一种公路工程用路基保护层测量厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程监理技术领域，尤其涉及一种公路工程用路基保护层测量厚度检测装置。


背景技术：

2.公路工程钢筋混凝土结构中，设置钢筋保护层可以阻止周围环境中的腐蚀介质侵入混凝土结构中，造成混凝土的破坏、钢筋的锈蚀等病害，另一方面，设置一定厚度的保护层是保证混凝土与钢筋之间的握裹力，充分发挥钢筋混凝土的抗压与抗拉整体性能，实体保护层厚度的检测是验证施工工艺、管理程序与检验工程质量的重要手段。
3.目前，针对于现有公路工程监理用保护层厚度检测，操作人员一般都是直接采用刻度尺的方式进行测量的，结构比较单一，测量的准确性较差，并且由于操作人员在进行检测时，由于操作方法的不规范会导致检测结果产生一定的误差。
4.因此，有必要提供一种新的公路工程用路基保护层测量厚度检测装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路工程用路基保护层测量厚度检测装置。
6.本实用新型提供的公路工程用路基保护层测量厚度检测装置包括：
7.踩压盘，以及
8.固定嵌合在所述踩压盘顶部盘心凸起上的圆管，所述圆管的一侧管壁上固定贴合有柔性透明条，且所述柔性透明条的侧壁上设有刻度线；
9.所述圆管上安装有两组上下分布的检测部件，所述检测部件包括安装板，所述安装板的外板壁上固定安装有垂直设置的吊架，且所述吊架的底部固定安装有与安装板平行设置的双头激光笔，所述安装板的内板壁上安装有滑动组件，且所述安装板通过滑动组件沿着圆管进行升降调节。
10.优选的，所述滑动组件包括滑动套和固定螺杆，所述滑动套与安装板的内板壁固定连接，且所述滑动套套设在圆管上并与圆管滑动连接，所述滑动套的一侧壁插设有螺纹连接的固定螺杆。
11.优选的，所述滑动套上开设有限位槽，且所述限位槽套设在圆管边侧的柔性透明条上并与柔性透明条滑动连接。
12.优选的，所述双头激光笔的内侧激光枪口正对圆管与柔性透明条相交点处，且所述柔性透明条内填充有荧光液。
13.优选的，所述圆管的顶部固定安装有连接柱，且所述连接柱的两侧均固定安装有把手。
14.优选的，所述踩压盘的上表面设有防滑纹，且所述踩压盘的下表面的盘心处固定
安装有地刺。
15.优选的，所述圆管采用柔性软管或钢管。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的公路工程用路基保护层测量厚度检测装置具有如下有益效果：
17.本实用新型提供一种公路工程用路基保护层测量厚度检测装置，采用双头激光笔照射路基以及柔性透明条，从而可以精确的测量出路基保护层的厚度，并且由于柔性透明条内填充有荧光液，因此在双头激光笔的内侧激光枪照射到柔性透明条上后即可快速读取数值。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的公路工程用路基保护层测量厚度检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；
19.图2为图1所示a处的放大结构示意图；
20.图3为图2所示检测部件的结构示意图。
21.图中标号：1、踩压盘；2、圆管；3、柔性透明条；4、刻度线；5、检测部件；51、安装板；52、吊架；53、双头激光笔；54、滑动组件；541、滑动套；542、固定螺杆；55、限位槽；6、连接柱；7、把手；8、地刺。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
24.请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的一种公路工程用路基保护层测量厚度检测装置，所述公路工程用路基保护层测量厚度检测装置包括：踩压盘1、圆管2、柔性透明条3、刻度线4和检测部件5。
25.在本实用新型的实施例中，请参阅图1，所述踩压盘1顶部盘心凸起上固定嵌合有圆管2，所述圆管2的一侧管壁上固定贴合有柔性透明条3，所述柔性透明条3的侧壁上设有刻度线4，且所述柔性透明条3内填充有荧光液，而所述圆管2的顶部固定安装有连接柱6，且所述连接柱6的两侧均固定安装有把手7，所述踩压盘1的上表面设有防滑纹，且所述踩压盘1的下表面的盘心处固定安装有地刺8；在检测上，将踩压盘1放置于水平面上后，下踩踩压盘1使得地刺8插设在地面上从而完成踩压盘1的固定。
26.在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图3，所述圆管2上安装有两组上下分布的检测部件5，所述检测部件5包括安装板51，所述安装板51的外板壁上固定安装有垂直设置的吊架52，且所述吊架52的底部固定安装有与安装板51平行设置的双头激光笔53，所述安装板51的内板壁上安装有滑动组件54，且所述安装板51通过滑动组件54沿着圆管2进行升降调节；
27.而所述滑动组件54包括滑动套541和固定螺杆542，所述滑动套541与安装板51的内板壁固定连接，且所述滑动套541套设在圆管2上并与圆管2滑动连接，所述滑动套541的
一侧壁插设有螺纹连接的固定螺杆542，而所述滑动套541上开设有限位槽55，且所述限位槽55套设在圆管2边侧的柔性透明条3上并与柔性透明条3滑动连接，而所述双头激光笔53的内侧激光枪口正对圆管2与柔性透明条3相交点处。
28.需要说明的是：在踩压盘1固定后，拧松下方检测部件5中的固定螺杆542，随后沿着圆管2滑动滑动套541直到安装板51上双头激光笔53中的外侧激光枪口照射到路基保护层的底层后拧紧固定螺杆542，而双头激光笔53中的内侧激光枪口照射到柔性透明条3上的刻度线4后并记录其数值n；后续拧松上方检测部件5中的固定螺杆542，随后沿着圆管2滑动滑动套541，随后沿着圆管2滑动滑动套541直到安装板51上双头激光笔53中的外侧激光枪口照射到路基保护层的最顶部后拧紧固定螺杆542，而双头激光笔53中的内侧激光枪口照射到柔性透明条3上的刻度线4后并记录其数值m；而将m与n的数值差即可得出路基保护层的厚度；
29.还需要说明的是：本厚度检测装置采用双头激光笔53照射路基以及柔性透明条3，从而可以精确的测量出路基保护层的厚度；
30.而在本实施例中：由于柔性透明条3内填充有荧光液，因此在双头激光笔53的内侧激光枪照射到柔性透明条3上后即可快速读取数值。
31.其中，在本实施例中：所述圆管2采用柔性软管或钢管；
32.若圆管2采用柔性软管时，整个圆管2可以进行收卷从而便于携带，而在使用时在踩压盘1固定在地面上是，后续通过拉直圆管2即可沿着圆管2调节两组检测部件5；
33.若圆管2采用钢管时，在沿着圆管2调节两组检测部件5是无需同时拉直圆管2的操作。
34.本实用新型提供的公路工程用路基保护层测量厚度检测装置的工作原理如下：
35.在检测上，将踩压盘1放置于水平面上后，下踩踩压盘1使得地刺8插设在地面上从而完成踩压盘1的固定，在踩压盘1固定后，拧松下方检测部件5中的固定螺杆542，随后沿着圆管2滑动滑动套541直到安装板51上双头激光笔53中的外侧激光枪口照射到路基保护层的底层后拧紧固定螺杆542，而双头激光笔53中的内侧激光枪口照射到柔性透明条3上的刻度线4后并记录其数值n；后续拧松上方检测部件5中的固定螺杆542，随后沿着圆管2滑动滑动套541，随后沿着圆管2滑动滑动套541直到安装板51上双头激光笔53中的外侧激光枪口照射到路基保护层的最顶部后拧紧固定螺杆542，而双头激光笔53中的内侧激光枪口照射到柔性透明条3上的刻度线4后并记录其数值m；而将m与n的数值差即可得出路基保护层的厚度；
36.而采用双头激光笔53照射路基以及柔性透明条3，从而可以精确的测量出路基保护层的厚度，并且由于柔性透明条3内填充有荧光液，因此在双头激光笔53的内侧激光枪照射到柔性透明条3上后即可快速读取数值。
37.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。