一种轨道和横梁的锁止结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种轨道和横梁的锁止结构。


背景技术：

2.在悬索桥主缆防护遭遇冬季严寒环境时需要具有安全可靠、无风无雨无雪的防护棚结构以保证全天候作业需要，防护棚构成包括在猫道底板上布设的轨道以及在轨道上滑动的防护棚单元，在实现展开而相对滑动后需要保证防护棚单元与轨道之间保持良好的连接状态。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种轨道和横梁的锁止结构，解决了防护棚单元与轨道之间稳定连接而不会产生相对移动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种轨道和横梁的锁止结构，包括轨道以及横梁，
6.所述横梁上设有连接耳,所述轨道上设有夹持块，所述夹持块与所述轨道夹持配合并安装在连接耳上
7.所述横梁上还设有分别位于所述轨道两侧的限位连接件，两个所述限位连接件上连接有防脱连接件；
8.还包括用于锁紧所述限位连接件、所述防脱连接件的快拆连接件。
9.优选的，所述夹持块包括分别位于所述连接耳两侧的固定部以及固接在所述固定部上的夹持部，两个夹持部围合形成夹持槽。
10.优选的，所述限位连接件包括固定在所述横梁上的连接块以及开设在连接块上的插槽，所述连接块上开设有贯通的限位孔。
11.优选的，所述防脱连接件为“u”型结构，且所述防脱连接件上插入所述限位孔的部位上开设有与所述限位孔同心的安装孔；
12.所述快拆连接件穿过所述限位孔、所述安装孔。
13.优选的，所述快拆连接件包括穿过所述限位孔、所述安装孔的限位插销，以及转动安装在所述限位插销一端的拉手。
14.优选的，所述限位插销上远离所述拉手的一端开设有防脱孔以及穿入所述防脱孔内的防脱销。
15.优选的，所述横梁的端头固接有用于固定横梁的承力杆。
16.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
17.通过横梁上的连接耳与夹持块形成在轨道上滑动的结构，并且通过限位连接件与防脱连接件配合对横梁与轨道之间形成限位并对防护棚单元的位置进行限位，从而避免防护棚单元在轨道上产生相对滑动的情况，同时通过快拆连接件对限位连接件、防脱连接件的锁定状态以及非锁定状态进行切换，从而便于防护棚单元滑移状态切换。
附图说明
18.图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
20.图中，
21.轨道1、横梁2、连接耳3、夹持块4、固定部41、夹持部42、限位连接件5、连接块51、限位孔52、防脱连接件6、快拆连接件7、限位插销71、拉手72、承力杆8。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
23.如图1-图2所示，本实用新型的实施例中提出了一种轨道和横梁的锁止结构，包括轨道1以及横梁2，在所述横梁2上设有连接耳3以及安装在轨道1上的夹持块4，所述夹持块4与所述轨道1夹持配合；从而能够将轨道1安装在横梁2上，以便于实现防护棚单元在轨道1上滑动，实现长距离防护棚系统搭建；为了保证防护棚单元在轨道1上滑动的过程能够在移动到位后进行相对锁定状态，便于进行施工，在所述横梁2上还设有分别位于所述轨道1两侧的限位连接件5，两个所述限位连接件5上连接有防脱连接件6；并且还包括用于锁紧所述限位连接件5、所述防脱连接件6的快拆连接件7；通过限位连接件5与防脱连接件6的配合作用能够对轨道1上滑动的防护棚单元进行相对限位，并且在快拆连接件7的作用下让限位连接件5、防脱连接件6相对固定，从而能够在锁定状态及非锁定状态进行切换。
24.具体的，所述夹持块4包括分别位于所述连接耳3两侧的固定部41以及固接在所述固定部41上的夹持部42，两个夹持部42围合形成夹持槽，通过夹持槽与轨道1配合让横梁2支撑在轨道1上。
25.具体的，所述限位连接件5包括固定在所述横梁2上的连接块51以及开设在连接块51上的插槽，所述连接块51上开设有贯通的限位孔52；而所述防脱连接件6为“u”型结构，且所述防脱连接件6上插入所述限位孔52的部位上开设有与所述限位孔52同心的安装孔；所述快拆连接件7穿过所述限位孔52、所述安装孔；让防脱连接件6能够快速插入到插槽内后让安装孔、限位孔52对齐便于将快拆连接件7安装实现限位连接件5、防脱连接件6之间的限位连接。
26.其中，快拆连接件7包括穿过所述限位孔52、所述安装孔的限位插销71，以及转动安装在所述限位插销71一端的拉手72，从而便于实现快速插入、拆卸的作用；具体的，在所述限位插销71上远离所述拉手72的一端开设有防脱孔以及穿入所述防脱孔内的防脱销，便于对快拆连接件7整体起到防脱限位的作用。
27.具体的，在所述横梁2的端头固接有用于固定横梁2的承力杆8，
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种轨道和横梁的锁止结构，包括轨道(1)以及横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)上设有连接耳(3),所述轨道(1)上设有夹持块(4)，所述夹持块(4)与所述轨道(1)夹持配合并安装在连接耳(3)上；所述横梁(2)上还设有分别位于所述轨道(1)两侧的限位连接件(5)，两个所述限位连接件(5)上连接有防脱连接件(6)；还包括用于锁紧所述限位连接件(5)、所述防脱连接件(6)的快拆连接件(7)。2.根据权利要求1所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述夹持块(4)包括分别位于所述连接耳(3)两侧的固定部(41)以及固接在所述固定部(41)上的夹持部(42)，两个夹持部(42)围合形成夹持槽。3.根据权利要求1或2所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述限位连接件(5)包括固定在所述横梁(2)上的连接块(51)以及开设在连接块(51)上的插槽，所述连接块(51)上开设有贯通的限位孔(52)。4.根据权利要求3所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述防脱连接件(6)为“u”型结构，且所述防脱连接件(6)上插入所述限位孔(52)的部位上开设有与所述限位孔(52)同心的安装孔；所述快拆连接件(7)穿过所述限位孔(52)、所述安装孔。5.根据权利要求4所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述快拆连接件(7)包括穿过所述限位孔(52)、所述安装孔的限位插销(71)，以及转动安装在所述限位插销(71)一端的拉手(72)。6.根据权利要求5所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述限位插销(71)上远离所述拉手(72)的一端开设有防脱孔以及穿入所述防脱孔内的防脱销。7.根据权利要求6所述的一种轨道和横梁的锁止结构，其特征在于：所述横梁(2)的端头固接有用于固定横梁(2)的承力杆(8)。

技术总结
本实用新型提出了一种轨道和横梁的锁止结构，包括轨道以及横梁，所述横梁上设有连接耳以及安装在连接耳上的夹持块，所述夹持块与所述轨道夹持配合；所述横梁上还设有分别位于所述轨道两侧的限位连接件，两个所述限位连接件上连接有防脱连接件；还包括用于锁紧所述限位连接件、所述防脱连接件的快拆连接件；改善了防护棚单元与轨道之间稳定连接而不会产生松脱的情况。松脱的情况。松脱的情况。


技术研发人员：卢伟 杨定军 虞业强 黄靓 虞伟 徐靖 杜传鹏 余贵杨 任海滨 邓亨长 裴宾嘉 刘开文 赫勇 汪兴檩 周徐发
受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/7/22