一种多屏控制车载中控屏的实现方法与流程

技术特征：
1.一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，包括车载主机、方向盘触摸屏、后排座椅屏以及中控屏，方向盘触摸屏、后排座椅屏和中控屏均与车载主机连接；其中，方向盘触摸屏和后排座椅屏为事件源，中控屏为事件目标，车载主机为事件总线，车载主机的工作步骤为：接收方向盘触摸屏和后排座椅屏的触摸事件；于车载主机内完成触摸事件转换；将转换后的触摸事件发送至事件总线，事件总线将转换后的事件发送至转换后的触摸事件者中控屏；中控屏收到事件后根据事件类型，对中控屏页面上的按钮、页面作出相应的点击、滑动刘、缩放。2.根据权利要求1所述的一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，具体包括以下方法：步骤一：车载主机启动应用程序的时，方向盘触控屏、后排座椅屏以及中控屏同时启动；步骤二：中控屏上的页面向事件总线订阅事件；步骤三：事件总线收到订阅指令后，中控屏页面对象将保存在订阅者列表中；步骤四：方向盘触摸屏、后排座椅屏上的页面接收用户的触摸事件，在车机系统将触摸事件转换成事件总线支持的事情类型，并发送给事件总线；步骤五：事件总线接收到事件后，通过订阅者列表找到中控屏页面对象，并将事件转发给中控屏页面对象；步骤六：中控屏收到触摸事件后，实现中控屏页面上对应控件的点击、滑动等操作。3.根据权利要求2所述的一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，所述步骤一中，方向盘触摸屏、后排座椅屏、中控屏需连接至同一台车载主机。4.根据权利要求3所述的一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，方向盘触摸屏、后排座椅屏以及中控屏分别通过低电压差分信号线束与车载主机连接。5.根据权利要求2所述的一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，所述步骤四中，中控屏收到触摸事件后，做相应的坐标转换后，将事件发送给车载主机，使得方向盘触摸屏、后排座椅屏与中控屏的当前页面保持一致。6.根据权利要求1所述的一种多屏控制车载中控屏的实现方法，其特征在于，后排座椅屏的数量为一个。

技术总结
本发明公开了一种多屏控制车载中控屏的实现方法，方向盘触摸屏和后排座椅屏为事件源，中控屏为事件目标，车载主机为事件总线，车载主机的工作步骤为：接收方向盘触摸屏和后排座椅屏的触摸事件；于车载主机内完成触摸事件转换；将转换后的触摸事件发送至事件总线，事件总线将转换后的事件发送至转换后的触摸事件者中控屏；中控屏收到事件后根据事件类型，对中控屏页面上的按钮、页面作出相应的点击、滑动刘、缩放。本发明提供了多屏控制车载中控屏的实现方法，来自方向盘触摸屏、后排座触摸屏中的事件源以及来自中控屏的事件目标得以汇集于车载主机内的事件总线，最终使订阅事件分别展示于方向盘触摸屏、后排座椅屏以及中控屏上，不同位置的使用者可通过最近位置触摸屏调取事件，便于使用。便于使用。便于使用。


技术研发人员：孟凡鹏 程剑锋 秦宁
受保护的技术使用者：润芯微科技（江苏）有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/7/19