一种动力电池镍片的支架结构及滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池的技术领域，具体而言，涉及一种动力电池镍片的支架结构及滑板车。


背景技术：

2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。动力电池通常采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，在进行动力电池的加工连接时，需要镍片配合点焊机进行动力电池的电性连接。
3.作为电动滑板车动力驱动电源的动力电池，由于电动滑板车的结构和应用特殊性，车身抗震性能不佳，相对于现有的电池镍片支架结构，只是单纯采用了具有铜和镍材质混合一体成型的支架体，而电动滑板车的动力电池镍片支架结构需要自身具有很好的抗震性和更加稳定的焊点连接结构。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是如何提高动力电池镍片的支架结构的抗震性，使支架与动力电池焊点连接更加稳定。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种动力电池镍片的支架结构，包括镍片支架体、电池连接镍片、正向缓冲块和侧支架板，所述镍片支架体包括支架本体，所述支架本体的表面均匀开设有多个支架定位孔，所述支架定位孔靠近所述侧支架板一侧均匀设置有多个所述正向缓冲块，所述镍片定位孔的另一侧均匀设置有多个接触片；所述电池连接镍片的表面均匀开设有多个焊接定位孔，所述焊接定位孔的侧面对应开设有多个连接焊孔，所述连接焊孔设置于所述电池连接镍片的表面，所述电池连接镍片包括连接极片，所述连接极片设置于所述连接焊孔的上部；所述侧支架板的表面均匀设置有多个圆形连接孔，所述圆形连接孔靠近所述镍片支架体的一侧设置有多个侧面缓冲块。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述接触片为弧形镂空结构，所述接触片的内部设置有条形连接片，所述条形连接片向内侧倾斜角度为2
°
，使动力电池与镍片支架连接更加紧密，防止接触不良。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述正向缓冲块与所述侧面缓冲块为高弹力硅胶材质，所述正向缓冲块与所述镍片支架体粘合连接，所述侧面缓冲块与所述侧支架板粘合连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述镍片支架体的右侧均匀设置有多个连接插条，所述镍片支架体的底部开设有条形孔。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述镍片支架体与所述侧支架板垂直连接。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述镍片支架体与所述电池连接镍片重叠，所述电池连接镍片设置于所述正向缓冲块与所述连接插条之间。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述支架定位孔与所述焊接定位孔相互重合。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述接触片与所述连接焊孔相互重合焊接。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述连接焊孔包括第一圆形焊孔、第二圆形焊孔和长方形焊孔，所述第一圆形焊孔、第二圆形焊孔和长方形焊孔呈三角形排列。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.在镍片支架体的支架本体上表面开设多个支架定位孔，在电池连接镍片的上表面开设多个焊接定位孔，通过支架定位孔和焊接定位孔进行焊接定位，接触片与连接焊孔相互重叠焊接，使焊接连接更加牢固，提高焊点连接的稳定性；在连接焊孔的上部设置连接极片，在侧支架板的表面设置圆形连接孔，提高镍片支架的导电性；设置在支架本体表面的正向缓冲块和设置在侧支架板表面的侧面缓冲块，均为高弹力硅胶材质，不仅使动力电池镍片支架结构具有很好的抗震性，还具有很好的绝缘效果，提高动力电池的使用寿命。
16.本实用新型还提供一种滑板车，包括动力电池及动力电池镍片的支架结构。
附图说明
17.图1为本实用新型中一种动力电池镍片的支架结构的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的镍片支架体的结构示意图；
19.图3为本实用新型的电池连接镍片的结构示意图；
20.图4为本实用新型的侧支架板的结构示意图；
21.附图标记说明：
22.1-镍片支架体；10-支架本体；11-支架定位孔；12-接触片；2-电池连接镍片；21-焊接定位孔；22-连接焊孔；221-第一圆形焊孔；222-第二圆形焊孔；223-长方形焊孔；23-连接极片；3-正向缓冲块；4-侧支架板；41-圆形连接孔；42-侧面缓冲块；5、条形连接片；6-连接插条；7-条形孔。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
24.需要说明的是，本文提供的坐标系xyz中，x轴正向代表的右方，x轴的反向代表左方，y轴的正向代表前方，y轴的反向代表后方，z轴的正向代表上方，z轴的反向代表下方。同时，要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的
描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。
27.为解决上述问题，结合图1、图2、图3和图4所示， 本实用新型实施例提供一种动力电池镍片的支架结构，包括镍片支架体1、电池连接镍片2、正向缓冲块3和侧支架板4，所述镍片支架体1包括支架本体10，所述支架本体10的表面均匀开设有多个支架定位孔11，所述支架定位孔11靠近所述侧支架板4一侧均匀设置有多个所述正向缓冲块3，所述镍片定位孔的另一侧均匀设置有多个接触片12；所述电池连接镍片2的表面均匀开设有多个焊接定位孔21，所述焊接定位孔21的侧面对应开设有多个连接焊孔22，所述连接焊孔22设置于所述电池连接镍片2的表面，所述电池连接镍片2包括连接极片23，所述连接极片23设置于所述连接焊孔22的上部；所述侧支架板4的表面均匀设置有多个圆形连接孔41，所述圆形连接孔41靠近所述镍片支架体1的一侧设置有多个侧面缓冲块42。
28.需要说明的是，镍片支架体1采用镍合金材质，不仅增加了支架结构的硬度，还增强了导电性能；电池连接镍片2是通过轧制复合方法，将纯铜带与纯镍带通过物理冶金键合成一体的复合金属材料。然后通过冲压以及蚀刻方式使其达到所使用尺寸，复合材料的金属共溶性好，金属间不会产生离层现象，同时提高其导电性和焊接性能，一体化设计，抗震性能更有保证；支架定位孔11不仅能保证镍片支架体1与电池连接镍片2精准对齐，支架定位孔11还具有一定的厚度，可以与焊接定位孔21很好的卡合，焊接定位孔21面向支架定位孔11方向有环形凸块，焊接定位孔21的环形凸块与支架定位孔11相互卡合，使镍片支架体1与电池连接镍片2不易产生晃动；连接极片23与电池连接镍片2为一体设计，具有更好的导电性能，连接极片23分别连接电源输出端的正极和负极，减少流失，连接更加稳定；圆形连接孔41与动力电池外支架卡接，每组圆形连接孔41为三个，呈三角形排列，使连接更加稳定。
29.如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，所述接触片12为弧形镂空结构，所述接触片12的内部设置有条形连接片5，所述条形连接片5向内侧倾斜角度为2
°
，使动力电池与镍片支架连接更加紧密，防止接触不良。
30.需要说明的是，接触片12与镍片支架体1为一体设计，将接触片12设计为镂空结构，方便动力电池与电池连接镍片2接触，方便焊接，增加其导电性；在接触片12的内部左侧设置两个条形连接片5，条形连接片5向动力电池方向倾斜2
°
，使镍片支架体1与动力电池连接更加紧密，不会因为晃动而导致接触不良。
31.结合图2和图4所示，在本实用新型的一个实施例中，所述正向缓冲块3与所述侧面缓冲块42为高弹力硅胶材质，所述正向缓冲块3与所述镍片支架体1粘合连接，所述侧面缓冲块42与所述侧支架板4粘合连接。
32.需要说明的是，正向缓冲块3位于镍片支架体1与电池连接镍片2重叠面的左侧，正向缓冲块3粘合于镍片支架体1的表面，正向缓冲块3采用高弹力硅胶材质，不仅能很好的保护支架体，还具有抗震和绝缘效果；侧面缓冲块42设置在与镍片支架体1垂直方向的侧支架板4上，侧面缓冲块42粘合于侧支架板4的正面，侧面缓冲块42采用高弹力硅胶材质，与正向缓冲块3相互配合，通过不同面，多角度保护支架体，同样具有抗震和绝缘效果。
33.在本实用新型的一个实施例中，所述镍片支架体1的右侧均匀设置有多个连接插条6，所述镍片支架体1的底部开设有条形孔7。
34.需要说明的是，连接插条6两个一组，每两个连接插条6中间设置有间隙，方便支架体相互卡合，在镍片支架体1的底部设置有条形孔7，用来固定镍片支架体1。
35.在本实用新型的一个实施例中，所述镍片支架体1与所述侧支架板4垂直连接，为保证连接效果，镍片支架体1与侧支架板4一体成型，提高支架稳定性。
36.如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，所述镍片支架体1与所述电池连接镍片2重叠，所述电池连接镍片2设置于所述正向缓冲块3与所述连接插条6之间。
37.在本实用新型的一个实施例中，所述支架定位孔11与所述焊接定位孔21相互重合。
38.在本实用新型的一个实施例中，所述接触片12与所述连接焊孔22相互重合焊接。
39.需要说明的是，动力电池的极端同镍片支架体1和电池连接镍片2相互重叠，通过支架定位孔11和焊接定位孔21相互重合进行位置定位，保证位置不会出现偏差，当支架定位孔11与焊接定位孔21相互重合后，接触片12与连接焊孔22相互对位，使动力电池与接触片12和连接焊孔22三者紧贴，便于一次性点焊，提高焊接稳定性。
40.如图3所示，在本实用新型的一个实施例中，所述连接焊孔22包括第一圆形焊孔221、第二圆形焊孔222和长方形焊孔223，所述第一圆形焊孔221、第二圆形焊孔222和长方形焊孔223呈三角形排列。
41.需要说明的是，为了使支架体的焊点同样具有抗震性能，条形连接片5向内侧有倾斜度，受压后回弹，当第一圆形焊孔221与第二圆形焊孔222分别与条形连接片5焊接在一起时，不会因为震动而影响焊点连接，保证动力电池的连接稳定性；长方形焊孔223穿过镂空的接触片12，直接与动力电池焊接在一起，加固动力电池与电池连接镍片2之间的连接。
42.在本实用新型的一个实施例中，一种滑板车，包括动力电池及动力电池镍片的支架结构。
43.虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。