一种钢渣车轴承外置式焊接转向架的制作方法

技术特征：
1.一种钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，其包括两个侧架、顶部用于连接车体的摇枕、两个悬挂装置及两个轮对总成，所述侧架的中部均设有连接孔，所述侧架的两端底部分别凹陷形成连接槽，所述摇枕的两端分别伸入两个所述连接孔并通过一所述悬挂装置与两个所述侧架连接，每个所述悬挂装置均包括多个两端分别与所述摇枕和所述侧架连接的弹簧；所述轮对总成包括转轴、固定套设于所述转轴上的两个车轮及连接于所述转轴端部的滚动轴承，所述连接槽内连接有可拆卸的承载鞍，所述转轴两端的所述滚动轴承分别可旋转地设于两个所述侧架一端的所述承载鞍内，两个滚动轴承分别位于两个对应所述车轮的外侧。2.根据权利要求1所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述摇枕的下方设有两端分别伸入两个所述连接孔并与两个所述侧架连接的弹簧托板，所述弹簧的底部与对应的所述弹簧托板连接。3.根据权利要求2所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，每个所述悬挂装置均包括与所述摇枕连接的上弹簧夹板和与对应所述弹簧托板连接的下弹簧夹板，所述弹簧的两端分别与对应的所述上弹簧夹板和所述下弹簧夹板连接。4.根据权利要求1所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述连接槽的内壁两侧分别设有固定槽，所述承载鞍的两侧分别设有卡设于两个对应固定槽内的卡块。5.根据权利要求4所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述连接槽顶壁和所述承载鞍顶壁之间设有轴承橡胶垫。6.根据权利要求1所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述侧架分别连接有位于各个所述承载鞍下方的可拆卸的螺杆，所述螺杆和所述转轴的轴线垂直布置。7.根据权利要求1所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述摇枕的两端顶部分别连接有弹性旁承，所述弹性旁承包括旁承座、设于所述旁承座上方的旁承托板及分别连接所述旁承座和所述旁承托板的橡胶连接件。8.根据权利要求7所述的钢渣车轴承外置式焊接转向架，其特征在于，所述旁承座的顶部连接有可旋转的引导辊。

技术总结
一种钢渣车轴承外置式焊接转向架，涉及转向架构架领域。钢渣车轴承外置式焊接转向架包括两个侧架、顶部连接车体的摇枕、两个悬挂装置及两个轮对总成，侧架的中部设有连接孔，侧架的两端底部分别凹陷形成连接槽，摇枕的两端分别伸入两个连接孔并通过一悬挂装置与两个侧架连接，每个悬挂装置均包括多个两端分别与摇枕和侧架连接的弹簧；轮对总成包括转轴、固定套设于转轴上的两个车轮及连接于转轴端部的滚动轴承，连接槽内连接有可拆卸的承载鞍，转轴两端的滚动轴承分别可旋转地设于两个侧架一端的承载鞍内，两个滚动轴承分别位于两个对应车轮的外侧。钢渣车轴承外置式焊接转向架具有拆装方便、对悬挂装置保护性好和便于发现和修理轮对总成的优点。和修理轮对总成的优点。和修理轮对总成的优点。


技术研发人员：项克舜 孙木亮 张海滨 邓武 陈华
受保护的技术使用者：武汉钢铁有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/8/1