一种旅行拉杆箱的制作方法

1.本实用新型属于箱包领域，更具体的说涉及一种旅行拉杆箱。


背景技术：

2.现有技术中，由于生产技术与成本的限制，一般的旅行用拉杆箱均由两个箱壳组成，两个箱壳之间相互铰接，且两个箱壳的自由端之间可通过拉链连接或分离，实现拉杆箱的打开与闭合，在使用时，需要将两个箱壳打开并水平放置，然后将各种衣物和旅行用品放置在两个箱壳内，然后将其中一个箱壳翻转并使其盖在另一个箱壳上，再通过拉链将两个箱壳固定，再将拉杆箱竖起后即可完成物品放置。
3.但是，在箱壳合拢及拉杆箱竖起过程中，会使箱壳内部的物品位置产生混乱，同时会使一些贵重物品造成损坏，从而影响旅行人员对物品的取用。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旅行拉杆箱，能够在竖直放置的状态下将物品放入箱内，而无需再翻动箱体，防止箱内物品混乱，方便旅行人员取用物品。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种旅行拉杆箱，包括第一箱壳和第二箱壳，所述第一箱壳和第二箱壳上设置有相互对应的连接开口，第一箱壳与第二箱壳上连接开口处的壳壁之间连接有管条，所述管条通过车缝线分别与第一箱壳和第二箱壳连接，所述第一箱壳上远离其连接开口的一侧设置有储存开口，所述储存开口上设置有可开启闭合的盖板。
6.进一步地，所述管条包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段与第二连接段之间连接有第一密封段，所述第二箱壳的壳壁位于第一连接段位于第二连接段之间，所述车缝线穿过第一连接段、第二连接段以及第一箱壳与第二箱壳的壳壁。
7.进一步地，所述第一密封段与第二箱壳的壳壁端面相抵触。
8.进一步地，所述管条还包括第二密封段和遮盖段，所述第一箱壳的壳壁位于第一连接段与遮盖段之间，所述第一连接段上的车缝线位于遮盖段的下方。
9.进一步地，所述第二密封段与第一箱壳的壳壁端面相抵触。
10.进一步地，所述管条为橡胶材质。
11.进一步地，所述第一箱壳与第二箱壳为塑料材质。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将第一箱壳与第二箱壳通过管条相互连接，使其成为拉杆箱整体，并在第一箱壳的另一侧开设储存开口，并在储存开口处设置盖板，使用拉杆箱时，可将拉杆箱竖直放置在地面上，将物品放置完成后，在将盖板合上，无需再将拉杆箱的箱壳翻转和竖起，防止箱内物品产生混乱，方便旅行人员对物品的取用。
附图说明
13.图1为本实用新型中旅行拉杆箱的机构示意图；
14.图2为第一箱壳与第二箱壳的连接示意图；
15.图3为管条的结构示意图。
16.附图标记：1.第一箱壳；2.第二箱壳；3.管条；31.第一连接段；32.第二连接段；33.第一密封段；34.第二密封段；35.遮盖段；4.车缝线；5.盖板。
具体实施方式
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
18.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
19.参照图1至图3对本实用新型进一步说明。
20.一种旅行拉杆箱，包括第一箱壳1和第二箱壳2，所述第一箱壳1和第二箱壳2上设置有相互对应的连接开口，第一箱壳1与第二箱壳2上连接开口处的壳壁之间连接有管条3，所述管条3通过车缝线4分别与第一箱壳1和第二箱壳2连接，所述第一箱壳1上远离其连接开口的一侧设置有储存开口，所述储存开口上设置有可开启闭合的盖板5。
21.如图1至图3所示，在生产拉杆箱时，先完成第一箱壳1与第二箱壳2的生产，然后将第一箱壳1和第二箱壳2上的连接开口相互对应，并将管条3放置在第一箱壳1与第二箱壳2的壳壁之间，最后通过缝制设备将车缝线4缝制在管条3与箱壳上，使得第一箱壳1和第二箱壳2的壳壁与管条3连接在一起，形成一个完整的拉杆箱整体，使用上述拉杆箱时，可将拉杆箱竖直放置，打开第一箱壳1上的盖板5，通过其储存开口将物品放置在拉杆箱的内部，放置后将盖板5重新闭合即可，无需再翻转箱壳和竖起拉杆箱整体，可使箱壳内的物品保持放置时的状态，方便旅行人员取用。
22.优选的，所述盖板5与第一箱壳1之间可通过拉链连接。
23.如图2和图3所述，本实施例中优选的所述管条3包括第一连接段31和第二连接段32，所述第一连接段31与第二连接段32之间连接有第一密封段33，所述第二箱壳2的壳壁位于第一连接段31位于第二连接段32之间，所述车缝线4穿过第一连接段31、第二连接段32以及第一箱壳1与第二箱壳2的壳壁，即通过第一密封段33连接第一连接段31与第二连接段32，通过第一连接段31与第二连接段32提高两个壳壁之间的连接强度。
24.如图2和图3所述，本实施例中优选的所述第一密封段33与第二箱壳2的壳壁端面相抵触，增加第一箱壳1与第二箱壳2之间连接处的密封性，防止水和灰尘通过其连接处进入拉杆箱内部。
25.如图2和图3所述，本实施例中优选的所述管条3还包括第二密封段34和遮盖段35，所述第一箱壳1的壳壁位于第一连接段31与遮盖段35之间，所述第一连接段31上的车缝线4
位于遮盖段35的下方，即通过第二密封密封段连接遮盖段35与第一连接段31，并通过遮盖段35将第一箱壳1上的车缝线4遮盖，防止车缝线4裸露在外被水浸湿或受利器割断，影响两个箱壳之间的连接效果；同时增加两个箱壳连接处的美观性。
26.如图2和图3所述，本实施例中优选的所述第二密封段34与第一箱壳1的壳壁端面相抵触，增加两个箱壳之间连接处的密封性。
27.本实施例中优选的所述管条3为橡胶材质，连接时使管条3与壳壁之间的的贴合更加紧密，提高密封性，同时提高与壳壁之间的摩擦力，提高连接强度。
28.本实施例中优选的所述第一箱壳1与第二箱壳2为塑料材质。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种旅行拉杆箱，其特征在于：包括第一箱壳和第二箱壳，所述第一箱壳和第二箱壳上设置有相互对应的连接开口，第一箱壳与第二箱壳上连接开口处的壳壁之间连接有管条，所述管条通过车缝线分别与第一箱壳和第二箱壳连接，所述第一箱壳上远离其连接开口的一侧设置有储存开口，所述储存开口上设置有可开启闭合的盖板。2.根据权利要求1所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述管条包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段与第二连接段之间连接有第一密封段，所述第二箱壳的壳壁位于第一连接段位于第二连接段之间，所述车缝线穿过第一连接段、第二连接段以及第一箱壳与第二箱壳的壳壁。3.根据权利要求2所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述第一密封段与第二箱壳的壳壁端面相抵触。4.根据权利要求3所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述管条还包括第二密封段和遮盖段，所述第一箱壳的壳壁位于第一连接段与遮盖段之间，所述第一连接段上的车缝线位于遮盖段的下方。5.根据权利要求4所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述第二密封段与第一箱壳的壳壁端面相抵触。6.根据权利要求5所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述管条为橡胶材质。7.根据权利要求6所述的旅行拉杆箱，其特征在于：所述第一箱壳与第二箱壳为塑料材质。

技术总结
本实用新型公开了一种旅行拉杆箱，包括第一箱壳和第二箱壳，所述第一箱壳和第二箱壳上设置有相互对应的连接开口，第一箱壳与第二箱壳上连接开口处的壳壁之间连接有管条，所述管条通过车缝线分别与第一箱壳和第二箱壳连接，所述第一箱壳上远离其连接开口的一侧设置有储存开口，所述储存开口上设置有可开启闭合的盖板，通过管条将第一箱盖和第二箱盖连接，形成整体的拉杆箱，可通过第一箱壳上的储存开口向箱内放置物品，且无需翻转箱壳，从而防止箱内的物品混乱，方便旅行人员取用。方便旅行人员取用。方便旅行人员取用。


技术研发人员：滕志强
受保护的技术使用者：嘉兴不莱玫信息科技有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/8/2