用于导风板的驱动组件、空调器的制作方法

1.本技术涉及空调技术领域，例如涉及一种用于导风板的驱动组件、空调器。


背景技术：

2.目前，空调器成为人们工作和生活中不可缺少的电器，人们通常通过导风板来调节送风的方向。
3.导风板在调节送风方向的过程中，通常会产生一些噪音。现有技术中，一种导风板的传动结构包括驱动盒、设置于驱动盒上的驱动盒电机、以及第一端与驱动盒电机驱动连接、第二端与导风板转动连接的连杆组件，驱动盒电机驱动连杆组件伸出进而带动导风板伸出空调器，驱动盒上设置有减震阻尼块。
4.在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
5.现有技术中尚没有用于驱动连杆运动的曲柄与驱动电机之间的减震机构，减轻二者之间的震动产生的噪音。


技术实现要素：

6.为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
7.本公开实施例提供一种用于导风板的驱动组件和空调器，通过在曲柄和电机之间设置减震件，能够减小二者之间由于震动产生的噪音。
8.在一些实施例中，所述用于导风板的驱动组件包括曲柄、电机和减震件，曲柄具有旋转中心和自由端，所述旋转中心处设置有开口凹槽，所述自由端设置有第一传动轴，所述第一传动轴用于与所述导风板铰接的连杆滑动连接以带动所述连杆运动；电机设置有驱动轴，所述驱动轴设置于所述开口凹槽内以驱动所述曲柄旋转；减震件设置于所述曲柄和所述电机之间；其中，在所述电机驱动所述曲柄旋转带动所述导风板运动的过程中，所述减震件能够减小所述曲柄与电机之间产生的噪音。
9.可选地，所述开口凹槽包括底面和与所述底面垂直的侧壁，所述减震件适配设置于所述侧壁与所述驱动轴之间。
10.可选地，所述减震件呈环形筒状，外侧壁与所述开口凹槽的侧壁贴合适配，所述减震件的环形内侧壁与所述驱动轴适配，以使所述减震件适配卡设于所述开口凹槽的侧壁与所述驱动轴之间。。
11.可选地，所述减震件的外侧壁与所述开口凹槽的侧壁粘接。
12.可选地，所述减震件包括第一减震面、第二减震面、第三减震面和第四减震面，第一减震面为平面状，第二减震面为平面状且与所述第一减震面相对，第三减震面为弧面状且连接于所述第一减震面和第二减震面之间，第四减震面为弧面状且连接于所述第一减震面和第二减震面之间，所述第四减震面与所述第三减震面相对设置；其中，所述第一减震
面、第二减震面、第三减震面和第四减震面呈一体式连接形成套筒结构，所述减震件的外侧壁贴附于所述开口凹槽的侧壁上。
13.可选地，所述第一减震面的长度等于所述第二减震面的长度，所述第三减震面的截面的弧长等于所述第四减震面的截面的弧长。
14.可选地，所述曲柄具有与所述电机接触的驱动面和与所述驱动面相对的转动面，所述开口凹槽位于所述驱动面，所述第一传动轴位于所述转动面。
15.可选地，所述第一传动轴外套设有轴套，以减小所述第一传动轴与所述连杆之间的摩擦力。
16.可选地，所述曲柄还包括第二传动轴，第二传动轴设置于所述旋转中心与所述第一传动轴之间，所述第二传动轴用于带动所述连杆运动转向。
17.在一些实施例中，所述空调器包括用于导风板的驱动组件。
18.本公开实施例提供的用于带动导风板的驱动组件和空调器，可以实现以下技术效果：
19.本公开实施例中的驱动组件包括曲柄、电机和减震件，曲柄的旋转中心处设置有开口凹槽，电机的驱动轴设置于开口凹槽内以驱动曲柄旋转。电机与曲柄的接触面或者驱动轴与曲柄的开口凹槽的接触面之间会由于电机的震动产生一些噪音。减震件设置于电机和曲柄的接触面之间，在驱动组件驱动连杆带动导风板运动的过程中，减震件能够减小曲柄与电机之间由于震动产生的噪音。
20.以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本技术。
附图说明
21.一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
22.图1是本公开实施例提供的一个空调器的整体示意图；
23.图2是本公开实施例提供的一个驱动组件的结构示意图；
24.图3是本公开实施例提供的一个曲柄和减震件的装配示意图；
25.图4是本公开实施例提供的一个减震件的剖面示意图；
26.图5是本公开实施例提供的一个曲柄的结构示意图；
27.图6是本公开实施例提供的一个第一连杆的结构示意图；
28.图7是本公开实施例提供的另一个第一连杆的结构示意图；
29.图8是本公开实施例提供的一个第二连杆的结构示意图；
30.图9是本公开实施例提供的一个轨道板的结构示意图；
31.图10是本公开实施例提供的一个用于导风板的运动组件的整体结构示意图；
32.图11是本公开实施例提供的一个导风板运动至第一预设位置的运动组件的状态示意图；
33.图12为本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向上开启状态下的示意图；
34.图13为本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向下开启状态下的示意图。
35.附图标记：
36.10：曲柄；11：转动盘；111：开口凹槽；12：转动杆；121：第一传动轴；122：第二传动轴；20：第一连杆；21：通槽；23：限位槽；25：第一滑动柱；26：第二滑动柱；27：第一连接孔；30：第二连杆；31：第三滑动柱；32：第四滑动柱；33：第五滑动柱；34：第二连接孔；35：贯穿滑道；40：轨道板；41：第一直线轨道；42：第一分支轨道；43：第二分支轨道；44：第二直线轨道；45：第三直线轨道；46：第四直线轨道；50：导风板；60：减震件；61：第一减震面；62：第二减震面；63：第三减震面；64：第四减震面；70：电机。
具体实施方式
37.为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
38.本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
39.本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。
40.另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。
41.除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
42.本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，a/b表示：a或b。
43.术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，a和/或b，表示：a或b，或，a和b这三种关系。
44.需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
45.本公开实施例提供了一种空调器，如图1所示。该空调器为大导板式空调器，当空调器的导风板50处于关闭状态时，能够完全封闭出风口，且导风板50与出风口之间没有缝隙。并且，空调器在送风过程中，导风板50先伸出空调器后再进行转动导风，这样，导风板50离出风口远，从空调器内吹出的气流的风阻小，可以减小送风过程中在导风板50处产生的噪音。同时，与导风板50在出风口处转动进行送风相比，导风板50在出风口外转动能够进行
更大角度、更大范围的送风，提高了空调的制冷或者制热效果。可选地，本公开实施例提供的空调器还可以为柜机或风管机等。
46.在一些实施例中，空调器包括下述的用于导风板50的驱动组件和连杆组件。
47.可选地，导风板50的两侧分别设置有驱动动组件和连杆组件，两侧的驱动组件和连杆组件同时带动导风板50运动，下述的驱动组件能够驱动连杆组件带动导风板50先伸出空调器的出风口，之后，带动导风板50转动。
48.本公开实施例还提供了一种用于导风板50的驱动组件，如图2至图5所示。
49.在一些实施例中，用于导风板50的驱动组件包括曲柄10、电机70和减震件60，曲柄10具有旋转中心和自由端，旋转中心处设置有开口凹槽111，自由端设置有第一传动轴121，第一传动轴121用于与导风板50铰接的连杆滑动连接以带动连杆运动；电机70设置有驱动轴，驱动轴设置于开口凹槽111内以驱动曲柄10旋转；减震件60设置于曲柄10和电机70之间；其中，在电机70驱动曲柄10旋转带动导风板50运动的过程中，减震件60能够减小曲柄10与电机70之间产生的噪音。
50.本公开实施例中的驱动组件包括曲柄10、电机70和减震件60，曲柄10的旋转中心处设置有开口凹槽111，电机70的驱动轴设置于开口凹槽111内以驱动曲柄10旋转，电机70与曲柄10的接触面或者驱动轴与曲柄10的开口凹槽111的接触面之间会由于电机70的震动产生一些噪音。本公开实施例中，减震件60设置于电机70和曲柄10的接触面之间，在驱动组件驱动连杆带动导风板50运动的过程中，减震件60能够减小曲柄10与电机70之间由于震动产生的噪音。
51.可选地，减震件60可以设置于电机70的驱动轴侧的侧面与曲柄侧面的接触面，还可以设置于开口凹槽的侧壁与驱动轴的接触面之间。这样，可以减轻电机70的振动带来的噪音。
52.可选地，开口凹槽111包括底面和与底面垂直的侧壁，减震件60适配设置于侧壁与驱动轴之间。
53.本公开实施例中，电机70与曲柄10之间是通过电机70的驱动轴与曲柄10的开口凹槽111卡接实现曲柄10的旋转的，电机70的驱动轴与曲柄10的开口凹槽111直接接触，这样，在电机70驱动曲柄10旋转的过程中，二者之间的接触面会由于震动会产生一些噪音。减震件60设置于开口凹槽111的侧壁上，这样，电机70的驱动轴与开口凹槽111的侧壁软性接触，能够减轻二者接触面之间的产生震动，从而减小驱动组件的震动噪音。
54.可选地，减震件60呈环形筒状，外侧壁与开口凹槽111的侧壁贴合适配，减震件60的环形内侧壁与驱动轴适配，以使减震件60适配卡设于开口凹槽111的侧壁与驱动轴之间。
55.可以理解的，减震件60的形状和大小是与开口凹槽111、驱动轴相适配的，减震件60的形状呈套筒状，减震件60卡设在电机70的驱动轴和开口凹槽111的侧壁之间，这样，才能起到较好的减震效果。
56.可选地，减震件60的厚度等于凹槽与驱动轴之间的垂直距离。
57.为了实现电机70与曲柄10之间的精密装配，曲柄10的开口凹槽111在生产过程中会预留出装配减震件60的空间，使得开口凹槽111内装配减震件60后，电机70的驱动轴刚好与减震件60卡接，进而使得驱动轴与减震件60软性接触，减小了驱动组件的震动噪音。
58.可选地，开口凹槽111包括靠近槽底的与驱动轴接触的方形槽和位于方形槽上部
的环形槽，环形槽靠近开口凹槽111的开口处，减震件70可以设置在方形槽的侧壁或者环形槽的侧壁。
59.作为一种示例，本公开实施例提供一种设置于方形槽侧壁的减震件70，如图3和图4所示。
60.可选地，减震件60包括第一减震面61、第二减震面62、第三减震面63和第四减震面64，第一减震面61为平面状，第二减震面62为平面状且与第一减震面61相对，第三减震面63为弧面状且连接于第一减震面61和第二减震面62之间，第四减震面64为弧面状且连接于第一减震面61和第二减震面62之间，第四减震面64与第三减震面63相对设置；其中，第一减震面61、第二减震面62、第三减震面63和第四减震面64呈一体式连接形成套筒结构，减震件60的外侧壁贴附于开口凹槽111的侧壁上。
61.本公开实施例中，减震件60呈一体式的套筒状结构，中间是中空的用于套设驱动轴，减震件60包括四个减震面，四个减震面环套设在电机70的驱动轴外。其中，第一减震面61和第二减震面62相对设置且为平面状，第三减震面63和第四减震面64相对设置且呈弧面状。曲柄10的开口凹槽111的侧壁也包括两个平面侧壁和两个弧面侧壁。减震件60的第一减震面61和第二减震面62贴附于平面侧壁上，第三减震面63和第四减震面64贴附于弧面侧壁上。
62.可选地，减震件60与开口凹槽111的侧壁粘接。这样，可以提高减震件60与开口凹槽111侧壁连接的稳固性，防止电机70在驱动曲柄10旋转的过程中减震件60的脱落。
63.可选地，减震件60可以为橡胶圈或者静电植绒布。这样，可以使得减震件60与电机70的驱动轴软性接触，减小二者之间的噪音。
64.可选地，第一减震面61的长度等于第二减震面62的长度，第三减震面63的截面的弧长等于第四减震面64的截面的弧长。
65.如图4所示，图4为减震件60在开口凹槽111的底面的平行面上的剖面示意图。第一减震面61和第二减震面62的长度如图4中a所示，即图4中左右两侧的减震件60的直线段的长度。第三减震面63和第四减震面64的截面的弧长即图4中上下两侧的减震件60的弧形段的弧长。
66.可选地，曲柄10具有与电机70接触的驱动面和与驱动面相对的转动面，开口凹槽111位于驱动面，第一传动轴121位于转动面。
67.本公开实施例中曲柄10的结构如图5所示，曲柄10的开口凹槽111位于驱动面，第一传动轴121位于转动面，驱动面和转动面相对设置。
68.可选地，第一传动轴121外套设有轴套，以减小第一传动轴121与连杆之间的摩擦力。
69.可选地，曲柄10包括转动盘11和转动杆12，转动盘11具有旋转中心，旋转中心处设置有开口凹槽111，转动杆12的一端与转动盘11固定连接，转动杆12的自由端设置有第一传动轴121。
70.可选地，第一传动轴121上设置有卡块，卡块能够与轴套卡接。在曲柄10旋转带动连杆运动的过程中，轴套能够减小第一传动轴121与连杆之间的摩擦力，进而提高曲柄10的使用寿命。
71.可选地，曲柄10还包括第二传动轴122，第二传动轴122设置于旋转中心与第一传
动轴121之间，第二传动轴122用于带动连杆运动转向。
72.可以理解地，第二传动轴122也设置在曲柄10的转动面，且位于第一传动轴121与旋转中心之间。
73.可选地，曲柄10的第一传动轴121可以与下述的第一连杆20滑动连接，第二传动轴122用于为第一连杆20提供运动转向的驱动力。
74.本公开实施例还提供了一种用于导风板50的连杆组件，如图6至图9所示。上述的用于导风板50的驱动组件和下述的用于导风板50的连杆组件构成了导风板50的运动组件，如图10至13所示。
75.在一些实施例中，空调器还包括连杆组件，连杆组件的一端与导风板50转动连接，连杆组件与上述驱动组件的曲柄10滑动连接。上述用于导风板50的驱动组件能够为连杆组件的运动提供驱动力，在驱动组件的带动下，连杆组件带动导风板50伸出至第一预设位置后转动。
76.本公开实施例中，第一预设位置为导风板50平移伸出空调器并即将开始转动的位置，如图11所示，此时，导风板50与出风口之间具有一定距离，且导风板50可以在第一预设位置向上或向下开启。本公开实施例中，导风板50的转动位置不限定于在第一预设位置处，第一预设位置为导风板50转动的初始位置，导风板50的转动可以理解为边伸出边转动。
77.可选地，用于导风板50的连杆组件包括第一连杆20、第二连杆30和轨道板40，第一连杆20和第二连杆30的一端与导风板50转动连接，轨道板40设置有轨道部，轨道部用于限定第一连杆20和第二连杆30的运动轨迹，以使第一连杆20和第二连杆30带动导风板50先伸出空调器后转动。
78.可选地，轨道部包括第一轨道和第二轨道，第二轨道设置于第一轨道的下方，其中，第一连杆20滑动设置于第一轨道和第二轨道，第二连杆30滑动设置于第二轨道。
79.可选地，第一轨道呈人字型，第一轨道包括第一直线轨道41、第一分支轨道42和第二分支轨道43，第一直线轨道41设置于第一分支轨道42和第二分支轨道43的上方且与第一分支轨道42和第二分支轨道43连通，且第一分支轨道42和第二轨道都沿导风板50伸出的方向设置。这样，第一连杆20沿第一直线轨道41和第二轨道运动，第二连杆30沿第二轨道运动，进而同步带动导风板50先伸出至第一预设位置。
80.本公开实施例中，第一连杆20和第二连杆30滑动设置于轨道部是通过设置在连杆上的滑动柱实现的。
81.可选地，第一连杆20包括第一滑动柱25和第二滑动柱26，第一滑动柱25设置于第一连杆20的顶端，第二滑动柱26设置于第一连杆20的中部。第一滑动柱25滑动设置于第一轨道和第二轨道内，第二滑动柱26滑动设置于第二轨道中的一条直线轨道内。当第一滑动柱25从第一直线轨道41运动到第一分支轨道42或者第二分支轨道43时，第二连杆30一直沿第二轨道作直线运动，第一连杆20会与第二连杆30产生相对运动，第一连杆20发生运动改向，进而与第二连杆30配合带动导风板50匀速转动。
82.可选地，第二连杆30至少包括三个滑动柱，滑动柱滑动设置于第二轨道内。
83.如图8所示，第二连杆30包括第三滑动柱31、第四滑动柱32和第五滑动柱33，上述三个滑动柱呈三角形排布。这样，提高了轨道板40对于第二连杆30的运动轨迹的限位效果。
84.可选地，第二连杆30还设置有贯穿第二连杆30板面的贯穿滑道35。第二连杆30上
贯穿滑道35的设置，使得第一连杆20的第二滑动柱26能够穿过该贯穿滑道35沿第二轨道运动。
85.可选地，第二轨道包括第二直线轨道44、第三直线轨道45和第四直线轨道46，在导风板50的伸出和转动过程中，第二连杆30一直沿三条直线轨道作直线运动。其中，第三滑动柱31在第二直线轨道44内运动，第四滑动柱32在第三直线轨道45内运动，第五滑动柱33在第四直线轨道46内运动。
86.可选地，第一连杆20和第二连杆30都与导风板50转动连接。可选地，第一连杆20的一端设置有第一连接孔27，第二连杆30的一端设置有第二连接孔34。
87.可选地，第一连杆20和第二连杆30与导风板50的安装座52之间设置有连接件，连接件分别与第一连接孔27和第二连接孔34铰接，连接件与导风板50的安装座卡接。
88.可选地，第一连杆20还设置有通槽21，通槽21呈直线型，第一传动轴121在通槽21内滑动，进而带动第一连杆20的运动。
89.可选地，第一连杆20还设置有限位槽23，第二传动轴122滑动设置于限位槽23；第二传动轴122在限位槽23内滑动以为第一连杆20的运动改向提供驱动力。具体的，通过第二传动轴122与限位槽23之间产生的抵接力为第一连杆20的第一滑动柱25提供选择第一分支轨道42或者第二分支轨道43的驱动力。
90.在导风板50的运动过程中，当第一连杆20的第一滑动柱25运动到第一直线轨道41与第一分支轨道42和第二分支轨道43的连通处时，第一轨道对第一滑动柱25没有轨道的约束力。这样，第一连杆20由于重力原因可能不会沿预设的第一分支轨道42或者第二分支轨道43运动。这样，可以在第一连杆20上设置限位槽23，通过第二传动轴122与限位槽23之间产生的抵接力为第一连杆20的第一滑动柱25提供选择第一分支轨道42或者第二分支轨道43的驱动力。
91.可选地，限位槽23位于通槽21的下方，且与通槽21连通。这样，在第一传动轴121带动第一连杆20运动的过程中，第二传动轴122才能从限位槽23内经通槽21滑动到通槽21的上方，不会对第一连杆20的运动产生干涉。
92.本公开实施例提供的用于导风板50的驱动组件带动连杆组件使导风板50运动的方式如下：
93.导风板50在关闭状态下驱动组件和连杆组件的初始状态如图10所示。当曲柄10从图10所示的初始位置沿第一方向或者第二方向旋转时，第一传动轴121在第一连杆20的通槽21内滑动以带动第一连杆20和第二连杆30运动。其中，第一连杆20沿第一直线轨道41作直线运动，第二连杆30沿第二轨道作直线运动，进而带动导风板50直线运动至第一预设位置。第一预设位置可以理解为第一连杆20的第一滑动柱25运动至第一直线轨道41的直线段的末端时所对应的导风板50的位置。本公开实施例中，第一方向为基于图10所示的顺时针方向，第二方向为基于图10所示的逆时针方向。
94.当曲柄10沿第一方向旋转，在导风板50到达第一预设位置时，曲柄10的第二传动轴122运动到限位槽23的第一限位点a，由于第二传动轴122与第一限位点a之间存在抵接力，进而为第一连杆20的第一滑动柱25提供选择轨道的驱动力，使得第一连杆20的第一滑动柱25从第一直线轨道41进入第一分支轨道42，第一连杆20的第二滑动柱26穿过第二连杆30的贯穿滑道35继续在第二直线轨道44内运动，第一连杆20发生运动改向。同时，第二连杆
30继续沿第二轨道作直线运动，这样，导风板50在第一连杆20和第二连杆30的共同带动下向上开启，如图12所示。
95.当曲柄10沿第二方向旋转，在导风板50到达第一预设位置时，曲柄10的第二传动轴122运动到限位槽23的第二限位点b，由于第二传动轴122与第二限位点b之间存在抵接力，进而为第一连杆20的第一滑动柱25提供选择轨道的驱动力，使得第一连杆20的第一滑动柱25从第一直线轨道41进入第二分支轨道43，第一连杆20的第二滑动柱26穿过第二连杆30的贯穿滑道35继续在第二直线轨道44内运动，第一连杆20发生运动改向。同时，第二连杆30继续沿第二轨道作直线运动，这样，导风板50在第一连杆20和第二连杆30的共同带动下向下开启，如图13所示。
96.以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。