一种地铁施工门吊自动出渣吊具的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种地铁施工门吊自动出渣吊具。


背景技术：

2.地铁建设施工中，用到的龙门吊出渣机，将地下泥土吊运至地面并自动进行倾倒，需要使用专门的出渣吊具，现有技术在门吊上固定安装有的挂杆，利用挂杆将运土箱的底部勾住，然后下落运土箱的高度，让运土箱的倾倒出内部的泥土，实际应用过程中，由于挂杆是固定的，在运土箱被吊运靠近挂杆时，容易发生碰撞，挂杆经常性的损坏，频繁的维修耽误施工进度，使用很不方便，为此，本申请提出一种改进的出渣吊具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种地铁施工门吊自动出渣吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工门吊自动出渣吊具，包括运土箱和吊装扁担，所述吊装扁担的下表面固定连接有连接板，连接板的表面转动连接有过渡连板，过渡连板远离连接板的一端与运土箱转动连接，吊装扁担的上表面固定安装有第一滑轮组，第一滑轮组通过第一绳索与龙门吊的移动小车连接，吊装扁担的侧面固定安装有第二滑轮组，第二滑轮组穿插有第二绳索，第二绳索的一端连接在运土箱的侧面，第二绳索的另一端延伸至移动小车内，移动小车上设置两个绕线辊，第一绳索和第二绳索分别缠绕固定在两个绕线辊上。
5.优选的，所述过渡连板的数量为两个，两个过渡连板将运土箱夹在中间。
6.优选的，所述运土箱的侧面转动连接有连接环，所述连接环靠近运土箱的底部，第二绳索的端部与连接环固定连接。
7.优选的，所述第一滑轮组的数量至少为两组，所述第一滑轮组对称设置在吊装扁担的上表面。
8.优选的，所述第二滑轮组包括安装框架，安装框架的内部分别转动连接有第一凹型滑轮和第二凹型滑轮，安装框架固定安装在吊装扁担的侧面。
9.优选的，所述第一凹型滑轮的表面设置有挡环，第二凹型滑轮的表面开设有滑槽，挡环的凸起部延伸至滑槽内。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种地铁施工门吊自动出渣吊具，具备以下有益效果：
12.1．该地铁施工门吊自动出渣吊具，通过设置第二绳索，第二绳索将运土箱的侧面和移动小车连接，牵引第二绳索使运土箱翻转，倾倒运土箱内部的泥土，且第二绳索随运土箱一起平移，解决了运运土箱碰撞的问题，使用更加安全。
13.2．该地铁施工门吊自动出渣吊具，通过设置两端可转动的过渡连板，便于运土箱的翻转倾倒，且过渡连板增加了吊装扁担与运土箱的距离，在对运土箱内装载泥土时，吊装
扁担可向侧面移动，使吊装扁担不会遮挡运土箱的上开口，吊装扁担的设置保证了运土箱的吊装稳定，使用更加便捷。
附图说明
14.图1为本实用新型正视结构示意图；
15.图2为本实用新型吊装扁担仰视结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
17.图4为本实用新型运土箱落地装土状态示意图。
18.图中：1运土箱、2吊装扁担、3连接板、4过渡连板、5第一滑轮组、6第一绳索、7移动小车、8第二滑轮组、9第二绳索、10连接环、12安装框架、13第一凹型滑轮、14第二凹型滑轮、15挡环、16滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁施工门吊自动出渣吊具，包括运土箱1和吊装扁担2，吊装扁担2的下表面固定连接有连接板3，连接板3的表面转动连接有过渡连板4，过渡连板4远离连接板3的一端与运土箱1转动连接，过渡连板4的数量为两个，两个过渡连板4将运土箱1夹在中间，通过设置两端可转动的过渡连板4，便于运土箱1的翻转倾倒，且过渡连板4增加了吊装扁担2与运土箱1的距离，在对运土箱1内装载泥土时，吊装扁担2可向侧面移动，参照图4，使吊装扁担2不会遮挡运土箱1的上开口，吊装扁担2的设置保证了运土箱1的吊装稳定，使用更加便捷。
21.吊装扁担2的上表面固定安装有第一滑轮组5，第一滑轮组5的数量至少为两组，第一滑轮组5对称设置在吊装扁担2的上表面，第一滑轮组5通过第一绳索6与龙门吊的移动小车7连接，吊装扁担2的侧面固定安装有第二滑轮组8，第二滑轮组8穿插有第二绳索9，第二绳索9的一端连接在运土箱1的侧面，运土箱1的侧面转动连接有连接环10，连接环10靠近运土箱1的底部，第二绳索9的端部与连接环10固定连接，第二绳索9的另一端延伸至移动小车7内，移动小车7上设置两个绕线辊，第一绳索6和第二绳索9分别缠绕固定在两个绕线辊上，移动小车7属于龙门吊的一部分，现有技术成熟产品，再此不作赘述。
22.第二滑轮组8包括安装框架12，安装框架12的内部分别转动连接有第一凹型滑轮13和第二凹型滑轮14，安装框架12固定安装在吊装扁担2的侧面，第一凹型滑轮13的表面设置有挡环15，第二凹型滑轮14的表面开设有环形的滑槽16，挡环15的凸起部延伸至滑槽16内，利用第一凹型滑轮13和第二凹型滑轮14抱紧第二绳索9，可防止第二绳索9的脱落。
23.通过设置第二绳索9，第二绳索9将运土箱1的侧面和移动小车7连接，牵引第二绳索9使运土箱1翻转，倾倒运土箱1内部的泥土，且第二绳索9随运土箱1一起平移，解决了运运土箱1碰撞的问题，使用更加安全。
24.工作原理：使用时，移动小车7下放吊装扁担2，使运土箱1可下落至地铁井下，将泥
土装在运土箱1内，移动小车7收卷第一绳索6，将运土箱1上吊至地面上，移动小车7在龙门吊上平移，将运土箱1移至卸土区域，移动小车7收卷第二绳索9，使运土箱1翻转，从运土箱1的上开口倾倒出泥土，卸土完成后，下放第二绳索9，运土箱1恢复平衡状态，如此反复，将地下井内泥土移至地面，由于第二绳索9可自由收卷和下放伸长，并随运土箱1一起平移，解决了运运土箱1碰撞的问题，使该设备运行更可靠，使用更加安全。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种地铁施工门吊自动出渣吊具，包括运土箱（1）和吊装扁担（2），其特征在于：所述吊装扁担（2）的下表面固定连接有连接板（3），连接板（3）的表面转动连接有过渡连板（4），过渡连板（4）远离连接板（3）的一端与运土箱（1）转动连接，吊装扁担（2）的上表面固定安装有第一滑轮组（5），第一滑轮组（5）通过第一绳索（6）与龙门吊的移动小车（7）连接，吊装扁担（2）的侧面固定安装有第二滑轮组（8），第二滑轮组（8）穿插有第二绳索（9），第二绳索（9）的一端连接在运土箱（1）的侧面，第二绳索（9）的另一端延伸至移动小车（7）内，移动小车（7）上设置两个绕线辊，第一绳索（6）和第二绳索（9）分别缠绕固定在两个绕线辊上。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工门吊自动出渣吊具，其特征在于：所述过渡连板（4）的数量为两个，两个过渡连板（4）将运土箱（1）夹在中间。3.根据权利要求2所述的一种地铁施工门吊自动出渣吊具，其特征在于：所述运土箱（1）的侧面转动连接有连接环（10），所述连接环（10）靠近运土箱（1）的底部，第二绳索（9）的端部与连接环（10）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种地铁施工门吊自动出渣吊具，其特征在于：所述第一滑轮组（5）的数量至少为两组，所述第一滑轮组（5）对称设置在吊装扁担（2）的上表面。5.根据权利要求4所述的一种地铁施工门吊自动出渣吊具，其特征在于：所述第二滑轮组（8）包括安装框架（12），安装框架（12）的内部分别转动连接有第一凹型滑轮（13）和第二凹型滑轮（14），安装框架（12）固定安装在吊装扁担（2）的侧面。6.根据权利要求5所述的一种地铁施工门吊自动出渣吊具，其特征在于：所述第一凹型滑轮（13）的表面设置有挡环（15），第二凹型滑轮（14）的表面开设有滑槽（16），挡环（15）的凸起部延伸至滑槽（16）内。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁施工门吊自动出渣吊具，包括运土箱和吊装扁担，所述吊装扁担的下表面固定连接有连接板，连接板的表面转动连接有过渡连板，过渡连板远离连接板的一端与运土箱转动连接，吊装扁担的上表面固定安装有第一滑轮组，第一滑轮组通过第一绳索与龙门吊的移动小车连接，吊装扁担的侧面固定安装有第二滑轮组，第二滑轮组穿插有第二绳索，第二绳索的一端连接在运土箱的侧面，第二绳索的另一端延伸至移动小车内。该地铁施工门吊自动出渣吊具，通过设置第二绳索，第二绳索将运土箱的侧面和移动小车连接，牵引第二绳索使运土箱翻转，倾倒运土箱内部的泥土，且第二绳索随运土箱一起平移，解决了运运土箱碰撞的问题，使用更加安全。用更加安全。用更加安全。


技术研发人员：邵玉成 乔国强 朱棒棒 崔建伟 秦川
受保护的技术使用者：中铁十二局集团第二工程有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/7/26