一种桥梁隧道用沉降观测装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道观测装置技术领域，具体为一种桥梁隧道用沉降观测装置。


背景技术：

2.桥梁隧道在进行建设的过程中，需要利用到沉降观测装置对桥梁的实际情况进行观测，便于了解桥梁的沉降情况，沉降装置在进行使用时，需要将沉降装置通过预埋板预埋至沉降点位置处的混凝土内，但是，传统沉降装置所安装的预埋板均处于沉降杆的正下方位置处，从而导致在进行预埋的过程中，不便将混凝土均匀堆放至预埋板的顶部位置处，从而不利于工作人员对沉降观测装置进行预埋处理，因此，有必要设计一款桥梁隧道用沉降观测装置，从而来解决上述所提到的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种桥梁隧道用沉降观测装置，具备预埋于混凝土内方便等优点，解决了传统沉降观测装置在预埋过程中混凝土堆放以实现预埋处理不便的问题。
4.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，包括预埋板，所述预埋板的右侧顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部一体成型有连接板，所述连接板的外侧套接有金属套筒，所述金属套筒正面的左右两侧且靠上的位置处均刻设有刻度线，所述金属套筒的正面中部沿垂直方向贯穿开设有滑道，所述连接板的正面中部固定连接有第二凸起且通过滑道突出至金属套筒的正面。
5.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中第二凸起的左右两侧均固定连接有参照板，所述参照板的正视形状为三角形，通过参照板的结构设计，更有利于工作人员对刻度线进行直观读取，避免了该装置在经过长期使用后所沉降的距离读取不够方便的情况出现。
6.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中连接杆的正视形状为“7”字型结构设计，所述连接杆外表面的左侧刻设有螺纹路且螺纹连接有螺母，所述螺母的底部沿环形固定连接有金属圈，通过螺纹路、螺母和和金属圈的结构设计，可实现对金属套筒的限制效果，避免了在预埋过程中金属套筒随意上下移动的情况出现。
7.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中金属套筒顶部的中部沿环形固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈位于金属圈的正下方且之间紧密贴合，通过橡胶圈的结构设计，可实现对金属套筒的保护效果，避免了在通过螺母和金属圈对金属套筒起到施压限制的过程中，金属套筒的顶部磨损的情况出现。
8.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中连接板的直径大小与金属套筒的内径相适配，所述连接板与金属套筒的表面均为光滑面，该结构设计更有利于连接板于金属套筒的内部进行滑动，避免了连接板在下移的过程中造成金属套筒的内壁磨损的情况出现。
9.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中预埋板为“l”形结构设计，所述预埋板横向板的顶部左侧固定连接有两个实心金属块，通过实心金属块的结构设计，更有利于该装置进行放置，避免了该装置未进行使用并进行放置时，由于金属套筒的存在导致重心靠右造成放置不稳的情况出现。
10.本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，其中螺母的外侧一体成型有多个第一凸起，所述第一凸起的外表面刻设有防滑纹，通过第一凸起的结构设计，便于工作人员对螺母进行手动施压旋钮操作，避免了抓取旋钮的过程中易出现手滑的现象。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型，通过预埋板的形状以及与金属套筒之间相远离的结构设计，更有利于工作人员将该装置预埋于沉降点位置处的混凝土内，实现了对该沉降观测装置预埋方便的效果，避免由于金属套筒与预埋板之间过于靠近而造成预埋处理不便的情况出现，从而使得对该装置的预埋过程更加简便、快速，同时，通过滑道、第二凸起和参照板的结构设计，使得工作人员可更加直观的观察到沉降距离，防止在长时间使用该装置后，其沉降距离不易确定并记录的情况出现。
13.2、本实用新型，通过螺纹路、螺母和金属圈的结构设计，可实现对金属套筒的限制效果，避免在进行预埋的过程中，金属套筒轻易滑动而造成参照板与刻度线之间的所处位置状态不够精确的情况出现，通过橡胶圈的结构设计，可实现对金属套筒的保护效果，避免了在通过螺母和金属圈对金属套筒进行限制时，其金属套筒的表面易磨损而影响正常使用寿命的情况出现。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型侧视结构示意图。
19.图中：1、预埋板；2、连接杆；3、连接板；4、金属套筒；5、刻度线； 6、螺纹路；7、螺母；8、第一凸起；9、金属圈；10、滑道；11、第二凸起；12、参照板；13、橡胶圈；14、实心金属块。
具体实施方式
20.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
21.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.请参阅图1-4，本实用新型的桥梁隧道用沉降观测装置，包括预埋板1，预埋板1的右侧顶部固定连接有连接杆2，连接杆2的底部一体成型有连接板3，连接板3的外侧套接有金属套筒4，金属套筒4正面的左右两侧且靠上的位置处均刻设有刻度线5，金属套筒4的正面中部沿垂直方向贯穿开设有滑道10，连接板3的正面中部固定连接有第二凸起11且通过滑道10突出至金属套筒4的正面。
23.第二凸起11的左右两侧均固定连接有参照板12，参照板12的正视形状为三角形，通过参照板12的结构设计，更有利于工作人员对刻度线5进行直观读取，避免了该装置在经过长期使用后所沉降的距离读取不够方便的情况出现。
24.连接杆2的正视形状为“7”字型结构设计，连接杆2外表面的左侧刻设有螺纹路6且螺纹连接有螺母7，螺母7的底部沿环形固定连接有金属圈 9，通过螺纹路6、螺母7和和金属圈9的结构设计，可实现对金属套筒4 的限制效果，避免了在预埋过程中金属套筒4随意上下移动的情况出现。
25.金属套筒4顶部的中部沿环形固定连接有橡胶圈13，橡胶圈13位于金属圈9的正下方且之间紧密贴合，通过橡胶圈13的结构设计，可实现对金属套筒4的保护效果，避免了在通过螺母7和金属圈9对金属套筒4起到施压限制的过程中，金属套筒4的顶部磨损的情况出现。
26.连接板3的直径大小与金属套筒4的内径相适配，连接板3与金属套筒4的表面均为光滑面，该结构设计更有利于连接板3于金属套筒4的内部进行滑动，避免了连接板3在下移的过程中造成金属套筒4的内壁磨损的情况出现。
27.预埋板1为“l”形结构设计，预埋板1横向板的顶部左侧固定连接有两个实心金属块14，通过实心金属块14的结构设计，更有利于该装置进行放置，避免了该装置未进行使用并进行放置时，由于金属套筒4的存在导致重心靠右造成放置不稳的情况出现。
28.螺母7的外侧一体成型有多个第一凸起8，第一凸起8的外表面刻设有防滑纹，通过第一凸起8的结构设计，便于工作人员对螺母7进行手动施压旋钮操作，避免了抓取旋钮的过程中易出现手滑的现象。
29.在使用本实用新型时：若需要对该沉降观测装置进行预埋处理，则工作人员可将预埋板1放置于相对应的沉降点位置处，使得金属套筒4的底部表面与地面之间处于平行状态，然后利用混凝土将预埋板1进行预埋处理即可，在将预埋板1预埋完成后，工作人员可抓住螺母7通过螺纹路6 进行旋钮操作，使得螺母7向上方进行移动，并使其螺母7的顶部靠近连接杆2横向板底部的位置处，在对该沉降装置进行使用的过程中，若沉降点出现沉降现象，则预埋板1、连接杆2和连接板3于金属套筒4的内部带动第二凸起11和参照板12通过滑道10向下进行移动，其参照板12所指向刻度线5与零刻度之间的距离即为沉降距离。
30.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。