一种用于执勤车的车窗的制作方法

1.本实用新型属于执勤车技术领域，具体涉及一种用于执勤车的车窗。


背景技术：

2.拖挂式执勤车，是针对移动警务办公而设计，其可拖挂在汽车后面，它外观像拖车，内部是办公室，其在治安防控、监控监查、巡逻普查、现场执勤、维稳处突等警务活动中起到重要的作用。
3.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：执勤车在使用过程中有以下需求：在烈日下需要使用遮阳设备以遮挡车窗的强烈光线，在需要保护隐私的时候需要阻挡车窗隔绝外界视线，在野外需要使用纱窗隔绝蚊虫。而现有技术的车窗往往不具备这样的功能，即使有的执勤车配备了可横向拉动的布帘，也满足不了使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型目的在于提供一种用于执勤车的车窗。
5.本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种用于执勤车的车窗，包括窗框，窗框上转动安装有窗扇；窗框上设有纱窗框，纱窗框包括两根竖直的滑轨，滑轨上开设有导向槽，纱窗框还包括上收纳槽体和下收纳槽体，上收纳槽体内设有卷筒，卷筒上缠绕有可沿导向槽展开的纱窗布，纱窗布的下端与上拉杆相连；下收纳槽体内设有具有固定折痕的遮阳帘，遮阳帘可沿导向槽展开，遮阳帘的上端与下拉杆相连。
7.优选地，所述上拉杆的两端设有阻尼块，阻尼块位于导向槽内，阻尼块与导向槽的内壁接触。
8.优选地，所述下拉杆的两端设有可伸缩的滑块，滑块位于导向槽内，下拉杆上设有与滑块相连的弹簧。
9.优选地，所述窗扇上转动安装有卡件，窗框上安装有与卡件配合的卡座。
10.优选地，所述卡座上设有内卡槽和外卡槽，卡件卡入内卡槽时窗扇与窗框封闭，卡件卡入外卡槽时窗扇与窗框之间具有间隙。
11.优选地，所述卡件上安装有手柄。
12.优选地，所述窗扇与窗框之间设有气动支撑杆。
13.本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型所提供的一种用于执勤车的车窗，在使用时，窗扇可以根据需要打开或者关闭，同时根据需要选择展开纱窗布或展开遮阳帘，或者纱窗布或遮阳帘均不展开，收纳在对应的收纳槽体内，使得该用于执勤车的车窗可以满足各种使用需求。
附图说明
15.图1是本实用新型用于执勤车的车窗的剖面结构示意图。
16.图2是本实用新型用于执勤车的车窗的正视图。
17.图3是图2中a部分的放大图。
18.图4是本实用新型窗扇关闭时的示意图。
19.图5是图4中b部分的放大图。
20.图中：1-窗框；2-窗扇；3-纱窗框；4-滑轨；5-导向槽；6-上收纳槽体；7-下收纳槽体；8-卷筒；9-纱窗布；10-上拉杆；11-遮阳帘；12-下拉杆；13-阻尼块；14-滑块；15-弹簧；16-卡件；17-卡座；18-内卡槽；19-外卡槽；20-气动支撑杆。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义以及实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的说明。
24.如图1至图5所示，本实施例的一种用于执勤车的车窗，包括窗框1，窗框1上转动安装有窗扇2，窗扇2可以在窗框1上打开或者关闭。窗框1上重叠设有纱窗框3，纱窗框3包括两根竖直且互相平行的滑轨4，滑轨4上开设有导向槽5，两根滑轨上的导向槽相对设置。纱窗框3还包括上收纳槽体6和下收纳槽体7，上收纳槽体6与两根滑轨4的上端相连，下收纳槽体7与两根滑轨4的下端相连。
25.上收纳槽体6内设有卷筒8，卷筒8上缠绕有可沿导向槽5展开的纱窗布9，卷筒通过卷簧或者扭力弹簧从而可以对纱窗布9提供拉力，纱窗布9的下端与上拉杆10相连，上拉杆10也可以顺着导向槽移动，从而可以带动纱窗布展开或者收纳，纱窗布为镂空的半透明布，纱窗布展开后可以防蚊及进行隐私保护，并且不会阻止空气的流通。
26.下收纳槽体7内设有具有固定折痕的遮阳帘11，遮阳帘11可沿导向槽5展开，遮阳帘11的上端与下拉杆12相连，下拉杆12也可以顺着导向槽移动，从而可以带动遮阳帘11展开或者收纳，遮阳帘11为实体的不透明布或不透明塑料，遮阳帘11展开后可以遮挡车窗的强烈光线，并且更有效的进行隐私保护，但会阻止空气的流通。
27.在使用时，窗扇可以根据需要打开或者关闭，同时根据需要选择展开纱窗布或展
开遮阳帘，或者纱窗布或遮阳帘均不展开，收纳在对应的收纳槽体内，从而该用于执勤车的车窗可以满足各种使用需求。
28.上拉杆10的两端设有阻尼块13，阻尼块13位于导向槽5内，阻尼块13与导向槽5的内壁以一定压力接触，从而产生摩擦力，向下拉动上拉杆10，拉力克服卷筒8的卷力及阻尼块13的摩擦力，驱动纱窗布9沿导向槽5展开，当展开到位后，松开上拉杆10，此时，阻尼块13的摩擦力等于卷筒8的卷力，使得纱窗布9停留在目标位置，从而实现纱窗布9开启程度的随意控制。
29.而当向上推动上拉杆10，推力和卷力共同作用克服阻尼块13的摩擦力，驱动纱窗布9沿导向槽5收拢最终收纳在上收纳槽体6内(以上受理分析仅为说明原理，为了简便省略了重力的部分，实际使用时重力克服了部分卷力)。
30.下拉杆12的两端设有可伸缩的滑块14，滑块14位于导向槽5内，下拉杆12上设有与滑块14相连的弹簧15，弹簧15提供推力使得滑块14与导向槽5的底部以一定压力接触，从而产生摩擦力。
31.向上拉动下拉杆12，拉力克服下拉杆12和遮阳帘11的重力及滑块14的摩擦力，驱动遮阳帘11沿导向槽5展开，当展开到位后，松开下拉杆12，此时，滑块14的摩擦力等于下拉杆12和遮阳帘11的重力，使得遮阳帘11停留在目标位置，从而实现遮阳帘11开启程度的随意控制。
32.而当向下推动下拉杆12，推力和下拉杆12和遮阳帘11的重力共同作用克服滑块14的摩擦力，驱动遮阳帘11沿导向槽5收拢最终收纳在下收纳槽体7。
33.窗扇2上转动安装有卡件16，卡件16上安装有手柄。窗框1上安装有与卡件16配合的卡座17。窗扇2与窗框1之间设有气动支撑杆20。
34.卡座17上设有内卡槽18和外卡槽19，扳动手柄转动卡件16使得卡件16卡入内卡槽18时窗扇2与窗框1完全封闭，实现窗扇2的关闭和锁定。
35.卡件16卡入外卡槽19时窗扇2与窗框1之间具有大约1-2cm间隙，该间隙可以允许空气进行部分流通，窗扇2并非完全封闭，但同时窗扇2又处于锁定状态，可以满足只需要少量通风的需求。
36.本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。