹簧另一端与滑板左侧壁相连接。
7.进一步的，所述空腔内后侧壁开设有限位槽，所述滑板后侧壁设有与限位槽相匹配的限位块。
8.进一步的，所述栏杆前侧壁开设有滑动槽，所述拉块与滑动槽滑动连接。
9.进一步的，五组所述防撞筒在两组所述栏杆相对侧壁之间呈线性阵列分布。
10.进一步的，两组所述栏杆左右侧壁均设有卡块，两组所述固定柱相对侧壁均开设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡块前侧壁开设有螺纹孔，所述固定柱前侧壁贯穿设有与螺纹孔相匹配的固定螺栓。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用在固定螺栓、卡槽、卡块和螺纹孔的作用下能够方便对固定柱和栏杆进行拆卸，方便进行运输，同时在插孔、弹簧、伸缩杆、滑板、滑动块和插杆的作用下能够对损坏的防撞筒进行拆卸更换，便于人员后续进行定期维护，解决了传统的防撞护栏不方便对损坏的地方进行更换维修的问题。
13.2、当车辆撞击到护栏上时，在防撞筒的作用下能够缓解车辆的冲击力，同时减轻车辆受到的损害保护人员安全，提高安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型空腔内部结构示意图。
16.图中：1、固定柱；2、固定螺栓；3、卡槽；4、卡块；5、螺纹孔；6、栏杆；7、防撞筒；8、安装杆；9、放置槽；10、插孔；11、卡扣组件；12、弹簧；13、伸缩杆；14、滑板；15、拉块；16、插杆；17、空腔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1：
19.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥设计的防撞护栏，包括两组固定柱1，两组固定柱1相对侧壁上下两侧均设有栏杆6，栏杆6与固定柱1之间可拆卸连接，两组栏杆6前侧壁均开设有五组放置槽9，两组栏杆6相对侧壁之间设有五组防撞筒7，五组防撞筒7上下侧壁均设有与放置槽9相匹配的安装杆8，安装杆8左右侧壁均开设有插孔10，五组放置槽9左右两侧均开设有空腔17，空腔17内设有与插孔10相匹配的卡扣组件11。
20.优选的，卡扣组件11包括空腔17内滑动连接设有的滑板14，滑板14前侧壁设有拉块15，滑板14右侧壁设有插杆16，插杆16一端贯穿空腔17内右侧壁与插孔10相匹配，插杆16位于放置槽9内的一端呈倾斜状，空腔17内左侧壁设有伸缩杆13，伸缩杆13一端与滑板14左侧壁相连接，伸缩杆13外壁套接设有弹簧12，弹簧12一端与空腔17内左侧壁相连接，弹簧12另一端与滑板14左侧壁相连接。
21.优选的，空腔17内后侧壁开设有限位槽，滑板14后侧壁设有与限位槽相匹配的限位块，在限位槽和限位块的作用下使得滑板14在空腔17内移动更加稳定。
22.优选的，栏杆6前侧壁开设有滑动槽，拉块15与滑动槽滑动连接，在滑动槽的作用下使得拉块15左右移动的时候更加稳定。
23.优选的，五组防撞筒7在两组栏杆6相对侧壁之间呈线性阵列分布，设有五组防撞筒7能够更好的对车辆的冲击力进行缓冲，能够更好的保护。
24.实施例2：
25.参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：两组栏杆6左右侧壁均设有卡块4，两组固定柱1相对侧壁均开设有与卡块4相匹配的卡槽3，卡块4前侧壁开设有螺纹孔5，固定柱1前侧壁贯穿设有与螺纹孔5相匹配的固定螺栓2，工作人员将固定螺栓2拆卸下来，然后拉动固定柱1，将卡块4从卡槽3内拔出，从而能够对护栏进行拆卸运输，使用方便。
26.工作原理：车辆撞击护栏的时候，在防撞筒7的作用下能够缓解车辆的冲击力，同时减轻车辆受到的损害保护人员安全，防撞筒7损坏需要更换的时候，工作人员拉动拉块15
带动滑板14在空腔17内移动，滑板14对弹簧12和伸缩杆13进行挤压，滑板14带动插杆16与插孔10相分离，从而能够方便将安装杆8与放置槽9上拆卸下来，从而能够方便对防撞筒7进行拆卸更换，使用方便，工作人员将固定螺栓2拆卸下来，然后拉动固定柱1，将卡块4从卡槽3内拔出，从而能够对护栏进行拆卸运输，使用方便。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种路桥设计的防撞护栏，包括两组固定柱(1)，其特征在于：两组所述固定柱(1)相对侧壁上下两侧均设有栏杆(6)，所述栏杆(6)与固定柱(1)之间可拆卸连接，两组所述栏杆(6)前侧壁均开设有五组放置槽(9)，两组所述栏杆(6)相对侧壁之间设有五组防撞筒(7)，五组所述防撞筒(7)上下侧壁均设有与放置槽(9)相匹配的安装杆(8)，所述安装杆(8)左右侧壁均开设有插孔(10)，五组所述放置槽(9)左右两侧均开设有空腔(17)，所述空腔(17)内设有与插孔(10)相匹配的卡扣组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种路桥设计的防撞护栏，其特征在于：所述卡扣组件(11)包括空腔(17)内滑动连接设有的滑板(14)，所述滑板(14)前侧壁设有拉块(15)，所述滑板(14)右侧壁设有插杆(16)，所述插杆(16)一端贯穿空腔(17)内右侧壁与插孔(10)相匹配，所述插杆(16)位于放置槽(9)内的一端呈倾斜状，所述空腔(17)内左侧壁设有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)一端与滑板(14)左侧壁相连接，所述伸缩杆(13)外壁套接设有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端与空腔(17)内左侧壁相连接，所述弹簧(12)另一端与滑板(14)左侧壁相连接。3.根据权利要求2所述的一种路桥设计的防撞护栏，其特征在于：所述空腔(17)内后侧壁开设有限位槽，所述滑板(14)后侧壁设有与限位槽相匹配的限位块。4.根据权利要求2所述的一种路桥设计的防撞护栏，其特征在于：所述栏杆(6)前侧壁开设有滑动槽，所述拉块(15)与滑动槽滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种路桥设计的防撞护栏，其特征在于：五组所述防撞筒(7)在两组所述栏杆(6)相对侧壁之间呈线性阵列分布。6.根据权利要求1所述的一种路桥设计的防撞护栏，其特征在于：两组所述栏杆(6)左右侧壁均设有卡块(4)，两组所述固定柱(1)相对侧壁均开设有与卡块(4)相匹配的卡槽(3)，所述卡块(4)前侧壁开设有螺纹孔(5)，所述固定柱(1)前侧壁贯穿设有与螺纹孔(5)相匹配的固定螺栓(2)。

技术总结
本实用新型公开了路桥设计技术领域的一种路桥设计的防撞护栏，包括两组固定柱，两组固定柱相对侧壁上下两侧均设有栏杆，栏杆与固定柱之间可拆卸连接，两组栏杆前侧壁均开设有五组放置槽，两组栏杆相对侧壁之间设有五组防撞筒，五组防撞筒上下侧壁均设有与放置槽相匹配的安装杆，五组放置槽左右两侧均开设有空腔，空腔内设有与插孔相匹配的卡扣组件，本实用在固定螺栓、卡槽、卡块和螺纹孔的作用下能够方便对固定柱和栏杆进行拆卸，方便进行运输，同时在插孔、弹簧、伸缩杆、滑板、滑动块和插杆的作用下能够对损坏的防撞筒进行拆卸更换，便于人员后续进行定期维护，解决了传统的防撞护栏不方便对损坏的地方进行更换维修的问题。护栏不方便对损坏的地方进行更换维修的问题。护栏不方便对损坏的地方进行更换维修的问题。


技术研发人员：刘怀星 王华 孟宪光
受保护的技术使用者：刘怀星
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/8/2