一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置的制作方法

1.本发明涉及电池生产技术领域，具体地说，涉及一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置。


背景技术：

2.双面电池是指正反两面都能吸收太阳光并转换成电能的太阳电池，由于双面电池能够从正面和背面同时收集太阳光，不占用额外的土地资源，在尽量保持成本的同时，双面电池的发电量较单面电池能提高20％，双面电池市场关注度高，潜力巨大。
3.双面电池在生产过程中，需要对半成品进行转运以进行下一道工序，然而现有的转运设备通过刚性连接对半成品双面电池进行固定，使得在运输时双面电池容易因颠簸而损坏，因此提出一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明目的在于，提供了一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置，包括运输设备，所述运输设备至少包括：
6.载体，所述载体包括载板，所述载板底部四角处设有移动体，所述移动体包括承轴，所述承轴底部连接有底板，所述底板底部转动连接有滚轮，所述承轴顶部位于顶套内，所述顶套顶部与所述载板底部连接，所述承轴顶部上下两端对称连接有一号弹簧，所述一号弹簧连接有内板，所述一号弹簧和所述内板均位于所述顶套内，所述载板内底部上表面开设有内槽，所述内槽内底部开设有底槽，所述载板内表面两侧对称开设有一号槽和二号槽，所述载板内设有活动体，所述活动体包括一对活板，所述活板上下两端对称设有端轴，所述活板底部两端的活板与所述一号槽转动连接，所述活板顶部两端的活板与所述二号槽卡接配合；
7.固定体，所述固定体包括内框，所述内框底部连接有底盘，所述底盘位于所述内槽内，所述底盘侧表面设有多个二号弹簧，所述二号弹簧与所述内槽内连接，所述底盘底部表面中部开设有顶槽，所述底盘底部设有二号阻尼器，所述二号阻尼器的两端设有端球，两个所述端球分别位于所述底槽和所述端球内，所述内框表面开设有多个框槽，所述框槽内滑动连接有仓板，所述仓板上表面开设有内仓，所述内仓内设有多个盛放体，所述盛放体包括与所述内仓插接配合的套板。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述顶套外表面靠低端开设有套槽，所述套槽内转动连接有连环，所述连环底部铰接有一号阻尼器，所述一号阻尼器底部与所述承轴底部侧表面铰接。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述套板内设有套框，所述套框两端内设有一对夹板，所述套框两端上表面底部设有框轴，所述框轴与所述夹板顶部转动连接，所述夹板底
部一侧连接有四号弹簧，所述四号弹簧与所述套框两端内连接。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述套框底部设有一对三号弹簧，所述三号弹簧底部与所述套板底部上表面连接，所述套框顶部两端开设有通口，所述通口内插接配合有插销，所述插销与所述套板内表面插接配合。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述载板底部一侧开设有侧槽，所述侧槽内设有驻车体，所述驻车体包括位于所述侧槽内的车架，所述车架内两端开设有架槽，所述架槽内转动连接有驻板。
12.作为本技术方案的进一步改进，所述车架与所述侧槽插接配合，所述车架一侧连接有外板，所述外板穿过所述载板表面，所述载板靠近所述车架一侧外表面设有侧板，所述载板一侧设有锁定体，所述锁定体包括底螺杆，所述底螺杆与所述侧板转动连接，所述底螺杆底部穿过所述外板，所述底螺杆与所述外板螺纹连接。
13.作为本技术方案的进一步改进，所述车架顶部设有插杆，所述插杆顶部穿过所述一号槽，所述活板底部两端的端轴下表面对应开设有卡槽，所述卡槽与所述插杆顶部插接配合。
14.作为本技术方案的进一步改进，所述载板内设有一对挡板，所述挡板位于所述内框与所述载板之间，所述载板靠近所述车架一侧表面对称开设有通槽，所述挡板一端连接有连杆，所述连杆穿过所述通槽，所述连杆中部开设有螺口，所述底螺杆顶部同轴连接有顶螺杆，所述顶螺杆与所述螺口螺纹连接。
15.作为本技术方案的进一步改进，所述载板顶部设有遮蔽体，所述遮蔽体包括底部两端与所述载板顶部两端插接配合的遮板，所述遮板内开设有轴槽，所述轴槽内转动连接有内轴，所述内轴表面套有遮布，所述遮布另一端连接有外轴。
16.作为本技术方案的进一步改进，所述内轴两端连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧与所述轴槽内连接，所述遮板两端设有吊板，所述载板顶部两端设有卡板，所述卡板与所述外轴卡接配合，所述吊板与所述外轴卡接配合。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果：
18.1、该具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置中，通过将一对夹板呈“v”型放置，以便于双面电池的插入，并且通过采用转动连接的方式，使得夹板能够以框轴为轴转动，另外采用四号弹簧的弹力推动夹板转动，使得两个夹板与双面电池进行夹持固定，从而确保对双面电池的固定效果。
19.2、该具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置中，，通过设有驻车体，使得在架槽内转动驻板，并使得驻板底部与地面接触，通过增大与地面的摩擦力，从而使得运输设备无法移动。
20.3、该具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置中，通过设有遮蔽体，抓住外轴向下拉动使得内轴表面的遮布放出，从而使得遮布对载体顶部进行遮挡，从而避免杂质进入，有利于保持双面电池的洁净。
附图说明
21.图1为本发明的整体结构示意图；
22.图2为本发明的载体截面结构示意图；
23.图3为本发明的移动体截面结构示意图；
24.图4为本发明的活动体截面结构示意图；
25.图5为本发明的固定体结构示意图；
26.图6为本发明的内框底部结构示意图；
27.图7为本发明的盛放体截面结构示意图；
28.图8为本发明的驻车体结构示意图；
29.图9为本发明的锁定体结构示意图；
30.图10为本发明的遮蔽体结构示意图。
31.图中各个标号意义为：
32.1、运输设备；
33.11、载体；111、载板；112、内槽；113、底槽；114、一号槽；115、二号槽；116、侧槽；117、侧板；118、通槽；119、卡板；
34.12、固定体；121、内框；122、底盘；123、二号弹簧；124、顶槽；125、二号阻尼器；126、端球；127、框槽；128、仓板；129、内仓；
35.13、移动体；131、承轴；132、底板；133、滚轮；134、顶套；135、一号弹簧；136、内板；137、套槽；138、连环；139、一号阻尼器；
36.14、活动体；141、活板；142、端轴；143、卡槽；
37.15、盛放体；151、套板；152、套框；153、夹板；154、三号弹簧；155、通口；156、插销；157、框轴；158、四号弹簧；
38.16、驻车体；161、车架；162、架槽；163、驻板；164、外板；165、插杆；
39.17、锁定体；171、底螺杆；172、挡板；173、连杆；174、螺口；175、顶螺杆；
40.18、遮蔽体；181、遮板；182、轴槽；183、内轴；184、遮布；185、外轴；186、吊板；187、涡卷弹簧。
具体实施方式
41.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
42.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
43.实施例1
44.请参阅图1-图8所示，本实施例目的在于，提供了一种具有缓冲效果的双面电池生产用移动装置，包括运输设备1，运输设备1至少包括：
45.载体11，载体11包括载板111，载板111为“u”型结构板，载板111底部四角处设有移动体13，移动体13包括承轴131，承轴131为“t”型圆柱体，承轴131底部连接有底板132，底板
132为“u”型结构，底板132底部两端内转动连接有滚轮133，承轴131顶部位于顶套134内，顶套134为底部开设有“t”型圆柱结构凹槽的圆柱体，顶套134顶部与载板111底部连接，承轴131顶部上下两端对称连接有一号弹簧135，一号弹簧135连接有内板136，一号弹簧135和内板136均位于顶套134内，载板111内底部上表面开设有内槽112，内槽112为圆柱结构凹槽，内槽112内底部开设有底槽113，底槽113为部分球体槽，载板111内表面两侧对称开设有一号槽114和二号槽115，一号槽114为圆形穿口，二号槽115为方体槽，二号槽115位于一号槽114正上方，载板111内设有活动体14，活动体14包括一对活板141，活板141上下两端对称设有端轴142，端轴142为圆柱体，活板141底部两端的活板141与一号槽114转动连接，活板141顶部两端的活板141与二号槽115卡接配合；
46.固定体12，固定体12包括内框121，内框121为方体，内框121底部连接有底盘122，底盘122为圆柱体，底盘122位于内槽112内，底盘122侧表面设有多个二号弹簧123，二号弹簧123与内槽112内连接，底盘122底部表面中部开设有顶槽124，顶槽124为部分球体槽，底盘122底部设有二号阻尼器125，二号阻尼器125的两端设有端球126，端球126为部分球体，两个端球126分别位于底槽113和端球126内，内框121表面开设有多个框槽127，框槽127为内表面开设有半圆柱凹槽的方体槽，框槽127内滑动连接有仓板128，仓板128为两端设有半圆柱凸起的方体，仓板128上表面开设有内仓129，内仓129为方体槽，内仓129内设有多个盛放体15，盛放体15包括与内仓129插接配合的套板151，套板151为顶部开设有方体槽的方体。
47.本实施例在具体使用时，将双面电池的两端边缘沿着夹板153顶部下滑，卡入两个夹板153之间，使得夹板153以框轴157为轴发生转动，并在四号弹簧158的弹力推动下，夹板153与双面电池接触固定，克服三号弹簧154的弹力向下移动套框152并将插销156插入套板151内，完成双面电池的安装，将套板151卡入内仓129内，并将仓板128滑入框槽127内，在一号槽114内转动活板141，使得端轴142卡入二号槽115内，运输移动时，滚轮133经过颠簸路面时产生的冲击力，传递至承轴131时，使得承轴131在顶套134内上下移动，使得一号弹簧135受挤压产生弹性形变，和一号阻尼器139对冲击力进行初步缓冲消解，剩余冲击力传导至载板111内时，使得底盘122在内槽112内发生移动，使得二号弹簧123被挤压产生弹性形变，和二号阻尼器125配合对剩余冲击力进行缓冲，从而使得运输设备1经过颠簸路面时运输设备1内的双面电池不会损坏。
48.进一步的，为了确保对双面电池的缓冲效果，顶套134外表面靠低端开设有套槽137，套槽137为环状结构凹槽，套槽137内转动连接有连环138，连环138为外表面对称设有方体凸起的环状体，连环138底部铰接有一号阻尼器139，一号阻尼器139底部与承轴131底部侧表面铰接，通过设有一号阻尼器139对运输时的冲击力进行进一步的缓冲消解，以便于确保对双面电池的缓冲效果，通过采用转动连接的方式，使得连环138在套槽137内转动，从而便于运输设备1的转向。
49.进一步的，为了确保对双面电池的固定效果，套板151内设有套框152，套框152为两端开设有方形穿口的“u”型结构体，套框152两端内设有一对夹板153，两个夹板153呈“v”型结构，夹板153为方板，套框152两端上表面底部设有框轴157，框轴157与夹板153顶部转动连接，夹板153底部一侧连接有四号弹簧158，四号弹簧158与套框152两端内连接，通过将一对夹板153呈“v”型放置，以便于双面电池的插入，并且通过采用转动连接的方式，使得夹
板153能够以框轴157为轴转动，另外采用四号弹簧158的弹力推动夹板153转动，使得两个夹板153与双面电池进行夹持固定，从而确保对双面电池的固定效果。
50.再进一步的，为了便于双面电池的放置，套框152底部设有一对三号弹簧154，三号弹簧154底部与套板151底部上表面连接，套框152顶部两端开设有通口155，通口155为圆形穿口，通口155内插接配合有插销156，插销156为圆柱体，插销156与套板151内表面插接配合，通过采用插接配合的方式，使得将插销156沿着通口155移动脱离套板151后，在三号弹簧154的弹力推动下，套框152从套板151内向上弹出，从而便于将双面电池放入套框152内，有利于对双面电池的放置。
51.更进一步的，为了避免在双面电池装车或卸货时，运输设备1的意外移动，载板111底部一侧开设有侧槽116，侧槽116为方体槽，侧槽116内设有驻车体16，驻车体16包括位于侧槽116内的车架161，车架161为底部开设有方体槽的方体结构，车架161内两端开设有架槽162，架槽162为圆形穿口，架槽162内转动连接有驻板163，驻板163为一端设有圆柱凸起的“t”型结构体，通过设有驻车体16，使得在架槽162内转动驻板163，并使得驻板163底部与地面接触，通过增大与地面的摩擦力，从而使得运输设备1无法移动。
52.实施例2
53.请参阅图9所示，为了避免双面电池在运输过程中的意外损失，本实施例在实施例1的基础上作出如下改进：
54.其中，为了便于控制车架161的收放，车架161与侧槽116插接配合，车架161一侧连接有外板164，外板164为开设有圆形穿口的方板，外板164穿过载板111表面，载板111靠近车架161一侧外表面设有侧板117，侧板117为开设有“中”字型圆形穿口的方板，载板111一侧设有锁定体17，锁定体17包括底螺杆171，底螺杆171与侧板117转动连接，底螺杆171底部穿过外板164，底螺杆171与外板164螺纹连接，通过采用螺纹连接的方式，使得在侧板117内转动底螺杆171，能够带动与底螺杆171螺纹连接的外板164进而带动车架161在侧槽116内移动，从而便于控制车架161的收放。
55.本实施例在具体使用时，双面电池装车或卸货时，在侧板117内转动底螺杆171，使得底螺杆171带动车架161在侧槽116内下移，车架161下移时带动插杆165脱离卡槽143，使得端轴142能够在一号槽114内转动，从而便于活板141的打开，并且底螺杆171转动时通过与其同轴连接的顶螺杆175，带动与顶螺杆175螺纹连接的挡板172沿着通槽118下移，直至挡板172不再遮挡内框121，使得仓板128得以从内框121内滑出，从而便于双面电池的装车、卸货。
56.进一步的，为了避免活板141的意外打开，车架161顶部设有插杆165，插杆165为顶部两侧上表面设有圆柱凸起的“t”型结构，插杆165顶部穿过一号槽114，活板141底部两端的端轴142下表面对应开设有卡槽143，卡槽143为圆柱结构凹槽，卡槽143与插杆165顶部插接配合，通过采用插接配合的方式，使得车架161沿着侧槽116上移收回时，带动插杆165插入卡槽143内，使得端轴142无法在一号槽114内转动，从而避免活板141的意外打开。
57.进一步的，为了避免在打开活板141时，框槽127内的仓板128直接滑出，载板111内设有一对挡板172，挡板172为方板，挡板172位于内框121与载板111之间，载板111靠近车架161一侧表面对称开设有通槽118，通槽118为方形穿口，挡板172一端连接有连杆173，连杆173为“c”型结构，连杆173穿过通槽118，连杆173中部开设有螺口174，底螺杆171顶部同轴
连接有顶螺杆175，顶螺杆175与螺口174螺纹连接，通过采用转动顶螺杆175带动挡板172在载板111内沿着通槽118上下移动，使得底螺杆171对内框121进行遮挡，从而避免在打开活板141时，仓板128的直接滑出。
58.实施例3
59.请参阅图10所示，为了确保运输过程中双面电池的洁净，本实施例在实施例1的基础上作出如下改进：
60.其中，由于双面电池转运时需要保持双面电池的洁净，载板111顶部设有遮蔽体18，遮蔽体18包括底部两端与载板111顶部两端插接配合的遮板181，遮板181为两侧开设有方体槽的方板，遮板181内开设有轴槽182，轴槽182为圆形穿口，轴槽182内转动连接有内轴183，内轴183表面套有遮布184，遮布184另一端连接有外轴185，通过设有遮蔽体18，抓住外轴185向下拉动使得内轴183表面的遮布184放出，从而使得遮布184对载体11顶部进行遮挡，从而避免杂质进入，有利于保持双面电池的洁净。
61.进一步的，为了便于遮布184的复位，内轴183两端连接有涡卷弹簧187，涡卷弹簧187与轴槽182内连接，遮板181两端设有吊板186，载板111顶部两端设有卡板119，卡板119和吊板186均为开设有部分圆柱凹槽的方板，卡板119与外轴185卡接配合，吊板186与外轴185卡接配合，通过采用涡卷弹簧187的弹力，使得内轴183在轴槽182内反转，从而便于遮布184的收回，另外通过采用卡接配合的方式，以便于对外轴185的固定。
62.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。