数据传输方法、装置及系统与流程

1.本公开涉及电子信息技术领域，尤其涉及数据传输方法、装置及系统。


背景技术：

2.本技术是申请号为2019101714548、申请日为2019年03月07日、发明名称为“数据传输方法、装置及系统”的分案申请。
3.当车辆通过高速公路或停车场等车辆进出场所的出入口通道时，因各种原因可能导致出入不畅。例如：未获得授权、无牌车、需在出入口自助缴费和车牌识别错误等，如果车辆进出场所的管理员不能及时赶到，就会导致车辆在出入通道中滞留。为解决这一问题，通常在车辆出入通道都设置有人机交互设备，便于用户自主解决车辆滞留的问题。但用户因为对车辆进出场所的系统不熟悉，很可能操作失误，使用极为不便，在车流量高峰，容易造成出入通道堵塞，用户体验较差。


技术实现要素：

4.本公开实施例提供一种数据传输方法及装置，能够解决车辆在出入口通道出入不畅时，无法快速响应的问题。所述技术方案如下：
5.根据本公开实施例的第一方面，提供一种数据传输方法，该方法包括：
6.通过目标信息传输通道接收呼叫信息，呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应；
7.通过目标信息传输通道接收目标道闸处目标车辆的相关信息，目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项；
8.获取控制指令，并控制目标道闸放行，控制指令用于指示目标道闸放行。
9.在一个实施例中，该方法还包括：
10.根据控制指令，保存目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息，用户信息用于指示与目标车辆对应的目标用户的身份标识。
11.在一个实施例中，目标用户的身份标识包括目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，该方法还包括：
12.根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
13.通过目标信息传输通道传输呼叫信息和目标道闸处目标车辆的相关信息，当车辆在出入通道滞留时，能够快速和管理员通话，而且管理员在通话过程中可以掌握目标道闸处目标车辆的相关信息，便于迅速解决问题，能够快速响应，解决问题，提高了车辆进出场所的管理效率和用户体验。
14.根据本公开实施例的第二方面，提供一种数据传输装置，包括：会话模块、接收模块、控制模块；
15.其中，会话模块，用于通过目标信息传输通道接收呼叫信息，呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应；
16.接收模块，用于通过目标信息传输通道接收目标道闸处目标车辆的相关信息，目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项；
17.控制模块，用于获取控制指令，并控制目标道闸放行，控制指令用于指示目标道闸放行。
18.在一个实施例中，移动管理终端还包括存储模块；
19.存储模块，用于根据控制指令，保存目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息，用户信息用于指示与目标车辆对应的目标用户的身份标识。
20.在一个实施例中，目标用户的身份标识包括目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，移动管理终端还包括发送模块；
21.发送模块，用于根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
22.根据本公开实施例的第三方面，提供一种数据传输系统，包括：移动管理终端、至少一个道闸的现场设备；
23.移动管理终端与至少一个道闸的现场设备分别建立信息传输通道；
24.移动管理终端通过目标信息传输通道接收呼叫信息，呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应；
25.目标道闸的现场设备通过目标信息传输通道向移动管理终端发送目标道闸处目标车辆的相关信息，目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项；
26.移动管理终端获取控制指令，并向目标道闸的现场设备发送控制指令，控制指令用于指示目标道闸放行；
27.目标道闸的现场设备根据控制指令为目标车辆放行。
28.在一个实施例中，至少一个道闸的现场设备分别利用对应的信息传输通道向移动管理终端发送现场信息，现场信息用于指示道闸处的车辆进出情况；
29.移动管理终端在显示屏根据每一个道闸的现场信息在显示屏中对应的显示区域分别进行显示，其中，一个显示区域对应一个信息传输通道。
30.在一个实施例中，数据传输系统还包括服务器；
31.目标道闸的现场设备根据控制指令，采集目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息；
32.将目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息发送至服务器；
33.服务器存储目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息。
34.在一个实施例中，服务器根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
35.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
36.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
37.图1是本公开实施例提供的一种数据传输方法的流程图；
38.图2是本公开实施例提供的一种数据传输方法的信息交互图；
39.图3是本公开实施例提供的一种数据传输效果示意图；
40.图4是本公开实施例提供的一种移动管理终端的结构图；
41.图5是本公开实施例提供的一种移动管理终端的结构图；
42.图6是本公开实施例提供的一种移动管理终端的结构图；
43.图7是本公开实施例提供的一种数据传输系统的结构图。
具体实施方式
44.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
45.本公开实施例提供一种数据传输方法，应用于移动管理终端，如图1所示，该数据传输方法包括以下步骤：
46.101、通过目标信息传输通道接收呼叫信息。
47.呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应。
48.需要说明的是，一个移动管理终端可以管理多个道闸的车辆进出，不同的道闸对应不同的通道，一个道闸可以对应多个信息传输通道，也可以是一个道闸对应一个信息传输通道，本公开对此不作限制。信息传输通道可以传输实时语音、图像、视频、文字等信息。
49.102、通过目标信息传输通道接收目标道闸处目标车辆的相关信息。
50.目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项。
51.目标车辆可以是在目标道闸处正在通过的车辆，以停车场为例，当车辆驶出停车场出口时，车牌识别仪扫描到车牌后，触发驶出停车场流程，该车辆即为目标车辆。
52.103、获取控制指令，并控制目标道闸放行。
53.控制指令用于指示目标道闸放行。
54.控制指令可以是移动管理终端自动生成的，也可以是管理员通过移动管理终端输入的，也可以是服务器发送的，此处，列举三个示例进行说明：
55.在第一个示例中，移动管理终端自行生成控制指令，该方法还包括：
56.在确定目标道闸堵塞时，移动管理终端生成控制指令。
57.当目标车辆在目标道闸滞留时间超过预设时长，或者收到报警信息时，可以确定目标道闸堵塞。
58.在第二个示例中，管理员通过移动管理终端输入控制指令，该方法还包括：
59.检测用户操作，根据用户操作生成控制指令。
60.用户操作可以是触控操作、键盘操作、语音操作等，本公开对此不作限制。
61.在第三个示例中，控制指令可以是服务器发送的，该方法还包括：
62.接收服务器发送的控制指令。
63.在一种应用场景中，当车辆到达进出通道的出入口并触发车辆识别设备后，用户在出入口通过目标道闸的现场设备呼叫移动管理终端，管理员通过移动管理终端可以验证驾驶者身份，如：姓名、身份证号码或人脸特征数据等。移动管理终端接收到用户通过目标道闸的现场设备提交的先放行后缴费的请求后，管理员借助移动管理终端控制目标道闸放行。
64.控制目标道闸放行，可以是移动管理终端向目标道闸的现场设备发送控制指令，控制目标道闸放行。在确定放行后，该方法还可以包括：
65.根据控制指令，保存目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息，用户信息用于指示与目标车辆对应的目标用户的身份标识。
66.保存目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息，可以向用户推送补缴欠费信息，便于用户补缴。例如：
67.在一个实施例中，目标用户的身份标识包括目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，该方法还包括：
68.根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
69.在一种应用场景中，用户可以利用自己的手机号在车辆进出场所的系统中进行注册，并绑定自己的车辆，当用户驾驶自己的车辆在车辆进出场所驶入/驶出时，车辆进出场所道闸的现场设备扫描到车牌号，车辆进出场所的系统即可确定该车牌对应的手机号，利用手机号向用户推送消息。
70.本公开实施例提供的数据传输方法，通过目标信息传输通道传输呼叫信息和目标道闸处目标车辆的相关信息，当车辆在出入通道滞留时，能够快速和管理员通话，而且管理员在通话过程中可以掌握目标道闸处目标车辆的相关信息，便于迅速解决问题，能够快速响应，解决问题，提高了车辆进出场所的管理效率和用户体验。
71.基于上述图1对应的实施例提供的数据传输方法，本公开另一实施例提供一种数据传输方法，该方法可以应用于移动管理终端和至少一个道闸的现场设备，移动管理终端和至少一个道闸的现场设备可以通过服务器进行数据传输，该服务器可以是云平台的服务器。参照图2所示，本实施例提供的数据传输方法包括以下步骤：
72.201、移动管理终端与至少一个道闸的现场设备分别建立信息传输通道。
73.在一个实施例中，至少一个道闸的现场设备分别利用对应的信息传输通道向移动管理终端发送现场信息，现场信息用于指示道闸处的车辆进出情况。
74.移动管理终端在显示屏根据每一个道闸的现场信息在显示屏中对应的显示区域分别进行显示，其中，一个显示区域对应一个信息传输通道。
75.如图3所示，图3是本公开实施例提供的一种数据传输效果示意图。图3中，一个移动管理终端管理4个道闸的车辆进出，4个道闸的现场设备分别与移动管理终端建立信息传输通道，一个道闸的现场设备可以和移动管理终端建立一条或多条信息传输通道，用于传输文字、图像、视频、语音等实时数据。移动管理终端的显示屏分为4个显示区域，分别显示4
个道闸的现场信息。
76.在一种应用场景中，移动管理终端在同一显示屏的多个不同显示区域显示预先定义的对应的道闸处的车辆信息、车辆进出通道状态数据、控制设备状态等实时数据和对应的道闸处的图像；每个显示区域的数据在车辆触发或移动管理终端通过指令触发后，实时刷新或切换至显示对应道闸出入口的车辆信息、车辆通道状态数据和/或控制设备状态数据的页面，该页面中还可以包含有语音呼叫的选择项。当车辆离开通道后，在各个显示区域显示对应道闸通道的现场采集的图像，该图像可以是按一定时间间隔周期性采集的图片和/或现场视频。
77.当移动管理终端的显示区域显示车辆信息和/或车辆通行状态数据等信息时，触碰选择移动管理终端任一显示区域，显示区域切换为显示对应道闸处的车辆的现场实时图像和实时的车辆信息，该页面中可以包含语音呼叫功能的选项和/或车辆放行的选项。其中，车辆信息至少包括有：车牌号码、车辆型号、进入通到时间、离开通道时间、应缴费用、己缴费用和进入道到后的时长等数据中的至少一项。
78.当移动管理终端的显示区域显示对应道闸出入口的现场实时图像时，触碰该显示区域，可以切换为全页面显示该道闸出入口的现场图像，该页面可以包括有语音呼叫选项和/或车辆放行选项。
79.管理员通过页面中的语音呼叫选项和/或车辆放行选项，协助用户自助缴费和/或放行车辆。
80.202、移动管理终端通过目标信息传输通道接收呼叫信息。
81.呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应。
82.结合步骤201中的描述和图3的效果示意，例如，第1个道闸的现场设备向移动管理终端发送呼叫信息时，只有对应的第1显示区域显示呼叫界面，其他显示区域不受影响。
83.203、目标道闸的现场设备通过目标信息传输通道向移动管理终端发送目标道闸处目标车辆的相关信息。
84.目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项。
85.204、移动管理终端获取控制指令，并向目标道闸的现场设备发送控制指令。
86.控制指令用于指示目标道闸放行。
87.205、目标道闸的现场设备根据控制指令为目标车辆放行。
88.206、目标道闸的现场设备根据控制指令，采集目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息。
89.207、目标道闸的现场设备将目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息发送至服务器。
90.208、服务器存储目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息。
91.目标车辆的相关信息可以指示目标车辆的欠费金额。
92.本公开实施例提供的数据传输方法，通过目标信息传输通道传输呼叫信息和目标道闸处目标车辆的相关信息，当车辆在出入通道滞留时，能够快速和管理员通话，而且管理员在通话过程中可以掌握目标道闸处目标车辆的相关信息，便于迅速解决问题，能够快速
响应，解决问题，提高了车辆进出场所的管理效率和用户体验。
93.基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的数据传输方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。
94.本公开实施例提供一种移动管理终端，如图4所示，该移动管理终端40包括：会话模块401、接收模块402、控制模块403；
95.其中，会话模块401，用于通过目标信息传输通道接收呼叫信息，呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应；
96.接收模块402，用于通过目标信息传输通道接收目标道闸处目标车辆的相关信息，目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项；
97.控制模块403，用于获取控制指令，并控制目标道闸放行，控制指令用于指示目标道闸放行。
98.在一个实施例中，如图5所示，移动管理终端40还包括存储模块404；
99.存储模块404，用于根据控制指令，保存目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息，用户信息用于指示与目标车辆对应的目标用户的身份标识。
100.在一个实施例中，目标用户的身份标识包括目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，如图6所示，移动管理终端40还包括发送模块405；
101.发送模块405，用于根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
102.本公开实施例提供的移动管理终端，通过目标信息传输通道传输呼叫信息和目标道闸处目标车辆的相关信息，当车辆在出入通道滞留时，能够快速和管理员通话，而且管理员在通话过程中可以掌握目标道闸处目标车辆的相关信息，便于迅速解决问题，能够快速响应，解决问题，提高了车辆进出场所的管理效率和用户体验。
103.本公开实施例提供一种数据传输系统，如图7所示，该数据传输系统70包括：移动管理终端701、至少一个道闸的现场设备702；该移动管理终端701可以是图4-图6中任一实施例中所描述的移动管理终端20。
104.移动管理终端701与至少一个道闸的现场设备702分别建立信息传输通道；
105.移动管理终端701通过目标信息传输通道接收呼叫信息，呼叫信息用于请求与目标道闸的现场设备702建立会话，目标信息传输通道与目标道闸对应；
106.目标道闸的现场设备702通过目标信息传输通道向移动管理终端701发送目标道闸处目标车辆的相关信息，目标车辆的相关信息用于指示目标车辆的车牌号码、车辆型号、进入时间、当前时间、应缴费用、优惠信息和位置信息中的至少一项；
107.移动管理终端701获取控制指令，并向目标道闸的现场设备702发送控制指令，控制指令用于指示目标道闸放行；
108.目标道闸的现场设备702根据控制指令为目标车辆放行。
109.在一个实施例中，移动管理终端701可以有多个，处于同一授权等级下的多个移动管理终端均可以接收现场设备702通过信息传输通道传输的数据。
110.在一个实施例中，至少一个道闸的现场设备702分别利用对应的信息传输通道向移动管理终端701发送现场信息，现场信息用于指示道闸处的车辆进出情况；
111.移动管理终端701在显示屏根据每一个道闸的现场信息在显示屏中对应的显示区域分别进行显示，其中，一个显示区域对应一个信息传输通道。
112.在一个实施例中，数据传输系统70还包括服务器703；
113.目标道闸的现场设备702根据控制指令，采集目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息；
114.将目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息发送至服务器703；
115.服务器703存储目标车辆对应的用户信息和目标车辆的相关信息。
116.在一个实施例中，服务器703根据目标用户的手机号、目标用户的id号和目标用户的人脸特征中的至少一项，向目标用户的终端设备发送补缴欠费信息。
117.本公开实施例提供的数据传输系统，通过目标信息传输通道传输呼叫信息和目标道闸处目标车辆的相关信息，当车辆在出入通道滞留时，能够快速和管理员通话，而且管理员在通话过程中可以掌握目标道闸处目标车辆的相关信息，便于迅速解决问题，能够快速响应，解决问题，提高了车辆进出场所的管理效率和用户体验。
118.基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的数据传输方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：read only memory，rom)、随机存取存储器(英文：random access memory，ram)、cd-rom、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1和图2对应的实施例中所描述的数据传输方法，此处不再赘述。
119.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。