一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构的制作方法

1.本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，特别是涉及一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构。


背景技术：

2.风力发电机是将风能转换为机械能，机械能转换为电能的电力设备，一般由风轮、风电齿轮箱、发电机、塔架和储能装置等构件组成，风电齿轮箱是风力发电机组中一个重要的机械部件，因风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，其作用主要是将风轮在风力作用下旋转产生的动力传输给发电机，并且使发电机得到相应的转速，故也将齿轮箱称之为增速箱，而润滑油，是齿轮箱中流动的血液，起着至关重要的作用，最基本的润滑功能，润滑油在齿面和轴承上形成一层油膜，防止齿轮件之间的相互摩擦，减少磨损。
3.现有的公开号为：cn215634894u(一种风电齿轮箱用润滑油路结构)提出了一种由油泵箱、润滑油泵、润滑油排口和输油管等组成的油路润滑结构，通过在齿轮箱的下方设置出油口，并连接润滑油排口，以便润滑油泵将齿轮箱内部的润滑油泵出，同时将齿轮箱内的齿轮摩擦产生的热量带出，避免齿轮箱内部过热，加速老化。
4.然而，上述文献中，齿轮箱内的润滑油在泵出的过程中，润滑油中会含有老化的黏性物质，长时间处理之后，很容易导致油泵箱内润滑油泵堵塞，故而，现提出一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构，来解决上述问题，


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构，解决了现有技术中风电齿轮箱行星架油路润滑结构的油路缺少防堵结构的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构，包括油泵箱，以及连接油泵箱和齿轮箱的排油管，还包括：防堵机构，所述防堵机构包括：
8.固定管，所述固定管嵌设在排油管上，固定管的轴心线与排油管的轴心线垂直，固定管上开设有与排油管连通的进油口和出油口；
9.滑管，所述滑管限位在固定管内直线滑动，所述滑管上嵌设有第一过滤网和第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤网正对与进油口和出油口；
10.堵块，所述堵块限位滑动设置在固定管内，所述堵块的侧壁可堵住进油口和出油口；
11.第一密封盖，所述第一密封盖可拆卸连接在固定管的一端；
12.第二密封盖，所述第二密封盖可拆卸连接在固定管的另一端。
13.优选的，所述固定管外同轴心套接有固定套，所述固定套的两端分别与排油管固定连接。
14.优选的，所述固定管的两端分别为开口端，所述第一密封盖和第二密封盖分别与固定管的内壁螺纹旋合连接。
15.优选的，所述堵块对称设置有两个，以分别设置在滑管的两端，所述堵块的外壁与固定管的内壁贴合，所述固定管的截面呈圆形结构，滑管的两端分别设置有端板，所述端板的侧壁与固定管的内壁贴合。
16.优选的，所述两个端板之间固定连接有中心管，所述中心管的上下侧分别连接有限位套，限位套分别延伸贯穿至对应的第一过滤网或者第二过滤网，所述限位套内密封滑动设置有升降杆，所述中心管内限位转动设置有中心杆，以分别驱动升降杆向上或者向下延伸至对应的进油口或者出油口。
17.优选的，所述固定管上螺纹旋合连接有定位螺杆，所述中心杆的一端与中心管的内壁活动连接，另一端密封滑动贯穿其中一个堵块，所述中心杆的侧壁上开设有用于定位螺杆旋合连接的螺孔，所述升降杆的一端限位在中心管内，所述中心杆上连接有驱动板，以使中心杆转动时推动升降杆滑动。
18.本实用新型至少具备以下有益效果：
19.通过在排油管上设置固定管，润滑油进管固定管内的滑管的第一过滤网和第二过滤网过滤后流出，可以大大降低从齿轮箱排出的润滑油造成油泵堵塞的情况发生，而且通过将第一密封盖和第二密封盖打开，通过推动滑管，将堵块堵在进油口和出油口之间，可以实现滑管的取下清洁，以便于循环多次利用，实现了一种便捷清洁，拆装便捷的风电齿轮箱油路润滑防堵机构。
20.本实用新型还具备以下有益效果：
21.通过驱动中心杆，使得对应的升降杆滑出，以限位在对应的进油口和出油口位置处，从而用于限定滑管使用时，与对应的进油口和出油口配合的稳定性，提高了防堵机构使用的稳定性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为风电齿轮箱与油路润滑结构安装示意图；
24.图2为防堵机构内部结构示意图；
25.图3为固定管在进油口处的截面示意图。
26.图中：1、油泵箱；2、排油管；3、固定套；4、固定管；5、进油口；6、出油口；7、中心管；8、端板；9、第一过滤网；10、第二过滤网；11、限位套；12、升降杆；13、堵块；14、中心杆；15、定位螺杆；16、第一密封盖；17、第二密封盖；18、滑管；19、驱动板。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.参照图1-3，一种风电齿轮箱行星架油路润滑结构，包括油泵箱1，以及连接油泵箱1和齿轮箱的排油管2，还包括：防堵机构，防堵机构包括：
29.固定管4，固定管4嵌设在排油管2上，固定管4的轴心线与排油管2的轴心线垂直，固定管4上开设有与排油管2连通的进油口5和出油口6；
30.滑管18，滑管18限位在固定管4内直线滑动，滑管18上嵌设有第一过滤网9和第二过滤网10，第一过滤网9和第二过滤网10正对与进油口5和出油口6；
31.堵块13，堵块13限位滑动设置在固定管4内，堵块13的侧壁可堵住进油口5和出油口6；
32.第一密封盖16，第一密封盖16可拆卸连接在固定管4的一端；
33.第二密封盖17，第二密封盖17可拆卸连接在固定管4的另一端；
34.本方案具备以下工作过程：通过在排油管2上设置固定管4，润滑油进管固定管4内的滑管18的第一过滤网9和第二过滤网10过滤后流出，可以大大降低从齿轮箱排出的润滑油造成油泵堵塞的情况发生，而且通过将第一密封盖16和第二密封盖17打开，通过推动滑管18，将堵块13堵在进油口5和出油口6之间，可以实现滑管18的取下清洁，以便于循环多次利用，实现了一种便捷清洁，拆装便捷的风电齿轮箱油路润滑防堵机构。
35.进一步，固定管4外同轴心套接有固定套3，固定套3的两端分别与排油管2固定连接，具体的，固定套3用于保证排油管2和固定管4之间的稳定性。
36.进一步，固定管4的两端分别为开口端，第一密封盖16和第二密封盖17分别与固定管4的内壁螺纹旋合连接，具体的，第二密封盖17的长度大于第一密封盖16的长度，以便于当滑管18取出后，第二密封盖17对堵块13进行限位。
37.进一步，堵块13对称设置有两个，以分别设置在滑管18的两端，堵块13的外壁与固定管4的内壁贴合，固定管4的截面呈圆形结构，滑管18的两端分别设置有端板8，端板8的侧壁与固定管4的内壁贴合，具体的，端板8的设置，提高了滑管18与堵块13之间的密封性，防止出现漏油。
38.进一步，两个端板8之间固定连接有中心管7，中心管7的上下侧分别连接有限位套11，限位套11分别延伸贯穿至对应的第一过滤网9或者第二过滤网10，限位套11内密封滑动设置有升降杆12，中心管7内限位转动设置有中心杆14，以分别驱动升降杆12向上或者向下延伸至对应的进油口5或者出油口6，固定管4上螺纹旋合连接有定位螺杆15，中心杆14的一端与中心管7的内壁活动连接，另一端密封滑动贯穿其中一个堵块13，中心杆14的侧壁上开设有用于定位螺杆15旋合连接的螺孔，升降杆12的一端限位在中心管7内，中心杆14上连接有驱动板19，以使中心杆14转动时推动升降杆12滑动，具体的，中心杆14的延伸端可以通过起子旋转定位后，再旋转定位螺杆15，完成中心杆14的转动限位，通过驱动中心杆14，使得对应的升降杆12滑出，以限位在对应的进油口5和出油口6位置处，从而用于限定滑管18使用时，与对应的进油口5和出油口6配合的稳定性，提高了防堵机构使用的稳定性。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求
的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。