1.本实用新型涉及气囊支架技术领域，具体为一种气囊支座安装定位机构。
背景技术：
2.气囊支座安装于汽车悬架上，用于为气囊、减振器提供安装空间，将气囊和减振器固定于悬架上，并且，气囊支座还需要与推力杆相连，作为悬架的重要连接件，进行力的传递。而现有的气囊支座在安装时没有定位机构，在安装时可能会存在误差，导致后期气囊支座连接不稳定，容易松动。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种气囊支座安装定位机构，解决了现有的气囊支座在安装时没有定位机构，在安装时可能会存在误差，导致后期气囊支座连接不稳定，容易松动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气囊支座安装定位机构，包括支架、旋钮，所述支架上固定连接有连接座，所述连接座上固定连接有气囊支架，所述连接座上开设有滑槽，所述滑槽上开设有滑块，所述滑块的下端固定连接有夹板，所述连接座上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹杆，所述连接座上开设有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定套接有第一锥齿轮，所述连接座上固定连接有限位架，所述连接座的内部转动连接有旋钮，所述旋钮上固定连接有连接轴，所述连接轴上固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮。
5.优选的，所述夹板与连接座接触，所述夹板与支架接触。
6.优选的，所述轴承的数量为多个，多个所述轴承在连接座上呈对称分布。
7.优选的，所述旋钮上开设有环槽，所述环槽的内部滑动连接有限位架。
8.优选的，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽在连接座上呈对称分布。
9.优选的，所述连接座的内部转动连接有螺纹杆，所述滑块的内部通过螺纹连接有螺纹杆。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置有夹板，可根据支架的位置对夹板进行调节，使夹板将支架夹住，可使连接座在安装时更加精准，且在安装后也能起辅助稳定的作用，解决了现有的气囊支座在安装时没有定位机构，在安装时可能会存在误差，导致后期气囊支座连接不稳定，容易松动的问题。
12.2、本实用新型通过设置有旋钮，可通过转动旋钮使旋钮带动两个夹板同时移动，对支架进行固定，使连接座在安装时定位更加便捷。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型的图1的正式剖视图；
15.图3为本实用新型的图2中的a部结构放大图。
16.图中：1、支架；2、连接座；3、气囊支架；4、滑槽；5、滑块；6、夹板；7、螺纹杆；8、轴承；9、活动槽；10、第一锥齿轮；11、限位架；12、旋钮；13、环槽；14、连接轴；15、第二锥齿轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种气囊支座安装定位机构，包括支架1、旋钮12，支架1上固定连接有连接座2，连接座2上固定连接有气囊支架3，连接座2上开设有滑槽4，滑槽4上开设有滑块5，滑块5的下端固定连接有夹板6，连接座2上固定连接有轴承8，轴承8的内部固定连接有螺纹杆7，连接座2上开设有活动槽9，活动槽9的内部转动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的外侧固定套接有第一锥齿轮10，连接座2上固定连接有限位架11，连接座2的内部转动连接有旋钮12，旋钮12上固定连接有连接轴14，连接轴14上固定连接有第二锥齿轮15，第一锥齿轮10上啮合有第二锥齿轮15。
19.请参阅图2，夹板6与连接座2接触，夹板6与支架1接触，通过夹板6的设计，可使夹板6对连接座2起定位作用，可使气囊支座安装更加精准稳定。
20.请参阅图2，轴承8的数量为多个，多个轴承8在连接座2上呈对称分布，通过轴承8的设计，可对螺纹杆7起限位作用。
21.请参阅图3，旋钮12上开设有环槽13，环槽13的内部滑动连接有限位架11，通过环槽13的设计，可对旋钮12起限位作用。
22.请参阅图2，滑槽4的数量为两个，两个滑槽4在连接座2上呈对称分布，通过滑槽4的设计，可使滑块5带动夹板6移动。
23.请参阅图2，连接座2的内部转动连接有螺纹杆7，滑块5的内部通过螺纹连接有螺纹杆7，通过螺纹杆7的设计，可使螺纹杆7带动两个夹板6移动。
24.本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过转动旋钮12，使旋钮12带动连接轴14转动，使螺纹杆7带动第二锥齿轮15转动，使第二锥齿轮15带动第一锥齿轮10转动，使第一锥齿轮10带动螺纹杆7在连接座2的内部转动，使螺纹杆7与两个滑块5发生螺纹运动，使滑块5带动夹板6移动，使夹板6对支架1进行夹持，可使连接座2在安装时起定位作用。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种气囊支座安装定位机构，包括支架(1)、旋钮(12)，其特征在于：所述支架(1)上固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)上固定连接有气囊支架(3)，所述连接座(2)上开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)上开设有滑块(5)，所述滑块(5)的下端固定连接有夹板(6)，所述连接座(2)上固定连接有轴承(8)，所述轴承(8)的内部固定连接有螺纹杆(7)，所述连接座(2)上开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内部转动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧固定套接有第一锥齿轮(10)，所述连接座(2)上固定连接有限位架(11)，所述连接座(2)的内部转动连接有旋钮(12)，所述旋钮(12)上固定连接有连接轴(14)，所述连接轴(14)上固定连接有第二锥齿轮(15)，所述第一锥齿轮(10)上啮合有第二锥齿轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种气囊支座安装定位机构，其特征在于：所述夹板(6)与连接座(2)接触，所述夹板(6)与支架(1)接触。3.根据权利要求1所述的一种气囊支座安装定位机构，其特征在于：所述轴承(8)的数量为多个，多个所述轴承(8)在连接座(2)上呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种气囊支座安装定位机构，其特征在于：所述旋钮(12)上开设有环槽(13)，所述环槽(13)的内部滑动连接有限位架(11)。5.根据权利要求1所述的一种气囊支座安装定位机构，其特征在于：所述滑槽(4)的数量为两个，两个所述滑槽(4)在连接座(2)上呈对称分布。6.根据权利要求1所述的一种气囊支座安装定位机构，其特征在于：所述连接座(2)的内部转动连接有螺纹杆(7)，所述滑块(5)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(7)。
技术总结
本实用新型属于气囊支架技术领域，具体涉及一种气囊支座安装定位机构，包括支架、旋钮，所述支架上固定连接有连接座，所述连接座上固定连接有气囊支架，所述连接座上开设有滑槽，所述滑槽上开设有滑块，所述滑块的下端固定连接有夹板，所述连接座上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹杆，所述连接座上开设有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有螺纹杆。本实用新型通过设置有夹板，可根据支架的位置对夹板进行调节，使夹板将支架夹住，可使连接座在安装时更加精准，且在安装后也能起辅助稳定的作用，解决了现有的气囊支座在安装时没有定位机构，在安装时可能会存在误差，导致后期气囊支座连接不稳定，容易松动的问题。容易松动的问题。容易松动的问题。
技术研发人员：骆明 祝志武 戴红波
受保护的技术使用者：苏州爱扬汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/7/19
再多了解一些
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