一种发动机进水管气密性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种发动机进水管气密性检测装置。


背景技术：

2.汽车发动机的水冷管的密封性好坏对发动机工作起到决定性的作用，该类产品由于工作于极端恶劣的环境（冷热、高振），要求产品密封性小于2cm2/min的泄漏量，不能出现焊接不良出现的泄漏，不能出现因高振或高热使产品热胀冷缩而出现泄漏等情况，因此需要用到检测装置对，水管的气密性进行检测。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有发动机进水管气密性检测装置，在对进水管进行气密性检测时，进水管两端经常出现漏气的问题，从而影响发动机进水管气密性检测的精确度；
5.2、现有发动机进水管气密性检测装置，在对进水管进行检测时，无法做到对进水管进行不同程度的弯曲后的进水管气密性的检测。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种发动机进水管气密性检测装置，其中一种目的是为了具备对进水管的两端进行密封，防止进水管连接处出现漏气的情况，解决在对进水管进行气密性检测时，进水管两端经常出现漏气的问题；其中另一种目的是为了解决在对进水管进行检测时，无法做到对进水管进行不同程度的弯曲后的进水管气密性检测的问题，以达到对进水管不同弯曲程度的气密性进行检测的效果。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种发动机进水管气密性检测装置，包括工作台，所述工作台上表面左侧的正面固定安装有气罐，所述气罐上表面的左侧且位于气罐的背面设置有气密性检测装置本体，所述气密性检测装置本体的固定安装有前堵头，所述工作台上表面的右侧固定安装有后堵头，所述工作台上表面的中部设置有支撑调节装置。
9.所述前堵头包括锥头，所述锥头的左侧与气密性检测装置本体的右侧固定安装，所述锥头的外壁转动连接有锁紧环。
10.所述支撑调节装置包括滑块，所述滑块的外壁与工作台的滑槽滑动连接，所述滑块的顶部固定连接有支板，所述支板的顶部固定安装有伸缩杆。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述锁紧环的内壁固定连接有斜销板，所述斜销板的内壁搭接有压板。
12.采用上述技术方案，该方案中的锁紧环、压板、斜销板之间的相互配合，便于对进水管的一端进行固定，便于对水管进行气密性检测。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述压板的左侧活动套接有导向导柱，所述导向导柱的外壁且位于压板的顶部设置有复位弹簧。
14.采用上述技术方案，该方案中的导向导柱、压板、复位弹簧之间的相互配合，便于压板自动恢复原位，从而便于将进水管一端插入到锥头上。
15.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述压板包括导套，所述导套的内壁与导向导柱的外壁活动套接，所述导套的外壁固定安装有压板主体，所述压板主体的上表面固定连接有橡胶压垫。
16.采用上述技术方案，该方案中的导套、压板主体、橡胶压垫之间的相互配合，提高进水管一端连接处的气密性，防止检测时出现漏气的问题。
17.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑块的正面固定安装有螺纹轴套，所述螺纹轴套的内壁螺纹连接有螺纹转杆，所述滑块的一侧固定安装有防撞板，所述螺纹转杆的左端固定安装有调节螺柄，所述调节螺柄的右侧与工作台的一侧转动连接。
18.采用上述技术方案，该方案中的螺纹轴套、调节螺柄、螺纹转杆、滑块之间的相互配合，便于对进水管的弯度进行调节，从而检测气管在不同弯曲度的情况下的气密性。
19.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的顶部固定安装有支撑卡块，所述支撑卡块的左端转动连接有卡块一，所述支撑卡块的右端转动连接有卡块二，所述卡块一、卡块二和支撑卡块的内壁均固定安装有支架结构。
20.采用上述技术方案，该方案中的伸缩杆、支撑卡块、卡块一、卡块二、支架结构之间的相互配合，便于对进水管进行安装，同时便于对不同直径的进水管进行检测。
21.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡块二右侧的顶部转动连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽的左侧且位于卡块二正面的顶部设置有螺纹套，所述卡块一正面的顶部设置有螺柱，所述螺柱的外壁且位于卡块一的正面活动套接有压缩弹簧。
22.采用上述技术方案，该方案中的缩减螺帽、卡块一、卡块二、螺纹套、螺柱、压缩弹簧之间的相互配合，对卡块一与卡块二之间进行连接，使卡块一、卡块二与支撑卡块之间形成一个闭合的环。
23.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
24.1、本实用新型提供一种发动机进水管气密性检测装置，采用锥头、锁紧环、复位弹簧、导向导柱、压板、斜销板之间的相互配合，通过转动锁紧环，使斜销板发生转动，从而使压板向轴线的方向发生移动，对进水管的一端进行固定，防止对进水管进行气密性检测时出现漏气的问题，提高进水管气密性检测数据的精确性，在导向导柱的作用下，便于压板进行上下移动，防止压板发生晃动或倾斜的问题，在复位弹簧的作用下，便于压板自动恢复原位，从而便于将进水管一端插入到锥头上。
25.2、本实用新型提供一种发动机进水管气密性检测装置，采用卡块一、支架结构、卡块二、支撑卡块、伸缩杆、支板、调节螺柄、螺纹转杆、滑块、螺纹轴套、锁紧螺帽、螺纹套、螺柱之间的相互配合，通过转动锁紧螺帽，使螺纹套发生转动与螺柱的外壁进行螺纹连接，对卡块一与卡块二之间进行连接，使卡块一、卡块二与支撑卡块之间形成一个闭合的环，利用支架结构的作用，对进水管的外壁进行支撑固定，通过转动调节螺柄，使螺纹转杆发生转动，对滑块进行移动，从而对支板进行移动，便于对进水管的弯度进行调节，从而检测气管在不同弯曲度的情况下的气密性。
附图说明
26.图1为本实用新型的结构示意图；
27.图2为本实用新型前堵头的剖视结构示意图；
28.图3为本实用新型a的放大结构示意图；
29.图4为本实用新型压板的剖视结构示意图；
30.图5为本实用新型支撑调节装置的剖视结构示意图；
31.图6为本实用新型b的放大结构示意图。
32.图中：1、工作台；2、气罐；3、气密性检测装置本体；4、前堵头；41、锥头；42、锁紧环；43、复位弹簧；44、导向导柱；45、压板；451、压板主体；452、导套；453、橡胶压垫；46、斜销板；5、支撑调节装置；51、卡块一；52、支架结构；53、卡块二；54、支撑卡块；55、伸缩杆；56、支板；57、调节螺柄；58、螺纹转杆；59、防撞板；510、滑块；511、螺纹轴套；512、锁紧螺帽；513、螺纹套；514、螺柱；515、压缩弹簧；6、后堵头。
具体实施方式
33.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
34.实施例1
35.如图1-6所示，本实用新型提供了一种发动机进水管气密性检测装置，包括工作台1，工作台1上表面左侧的正面固定安装有气罐2，气罐2上表面的左侧且位于气罐2的背面设置有气密性检测装置本体3，气密性检测装置本体3的固定安装有前堵头4，工作台1上表面的右侧固定安装有后堵头6，工作台1上表面的中部设置有支撑调节装置5，前堵头4包括锥头41，锥头41的左侧与气密性检测装置本体3的右侧固定安装，锥头41的外壁转动连接有锁紧环42，支撑调节装置5包括滑块510，滑块510的外壁与工作台1的滑槽滑动连接，滑块510的顶部固定连接有支板56，支板56的顶部固定安装有伸缩杆55。
36.在本实施例中，通过前堵头4的作用，将进水管的一端进行固定锁紧，然后，利用后堵头6将进水管的另一端进行固定锁紧，防止对进水管进行气密性检测时出现漏气的情况，然后，利用支撑调节装置5的作用，对进水管进行支撑，并对进水管的弯曲程度进行调节，然后，在气密性检测装置本体3的作用下，将气罐2中的气体送入到待检测的进水管中，从而达到对进水管进行气密性检测的目的。
37.实施例2
38.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，锁紧环42的内壁固定连接有斜销板46，斜销板46的内壁搭接有压板45，压板45的左侧活动套接有导向导柱44，导向导柱44的外壁且位于压板45的顶部设置有复位弹簧43，压板45包括导套452，导套452的内壁与导向导柱44的外壁活动套接，导套452的外壁固定安装有压板主体451，压板主体451的上表面固定连接有橡胶压垫453。
39.在本实施例中，通过转动锁紧环42，使斜销板46发生转动，从而使压板45向轴线的方向发生移动，对进水管的一端进行固定，防止对进水管进行气密性检测时漏气，提高进水管气密性检测数据的精确性，在导向导柱44的作用下，便于压板45进行上下移动，防止压板45发生晃动或倾斜，在复位弹簧43的作用下，便于压板45自动恢复原位，从而便于将进水管一端插入到锥头41上。
40.实施例3
41.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，滑块510的正面固定安装有螺纹轴套511，螺纹轴套511的内壁螺纹连接有螺纹转杆58，滑块510的一侧固定安装有防撞板59，螺纹转杆58的左端固定安装有调节螺柄57，调节螺柄57的右侧与工作台1的一侧转动连接，伸缩杆55的顶部固定安装有支撑卡块54，支撑卡块54的左端转动连接有卡块一51，支撑卡块54的右端转动连接有卡块二53，卡块一51、卡块二53和支撑卡块54的内壁均固定安装有支架结构52，卡块二53右侧的顶部转动连接有锁紧螺帽512，锁紧螺帽512的左侧且位于卡块二53正面的顶部设置有螺纹套513，卡块一51正面的顶部设置有螺柱514，螺柱514的外壁且位于卡块一51的正面活动套接有压缩弹簧515。
42.在本实施例中，通过转动锁紧螺帽512，使螺纹套513发生转动与螺柱514的外壁进行螺纹连接，对卡块一51与卡块二53之间进行连接，使卡块一51、卡块二53与支撑卡块54之间形成一个闭合的环，利用支架结构52的作用，对进水管的外壁进行支撑固定，通过转动调节螺柄57，使螺纹转杆58发生转动，对滑块510进行移动，从而对支板56进行移动，便于对进水管的弯度进行调节，从而检测气管在不同弯曲度的情况下的气密性。
43.下面具体说一下该发动机进水管气密性检测装置的工作原理。
44.如图1-6所示，首先，利用前堵头4的作用，通过转动锁紧环42，使斜销板46发生转动，从而使压板45向轴线的方向发生移动，对进水管的一端进行固定，防止对进水管进行气密性检测时漏气，提高进水管气密性检测数据的精确性，然后，利用后堵头6将进水管的另一端进行固定锁紧，防止对进水管进行气密性检测时出现漏气的情况，然后，利用支撑调节装置5的作用，通过转动锁紧螺帽512，使螺纹套513发生转动与螺柱514的外壁进行螺纹连接，对卡块一51与卡块二53之间进行连接，使卡块一51、卡块二53与支撑卡块54之间形成一个闭合的环，利用支架结构52的作用，对进水管的外壁进行支撑固定，通过转动调节螺柄57，使螺纹转杆58发生转动，对滑块510进行移动，从而对支板56进行移动，便于对进水管的弯度进行调节，从而检测气管在不同弯曲度的情况下的气密性，然后，在气密性检测装置本体3的作用下，将气罐2中的气体送入到待检测的进水管中，从而达到对进水管进行气密性检测的目的。
45.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。