一种局部连续电镀生产线的制作方法

1.本实用新型属于电镀技术领域，尤其涉及一种局部连续电镀生产线。


背景技术：

2.电镀生产线是适用范围广泛的一种电镀生产线，主要用于种类多，零件小，产量大，工艺单一的产品，包括塑料电镀，实现镀镍铬，镀铜，abs铜镍铬等电镀要求。
3.目前通过人工对工件进行电镀，不仅耗费人力，而且效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种局部连续电镀生产线，旨在解决目前通过人工对工件进行电镀，不仅耗费人力，而且效率较低的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种局部连续电镀生产线，包括主体机架，所述主体机架上安装有传动减速电机装置，所述主体机架上设置有主动链轮，所述传动减速电机装置的输出轴和所述主动链轮固定连接；所述主动链轮的一侧设置有从动链轮，所述主动链轮和所述从动链轮通过传动链条相连接，所述传动链条上安装有多个提升臂车载板，每一个所述提升臂车载板上均铰接有提升臂总成；所述提升臂总成远离所述提升臂车载板的一端连接有工件夹具，所述主体机架上还安装有提升臂爬坡轨道。
6.优选的，所述提升臂总成的下方设置有处理液槽体；所述处理液槽体和所述主体机架固定连接；所述处理液槽体的内壁上安装有阳极导电装置。
7.优选的，所述主体机架上设置有滑轮轨道；所述滑轮轨道和所述主体机架固定连接；所述滑轮轨道上设置有滑轮，所述滑轮和所述提升臂车载板固定连接。
8.优选的，所述传动减速电机装置的输出轴上安装有传动轴；所述传动减速电机装置的输出轴通过所述传动轴与所述主动链轮相连接，所述传动轴和所述主体机架转动连接。
9.优选的，所述主体机架和所述传动轴的连接处设置有轴承；所述轴承的外圈与所述主体机架固定连接；所述轴承的内圈与所述传动轴固定连接。
10.优选的，所述提升臂总成的底部设置有阴极导电碳刷装置；所述阴极导电碳刷装置和所述提升臂总成相连接。
11.优选的，所述工件夹具的侧壁上设置有提升臂导电铜座；所述工件夹具和所述提升臂导电铜座相连接。
12.优选的，所述主体机架上还设置有人走平台，所述人走平台和所述主体机架固定连接；所述主体机架通过支架与所述传动减速电机装置相连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置传动减速电机装置，当传动减速电机装置工作时，传动减速电机装置的输出轴带动主动链轮转动，此时从动链轮通过传动链条随着主动链轮的转动而转动，进一步的带动提升臂总成上的工件转动，从而实现工件的水平移动；通过设置提升臂爬坡轨道，当提升臂总成遇到提升臂爬坡轨道的上坡处
时，其提升臂总成开始抬起，使得工件夹具带动工件脱离处理液槽体；当提升臂总成遇到提升臂爬坡轨道的下坡处时，提升臂总成会逐渐落体，带动工件进入到处理液槽体中，爬坡轨道最低处时开始局部电镀处理，本装置全程无需人工，全部机械自动化对工件进行电镀，不仅节省了人力，还提高了效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1主体机架上的a处结构放大图；
16.图3为本实用新型的俯视图；
17.图4为本实用新型的提升臂爬坡轨道的侧视图；
18.图中：1、主体机架；2、支架；3、传动减速电机装置；4、主动链轮；5、从动链轮；6、传动链条；7、提升臂车载板；8、提升臂总成；9、工件夹具；10、人走平台；11、提升臂爬坡轨道；12、处理液槽体；13、阳极导电装置；14、滑轮轨道；15、滑轮；16、传动轴；17、轴承；18、阴极导电碳刷装置；19、提升臂导电铜座。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-4，一种局部连续电镀生产线，包括主体机架1，主体机架1上安装有传动减速电机装置3，主体机架1上设置有主动链轮4，传动减速电机装置3的输出轴和主动链轮4固定连接；主动链轮4的一侧设置有从动链轮5，主动链轮4和从动链轮5通过传动链条6相连接，传动链条6上安装有多个提升臂车载板7，每一个提升臂车载板7上均铰接有提升臂总成8；提升臂总成8远离提升臂车载板7的一端连接有工件夹具9，主体机架1上还安装有提升臂爬坡轨道11。
22.提升臂总成8的下方设置有处理液槽体12；处理液槽体12和主体机架1固定连接；处理液槽体12的内壁上安装有阳极导电装置13。主体机架1上设置有滑轮轨道14；滑轮轨道14和主体机架1固定连接；滑轮轨道14上设置有滑轮15，滑轮15和提升臂车载板7固定连接。传动减速电机装置3的输出轴上安装有传动轴16；传动减速电机装置3的输出轴通过传动轴16与主动链轮4相连接，传动轴16和主体机架1转动连接。
23.主体机架1和传动轴16的连接处设置有轴承17；轴承17的外圈与主体机架1固定连接；轴承17的内圈与传动轴16固定连接。提升臂总成8的底部设置有阴极导电碳刷装置18；阴极导电碳刷装置18和提升臂总成8相连接。工件夹具9的侧壁上设置有提升臂导电铜座19；工件夹具9和提升臂导电铜座19相连接。主体机架1上还设置有人走平台10，人走平台10
和主体机架1固定连接；主体机架1通过支架2与传动减速电机装置3相连接。
24.在本实施方式中，通过设置主体机架1，该主体机架1的设置可为传动减速电机装置3和人走平台10提供支撑。通过设置传动减速电机装置3，当传动减速电机装置3工作时，传动减速电机装置3的输出轴带动主动链轮4转动，此时从动链轮5通过传动链条6随着主动链轮4转动而转动，进一步的带动传动链条6上的提升臂总成8进行移动，而工件则随着提升臂总成8的移动而移动。
25.通过设置提升臂爬坡轨道11，该提升臂爬坡轨道11呈爬坡状，当提升臂总成8移动到提升臂爬坡轨道11的坡顶时，其提升臂总成8会带动工件夹具9上升；当提升臂总成8移动到提升臂爬坡轨道11的坡底时，提升臂总成8会带动工件夹具9下降，以使工件夹具9上的工件进入到处理液槽体12中。通过设置轴承17，该轴承17的设置不仅能够支撑传动轴16在主体机架1上转动，还能减小转动产生的摩擦。
26.综上所述，通过设置传动减速电机装置3，当传动减速电机装置3工作时，传动减速电机装置3的输出轴带动主动链轮4转动，此时从动链轮5通过传动链条6随着主动链轮4的转动而转动，进一步的带动提升臂总成8上的工件转动，从而实现工件的水平移动；通过设置提升臂爬坡轨道11，当提升臂总成8遇到提升臂爬坡轨道11的上坡处时，其提升臂总成8开始抬起，使得工件夹具9带动工件脱离处理液槽体12；当提升臂总成8遇到提升臂爬坡轨道11的下坡处时，提升臂总成8会逐渐落体，带动工件进入到处理液槽体12中，本装置全程无需人工，全部机械自动化对工件进行电镀，不仅节省了人力，还提高了效率。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。