一种滚装船及其分段划分方法与流程

技术特征：
1.一种滚装船，其特征在于，包括艉部、艏部、机舱区域壳体、货舱区域壳体、上层建筑以及自下而上依次设置的第一层甲板至第七层甲板，所述机舱区域壳体包括机舱双底层区域和机舱舷侧区域，所述货舱区域壳体包括货舱双底层区域、货舱舷侧区域和货舱边舱区域，所述机舱区域可以设于艉部的正前方，两者紧邻设置，所述货舱双底层区域位于机舱双底层区域的正前方，两者紧邻设置，所述机舱舷侧区域壳体位于艉部和机舱区域壳体的正上方，货舱边舱区域壳体位于货舱双底层区域的正上方，艏部位于货舱边舱区域和货舱双底层区域的正前方，且与货舱边舱区域和货舱双底层区域紧邻设置；所述上层建筑设于第七层甲板上；所述第一层甲板至第七层甲板自下而上依次设置于船舶壳体上。2.根据权利要求1所述的一种滚装船，其特征在于，所述滚装船自船舶艉部向船舶艏部包括fr11~fr306肋位，所述第一层甲板位于fr48与fr273肋位之间；所述第二层甲板位于fr30与fr75肋位之间；所述第三层甲板位于fr5与fr306肋位之间；所述第四层甲板位于fr5与fr305肋位之间，所述第五层甲板分为两段，一段设置货舱舷侧区域内，位于在fr5与fr15肋位之间，另一段设置在艏部区域内，位于fr285与fr304肋位之间；所述艉部包括位于fr5与fr28肋位之间的后段艉部区域和位于fr28与fr50之间的前段艉部区域，在所述前段艉部区域内包含位于fr30与fr50之间第二层甲板和位于fr5与fr50肋位之间第三层甲板；所述机舱区域位于fr48与fr108肋位之间，机舱双底层区域内包含部分第一层甲板，所述机舱舷侧区域内包含位于部分第二层甲板和部分第三层甲板；在第二层甲板和部分第三层甲板之间设有机舱坡道，在第二层甲板上，在机舱坡道的两侧设有主机，在第三层甲板上，在机舱坡道的上方两侧设有固定坡道；所述艏部内包含部分第一层甲板、第二层甲板、第三层甲板、第四层甲板、第五层甲板、第六层甲板和第七层甲板，位于第三层甲板以下的部分位于fr272与fr306之间，位于第三层甲板以上的部分位于fr285与fr306之间；所述货舱双底层位于fr110与fr272之间，所述货舱双底层内包含部分第一层甲板；所述货舱舷侧区域位于艉部和机舱舷侧的正上方，位于fr-5与fr110之间，货舱舷侧内区域包含第四层甲板、第五层甲板、第六层甲板、第七层甲板，位于第三层甲板和第四层甲板之间两侧的分别设有第一固定坡道，所述第一固定坡道位于fr180与fr249之间；所述货舱边舱区域内包含第三层甲板、第四层甲板、第六层甲板和第七层甲板，第三层甲板及其以下的货舱边舱位于fr108与fr273之间，第三层甲板以上的货舱边舱位于fr108与fr285之间，在第四层甲板和第六层甲板之间的左侧设有活动坡道，右侧设有第二固定坡道，在第六层甲板和第七层甲板之间的左侧设有第三固定坡道；所述上层建筑位于fr57与fr161肋位之间。3.根据权利要求2所述的一种滚装船，其特征在于，所述上层建筑自下而上设有a甲板、b甲板和c甲板，a甲板位于fr57与fr160肋位之间， b甲板位于fr75与fr160肋位之间，c甲板位于fr123与fr158肋位之间，在所述b甲板靠近艉部一端设有烟囱分段，位于fr65与fr84肋位之间，，在所述c甲板上设有驾驶室分段，所述驾驶室分段位于c甲板至磁罗经甲板区域之间；所述第一固定坡道、第二固定坡道和第三固定坡道均包括上斜坡道板、下斜坡道板、内部隔板和斜坡道纵壁，上斜坡道板和下斜坡道板首尾连接为斜坡道，坡道纵壁与斜坡道两侧固定连接，内部隔板设于斜坡道下方。4.上述权利要求2-3任一项所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1.艏部分段划分：位于艏部的首测推舱划为一个分段；位于结构吃水线以上的艏部内的锚穴划分到一个分段中；s2.艉部分段划分：在船舶宽度方向上分为左、中、右三个分段，在船舶长度方向将舵系化在一个分段；单、双臂架划分在一个分段；尾轴结构划分为一个分段，共划分为9个分段；s3.机舱双底层分段划分：在船舶长度方向上，划分为3~4个分段，其中位于机舱双底层内的主机座位于一个分段内；s4.机舱舷侧区域分段划分：在船舶长度方向上，划分为3~4个分段，在船舶高度方向上，以一层甲板高度为单元进行划分；s5.货舱双底层区域分段划分：将中间的有隔舱的区域划分为中间隔舱分段，将中间隔舱分段两侧的舷侧分别划分为左、右两个分段；s6.货舱舷侧区域分段划分：分别以第一甲板、第二层甲板、第三层甲板和第四甲为界划分；s7.货舱边舱区域分段划分：在船舶高度方向上，以第四层甲板为界划分为上下两个分段。5.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述步骤s1具体为后段艉部区域在船舶长度方向上划分为两个分段，两个分段在船舶宽度方向上均划分为艉部左舷分段、艉部中部分段和艉部右舷分段；位于前段艉部区域的第二层甲板与前段艉部分段作为一体同步进行划分，位于前段艉部区域的第三层甲板和位于段艉部区域的第三层甲板分别与前段艉部区域和后段艉部区域作为整体共同进行划分；所述步骤s2具体为在船舶长度方向上，将艏部内的第三层甲板、第二层甲板、第一层甲板和位于第三层甲板以下的艏部壳体作为整体同步进行划分为第一艏部中部分段、第二艏部中部分段和第三艏部中部分段，三个所述分段在船舶宽度方向上不进行划分；将第四层甲板以及位于第三层甲板和第四层甲板之间的艏部壳体作为整体在船舶宽度方向上共同进行划分为艏部左舷侧分段和艏部右舷侧分段；将第五层甲板和位于第五层甲板和第四层甲板之间的艏部壳体作为整体在船舶宽度方向上共同进行划分为艏部左舷侧分段和艏部右舷侧分段；将第六层甲板和位于第六层甲板和第五层甲板之间的艏部壳体作为整体在船舶宽度方向上共同进行划分为艏部左舷侧分段和艏部右舷侧分段；将第七层甲板和位于第七层甲板和第六层甲板之间的艏部壳体作为整体在船舶宽度方向上共同进行划分为艏部左舷侧分段和艏部右舷侧分段。6.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述步骤s3具体为在船舶长度方向上，机舱双底层区域和在其内的部分第一层甲板作为整体依次划分为第一机舱双底层分段、第二机舱双底层风段、第三机舱双底层分段和第四机舱双底层分段，在船舶宽度方向上，第一机舱双底层分段、第二机舱双底层分段、第三机舱双底层分段和第四机舱双底层分段均划分为机舱双底层左舷分段、机舱的双底层右舷分段。7.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述步骤s4具体为在船舶长度方向上，将机舱舷侧壳体和该区域内的第二层甲板和第三层甲板均划分四个分段；在船舶高度方向上，自船艉向船艏方向的第一至第三个分段均划分为上下两个分段，在船舶宽度方向上，下分段内的机舱舷侧壳体及与之连接的第二层甲板的左右舷侧部分分别作为整体共同划分为机舱舷侧的左舷侧部分和右舷侧部分，该分段内的第二层甲板中部划分为第二层甲板中部分段，第二分段内的机舱舷侧壳体与第二层甲板以机舱坡道为界划分为
机舱左舷侧分段和机舱右舷侧分段，将第三分段内的机舱舷侧壳体及之连接的第二层甲板的左右舷侧部分分别作为整体共同划分为机舱左舷侧分段和机舱右舷侧分段，第二层甲板的中部在船舶宽度方向上划分为第二层甲板左舷侧分段和第二层甲板右舷侧分段，第四分段内的机舱舷侧壳体与第二层甲板以机舱坡道为界在船舶宽度方向上划分为机舱左舷侧分段和机舱右舷侧分段；位于机舱坡道两侧的主机吊口分别划分第一主机吊口分段和第二主机吊口分段；第一分段的上分段内的机舱舷侧壳体及第三层甲板以机舱坡道为界划分为机舱左舷侧分段和机舱右舷侧分段，第二分段的上分段内机舱舷侧壳体及与之连接的第三层甲板的左右舷侧部分作为整体分别划分为左舷侧分段和右舷侧分段，第三层甲板的中部划分为第三层甲板中部分段，第三层甲板的中部在船舶宽度方向上划分为第三层甲板左舷侧分段和第三层甲板右舷侧分段；第三分段的上分段内的机舱舷侧壳体及与之连接的第三层甲板以机舱坡道为界划分为左舷侧分段和右舷侧分段；第四分段的上分段内的机舱舷侧壳体和第三层甲板以机舱坡道为界划分为左舷侧分段和右舷侧分段；机舱坡道在船舶长度方向上划分为四个分段，四个分段在船舶宽度方向上均划分为机舱坡道右舷侧分段。8.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述步骤s5具体为货舱双底层区域分段划分形式：在船舶长度方向上，将货舱双底层区域的壳体和其内的第一层甲板均依次划分为十个分段，在船舶宽度方向上，沿船艉向船艏方向货舱双底层区域壳体的前六个分段均划分为货舱双底层左舷侧分段和货舱双底层右舷侧分段，第一层甲板的前六个分段的左右舷侧部分分别与货舱双底层区域壳体的前六个分段作为一体共同划分，六个分段的中部分别单独划分为货舱双底层中部分段；货舱双底层区域壳体的第七和第八个分段以及第一层甲板的第七和第八个分段分别作为整体共同划分为货舱双底层左舷分段和货舱双底层右舷侧分段，货舱双底层区域壳体的第九和第十个分段和第一层甲板的第九和第十个分段分别作为整体不再进行划分；所述步骤s6具体为货舱舷侧区域分段划分形式：在fr5与fr285肋位之间，在船舶高度方向上，所述货舱舷侧区域壳体以每层甲板为界划分为自下而上划分为四个分段，四个分段在船舶宽度方向上均划分为左舷侧分段和右舷侧分段；第六层甲板和第七层甲板之间的左舷侧分段和右舷侧分段与第七层甲板的左右舷侧部分作为整体在船舶长度方向上共同划分为三个分段，中间部分的第七层甲板以船舶中线为界在船舶宽度方向上划分为第七层甲板左舷侧分段和第七层甲板右舷侧分段；在fr5与fr15肋位之间，第五层甲板和第六层甲板之间左舷侧分段和右舷侧分段与该段内的第六层甲板的左右舷侧部分作为整体在船舶长度方向上共同划分为两个分段，第四层甲板和第五层甲板之间的左舷侧分段和右舷侧分段在船舶长度方向上划分为两个分段，在fr15与fr43肋位之间的第四层甲板和第六层甲板之间的左舷侧分段和右舷侧分段与该段内的第六层甲板的左右舷侧部分作为整体在船舶长度方向上共同划分为两个分段，在fr43与fr108肋位之间的第六层甲板的中部在船舶长度方向上划分为三个第六层甲板中部分段，第三层甲板和第四层甲板之间的左舷侧分段和右舷侧分段分别与该段内的第四层甲板的左右舷侧部分作为整体在船舶长度方向上共同划分为三个分段，第四层甲板的中部在船舶长度方向上在相同位置划分为三个分段，在船舶宽度方向上三个分段均划分为第四层甲板左舷侧部分和第四层甲板右舷侧部分；在fr108与fr285肋位之间，在船舶高度方向上，以第四层甲板为界将该段内的货舱舷侧壳体划分为上下两个分段，在船舶长度方向上，将上下两个分段内的货舱舷侧壳体和第四至第
七层甲板均划分为四个分段，在船舶宽度方向上，将上述划分的货舱舷侧壳体分段分别与相连接的第四至第七层甲板的左右舷侧部分作为整体共同划分为左舷侧分段和右舷侧分段，在船舶宽度方向上，该段内的第七层甲板中部分段和第六层甲板中部分段均再次划分为左舷侧分段和右舷侧分段，在长度方向上划分的前三个第四层甲板中部分段不再进行划分，第四个中部分段在船舶宽度上划分左舷部分和右舷侧部分。9.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述步骤s7具体为货舱边舱区域分段划分形式：在船舶长度方向上，第三层甲板和位于第三层甲板以下的货舱边舱壳体在相同位置处划分为九个阶段，第三层甲板以上的货舱边舱壳体及其内的第四层甲板、第六层甲板和第七层甲板在相同位置处划分为十个分段，在船舶高度方向上，划分为上下两个分段；沿船艉自船艏方向，将上述前五个分段内的货舱边舱壳体及与之连接的第三层甲板、第四层甲板、第六层甲板和第七层甲板的左右舷侧部分分别作为整体共同划分为货舱边舱左舷侧部分和货舱边舱右舷侧部分，该段内的第三层甲板中部、第四层甲板中部和第六层甲板中部在船舶宽度方向上均再次划分为各自的左舷侧部分和右舷侧部分，第七层甲板中部在船舶宽度方向上划分为左舷侧部分、中间部分和右舷侧部分；沿船艉自船艏方向，将第六至第九分段以第三层甲板为界再次划分为中部分段和下部分段，下部分段内第六至第八分段的货舱边舱壳体及与之连接的第三层甲板的左右舷侧部分作为整体共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分，第三层甲板的中间部分在船舶宽度方向上划分为第三层甲板左舷侧分段和第三层甲板右舷侧分段，下部分段内的第九分段的货舱边舱壳体及与之连接的第三层甲板作为整体共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分；中部分段内的第六至第八分段的货舱边舱壳体及与之连接的第四层甲板的左右舷侧部分作为整体共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分，第四层甲板的中间部分在船舶宽度方向上划分为第四层甲板左舷侧分段和第四层甲板右舷侧分段，中部分段内的第九分段的货舱边舱壳体及与之连接的第四层甲板的左右舷侧部分作为整体共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分，第四层甲板的中间部分不再进行划分，中部分段内的第十分段的货舱边舱壳体及与之连接的第四层甲板作为整体共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分；上部分段内的货舱边舱壳体及与之连接的第六层甲板、第七层甲板的左右舷侧部分作为整体在船舶宽度方向上共同划分为左舷侧部分和右舷侧部分，第六层甲板的第六至第八分段的中部在船舶宽度方向上划分为第六层甲板左舷侧分段、第六层甲板中部分段和第六层甲板右舷侧分段，第六层甲板的第九至第十分段的中部在船舶宽度方向上划分为第六层甲板左舷侧分段和第六层甲板右舷侧分段，第七层甲板的第六分段、第七分段和第十分段的中部在船舶宽度方向上划分为第七层甲板左舷侧分段和第七层甲板右舷侧分段，第七层甲板的第八分段和第九分段的中部在船舶宽度方向上划分为第七层甲板左舷侧分段、第七层甲板中部分段和第七层甲板右舷侧分段。10.根据权利要求4所述的滚装船的分段划分方法，其特征在于，所述分段划分方法还包括：s8.上层建筑分段划分形式：将a甲板22以及位于a甲板和第七层甲板之间的部分沿艉部向艏部方向依次划分为五个分段，a甲板和第七层甲板之间的部分的以及a甲板的两侧在船舶宽度方向上均划分为上层建筑左舷侧分段和上层建筑右舷侧分段，a甲板的中部划分为上层建筑b层甲板左舷侧分段和上层建筑b层甲板右舷侧分段；将b 甲板和位于b甲板和a甲板之间的部分沿艏部向艉部方向依次划分为五个分段，其中第四个分段和第五个分段在船舶宽度方向上均划分为上层建筑b层甲板左舷侧分段、上层建筑b层甲板右舷侧分段和上
层建筑b层甲板中部分段，第三个分段和第二个分段在船舶宽度上不再进行划分，第一个分段在船舶宽度方向上划分为上层建筑b层甲板左舷侧分段和上层建筑b层甲板右舷侧分段；将c甲板和位于c甲板与b甲板之间的部分沿艉部向艏部方向依次划分为两个分段，第一分段在船舶宽度方向上不再进行划分，将第二分段在船舶宽度方向上划分为上层建筑c层甲板左舷侧分段和上层建筑c层甲板右舷侧分段；将位于c甲板上方的驾驶室整体划分为一个分段；将位于b甲板靠近艉部一端的烟囱划分为一个分段；s9.坡道分段划分：在船舶长度方向上，位于第三层甲板和第四层甲板之间的右舷侧第一固定坡道的坡道纵壁划分为两个分段，右舷侧第一固定坡道整体划分为三个分段；位于第三层甲板和第四层甲板之间的左舷侧第一固定坡道的坡道纵壁在划分为四个分段，左舷侧第一固定坡道整体划分为五个分段；在船舶长度方向上，在第四层甲板和第六层甲板之间的左舷侧分段的活动坡道的坡道纵壁划分为四个坡道分段；在第四层甲板和第六层甲板之间的右舷侧分段的第二固定坡道、坡道纵壁和坡道划分为三个坡道分段，在船舶宽度方向上，第二固定坡道划分为第二固定坡道左舷侧分段和第二固定坡道右舷侧分段两个分段；在船舶长度方向上，位于第六层甲板和第七层甲板之间的左舷侧分段的第三固定坡道的坡道纵壁和坡道整体划分两个分段。

技术总结
本发明提供了一种滚装船及其分段划分方法，根据整船的结构形式，分为货舱、机舱、艏部、艉部、上层建造共计5个区域，以及第一至第七层甲板，分别进行若干分段；货舱分段划分为平行舯体，机舱区域结构特点是舱室较多，船体外板含有线型，尽量减小分段长度，将舾装单元与结构划在同一个分段内，艏艉部区域分段划分考虑船体线型变化、结构密集的部位、轴系布置及单双臂、侧推、舾装件的安装空间等有特殊工艺要求的部位，结合分段组立装配和船体合拢的吊装顺序，而进行的划分，上层建筑划分以横向划分，并且应在同一船体横剖面上。本发明是将整船的分段划分各种因素考虑，并且满足船厂设备、场地、各生产环节的难易度等要求，使建造顺利完成。成。成。


技术研发人员：周亮 胡涛 于杰 李国荣 卢永勇 李文全 聂帮龙 顿小辉
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（江苏）有限公司
技术研发日：2021.12.19
技术公布日：2022/8/1