一种便携式列车继电器检测装置

1.本实用新型涉及检测装置技术领域，更具体地，涉及一种便携式列车继电器检测装置。


背景技术：

2.随着我国经济快速发展，轨道交通行业得以实现跨越式发展，高速列车的运行速度也在不断提高。但是，这也对列车行车安全保障技术提出了新的要求。
3.列车继电器是一种特殊的具有自动控制、安全保护、转换电路等功能的自动开关，是构成列车电气系统的重要组成部分，也是保障列车运行安全的重要元素。为了提高列车继电器的可靠性，国家相关技术规范对列车继电器的性能指标和试验方法有严格的要求。
4.在高速动车、普客列车、地铁车辆、机车等应用场景下，列车继电器的使用频率非常高，经常出现故障，需要按规定修程，定期进行检测、维修和管理。但是，现有检测方式存在一些问题：需要先拆卸车体获取继电器，后运送到固定的大型工装检测设备的工位才能进行检测；只有在高级修或大修等阶段才进行继电器检测，导致故障萌芽无法及时排除；检测数据多保存在本地，无法远程传输，难以形成车辆的全生命周期数据；继电器在车辆段需要拆卸后在检修车间来回运输，检修时间冗长，检修效率较低。


技术实现要素：

5.本实用新型为克服上述主要技术的缺陷，提供一种便携式列车继电器检测装置。该检测装置小巧、方便携带，常规修程时可使用，可在远离检修车间的车辆停车现场在线检测多种型号继电器，检测数据可以实时传输，大大节省检测时间，提高检测效率。
6.进一步地，所述便携式列车继电器检测装置，适用于对列车继电器的触点接触电阻、线圈电流、吸合时间、断开时间、最低动作电压等关键参数指标进行检测，能克服大型检测设备不便于移动、往返检测继电器耗时久等缺点。
7.进一步地，所述便携式列车继电器检测装置，包括可进行远程数据传输的无线通信子系统，以及可对继电器性能参数进行检测的检测子系统。
8.进一步地，所述可进行远程数据传输的无线通信子系统，包括天线、双工器、低噪声放大器、下变频模块、a/d转换器、通信数据处理模块、d/a转换器、上变频模块以及功率放大器。其中，天线用于辐射、接收无线电信号。双工器分别有接收通道、发射通道，可同时接收、发射无线电信号，接收通道用于接收无线电信号，发射通道用于发射无线电信号。低噪声放大器是噪声系数很低的放大器，可在放大接受到的微弱无线电信号的同时，尽量减少对传输信号的干扰。下变频模块可将接收到的射频信号转换为低频信号，使其能够适合被通信数据处理模块处理。功率放大器主要用于对已调无线电信号进行功率放大。上变频模块可将低频信号转换为射频信号，使其经功放放大后能够很好被天线发射出去。a/d转换器可将模拟信号转换成数字信号。d/a转换器可将数字信号转换成模拟信号。通信数据处理模块是对接收到的检测数据或控制数据进行处理，使其能够进行无线传输。
9.进一步地，所述无线通信子系统各模块工作原理为：首先天线接收数据中心发射的无线电信号，经双工器下行传输至低噪声放大器，再经低噪声放大器放大该微弱的无线电信号，并由下变频模块将射频无线电信号转换为低频信号，最后由a/d转换器将该低频模拟信号转换为数字信号，并传输给通信数据处理模块进行信号处理和下发数据给检测子系统。通信数据处理模块接收并处理检测子系统采集的待无线发送的检测数据，并经d/a转换器将其由数字信号转换为模拟信号，再经上变频模块将该低频的模拟信号转换为射频无线电信号，由功率放大器放大，最后经过双工器上行传输至天线发射出去。通过该无线通信子系统，可实现对检测数据的远程传输。
10.进一步地，所述可对继电器参数进行检测的检测子系统，包括控制器、数字输出模块、电源选择开关、双电源模块、a/d转换器以及传感器。其中，控制器在预设置后用于发出控制信号并对信号进行分析处理。数字输出模块用于传输控制信号到可调电源。电源选择开关用于选择合适的测试电源。双电源模块包含内置电源以及外接电源两路供电。a/d转换器可将模拟信号转换成数字信号。传感器用于采集被试品列车继电器的性能参数。
11.进一步地，所述可对继电器参数进行检测的检测子系统具体工作原理为：预设置后的控制器发出控制信号，经数字输出模块传输至电源选择开关，由电源选择开关选择双电源模块中的外接或内置的合适电源，继而供电给被试品列车继电器，检测完成触点接触电阻、线圈电流、吸合时间、断开时间、最低动作电压等试验；通过传感器采集被试品列车继电器进行前述试验时的性能参数等检测数据，再由a/d转换器将模拟信号转换成数字信号，并传输给控制器进行分析、处理。
12.进一步地，所述双电源模块，包括检测装置的内置电源和外接电源两路供电单元，通过电源选择开关控制选择使用何种电源。所述的便携式列车继电器检测装置通常情况下，可使用外接电源供电，若是现场无电源插头或远离电源插头时，可使用自身的内置电源供电。通过双电源模块，继电器检测不受限于检测场地和供电的局限。
13.相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
14.(1)传统的列车继电器检测装置大而笨重，不便于移动，往返检测所耗费时间较长，效率不高。本实用新型装置方便携带，大大提高了检测效率。
15.(2)本实用新型采用无线通信子系统，检测数据可远程传输至数据中心，便于存储数据，对数据进行分析汇总，实现对继电器数据的实时监控和生命周期管理。
16.(3)本实用新型采用双电源模块，可突破检测场地、供电的局限，灵活地对继电器进行检测。
附图说明
17.图1为便携式列车继电器检测装置的系统组成图。
18.图2为便携式列车继电器检测装置的工作原理示意图。
19.图3为便携式列车继电器检测装置的检测流程图。
20.图4为便携式列车继电器检测装置的结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、拉杆；2、箱体；3、手柄；4、滚轮；5、检测子系统；6、无线通信子系统。
具体实施方式
23.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；本文中的“连接”可以为直接连接，也可以为间接连接；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
24.如图1所示，为便携式列车继电器检测装置的系统组成图，该系统由两大子系统组成，包括无线通信子系统和检测子系统。经过检测得到的继电器实验数据由无线通信子系统进行远程传输。无线通信子系统包括天线、双工器、低噪声放大器、下变频模块、a/d转换器、通信数据处理模块、d/a转换器、上变频模块以及功率放大器。检测子系统包括控制器、数字输出模块、电源选择开关、双电源模块、a/d转换器以及传感器。检测子系统的工作流程为：预设置后的控制器发出控制信号，经数字输出模块传输至电源选择开关选择双电源模块中的外接或内置的合适电源，继而供电给被试品列车继电器，检测完成触点接触电阻、线圈电流、吸合时间、断开时间、最低动作电压等试验；通过传感器采集被试品列车继电器进行前述试验时的性能参数等检测数据，再由a/d转换器将模拟信号转换成数字信号，并传输给控制器进行分析、处理。无线通信子系统的工作流程为：首先天线接收数据中心发射的无线电信号，经双工器下行传输至低噪声放大器，再经低噪声放大器放大该微弱的无线电信号，并由下变频器将射频无线电信号转换为低频信号，最后由a/d转换器将该低频模拟信号转换为数字信号，并传输给通信数据处理模块进行信号处理和下发数据给检测子系统。通信数据处理模块接收并处理检测子系统采集的待无线发送的检测数据，并经d/a转换器将其由数字信号转换为模拟信号，再经上变频模块将该低频的模拟信号转换为射频无线电信号，由功率放大器放大，最后经过双工器上行传输至天线发射出去。
25.如图2所示，为便携式列车继电器检测装置的工作原理示意图。具体工作流程为：首先将被测继电器与便携式列车继电器检测装置相连接，然后检测装置内的检测子系统开始工作，对被测继电器的各项关键参数指标进行检测，检测完毕后由检测子系统中的控制器发射相关数据的电磁波信号至无线通信子系统，由无线通信子系统处理后的信号经天线向外发射，最后由天线接收机接收相关信号，提供给数据中心，由数据中心对信号分析汇总以及实时监控。
26.如图3所示，为便携式列车继电器检测装置的检测流程图，具体步骤包括：启动装置、新建检测文档、选择被测继电器型号、连接状态检测、开始检测继电器的性能参数、显示检测数据、上传检测数据、结束检测、关闭装置。所述新建检测文档，该检测文档可供用户保存检测结果；所述选择被测继电器型号，即在检测前提前选择继电器型号，便于提高检测精度；所述连接状态检测，即检测待测对象是否与检测装置正常连接；所述开始检测继电器的性能参数，即利用检测子系统检测继电器的触点接触电阻、线圈电流、吸合时间、断开时间、最低动作电压等性能参数；所述显示检测数据，即在控制器上对检测结果进行分类显示；所述上传检测数据，即利用无线通信子系统，将检测数据传输给数据中心。
27.如图4所示，为便携式列车继电器检测装置的外观示意图。该装置由拉杆1、箱体2、手柄3以及滚轮4组成。所述的拉杆1是为了在检测装置移动过程中方便使用者控制箱体的运动方向。所述的箱体2内集成安装检测子系统5、无线通信子系统6，两大子系统相互连接，
共同作用。检测子系统5通过检测获得被测继电器系统的关键参数指标后，由无线通信子系统6对检测数据进行远程传输。所述的手柄3是为了供使用者提动箱体2。所述的滚轮4是用来保持装置在地面上正常运动。该装置方便携带，可大大提高列车继电器的检测效率。
28.附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。显然，本实用新型的上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。