一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板

1.本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板。


背景技术：

2.隧道施工的安全隐患主要是拱部开裂、掉块和仰拱隆起，开裂、掉块的主要原因有施工缝处台车刚性挤压、施工缝处止水带悬臂端切割、混凝土施工冷缝、混凝土不饱满、混凝土漏浆造成的空响、蜂窝麻面、砂化、粉化等众多原因；但是最普遍和根本的问题是漏浆，为了解决这个问题，现有的方式时采用可视浇筑高分子堵头板封堵技术，实现了端头部位的密闭、快速施工，确保了混凝土质量和止水带精度、大大提高了工效。
3.公开号为cn213039290u的一项中国专利公开了一种隧道台车可视浇筑高分子堵头板，其中，通过可拆卸搭接的结构解决了漏浆的问题，通过压紧的方式加大了结构承受钢筋混凝土向外的张力；可视高分子堵头板装置、压紧板、高分子透明可视复合板是可搭接的，因此台车圆周端面密封严密，因而避免了漏浆情况的出现，因支撑装置将下模压紧在台车端面上，且固定了立柱，承受了钢筋混凝土向外的张力，所以工作人员无需担心振动捣实的工序带来的张力。
4.在高分子堵头板使用时，需要使用螺杆将可视u形支撑板和可视浇筑高分子堵头板机构之间锲紧，使可视浇筑高分子堵头板压紧隧道顶部；但是螺杆直接暴露在外部，使得混凝土浇注时，极易造成混凝土沾到螺杆的表面，覆盖螺杆的螺纹，造成螺杆无法升降，造成拆卸困难，影响施工进度。
5.为此，本发明提供一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，包括复合挡板、u形支撑板、升降螺杆、稳定座、一号螺旋套管和二号螺旋套管；所述u形支撑板的顶面销接有复合挡板，所述复合挡板的中部开设有多个观察窗，所述复合挡板的顶部底面固接有多个稳定座，所述稳定座的中部螺纹安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底面与u形支撑板的底面滑动配合，所述稳定座的中部顶面设置有一号螺旋套管，所述稳定座的中部底面设置有二号螺旋套管，所述一号螺旋套管与二号螺旋套管均套设在升降螺杆的外圈；工作时，将复合挡板与u形支撑板拼接在一起，转动升降螺杆，使得升降螺杆的底端顶着u形支撑板，推动复合挡板抬升，使得复合挡板贴合隧道顶部，封堵u形支撑板上方无法密封的空间，承受钢筋混凝土向外的张力；通过设置的一号螺旋套管与二号螺旋套管将升降螺杆包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆的表面影响升降螺杆的转动，提高了工作人员拆卸效率，从而提高了工作人员的施工进度。
8.优选的，所述一号螺旋套管的顶面固接有顶座，所述顶座的底面与升降螺杆的顶
端滑动配合，所述一号螺旋套管的内圈设置有一号弹簧，所述一号弹簧的两端分别与稳定座的中部顶面与顶座的底面固接；工作时，升降螺杆旋转向下移动时，使得一号弹簧逐渐复位，带动顶座下降，使得一号螺旋套管压缩；当拆卸时，拧动升降螺杆上升，将顶座顶起，使得一号弹簧拉伸，使得一号弹簧沿着一号螺旋套管的内壁滑动，使得粘连在一号螺旋套管表面的混凝土抖落，从而提高了一号螺旋套管的清洁程度。
9.优选的，所述一号弹簧的外壁与一号螺旋套管的内壁凹面滑动配合，所述一号螺旋套管的内壁凹面均匀固接有多个弹性条，所述弹性条的外壁与一号螺旋套管的内壁凹面包裹一号弹簧；工作时，通过弹性条将一号弹簧固定在一号螺旋套管的内壁，使得一号弹簧拉伸与收缩时，带动一号螺旋套管拉伸与收缩，使得一号螺旋套管产生剧烈抖动，从而提高了一号螺旋套管表面的混凝土抖落效率。
10.优选的，所述一号弹簧的相邻圈壁两侧均固接有弧形弹杆，两侧所述弧形弹杆的中部开始的有多个椭圆孔，弧形弹杆的外壁与一号螺旋套管的内壁滑动配合；工作时，一号弹簧压缩时，使得弧形弹杆受到压缩弯曲，使得弧形弹杆将一号螺旋套管顶起，使得一号螺旋套管的局部发生膨胀，从而进一步提高了一号螺旋套管表面的混凝土掉落效率。
11.优选的，所述稳定座的中部底面开设有环槽，所述环槽的顶面与二号螺旋套管的顶面固接，所述二号螺旋套管的底面环绕铰接有多个螺栓，所述螺栓的螺杆外壁与升降螺杆的转动手柄的凹槽内壁滑动配合；工作时，将二号螺旋套管从环槽内拉出，将螺栓转动卡入升降螺杆的转动手柄的凹槽内，拧紧螺栓，将二号螺旋套管固定，从而将升降螺杆的底部包裹隔离，同时便于工作人员进行拆卸。
12.优选的，所述螺栓的螺杆外圈套设有弹性橡胶套，所述弹性橡胶套的外壁开设有多个防滑纹，所述弹性橡胶套的外壁与升降螺杆的转动手柄的凹槽内壁滑动配合；工作时，通过设置的弹性橡胶套提高了螺栓与升降螺杆的转动手柄的凹槽内壁的摩擦力，从而提高了二号螺旋套管的展开时的稳定性，继而提高了对升降螺杆底部的保护程度。
13.优选的，所述环槽的顶部环绕开设有多个内腔，所述内腔的顶壁固接有一号弹绳，所述一号弹绳滑动贯穿环槽的底壁与二号螺旋套管的内壁，所述一号弹绳的底端与螺栓的顶部固接；工作时，弹性橡胶套展开后，使得一号弹绳拉伸，当拆卸时，松开螺栓后，一号弹绳复位，将弹性橡胶套拉回环槽内，从而便于工作人员的拆卸便捷性。
14.优选的，所述顶座的底面中部开设有圆槽，所述圆槽的内部滑动安装有转座，所述转座的顶部外圈转动安装有多个滚珠，所述圆槽的顶面外圈开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内壁与滚珠的外壁滑动配合，所述顶座的内部开设有油腔，所述油腔的内部灌装有润滑油，所述油腔的底面开设有多个通孔，所述通孔连通环形滑槽；工作时，升降螺杆推动转座滑入圆槽内，使得滚珠进入环形滑槽内，升降螺杆转动，带动转座转动，通过滚珠降低了升降螺杆转动时与顶座的摩擦力，油腔内的润滑油从通孔流入环形滑槽内，润滑油湿润滚珠，从而进一步降低了升降螺杆转动的摩擦力，继而提高了工作人员的工作效率。
15.优选的，所述圆槽的顶面中部开设有圆孔，所述圆孔的内部滑动安装有顶杆，所述顶杆的顶面与圆孔的顶面之间固接有二号弹簧，所述圆孔的外圈开设有多个连接槽，所述连接槽贯穿通孔的中部，所述连接槽的内部滑动安装有弹性密封条，所述弹性密封条的中部固接有多个橡胶凸垫，所述弹性密封条靠近圆孔的一端与顶杆固接，所述弹性密封条的另一端与连接槽的端头之间固接有二号弹绳，所述顶杆的底端与转座的顶部凹槽内部均固
接有磁体，两侧所述磁体之间相互排斥；工作时，升降螺杆推动转座滑入圆槽时，带动弹性密封条滑向圆孔，将通孔露出，使得油腔内的润滑油流入环形滑槽内，当升降螺杆脱离转座后，二号弹簧复位，推动顶杆滑出圆孔，同时二号弹绳复位，带动弹性密封条滑入连接槽内，将通孔密封堵塞，从而避免了油腔内的润滑油流入环形滑槽，继而控制了润滑油的添加，节约了润滑油的浪费，提高了润滑油的利用率。
16.本发明的有益效果如下：
17.1.本发明所述的一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，通过设置复合挡板、u形支撑板、升降螺杆、稳定座、一号螺旋套管和二号螺旋套管；复合挡板与u形支撑板拼接在一起，转动升降螺杆，使得升降螺杆的底端顶着u形支撑板，推动复合挡板抬升，使得复合挡板贴合隧道顶部，封堵u形支撑板上方无法密封的空间，承受钢筋混凝土向外的张力；通过设置的一号螺旋套管与二号螺旋套管将升降螺杆包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆的表面影响升降螺杆的转动，提高了工作人员拆卸效率，从而提高了工作人员的施工进度。
18.2.本发明所述的一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，通过设置一号弹簧、弹性条和弧形弹杆；弹性条将一号弹簧固定在一号螺旋套管的内壁，使得一号弹簧拉伸与收缩时，带动一号螺旋套管拉伸与收缩，使得一号螺旋套管产生剧烈抖动，同时，一号弹簧压缩时，使得弧形弹杆受到压缩弯曲，使得弧形弹杆将一号螺旋套管顶起，使得一号螺旋套管的局部发生膨胀，从而提高了一号螺旋套管表面的混凝土抖落效率。
附图说明
19.下面结合附图对本发明作进一步说明。
20.图1是本发明实施例一的立体图；
21.图2是本发明实施例一的主视图；
22.图3是图2中a处局部放大图；
23.图4是图3中b处局部放大图；
24.图5是图3中c处局部放大图；
25.图6是图3中d处局部放大图；
26.图7是图2中e处局部放大图；
27.图8是图7中f处局部放大图；
28.图9是本发明实施例二的环形滑槽的剖视图；
29.图中：1、复合挡板；2、u形支撑板；3、观察窗；4、升降螺杆；5、稳定座；6、一号螺旋套管；7、二号螺旋套管；8、顶座；9、一号弹簧；10、弹性条；11、弧形弹杆；12、椭圆孔；13、环槽；14、螺栓；15、弹性橡胶套；16、内腔；17、一号弹绳；18、圆槽；19、转座；20、滚珠；21、环形滑槽；22、油腔；23、通孔；24、圆孔；25、顶杆；26、二号弹簧；27、连接槽；28、弹性密封条；29、二号弹绳；30、磁体；31、海绵片。
具体实施方式
30.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
31.实施例一
32.如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种隧道衬砌混凝土浇筑可视高分子堵头板，包括复合挡板1、u形支撑板2、升降螺杆4、稳定座5、一号螺旋套管6和二号螺旋套管7；所述u形支撑板2的顶面销接有复合挡板1，所述复合挡板1的中部开设有多个观察窗3，所述复合挡板1的顶部底面固接有多个稳定座5，所述稳定座5的中部螺纹安装有升降螺杆4，所述升降螺杆4的底面与u形支撑板2的底面滑动配合，所述稳定座5的中部顶面设置有一号螺旋套管6，所述稳定座5的中部底面设置有二号螺旋套管7，所述一号螺旋套管6与二号螺旋套管7均套设在升降螺杆4的外圈；工作时，将复合挡板1与u形支撑板2拼接在一起，转动升降螺杆4，使得升降螺杆4的底端顶着u形支撑板2，推动复合挡板1抬升，使得复合挡板1贴合隧道顶部，封堵u形支撑板2上方无法密封的空间，承受钢筋混凝土向外的张力；通过设置的一号螺旋套管6与二号螺旋套管7将升降螺杆4包裹隔离，避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆4的表面影响升降螺杆4的转动，提高了工作人员拆卸效率，从而提高了工作人员的施工进度。
33.所述一号螺旋套管6的顶面固接有顶座8，所述顶座8的底面与升降螺杆4的顶端滑动配合，所述一号螺旋套管6的内圈设置有一号弹簧9，所述一号弹簧9的两端分别与稳定座5的中部顶面与顶座8的底面固接；工作时，升降螺杆4旋转向下移动时，使得一号弹簧9逐渐复位，带动顶座8下降，使得一号螺旋套管6压缩；当拆卸时，拧动升降螺杆4上升，将顶座8顶起，使得一号弹簧9拉伸，使得一号弹簧9沿着一号螺旋套管6的内壁滑动，使得粘连在一号螺旋套管6表面的混凝土抖落，从而提高了一号螺旋套管6的清洁程度。
34.所述一号弹簧9的外壁与一号螺旋套管6的内壁凹面滑动配合，所述一号螺旋套管6的内壁凹面均匀固接有多个弹性条10，所述弹性条10的外壁与一号螺旋套管6的内壁凹面包裹一号弹簧9；工作时，通过弹性条10将一号弹簧9固定在一号螺旋套管6的内壁，使得一号弹簧9拉伸与收缩时，带动一号螺旋套管6拉伸与收缩，使得一号螺旋套管6产生剧烈抖动，从而提高了一号螺旋套管6表面的混凝土抖落效率。
35.如图4所示，所述一号弹簧9的相邻圈壁两侧均固接有弧形弹杆11，两侧所述弧形弹杆11的中部开始的有多个椭圆孔12，弧形弹杆11的外壁与一号螺旋套管6的内壁滑动配合；工作时，一号弹簧9压缩时，使得弧形弹杆11受到压缩弯曲，使得弧形弹杆11将一号螺旋套管6顶起，使得一号螺旋套管6的局部发生膨胀，从而进一步提高了一号螺旋套管6表面的混凝土掉落效率。
36.如图5至图6所示，所述稳定座5的中部底面开设有环槽13，所述环槽13的顶面与二号螺旋套管7的顶面固接，所述二号螺旋套管7的底面环绕铰接有多个螺栓14，所述螺栓14的螺杆外壁与升降螺杆4的转动手柄的凹槽内壁滑动配合；工作时，将二号螺旋套管7从环槽13内拉出，将螺栓14转动卡入升降螺杆4的转动手柄的凹槽内，拧紧螺栓14，将二号螺旋套管7固定，从而将升降螺杆4的底部包裹隔离，同时便于工作人员进行拆卸。
37.所述螺栓14的螺杆外圈套设有弹性橡胶套15，所述弹性橡胶套15的外壁开设有多个防滑纹，所述弹性橡胶套15的外壁与升降螺杆4的转动手柄的凹槽内壁滑动配合；工作时，通过设置的弹性橡胶套15提高了螺栓14与升降螺杆4的转动手柄的凹槽内壁的摩擦力，从而提高了二号螺旋套管7的展开时的稳定性，继而提高了对升降螺杆4底部的保护程度。
38.所述环槽13的顶部环绕开设有多个内腔16，所述内腔16的顶壁固接有一号弹绳
17，所述一号弹绳17滑动贯穿环槽13的底壁与二号螺旋套管7的内壁，所述一号弹绳17的底端与螺栓14的顶部固接；工作时，弹性橡胶套15展开后，使得一号弹绳17拉伸，当拆卸时，松开螺栓14后，一号弹绳17复位，将弹性橡胶套15拉回环槽13内，从而便于工作人员的拆卸便捷性。
39.如图7至图8所示，所述顶座8的底面中部开设有圆槽18，所述圆槽18的内部滑动安装有转座19，所述转座19的顶部外圈转动安装有多个滚珠20，所述圆槽18的顶面外圈开设有环形滑槽21，所述环形滑槽21的内壁与滚珠20的外壁滑动配合，所述顶座8的内部开设有油腔22，所述油腔22的内部灌装有润滑油，所述油腔22的底面开设有多个通孔23，所述通孔23连通环形滑槽21；工作时，升降螺杆4推动转座19滑入圆槽18内，使得滚珠20进入环形滑槽21内，升降螺杆4转动，带动转座19转动，通过滚珠20降低了升降螺杆4转动时与顶座8的摩擦力，油腔22内的润滑油从通孔23流入环形滑槽21内，润滑油湿润滚珠20，从而进一步降低了升降螺杆4转动的摩擦力，继而提高了工作人员的工作效率。
40.所述圆槽18的顶面中部开设有圆孔24，所述圆孔24的内部滑动安装有顶杆25，所述顶杆25的顶面与圆孔24的顶面之间固接有二号弹簧26，所述圆孔24的外圈开设有多个连接槽27，所述连接槽27贯穿通孔23的中部，所述连接槽27的内部滑动安装有弹性密封条28，所述弹性密封条28的中部固接有多个橡胶凸垫，所述弹性密封条28靠近圆孔24的一端与顶杆25固接，所述弹性密封条28的另一端与连接槽27的端头之间固接有二号弹绳29，所述顶杆25的底端与转座19的顶部凹槽内部均固接有磁体30，两侧所述磁体30之间相互排斥；工作时，升降螺杆4推动转座19滑入圆槽18时，使得两侧的磁体30相靠近，使得顶杆25滑入圆孔24内，带动弹性密封条28滑向圆孔24，将通孔23露出，使得油腔22内的润滑油流入环形滑槽21内，当升降螺杆4脱离转座19后，二号弹簧26复位，推动顶杆25滑出圆孔24，同时二号弹绳29复位，带动弹性密封条28滑入连接槽27内，将通孔23密封堵塞，从而避免了油腔22内的润滑油流入环形滑槽21，继而控制了润滑油的添加，节约了润滑油的浪费，提高了润滑油的利用率。
41.实施例二
42.如图9所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述通孔23的底部内壁固接有海绵片31，所述海绵片31的外圈顶面与环形滑槽21的顶面固接；工作时，润滑油流入通孔23后，润滑油湿润了海绵片31，海绵片31均匀地在滚珠20的表面涂抹润滑油，从而进一步提高了润滑油的利用率。
43.工作时：复合挡板1与u形支撑板2拼接在一起，转动升降螺杆4，使得升降螺杆4的底端顶着u形支撑板2，推动复合挡板1抬升，使得复合挡板1贴合隧道顶部，封堵u形支撑板2上方无法密封的空间，承受钢筋混凝土向外的张力；
44.升降螺杆4推动复合挡板1抬升时，使得一号弹簧9逐渐复位，带动顶座8下降，使得一号螺旋套管6压缩，弧形弹杆11受到压缩弯曲，使得弧形弹杆11将一号螺旋套管6顶起，使得一号螺旋套管6的局部发生膨胀，提高了混凝土粘连的困难度，提高了一号螺旋套管6表面的混凝土掉落效率；复合挡板1抬升完成后，将二号螺旋套管7从环槽13内拉出，将螺栓14转动卡入升降螺杆4的转动手柄的凹槽内，拧紧螺栓14，将二号螺旋套管7固定，将升降螺杆4的底部包裹隔离；避免隧道内的混凝土飞溅升降螺杆4的表面影响升降螺杆4的转动，提高了工作人员拆卸效率，从而提高了工作人员的施工进度；
45.升降螺杆4推动转座19滑入圆槽18内，使得滚珠20进入环形滑槽21内，升降螺杆4转动，带动转座19转动，通过滚珠20降低了升降螺杆4转动时与顶座8的摩擦力；两侧的磁体30相靠近，使得顶杆25滑入圆孔24内，带动弹性密封条28滑向圆孔24，将通孔23露出，油腔22内的润滑油从通孔23流入环形滑槽21内，润滑油湿润滚珠20，进一步降低了升降螺杆4转动的摩擦力；
46.施工完成拆卸时，松开螺栓14后，一号弹绳17复位，将弹性橡胶套15拉回环槽13内；转动升降螺杆4，将复合挡板1降低，升降螺杆4将顶座8顶起，使得一号弹簧9拉伸，使得一号弹簧9沿着一号螺旋套管6的内壁滑动，使得粘连在一号螺旋套管6表面的混凝土抖落；拆卸后，再将升降螺杆4拧出稳定座5，二号弹簧26复位，推动顶杆25滑出圆孔24，同时二号弹绳29复位，带动弹性密封条28滑入连接槽27内，将通孔23密封堵塞，从而避免了油腔22内的润滑油流入环形滑槽21，继而控制了润滑油的添加，节约了润滑油的浪费，提高了润滑油的利用率。
47.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
48.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
49.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。